Что такое Ларгус на самом деле

Что лучше Лада Ларгус или Рено Логан

Автомобиль: Лада Ларгус, Рено Логан
Спрашивает: Иван Лоскутов.
Вопрос: Сравнение Лада Ларгус и Рено Логан, что лучше выбрать?

Здравствуйте! Очень интересует один вопрос! В бесконечных обсуждениях в интернете на эту тему сломано немало копий, но хотелось бы знать, что все-таки лучше: Lada Largus или Renault Logan? По информации, почерпнутой из всемирной паутины можно сделать вывод, что Lada Largus — это тот же Renault со значком Lada. Но как-то не верится. Главный вопрос: есть различия кроме значков, или все-таки нету?

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Ларгус — копия Логана?
    • 1.1 Экстерьер
    • 1.2 Сервис
    • 1.3 Технические характеристики
    • 1.4 Итоги
  • 2 Мой выбор между Ларгусом и Логаном (спец по технической части)
    • 2.1 Сравнительный обзор от меня
    • 2.2 Кузов
    • 2.3 Комплектация
    • 2.4 Мои выводы

Ларгус — копия Логана?

Специалисты отмечают, что Лада Ларгус является почти полным клоном Рено Логан. Правда, в автомобилях есть некоторые нюансы, которыми они отличаются. Об этом ниже.

Экстерьер

Задние места (Рено Логан редакции)

Если осматривать Логан снаружи, то можно не заметить те детали, которыми он отличается от Ларгуса. Внешне авто почти идентичны. Но в салоне изменения становятся заметны сразу. Все они в пользу Лады.

Салон Лада Ларгус

Водитель может удобно разместиться за рулем как в одном, так и в другом авто. Кресла могут регулироваться в разных положениях.

К недостаткам Рено можно отнести некоторые мелкие детали, например, управление печкой располагается слишком низко. (Рено Логан редакции)

Для регулировки надо будет отвлекаться от дороги. Также и при сложенных сидениях заднего ряда в авто становится слишком шумно.

В остальном отличий нет. Управление авто одинаковое, посадка тоже. Качество сборки на уровне, как и эргономика. Разница между машинами состоит только в стоимости.

Сервис

Следует отметить, что большинство владельцев Рено «достают» некоторые мелочи. Например, часто выгорает подсветка кнопок. При обращении на станцию ТО выясняется, что кнопку надо менять целиком, так как диод отдельно заменить нельзя.

Зимой с обоими автомобилями проблем не возникает. Они заводятся с первого раза. Тут только надо следить за качеством топлива. Подвеска хорошая, внеплановых замен ее элементов производить не потребуется при нормальной эксплуатации.

Технические характеристики

Оба автомобиля могут оснащаться линейкой моторов, в которых есть как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Работать они могут в паре с механикой или автоматикой. Привод – передний. Мощности мотора в обоих авто хватит для комфортного передвижения по трассе и городу. Стоимость запчастей будет дешевле для Лады, в чем и есть ее преимущество перед Рено.

Итоги

Какому автомобилю отдать предпочтение – решать вам. Тут надо учесть свои возможности и условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль.

Мой выбор между Ларгусом и Логаном (спец по технической части)

Все автомобилисты согласятся с тем, что самая лучшая машина – новая. Это так и есть. Но для того чтобы определиться с выбором, надо знать основные характеристики авто, их плюсы и минусы, которые есть несомненно в любом автомобиле.

Сравнительный обзор от меня

Лада Ларгус интересна в управлении. Педаль газа в авто достаточно чувствительна. Педаль тормоза тоже хорошо реагирует, но не так, как на Логане, что является преимуществом последнего.

Относительно рулевого управления следует отметить, что особой разницы между этими автомобилями нет. Двигатели также схожи по своей приемистости и мощности. Отличается только линейка двигателей, которыми могут оснащаться авто. На таких машинах приятно ездить, так как они достаточно быстро разгоняются.

КПП переключается мягко и плавно. Отличием Ларгуса является то, что ход рычага в нём несколько укорочен по сравнению с Логаном. На первой передаче Ларгус не только может начинать двигаться, но также и набирает обороты.

Кузов

В России традиционно выбирают тип кузова седан. Ларгус можно считать огромным в отличие от Рено Логан. В нем 7 мест, правда может производиться и в пятиместном варианте. Багажник Ларгуса также имеет больший объем.

Комплектация

В Рено Логан базовой комплектации практически нет ничего. В Ладе же комплектация в базовом варианте больше. Салоны автомобилей схожи по материалу отделки и комфортности.

Мои выводы

Со сказанного выше можно сделать вывод, что Рено Логан и Лада Ларгус практически не отличаются друг от друга. Конечно, есть некоторые моменты, но их можно не принимать во внимание, так как автомобили относятся к одному классу. Относительно запчастей можно отметить, что на Ладу они стоят дешевле, но ненамного.

Также предполагается, что эти авто можно тюнинговать по своему усмотрению, улучшая те или иные параметры. Какому из них отдать предпочтение – решать именно вам.

Если посмотреть внимательно, то можно узнать, что и ларгус и Логан это автомобили, созданные на основе румынской dacia первого поколения. Собственно, отличаются они эмблемами и некоторыми д декоративными элементами. Основное отличие этих автомобилей на российском рынке-тип кузова. Ларгус-крупный универсал на базе румынской модели dacia mcv, logan — перелицованный седан dacia logan первого поколения. Сейчас актуален Логан уже второго поколения. Так же существуют хэтчбеки sandero двух поколений. Если сравнивать актуальные версии новых авто, то это разные машины, как по типу кузова, так и по прародителю- ларгус это dacia mcv первого поколения под маркой лада. Логан это dacia logan 2 поколения под маркой Рено. Однако, агрегатная база этих автомобилей практически одинакова, так как все они построены на одной платформе B0.

Несмотря на то, что данные автомобили и в правду очень похожи, всё же выбрал бы Логан. Автор статьи сделал очень подробное описание каждой из машин, и в нем я нашел некоторые преимущества Рено, которые, по моему мнению, создают небольшой перевес в сторону данного автомобиля.

Купил Ларгус и нисколько не пожалел, большой вместительный салон и наличие запчастей во многих магазин по стоимости сравнительно ниже.

На мой взгляд, автомобили являются идентичными. Однако в плане выбора нужно исходить непосредственно от целей, в которых вы будете использовать автомобиль. Ларгус вместительнее и подходит для различных перевозок. Я бы взял Логан, он выглядит поинтереснее в плане дизайна. Хотя оба автомобиля относятся к бюджетному классу.

Если рассматривать машину в плане комфорта и надежности, то , однозначно, лучше конечно Логан.

Читайте также:  ГАЗ-3302 технические характеристики, двигатель, цена, фото

По моему мнению главное различие Лада Ларгус и Рено Логан, в том, что первый приспособлен под Российские условия действительности, а последний под Европейские. Например, прогрев салона в отечественной машине есть воздуховоды, направленные на второй рад сидений, также установлен задний стеклоочиститель, устойчивость к коррозии, упрочнённые накладки в колёсных арках. Бачок омывателя у Лада Ларгус равен 5 литрам, что очень удобно.Солидным преимуществом в сравнении с Renault Logan является видоизменённый салон — российские стилисты смогли совершить настоящее чудо, превратив в классический семейный универсал, не уступающий по качеству отделки более дорогим аналогам. Конечно, большая часть передней панели попросту осталась неизменной, зато обивка сидений и потолка, а также некоторые декоративные элементы в Ладе Ларгус полностью преобразились.

В целом по отзывам знакомых они одинаковы, но я все же выбрал рено когда покупал… видимо стереотип)) Хорошая машинка по опыту.

Безусловно у каждой модели свои преимущества и свои недостатки. У Лады Ларгус дешевле обслуживание и замена деталей, Рено Логан в целом же будет понадежнее и долговечнее Ларгуса.

Про «понадёжнее и долговечнее ларгуса» надо быть по осторожнее. Ларгус все же хоть как то но адаптирован для наших реалий: рычаг передней подвески штампуется из 2.5 мм стали( на логанах-сандерах 2.0 мм)…

Ой извините ошибся — 3мм а на логанах 2.5 мм

Достаточно быстро разгоняются? Ахаха. Да Жигули и то резвее будут!

Это чем же Логан будет надежней и долговечней Ларгуса,когда поставщики комплектующих для машин одни и те же?Ах,простите,двигатель на Ларгус ставят нынче Ладовский…что-то с памятью моей…и из-за этого, Логан, конечно будет супер надежный. А еще и потому,что шильдик на Логане стоит Рено, а не ВАЗ,верно. А если шильдики поменять местами?То,конечно,надежным сразу же станет седан, а ни универсал.

Логан и Ларгус одинаковы по сути. На ларгусе страшнее панель (отчасти архаичная от фазы 1). База длиннее — по неровностям цеплять начинает. Масса 1240кг. У Логана на 150-200 меньше — отсюда и расход. Новый Логан стал хуже по качеству подвески, бампер ниже, поэтому из двух выбрал бы Ларгус 102л с.

Меня интересует вот какой вопрос! подойдут ли детали с ларгуса на рено? и на оборот?

Что Лучше Лада Ларгус Или Рено Дастер

Здесь у покупателя возникает ожидаемый вопрос: стала ли модель Ларгус лучше, чем ее знаменитый прародитель? Далее попытаемся разобраться в данном аспекте, используя конкретные примеры. Попытаемся выяснить, что лучше из представленных авто Рено Логан или Лада Ларгус. Для этого проведем сравнение.

Отличия отечественной и французской моделей

Начнем с российского универсала. Заметим, что обозначенный автомобиль изначально задумывался и проектировался с учетом суровости отечественного климата. Отдельно отметим уровень антикоррозийной обработки кузовных элементов. Защитный слой на днище и в арках Ларгус на 5 мм толще в сравнении с защитой в Логан. Состав для обработки включает вещества, проявляющие повышенную стойкость к температурным колебаниям и воздействиям агрессивных дорожных реагентов.

Если сравнить, то система вентиляции салонного пространства в Ладе более эффективна, что позволяет быстрее обогревать салон в холодную погоду. В целом система обогрева на обоих универсалах достаточно надежна и не досаждает владельцам неисправностями. Иногда можно услышать жалобы на недостаточную производительность вентилятора от обладателей 7-местных версий Logan MCV. Ситуация кардинально меняется в пользу «француза» в летний период. Его климат-контроль оказался эффективнее, нежели аналогичное оборудование в Ларгус. Продолжаем сравнение, выбирая между Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер Лады Ларгус и Рено Логан

Касаемо внешнего облика салонного пространства можно заметить, что в интерьере Логан выглядит более привлекательно, чем российский конкурент. Материалы у «европейца» более качественные и приятнее при тактильных манипуляциях. Уровень оснащения опциями комфорта выше, чему подтверждением служит комплекс мультимедиа, располагающий большим дисплеем.

Базовая комплектация «француза» за доплату может быть дополнена такими опциями:

  • боковыми подушками;
  • легкосплавными дисками;
  • системой навигации.

Боковые зеркала позволяют водителям обоих универсалов заполучить хорошую обзорность.

Далее соревнуются багажные отсеки. Вместимость у Логан оказалась лучше, ведь 573 литра полезного пространства оставили позади в конкурентной борьбе 560 литров, которые может предложить российская модель. Почти одинаковый объем, поэтому выбрать, что лучше сложно: Рено Логан или Лада Ларгус.

Ларгус «отыгрывается» благодаря более вместительному салону. Запаса для ног пассажиров кормы здесь больше, поэтому в дальних поездках они заведомо наделены достаточным комфортом.

Комплектация Лагрус также предусматривает возможность установки литых дисков, системы «АБС», подушки для водителя и климатической установки. Естественно, что это все доступно за некоторую доплату. Продолжаем сравнение в попытке выявить, что лучше Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер

Французский универсал выигрывает по внешнему виду салона: более богатая комплектация, лучшее качество материалов, а также мультимедийная система с крупным монитором. Изюминкой Рено Логан MCV считается базовое предложение, которое можно установить за доплату:

  • боковые подушки безопасности;
  • легкосплавные диски;
  • мультимедийная система навигации.

Следует отметить и неплохую обзорность изнутри, благодаря объемным боковым зеркалам. Касательно габаритов багажного отделения, тут также лидирует француз: 573л против 560л у россиянина. В свою очередь, Лада Ларгус может похвастаться более удобным салоном, а также большим местом на задних сиденьях, что существенно скажется на комфорте пассажиров, особенно в дальних поездках. В комплектации Лады также предусмотрены легкосплавные диски, ABS, передняя подушка безопасности и климат-контроль за доплату.

Это интересно: Чем опасна подушка безопасности?

Экстерьер сравниваемых автомобилей

Некоторые специалисты склоняются к мнению, что кузов у Ларгус более привлекателен, чем у Логан. Качество покрытия у обоих универсалов на высоте несмотря на то, что за модель Рено Логан или Лада Ларгус. Краска стойко сопротивляется дорожным «сюрпризам».

Габариты сегодняшних «героев» Renault Logan или LADA Largus сравнительного теста весьма сходны. В длину Лагрус со своим показателем в 4470 мм чуть-чуть уступает «французу», у которого этот параметр равен 4492 мм.

Преимуществом Лады является наличие более прочных накладок, присутствующих по периметру колесных арок. Эти протекционные компоненты доступны для всех уровней комплектации «россиянки», чего нельзя сказать о Логан.

Кроме этого, свою роль в Ларгус отыгрывают задние накладки, предохраняющие кузов от «бомбардировок» камней и гравия. Антигравийное покрытие здесь нанесено на большую площадь, чем не может похвастать французский соперник.

Также Рено не имеет заднего стеклоочистителя, а вот отечественный универсал располагает этим удобным и функциональным элементом.

Бачок для омывающего вещества у Ларгус больше по объему, поэтому владелец реже заглядывает под капот для его пополнения. Однако это не показатель того, что на самом деле лучше Renault Logan или LADA Largus.

Сравнить Лифан х60 и Рено Дастер

Рено Дастер точки подключения сигнализации

Что Лучше Лада Ларгус Или Рено Дастер

Какой лучший выбор для Lada Largus или Renault Duster?

Машина: Рено Дастер, Лада Ларгус. просит: Антон Тимофеев. Суть вопроса: Lada Largus или Renault Duster, лучше купить?

Привет, хочу купить машину, остановился на двух моделях: Lada Largus и Renault Duster. Из комфорта и простора и хорошего прохождения (высокий дорожный просвет). Мне нравятся обе машины, но мне остается только выбрать одну. Еще одним преимуществом является безопасность кузова, на каком автомобиле безопасность лучше продумана, или это не главный показатель этих автомобилей?

Читайте также:  Закончился срок действия водительских прав, можно ли ездить и какие документы нужны для смены Автоб

Сравнение с ближайшими конкурентами

  • Kia Спорт или Рено Дастер
  • Ниссан Кашкай или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Лада Рентген
  • Рено Дастер или Нива Шевроле
  • Лифан Х60 или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей?
  • Рено Дастер или УАЗ Патриот?
  • Mitsubishi ASX или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Шкода Йети
  • Чери Тигго или Рено Дастер?

Похоже, в обзорах Lada Largus ничего подобного нет, но после Калины я как-то доверяю Lada… паранойя называется) да пыльник.

Знаете, но я слышу и читаю очень плохие отзывы о французах. Renault, Peugeot. они пробивают этот путь. Импортированные машины более надежны. Конечно, у Renault больше уверенности. Как девушка, я очень заинтересован в дизайне.

Я не понимаю, почему наши все еще не могут создавать нормальные машины, такие как европейцы, так что это было бы реальным сравнением.

Я согласен с тобой, Алекс. Конечно, Дастер. Наши машины покупаются только за счет бедности и деревенских кредитов, потому что они не дают им денег за нормальную машину. Наша автомобильная промышленность # 128578;

Если вы хотите поддержать отечественного производителя, то лады и так они примерно одинаковы.

Автомобили различаются по цене и классу. И для разных целей предназначен. Если вам нужен полный привод и легкая атлетика, Duster.

You may also like

  • Замена Цепи Распредвалов Hyundai Акцент
    Замена ремня ГРМ Hyundai Accent 16 Сделай самКлапан Hyundai Accent 16 должен заменить привод синхронизации через 60 000 км. В любом случае, это то, что рекомендует производитель. К…
  • Замена Радиатора Печки На Калине

Благодаря печи автомобиль создает комфортные условия для водителя и пассажиров зимой. Очень важно, чтобы он работал без нареканий. Иногда проблемы с обогревом можно решить только п…

Следующий сет новые машины за Гран Туризмо Спорт прекращается на следующей неделе, и его дразнил автор Твиттера Казунори Ямаути.Уменьшение яркости изображения затрудняет четкую иде…

Замена Заднего Стекла Рено Сандеро

Советы мастера по ремонту ветрового и заднего стекла на Renault Sandero своими руками. Ремонт обогрева, мойки и герметика для стекла.Владельцам Renault Sandero иногда приходится ст…

Как Проверить Состояние Аккумулятора Автомобиля

У каждого автовладельца рано или поздно возникнут проблемы с аккумулятором. После короткого срока службы батарея перестанет работать должным образом. Это может быть связано с завод…

Замена Помпы Рено Логан 1.6

Водяной насос для автомобильной силовой установки является одним из важных компонентов, но в большинстве случаев это неисправность. В то же время это не зависит от марки модели, на…

По большей части ВАЗ строит свои машины на основе этого конкретного французского друга. У меня достаточный опыт работы как на ВАЗе, так и на Рено. Авто в совершенно разных классовых категориях. Если вы выбираете между мидией и пылью, то, безусловно, пыль. Комфорт, дизайн, качество, мощность. лишь малая часть того, что превосходит пыль Ларгуса

Семейная рабочая лошадка на 600: стоит ли вместо этого Laster Largus Cross Duster? Обзор, тест-драйв, обзор.

Сегодня мы рассмотрим предков целого класса семейных семиместных автомобилей! Лада Ларгус

Обзор Lada Xray или Renault Duster от Energy

наша группа в моем Instagram рок-группа Energetics.

Это совершенно разные машины назначения. Дастер. для бездорожья, рыбалки, охоты. А Ларгус. это универсал повышенной вместимости. Коттедж, инструменты, 7 человек, родственники и многое другое. Вы не так много загружаете в Duster. Поэтому сравнение некорректно.

Друг выбрал между LADA LARGUS и Renault DASTER.

Не трудно понять из комментариев выше, он, как и большинство, выбрал DASTER. И вот уже 3 года он не жалеет.

Лучше Renault, это все еще лошадь, которую судили годами, или, скорее, бренд. Кроме того, есть более качественные и подробные технологии. ПО МОЕМУ МНЕНИЮ.

Лада Ларгус. Рено Дачия. Лада просто нанесла свой ярлык и двигатели на некоторые модели.

Я взял хорошую машину от Renault, ездил 3 года и не знаю горя. Лады. это лады, они не такие, как раньше по качеству. Поэтому, если бы у меня был выбор, я бы взял Ладу. Хотя отечественный автопром поддерживает. В общем езжу на японцах сам и доволен как слон!

У Дастера это намного лучше.

You may also like

  • Как Снять Обшивку Двери Хендай Акцент
    Снятие и установка передней облицовки дверьВам понадобятся плоские и крестообразные отвертки.1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.2. Снимите крепежные винты обивк…
  • Как Снять Задний Бампер На Субару Форестер

Subaru Forester Generation Бампер Задний бампер Передний бампер Усилитель бампера Фитинги заднего бампера Фитинги заднего бампера Усиление переднего бампера Усиление переднего ба…

Подключение Магнитолы Через Замок Зажигания Калина

Я недавно купил радио. Возник вопрос во время установки. Лучше всего подключаться напрямую или через замок зажигания. Я понимаю принципы работы. Какой метод лучше и безопаснее? И е…

Этот жирный велосипед от Christini — это то, что нужно, чтобы покорить снежные тропы

Кристина, производитель велосипедов из Филадельфии, надеется выбрать второе. Его последнее предложение. толстый, толстый мотоцикл, который идеально подходит для преодоления заснеже…

Как Снять Генератор Газель Бизнес 4216

Замена ремня для мотора UMZ 4216 Gazelle BusinessСрок службы ремня безопасности сильно варьируется в зависимости от производителя, а также от условий эксплуатации (контроль натяжен…

Какой Ресурс Двигателя У Калины

Параметры двигатель машины Лада КалинаЛада Калина это бюджетный русский автомобиль. Основным элементом автомобиля является двигатель. Лада Калина двигатель это полностью отечествен…

Я бы выбрал Рено Дастер. Все-таки иномарка и французское качество намного лучше, чем у Lada Largus.

Конечно рено. Этот вариант, конечно, не идеален, но все же лучше, чем лады. Все это исходит из опыта использования и советов друзей.

Конечно, Дастер хоть и не идеален, особенно в бюджетной комплектации. Но нет абсолютно никакого доверия к Ларгусу.

Когда у меня возникла такая ситуация, многие эксперты посоветовали мне взять Renault, убедив меня, что Lada теперь полна мусора. Я катаюсь уже 3 года и не жалуюсь.

Я также рекомендовал бы Renault Duster. На мой взгляд, все равно будет надежнее. Более того, есть опыт.

Теперь об этих марках одинаково плохо говорят. Но все знакомятся друг с другом сравнительно, есть бренды и того хуже.

Я бы купил Renault Duster. Я был раздражен априори, честно говоря, это было сделано не для того, чтобы сделать его качественным, а чтобы дать конфеты по цене иномарки, теперь я владею дизельная пыль Фаза 2, автомобиль для умеренной езды, динамика напрямую зависит от качества топлива и скорости изменения расхода газа и скорости, что соответствует скорости передач, можно хлопнуть, есть круиз на механика, скажем, у тебя тормозит и как-то на пятом ты включил круиз 90, 6 из них проехали 50 километров, я получил десять литров топлива, привык к дизелю за 3-5 месяцев, я не начал производство пока что, но мои друзья говорят, что железо на АВТОВАЗе толще, я сам подтверждаю, что железо на Приоре было гуще, когда Рено крутился, был характерный звук вдавливания в железное дно, ну как ударить ручная пила.

2016 Renault Duster, без колоколов, без пояса, 15 000 км, полет нормальный. взяты из салона. семья полна коттеджей. сейчас я продаю купить Lada Largus Cross, хотя двигатель не хочет того, который входит в комплект. 5 хомяков для перевозки и шмудяк нужен объем.

Читайте также:  Заземление и зануление в чем разница, защитное заземление

Технические моменты Ларгус и Логан

Оба универсала – переднеприводные автомобили. Эта компоновка имеет место как для пяти, так и для 7-местных вариаций. Моторы. Логан предоставляет владельцам на выбор 73-сильный бензиновый или 84-сильный дизельный агрегат.

Лада в этой дисциплине смотрится предпочтительней, ведь ее моторы мощнее. Два бензиновых агрегата обладают мощностью в 87 и 102 «лошадки». «Дизеля», к сожалению, нет.

Если сравнить, то моторы обоих универсалов способны «переваривать» 92-й бензин, хотя производители рекомендуют применять 95-й. Расход примерно идентичен, хотя в городе «француз» демонстрирует несколько большую «прожорливость».

Важно! Максимально развиваемая скорость немного выше у Логан — 168 км в час. Лада способна разгоняться до 158-165 км в час.

Что лучше выбрать: Ларгус или Дастер

Споры, что лучше, Ларгус или Дастер, не утихают с 2012 г., когда эта «очередная новинка» или просто российская реплика Dacia (Renault) Logan MCV 2006 г. увидела свет. Несмотря на то что это модели разного класса — кроссовер и универсальный городской автомобиль, их можно сравнить по основным показателям, ведь изготовлены они на общей платформе В0. Разбираться в особенностях, плюса и минусах этих машин и будем в новом обзоре.

Сравнение Ларгус и Дастер

Начнем с представителя французского автопрома — Renault Duster. Автомобиль комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6 и 1,5 л соответственно. Агрегаты развивают мощность 115 и 110 л.с. В более дорогих версиях доступны 2-литровые силовые установки мощностью 143 л.с. Этих параметров хватает для разгона машины до 173 км/ч, причем чтобы ускориться до сотни, потребуется всего 12.9 секунды, и это для самой слабой модификации. Двигатели экономичны, при смешанном режиме движения требуется 4,7-4,8 л для дизеля и около 8,3 л для бензиновой модели.

Ларгус таким разнообразием похвастаться не может. В доступную линейку входят только бензиновые силовые агрегаты мощностью 87 и 106 л.с. объемом всего 1,6 л. Разница обусловлена 8 и 16-клапанной конструкцией газораспределительного механизма. По динамике машины этой модели уступают Дастеру, 14,2 и 13,4 секунды до сотни соответственно. А расход топлива меньше, чем у аналогичных бензиновых модификаций, всего 7,5 или 7,8 л, причем у более мощной версии потребление горючего меньше за счет усовершенствованного газораспределительного механизма.

Лидер очевиден — Ларгус ничего не может противопоставить Дастеру, по силовым агрегатам он проигрывает. По этому показателю победа за французом.

По комплектации

Оба автопроизводителя предлагают несколько версий машин с отличающей комплектацией.

Так, Ларгус в самом дешевом исполнении он оснащен:

  • подушкой безопасности у водителя и подголовниками задних сидений;
  • иммобилайзером и системой ABS;
  • регулируемой рулевой колонкой и простой аудиоподготовкой.

И это все, на что можно обратить внимание. Гидроусилитель руля, центральный замок и полный электропакет, включая обогрев сидений и зеркал, кондиционер и аудиосистема доступны только в более дорогих комплектациях. Причем разница в цене минимальной и максимальной версии достигает 30%.

У Дастера по этому вопросу ситуация лучше, даже в бюджетной комплектации машина оборудована следующими системами и устройствами:

  • регулируемый по высоте руль и круиз-контроль;
  • кондиционер подачи теплого воздуха в ноги задних пассажиров;
  • мультифункциональный руль;
  • Bluetooth hands free и аудиосистема;
  • ABS, EBD, ESP, EBA и другие электронные помощники.

А более дорогие версии отличаются наличием полного электропакета, светодиодной головной оптикой и ДХО, климат-контролем и мультимедийной системой, парктроником и подогревом сидений.

И по этому пункту среди сравниваемых автомобилей четко виден лидер — Дастер и тут выигрывает с большим отрывом.

По устройству трансмиссии

Независимо от типа установленного силового агрегата, все Ларгусы комплектуются 5-ступенчатыми механическими коробками передач типа JH3 и JR5. Конструктивно обе версии сходны, отличаются только механизмами выключения сцепления и переключения передач. Коробка хорошо работает при высоких нагрузках, обусловленных плохими дорожными условиями, отличается ремонтопригодностью. Добротная МКПП, которая ничем не отличается от оборудования других моделей машин, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Рено предлагает больший выбор. На все двигатели могут быть установлены механические модели на 5 или 6 скоростей. АКПП представлена 6-скоростным автоматом роботом 6-EDC, который отличается плавностью переключения передач, надежностью и большим рабочим ресурсом при своевременном обслуживании и замене масла.

И в этом случае преимущество остается за Дастером, для Ларгуса такой расширенный выбор пока недоступен.

По ходовой части

По этому показателю следовало бы сравнивать Duster и Lada Xray, которая также относится к кроссоверам-паркетникам. Но не будем отклоняться от условий сравнительного теста и рассмотрим разницу с Ларгусом, но только с моделью, в название которой добавлено слово Кросс.

У Ларгуса эта модификация машины комплектуется 16-дюймовыми дисками, дорожный просвет увеличен до 210 мм под защитой двигателя. Такой показатель стал возможен благодаря тому, что чашка под пружину амортизатора приварена на 30 мм выше. За счет этого хорошая проходимость в плохих дорожных условиях, но до внедорожных качеств ему далеко, мощности двигателя и характеристик трансмиссии недостаточно.

Дастер выпускают в модификациях с передним и полным приводом, что обеспечило ему более высокую проходимость. По клиренсу обе модели равны, поэтому можно признать ничью по конструкции ходовой части, но французское исполнение обеспечивает более спокойные поездки по бездорожью. Подвеска уверенно глотает любые неровности.

По внутреннему обустройству

По этим показателям ситуация неоднозначная. Дастер выигрывает в качестве отделки, комплектации передней панели, грамотном расположении органов управления. Выглядит салон более дорого за счет качества используемых материалов.

Ну а главный плюс Ларгуса — наличие 5 и 7-местной версии, у Рено такой комплектации нет. Отметим и то, что уровень средних и задних сидений несколько выше по сравнению с водительским рядом, проблем с обзором у пассажиров не возникает. Кроме того, и сидеть в Ларгусе можно с большим комфортом.

Стоимость моделей

Цена — основной фактор, который определяет большой объем продаж вазовской модели. Даже в полной комплектации она на четверть дешевле самого простого Дастера. Но сравнивать укомплектованность этих моделей не стоит, слишком разные показатели.

Владельцы Ларгусов считают, что машина стоит своих денег. За сравнительно небольшую сумму можно купить универсальный автомобиль, который уверенно справится с поездками по городским трассам и деревенским проселкам.

Что лучше выбрать

Ларгус более привлекателен за счет доступной стоимости и наличия 7-местной версии. Поэтому если требуется эконом-вариант, причем с нормальными характеристиками и вместительностью, можно остановить выбор на этой модели.

Но если объективно оценивать технические показатели и надежность, комфорт и проходимость, то победителем станет Дастер. В своей ценовой группе эта модель имеет мало конкурентов.

Отзывы автовладельцев

Сергей, 29 лет, Санкт-Петербург

Купил полноприводного Дастера с дизельным двигателем. Экономичное, с хорошей проходимостью авто. Большую часть времени приходится ездить по проселочным дорогам, за полтора года проблем с подвеской не было, но обслуживание провожу постоянно. Немного огорчила слабая шумоизоляция, но после проклеивания арок проблема исчезла.

Николай, 35 лет, Екатеринбург

Как раз выбирал между Ларгусом и Дастером, остановился на последнем. Не жалею, так как эта модель Рено хорошо проявила себя в плохих дорожных условиях. Да и по уровню комфорта он превосходит Ларгус.

Ссылка на основную публикацию
Что такое клапан адсорбера, признаки неисправности клапана абсорбера
Что такое адсорбер в автомобиле, сколько служит, признаки неисправности, как заменить Вопрос экологии давно стоит ребром перед крупнейшими производителями автомобилей...
Что означают цифры на шинах автомобилей – полная расшифровка маркировок автомобильных покрышек ( Вид
Расшифровка маркировок шин для легковых автомобилей и кроссоверов Расшифровка индексов и других обозначений (маркировки) на автомобильных шинах (для легковых авто...
Что означают цифры, буквы и слова на АКПП Описание режимов ЧТО ОЗНАЧАЕТ
Обозначения букв на коробке автомат; АКПП- Значение маркировок на; АКПП Автоматическая коробка передач отличается от привычной многим классической «механики» не...
Что такое климат-контроль в автомобиле
Что такое климат контроль, как работает, неполадки, ошибки Одно из удобств современных транспортных средств — это наличие климат-контроля, кондиционера. Многие...

Что такое Ларгус на самом деле

Что лучше Лада Ларгус или Рено Логан

Автомобиль: Лада Ларгус, Рено Логан
Спрашивает: Иван Лоскутов.
Вопрос: Сравнение Лада Ларгус и Рено Логан, что лучше выбрать?

Здравствуйте! Очень интересует один вопрос! В бесконечных обсуждениях в интернете на эту тему сломано немало копий, но хотелось бы знать, что все-таки лучше: Lada Largus или Renault Logan? По информации, почерпнутой из всемирной паутины можно сделать вывод, что Lada Largus — это тот же Renault со значком Lada. Но как-то не верится. Главный вопрос: есть различия кроме значков, или все-таки нету?

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Ларгус — копия Логана?
    • 1.1 Экстерьер
    • 1.2 Сервис
    • 1.3 Технические характеристики
    • 1.4 Итоги
  • 2 Мой выбор между Ларгусом и Логаном (спец по технической части)
    • 2.1 Сравнительный обзор от меня
    • 2.2 Кузов
    • 2.3 Комплектация
    • 2.4 Мои выводы

Ларгус — копия Логана?

Специалисты отмечают, что Лада Ларгус является почти полным клоном Рено Логан. Правда, в автомобилях есть некоторые нюансы, которыми они отличаются. Об этом ниже.

Экстерьер

Задние места (Рено Логан редакции)

Если осматривать Логан снаружи, то можно не заметить те детали, которыми он отличается от Ларгуса. Внешне авто почти идентичны. Но в салоне изменения становятся заметны сразу. Все они в пользу Лады.

Салон Лада Ларгус

Водитель может удобно разместиться за рулем как в одном, так и в другом авто. Кресла могут регулироваться в разных положениях.

К недостаткам Рено можно отнести некоторые мелкие детали, например, управление печкой располагается слишком низко. (Рено Логан редакции)

Для регулировки надо будет отвлекаться от дороги. Также и при сложенных сидениях заднего ряда в авто становится слишком шумно.

В остальном отличий нет. Управление авто одинаковое, посадка тоже. Качество сборки на уровне, как и эргономика. Разница между машинами состоит только в стоимости.

Сервис

Следует отметить, что большинство владельцев Рено «достают» некоторые мелочи. Например, часто выгорает подсветка кнопок. При обращении на станцию ТО выясняется, что кнопку надо менять целиком, так как диод отдельно заменить нельзя.

Зимой с обоими автомобилями проблем не возникает. Они заводятся с первого раза. Тут только надо следить за качеством топлива. Подвеска хорошая, внеплановых замен ее элементов производить не потребуется при нормальной эксплуатации.

Технические характеристики

Оба автомобиля могут оснащаться линейкой моторов, в которых есть как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Работать они могут в паре с механикой или автоматикой. Привод – передний. Мощности мотора в обоих авто хватит для комфортного передвижения по трассе и городу. Стоимость запчастей будет дешевле для Лады, в чем и есть ее преимущество перед Рено.

Итоги

Какому автомобилю отдать предпочтение – решать вам. Тут надо учесть свои возможности и условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль.

Мой выбор между Ларгусом и Логаном (спец по технической части)

Все автомобилисты согласятся с тем, что самая лучшая машина – новая. Это так и есть. Но для того чтобы определиться с выбором, надо знать основные характеристики авто, их плюсы и минусы, которые есть несомненно в любом автомобиле.

Сравнительный обзор от меня

Лада Ларгус интересна в управлении. Педаль газа в авто достаточно чувствительна. Педаль тормоза тоже хорошо реагирует, но не так, как на Логане, что является преимуществом последнего.

Относительно рулевого управления следует отметить, что особой разницы между этими автомобилями нет. Двигатели также схожи по своей приемистости и мощности. Отличается только линейка двигателей, которыми могут оснащаться авто. На таких машинах приятно ездить, так как они достаточно быстро разгоняются.

КПП переключается мягко и плавно. Отличием Ларгуса является то, что ход рычага в нём несколько укорочен по сравнению с Логаном. На первой передаче Ларгус не только может начинать двигаться, но также и набирает обороты.

Кузов

В России традиционно выбирают тип кузова седан. Ларгус можно считать огромным в отличие от Рено Логан. В нем 7 мест, правда может производиться и в пятиместном варианте. Багажник Ларгуса также имеет больший объем.

Комплектация

В Рено Логан базовой комплектации практически нет ничего. В Ладе же комплектация в базовом варианте больше. Салоны автомобилей схожи по материалу отделки и комфортности.

Мои выводы

Со сказанного выше можно сделать вывод, что Рено Логан и Лада Ларгус практически не отличаются друг от друга. Конечно, есть некоторые моменты, но их можно не принимать во внимание, так как автомобили относятся к одному классу. Относительно запчастей можно отметить, что на Ладу они стоят дешевле, но ненамного.

Также предполагается, что эти авто можно тюнинговать по своему усмотрению, улучшая те или иные параметры. Какому из них отдать предпочтение – решать именно вам.

Если посмотреть внимательно, то можно узнать, что и ларгус и Логан это автомобили, созданные на основе румынской dacia первого поколения. Собственно, отличаются они эмблемами и некоторыми д декоративными элементами. Основное отличие этих автомобилей на российском рынке-тип кузова. Ларгус-крупный универсал на базе румынской модели dacia mcv, logan — перелицованный седан dacia logan первого поколения. Сейчас актуален Логан уже второго поколения. Так же существуют хэтчбеки sandero двух поколений. Если сравнивать актуальные версии новых авто, то это разные машины, как по типу кузова, так и по прародителю- ларгус это dacia mcv первого поколения под маркой лада. Логан это dacia logan 2 поколения под маркой Рено. Однако, агрегатная база этих автомобилей практически одинакова, так как все они построены на одной платформе B0.

Несмотря на то, что данные автомобили и в правду очень похожи, всё же выбрал бы Логан. Автор статьи сделал очень подробное описание каждой из машин, и в нем я нашел некоторые преимущества Рено, которые, по моему мнению, создают небольшой перевес в сторону данного автомобиля.

Купил Ларгус и нисколько не пожалел, большой вместительный салон и наличие запчастей во многих магазин по стоимости сравнительно ниже.

На мой взгляд, автомобили являются идентичными. Однако в плане выбора нужно исходить непосредственно от целей, в которых вы будете использовать автомобиль. Ларгус вместительнее и подходит для различных перевозок. Я бы взял Логан, он выглядит поинтереснее в плане дизайна. Хотя оба автомобиля относятся к бюджетному классу.

Если рассматривать машину в плане комфорта и надежности, то , однозначно, лучше конечно Логан.

Читайте также:  Блок предохранителей и реле Volkswagen Caddy

По моему мнению главное различие Лада Ларгус и Рено Логан, в том, что первый приспособлен под Российские условия действительности, а последний под Европейские. Например, прогрев салона в отечественной машине есть воздуховоды, направленные на второй рад сидений, также установлен задний стеклоочиститель, устойчивость к коррозии, упрочнённые накладки в колёсных арках. Бачок омывателя у Лада Ларгус равен 5 литрам, что очень удобно.Солидным преимуществом в сравнении с Renault Logan является видоизменённый салон — российские стилисты смогли совершить настоящее чудо, превратив в классический семейный универсал, не уступающий по качеству отделки более дорогим аналогам. Конечно, большая часть передней панели попросту осталась неизменной, зато обивка сидений и потолка, а также некоторые декоративные элементы в Ладе Ларгус полностью преобразились.

В целом по отзывам знакомых они одинаковы, но я все же выбрал рено когда покупал… видимо стереотип)) Хорошая машинка по опыту.

Безусловно у каждой модели свои преимущества и свои недостатки. У Лады Ларгус дешевле обслуживание и замена деталей, Рено Логан в целом же будет понадежнее и долговечнее Ларгуса.

Про «понадёжнее и долговечнее ларгуса» надо быть по осторожнее. Ларгус все же хоть как то но адаптирован для наших реалий: рычаг передней подвески штампуется из 2.5 мм стали( на логанах-сандерах 2.0 мм)…

Ой извините ошибся — 3мм а на логанах 2.5 мм

Достаточно быстро разгоняются? Ахаха. Да Жигули и то резвее будут!

Это чем же Логан будет надежней и долговечней Ларгуса,когда поставщики комплектующих для машин одни и те же?Ах,простите,двигатель на Ларгус ставят нынче Ладовский…что-то с памятью моей…и из-за этого, Логан, конечно будет супер надежный. А еще и потому,что шильдик на Логане стоит Рено, а не ВАЗ,верно. А если шильдики поменять местами?То,конечно,надежным сразу же станет седан, а ни универсал.

Логан и Ларгус одинаковы по сути. На ларгусе страшнее панель (отчасти архаичная от фазы 1). База длиннее — по неровностям цеплять начинает. Масса 1240кг. У Логана на 150-200 меньше — отсюда и расход. Новый Логан стал хуже по качеству подвески, бампер ниже, поэтому из двух выбрал бы Ларгус 102л с.

Меня интересует вот какой вопрос! подойдут ли детали с ларгуса на рено? и на оборот?

Что Лучше Лада Ларгус Или Рено Дастер

Здесь у покупателя возникает ожидаемый вопрос: стала ли модель Ларгус лучше, чем ее знаменитый прародитель? Далее попытаемся разобраться в данном аспекте, используя конкретные примеры. Попытаемся выяснить, что лучше из представленных авто Рено Логан или Лада Ларгус. Для этого проведем сравнение.

Отличия отечественной и французской моделей

Начнем с российского универсала. Заметим, что обозначенный автомобиль изначально задумывался и проектировался с учетом суровости отечественного климата. Отдельно отметим уровень антикоррозийной обработки кузовных элементов. Защитный слой на днище и в арках Ларгус на 5 мм толще в сравнении с защитой в Логан. Состав для обработки включает вещества, проявляющие повышенную стойкость к температурным колебаниям и воздействиям агрессивных дорожных реагентов.

Если сравнить, то система вентиляции салонного пространства в Ладе более эффективна, что позволяет быстрее обогревать салон в холодную погоду. В целом система обогрева на обоих универсалах достаточно надежна и не досаждает владельцам неисправностями. Иногда можно услышать жалобы на недостаточную производительность вентилятора от обладателей 7-местных версий Logan MCV. Ситуация кардинально меняется в пользу «француза» в летний период. Его климат-контроль оказался эффективнее, нежели аналогичное оборудование в Ларгус. Продолжаем сравнение, выбирая между Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер Лады Ларгус и Рено Логан

Касаемо внешнего облика салонного пространства можно заметить, что в интерьере Логан выглядит более привлекательно, чем российский конкурент. Материалы у «европейца» более качественные и приятнее при тактильных манипуляциях. Уровень оснащения опциями комфорта выше, чему подтверждением служит комплекс мультимедиа, располагающий большим дисплеем.

Базовая комплектация «француза» за доплату может быть дополнена такими опциями:

  • боковыми подушками;
  • легкосплавными дисками;
  • системой навигации.

Боковые зеркала позволяют водителям обоих универсалов заполучить хорошую обзорность.

Далее соревнуются багажные отсеки. Вместимость у Логан оказалась лучше, ведь 573 литра полезного пространства оставили позади в конкурентной борьбе 560 литров, которые может предложить российская модель. Почти одинаковый объем, поэтому выбрать, что лучше сложно: Рено Логан или Лада Ларгус.

Ларгус «отыгрывается» благодаря более вместительному салону. Запаса для ног пассажиров кормы здесь больше, поэтому в дальних поездках они заведомо наделены достаточным комфортом.

Комплектация Лагрус также предусматривает возможность установки литых дисков, системы «АБС», подушки для водителя и климатической установки. Естественно, что это все доступно за некоторую доплату. Продолжаем сравнение в попытке выявить, что лучше Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер

Французский универсал выигрывает по внешнему виду салона: более богатая комплектация, лучшее качество материалов, а также мультимедийная система с крупным монитором. Изюминкой Рено Логан MCV считается базовое предложение, которое можно установить за доплату:

  • боковые подушки безопасности;
  • легкосплавные диски;
  • мультимедийная система навигации.

Следует отметить и неплохую обзорность изнутри, благодаря объемным боковым зеркалам. Касательно габаритов багажного отделения, тут также лидирует француз: 573л против 560л у россиянина. В свою очередь, Лада Ларгус может похвастаться более удобным салоном, а также большим местом на задних сиденьях, что существенно скажется на комфорте пассажиров, особенно в дальних поездках. В комплектации Лады также предусмотрены легкосплавные диски, ABS, передняя подушка безопасности и климат-контроль за доплату.

Это интересно: Чем опасна подушка безопасности?

Экстерьер сравниваемых автомобилей

Некоторые специалисты склоняются к мнению, что кузов у Ларгус более привлекателен, чем у Логан. Качество покрытия у обоих универсалов на высоте несмотря на то, что за модель Рено Логан или Лада Ларгус. Краска стойко сопротивляется дорожным «сюрпризам».

Габариты сегодняшних «героев» Renault Logan или LADA Largus сравнительного теста весьма сходны. В длину Лагрус со своим показателем в 4470 мм чуть-чуть уступает «французу», у которого этот параметр равен 4492 мм.

Преимуществом Лады является наличие более прочных накладок, присутствующих по периметру колесных арок. Эти протекционные компоненты доступны для всех уровней комплектации «россиянки», чего нельзя сказать о Логан.

Кроме этого, свою роль в Ларгус отыгрывают задние накладки, предохраняющие кузов от «бомбардировок» камней и гравия. Антигравийное покрытие здесь нанесено на большую площадь, чем не может похвастать французский соперник.

Также Рено не имеет заднего стеклоочистителя, а вот отечественный универсал располагает этим удобным и функциональным элементом.

Бачок для омывающего вещества у Ларгус больше по объему, поэтому владелец реже заглядывает под капот для его пополнения. Однако это не показатель того, что на самом деле лучше Renault Logan или LADA Largus.

Сравнить Лифан х60 и Рено Дастер

Рено Дастер точки подключения сигнализации

Что Лучше Лада Ларгус Или Рено Дастер

Какой лучший выбор для Lada Largus или Renault Duster?

Машина: Рено Дастер, Лада Ларгус. просит: Антон Тимофеев. Суть вопроса: Lada Largus или Renault Duster, лучше купить?

Привет, хочу купить машину, остановился на двух моделях: Lada Largus и Renault Duster. Из комфорта и простора и хорошего прохождения (высокий дорожный просвет). Мне нравятся обе машины, но мне остается только выбрать одну. Еще одним преимуществом является безопасность кузова, на каком автомобиле безопасность лучше продумана, или это не главный показатель этих автомобилей?

Читайте также:  Заземление и зануление в чем разница, защитное заземление

Сравнение с ближайшими конкурентами

  • Kia Спорт или Рено Дастер
  • Ниссан Кашкай или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Лада Рентген
  • Рено Дастер или Нива Шевроле
  • Лифан Х60 или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей?
  • Рено Дастер или УАЗ Патриот?
  • Mitsubishi ASX или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Шкода Йети
  • Чери Тигго или Рено Дастер?

Похоже, в обзорах Lada Largus ничего подобного нет, но после Калины я как-то доверяю Lada… паранойя называется) да пыльник.

Знаете, но я слышу и читаю очень плохие отзывы о французах. Renault, Peugeot. они пробивают этот путь. Импортированные машины более надежны. Конечно, у Renault больше уверенности. Как девушка, я очень заинтересован в дизайне.

Я не понимаю, почему наши все еще не могут создавать нормальные машины, такие как европейцы, так что это было бы реальным сравнением.

Я согласен с тобой, Алекс. Конечно, Дастер. Наши машины покупаются только за счет бедности и деревенских кредитов, потому что они не дают им денег за нормальную машину. Наша автомобильная промышленность # 128578;

Если вы хотите поддержать отечественного производителя, то лады и так они примерно одинаковы.

Автомобили различаются по цене и классу. И для разных целей предназначен. Если вам нужен полный привод и легкая атлетика, Duster.

You may also like

  • Замена Цепи Распредвалов Hyundai Акцент
    Замена ремня ГРМ Hyundai Accent 16 Сделай самКлапан Hyundai Accent 16 должен заменить привод синхронизации через 60 000 км. В любом случае, это то, что рекомендует производитель. К…
  • Замена Радиатора Печки На Калине

Благодаря печи автомобиль создает комфортные условия для водителя и пассажиров зимой. Очень важно, чтобы он работал без нареканий. Иногда проблемы с обогревом можно решить только п…

Следующий сет новые машины за Гран Туризмо Спорт прекращается на следующей неделе, и его дразнил автор Твиттера Казунори Ямаути.Уменьшение яркости изображения затрудняет четкую иде…

Замена Заднего Стекла Рено Сандеро

Советы мастера по ремонту ветрового и заднего стекла на Renault Sandero своими руками. Ремонт обогрева, мойки и герметика для стекла.Владельцам Renault Sandero иногда приходится ст…

Как Проверить Состояние Аккумулятора Автомобиля

У каждого автовладельца рано или поздно возникнут проблемы с аккумулятором. После короткого срока службы батарея перестанет работать должным образом. Это может быть связано с завод…

Замена Помпы Рено Логан 1.6

Водяной насос для автомобильной силовой установки является одним из важных компонентов, но в большинстве случаев это неисправность. В то же время это не зависит от марки модели, на…

По большей части ВАЗ строит свои машины на основе этого конкретного французского друга. У меня достаточный опыт работы как на ВАЗе, так и на Рено. Авто в совершенно разных классовых категориях. Если вы выбираете между мидией и пылью, то, безусловно, пыль. Комфорт, дизайн, качество, мощность. лишь малая часть того, что превосходит пыль Ларгуса

Семейная рабочая лошадка на 600: стоит ли вместо этого Laster Largus Cross Duster? Обзор, тест-драйв, обзор.

Сегодня мы рассмотрим предков целого класса семейных семиместных автомобилей! Лада Ларгус

Обзор Lada Xray или Renault Duster от Energy

наша группа в моем Instagram рок-группа Energetics.

Это совершенно разные машины назначения. Дастер. для бездорожья, рыбалки, охоты. А Ларгус. это универсал повышенной вместимости. Коттедж, инструменты, 7 человек, родственники и многое другое. Вы не так много загружаете в Duster. Поэтому сравнение некорректно.

Друг выбрал между LADA LARGUS и Renault DASTER.

Не трудно понять из комментариев выше, он, как и большинство, выбрал DASTER. И вот уже 3 года он не жалеет.

Лучше Renault, это все еще лошадь, которую судили годами, или, скорее, бренд. Кроме того, есть более качественные и подробные технологии. ПО МОЕМУ МНЕНИЮ.

Лада Ларгус. Рено Дачия. Лада просто нанесла свой ярлык и двигатели на некоторые модели.

Я взял хорошую машину от Renault, ездил 3 года и не знаю горя. Лады. это лады, они не такие, как раньше по качеству. Поэтому, если бы у меня был выбор, я бы взял Ладу. Хотя отечественный автопром поддерживает. В общем езжу на японцах сам и доволен как слон!

У Дастера это намного лучше.

You may also like

  • Как Снять Обшивку Двери Хендай Акцент
    Снятие и установка передней облицовки дверьВам понадобятся плоские и крестообразные отвертки.1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.2. Снимите крепежные винты обивк…
  • Как Снять Задний Бампер На Субару Форестер

Subaru Forester Generation Бампер Задний бампер Передний бампер Усилитель бампера Фитинги заднего бампера Фитинги заднего бампера Усиление переднего бампера Усиление переднего ба…

Подключение Магнитолы Через Замок Зажигания Калина

Я недавно купил радио. Возник вопрос во время установки. Лучше всего подключаться напрямую или через замок зажигания. Я понимаю принципы работы. Какой метод лучше и безопаснее? И е…

Этот жирный велосипед от Christini — это то, что нужно, чтобы покорить снежные тропы

Кристина, производитель велосипедов из Филадельфии, надеется выбрать второе. Его последнее предложение. толстый, толстый мотоцикл, который идеально подходит для преодоления заснеже…

Как Снять Генератор Газель Бизнес 4216

Замена ремня для мотора UMZ 4216 Gazelle BusinessСрок службы ремня безопасности сильно варьируется в зависимости от производителя, а также от условий эксплуатации (контроль натяжен…

Какой Ресурс Двигателя У Калины

Параметры двигатель машины Лада КалинаЛада Калина это бюджетный русский автомобиль. Основным элементом автомобиля является двигатель. Лада Калина двигатель это полностью отечествен…

Я бы выбрал Рено Дастер. Все-таки иномарка и французское качество намного лучше, чем у Lada Largus.

Конечно рено. Этот вариант, конечно, не идеален, но все же лучше, чем лады. Все это исходит из опыта использования и советов друзей.

Конечно, Дастер хоть и не идеален, особенно в бюджетной комплектации. Но нет абсолютно никакого доверия к Ларгусу.

Когда у меня возникла такая ситуация, многие эксперты посоветовали мне взять Renault, убедив меня, что Lada теперь полна мусора. Я катаюсь уже 3 года и не жалуюсь.

Я также рекомендовал бы Renault Duster. На мой взгляд, все равно будет надежнее. Более того, есть опыт.

Теперь об этих марках одинаково плохо говорят. Но все знакомятся друг с другом сравнительно, есть бренды и того хуже.

Я бы купил Renault Duster. Я был раздражен априори, честно говоря, это было сделано не для того, чтобы сделать его качественным, а чтобы дать конфеты по цене иномарки, теперь я владею дизельная пыль Фаза 2, автомобиль для умеренной езды, динамика напрямую зависит от качества топлива и скорости изменения расхода газа и скорости, что соответствует скорости передач, можно хлопнуть, есть круиз на механика, скажем, у тебя тормозит и как-то на пятом ты включил круиз 90, 6 из них проехали 50 километров, я получил десять литров топлива, привык к дизелю за 3-5 месяцев, я не начал производство пока что, но мои друзья говорят, что железо на АВТОВАЗе толще, я сам подтверждаю, что железо на Приоре было гуще, когда Рено крутился, был характерный звук вдавливания в железное дно, ну как ударить ручная пила.

2016 Renault Duster, без колоколов, без пояса, 15 000 км, полет нормальный. взяты из салона. семья полна коттеджей. сейчас я продаю купить Lada Largus Cross, хотя двигатель не хочет того, который входит в комплект. 5 хомяков для перевозки и шмудяк нужен объем.

Читайте также:  ГАЗ-3302 технические характеристики, двигатель, цена, фото

Технические моменты Ларгус и Логан

Оба универсала – переднеприводные автомобили. Эта компоновка имеет место как для пяти, так и для 7-местных вариаций. Моторы. Логан предоставляет владельцам на выбор 73-сильный бензиновый или 84-сильный дизельный агрегат.

Лада в этой дисциплине смотрится предпочтительней, ведь ее моторы мощнее. Два бензиновых агрегата обладают мощностью в 87 и 102 «лошадки». «Дизеля», к сожалению, нет.

Если сравнить, то моторы обоих универсалов способны «переваривать» 92-й бензин, хотя производители рекомендуют применять 95-й. Расход примерно идентичен, хотя в городе «француз» демонстрирует несколько большую «прожорливость».

Важно! Максимально развиваемая скорость немного выше у Логан — 168 км в час. Лада способна разгоняться до 158-165 км в час.

Что лучше выбрать: Ларгус или Дастер

Споры, что лучше, Ларгус или Дастер, не утихают с 2012 г., когда эта «очередная новинка» или просто российская реплика Dacia (Renault) Logan MCV 2006 г. увидела свет. Несмотря на то что это модели разного класса — кроссовер и универсальный городской автомобиль, их можно сравнить по основным показателям, ведь изготовлены они на общей платформе В0. Разбираться в особенностях, плюса и минусах этих машин и будем в новом обзоре.

Сравнение Ларгус и Дастер

Начнем с представителя французского автопрома — Renault Duster. Автомобиль комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6 и 1,5 л соответственно. Агрегаты развивают мощность 115 и 110 л.с. В более дорогих версиях доступны 2-литровые силовые установки мощностью 143 л.с. Этих параметров хватает для разгона машины до 173 км/ч, причем чтобы ускориться до сотни, потребуется всего 12.9 секунды, и это для самой слабой модификации. Двигатели экономичны, при смешанном режиме движения требуется 4,7-4,8 л для дизеля и около 8,3 л для бензиновой модели.

Ларгус таким разнообразием похвастаться не может. В доступную линейку входят только бензиновые силовые агрегаты мощностью 87 и 106 л.с. объемом всего 1,6 л. Разница обусловлена 8 и 16-клапанной конструкцией газораспределительного механизма. По динамике машины этой модели уступают Дастеру, 14,2 и 13,4 секунды до сотни соответственно. А расход топлива меньше, чем у аналогичных бензиновых модификаций, всего 7,5 или 7,8 л, причем у более мощной версии потребление горючего меньше за счет усовершенствованного газораспределительного механизма.

Лидер очевиден — Ларгус ничего не может противопоставить Дастеру, по силовым агрегатам он проигрывает. По этому показателю победа за французом.

По комплектации

Оба автопроизводителя предлагают несколько версий машин с отличающей комплектацией.

Так, Ларгус в самом дешевом исполнении он оснащен:

  • подушкой безопасности у водителя и подголовниками задних сидений;
  • иммобилайзером и системой ABS;
  • регулируемой рулевой колонкой и простой аудиоподготовкой.

И это все, на что можно обратить внимание. Гидроусилитель руля, центральный замок и полный электропакет, включая обогрев сидений и зеркал, кондиционер и аудиосистема доступны только в более дорогих комплектациях. Причем разница в цене минимальной и максимальной версии достигает 30%.

У Дастера по этому вопросу ситуация лучше, даже в бюджетной комплектации машина оборудована следующими системами и устройствами:

  • регулируемый по высоте руль и круиз-контроль;
  • кондиционер подачи теплого воздуха в ноги задних пассажиров;
  • мультифункциональный руль;
  • Bluetooth hands free и аудиосистема;
  • ABS, EBD, ESP, EBA и другие электронные помощники.

А более дорогие версии отличаются наличием полного электропакета, светодиодной головной оптикой и ДХО, климат-контролем и мультимедийной системой, парктроником и подогревом сидений.

И по этому пункту среди сравниваемых автомобилей четко виден лидер — Дастер и тут выигрывает с большим отрывом.

По устройству трансмиссии

Независимо от типа установленного силового агрегата, все Ларгусы комплектуются 5-ступенчатыми механическими коробками передач типа JH3 и JR5. Конструктивно обе версии сходны, отличаются только механизмами выключения сцепления и переключения передач. Коробка хорошо работает при высоких нагрузках, обусловленных плохими дорожными условиями, отличается ремонтопригодностью. Добротная МКПП, которая ничем не отличается от оборудования других моделей машин, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Рено предлагает больший выбор. На все двигатели могут быть установлены механические модели на 5 или 6 скоростей. АКПП представлена 6-скоростным автоматом роботом 6-EDC, который отличается плавностью переключения передач, надежностью и большим рабочим ресурсом при своевременном обслуживании и замене масла.

И в этом случае преимущество остается за Дастером, для Ларгуса такой расширенный выбор пока недоступен.

По ходовой части

По этому показателю следовало бы сравнивать Duster и Lada Xray, которая также относится к кроссоверам-паркетникам. Но не будем отклоняться от условий сравнительного теста и рассмотрим разницу с Ларгусом, но только с моделью, в название которой добавлено слово Кросс.

У Ларгуса эта модификация машины комплектуется 16-дюймовыми дисками, дорожный просвет увеличен до 210 мм под защитой двигателя. Такой показатель стал возможен благодаря тому, что чашка под пружину амортизатора приварена на 30 мм выше. За счет этого хорошая проходимость в плохих дорожных условиях, но до внедорожных качеств ему далеко, мощности двигателя и характеристик трансмиссии недостаточно.

Дастер выпускают в модификациях с передним и полным приводом, что обеспечило ему более высокую проходимость. По клиренсу обе модели равны, поэтому можно признать ничью по конструкции ходовой части, но французское исполнение обеспечивает более спокойные поездки по бездорожью. Подвеска уверенно глотает любые неровности.

По внутреннему обустройству

По этим показателям ситуация неоднозначная. Дастер выигрывает в качестве отделки, комплектации передней панели, грамотном расположении органов управления. Выглядит салон более дорого за счет качества используемых материалов.

Ну а главный плюс Ларгуса — наличие 5 и 7-местной версии, у Рено такой комплектации нет. Отметим и то, что уровень средних и задних сидений несколько выше по сравнению с водительским рядом, проблем с обзором у пассажиров не возникает. Кроме того, и сидеть в Ларгусе можно с большим комфортом.

Стоимость моделей

Цена — основной фактор, который определяет большой объем продаж вазовской модели. Даже в полной комплектации она на четверть дешевле самого простого Дастера. Но сравнивать укомплектованность этих моделей не стоит, слишком разные показатели.

Владельцы Ларгусов считают, что машина стоит своих денег. За сравнительно небольшую сумму можно купить универсальный автомобиль, который уверенно справится с поездками по городским трассам и деревенским проселкам.

Что лучше выбрать

Ларгус более привлекателен за счет доступной стоимости и наличия 7-местной версии. Поэтому если требуется эконом-вариант, причем с нормальными характеристиками и вместительностью, можно остановить выбор на этой модели.

Но если объективно оценивать технические показатели и надежность, комфорт и проходимость, то победителем станет Дастер. В своей ценовой группе эта модель имеет мало конкурентов.

Отзывы автовладельцев

Сергей, 29 лет, Санкт-Петербург

Купил полноприводного Дастера с дизельным двигателем. Экономичное, с хорошей проходимостью авто. Большую часть времени приходится ездить по проселочным дорогам, за полтора года проблем с подвеской не было, но обслуживание провожу постоянно. Немного огорчила слабая шумоизоляция, но после проклеивания арок проблема исчезла.

Николай, 35 лет, Екатеринбург

Как раз выбирал между Ларгусом и Дастером, остановился на последнем. Не жалею, так как эта модель Рено хорошо проявила себя в плохих дорожных условиях. Да и по уровню комфорта он превосходит Ларгус.

Ссылка на основную публикацию
Что такое клапан адсорбера, признаки неисправности клапана абсорбера
Что такое адсорбер в автомобиле, сколько служит, признаки неисправности, как заменить Вопрос экологии давно стоит ребром перед крупнейшими производителями автомобилей...
Что означают цифры на шинах автомобилей – полная расшифровка маркировок автомобильных покрышек ( Вид
Расшифровка маркировок шин для легковых автомобилей и кроссоверов Расшифровка индексов и других обозначений (маркировки) на автомобильных шинах (для легковых авто...
Что означают цифры, буквы и слова на АКПП Описание режимов ЧТО ОЗНАЧАЕТ
Обозначения букв на коробке автомат; АКПП- Значение маркировок на; АКПП Автоматическая коробка передач отличается от привычной многим классической «механики» не...
Что такое климат-контроль в автомобиле
Что такое климат контроль, как работает, неполадки, ошибки Одно из удобств современных транспортных средств — это наличие климат-контроля, кондиционера. Многие...

Что такое Ларгус на самом деле

Что лучше Лада Ларгус или Рено Логан

Автомобиль: Лада Ларгус, Рено Логан
Спрашивает: Иван Лоскутов.
Вопрос: Сравнение Лада Ларгус и Рено Логан, что лучше выбрать?

Здравствуйте! Очень интересует один вопрос! В бесконечных обсуждениях в интернете на эту тему сломано немало копий, но хотелось бы знать, что все-таки лучше: Lada Largus или Renault Logan? По информации, почерпнутой из всемирной паутины можно сделать вывод, что Lada Largus — это тот же Renault со значком Lada. Но как-то не верится. Главный вопрос: есть различия кроме значков, или все-таки нету?

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Ларгус — копия Логана?
    • 1.1 Экстерьер
    • 1.2 Сервис
    • 1.3 Технические характеристики
    • 1.4 Итоги
  • 2 Мой выбор между Ларгусом и Логаном (спец по технической части)
    • 2.1 Сравнительный обзор от меня
    • 2.2 Кузов
    • 2.3 Комплектация
    • 2.4 Мои выводы

Ларгус — копия Логана?

Специалисты отмечают, что Лада Ларгус является почти полным клоном Рено Логан. Правда, в автомобилях есть некоторые нюансы, которыми они отличаются. Об этом ниже.

Экстерьер

Задние места (Рено Логан редакции)

Если осматривать Логан снаружи, то можно не заметить те детали, которыми он отличается от Ларгуса. Внешне авто почти идентичны. Но в салоне изменения становятся заметны сразу. Все они в пользу Лады.

Салон Лада Ларгус

Водитель может удобно разместиться за рулем как в одном, так и в другом авто. Кресла могут регулироваться в разных положениях.

К недостаткам Рено можно отнести некоторые мелкие детали, например, управление печкой располагается слишком низко. (Рено Логан редакции)

Для регулировки надо будет отвлекаться от дороги. Также и при сложенных сидениях заднего ряда в авто становится слишком шумно.

В остальном отличий нет. Управление авто одинаковое, посадка тоже. Качество сборки на уровне, как и эргономика. Разница между машинами состоит только в стоимости.

Сервис

Следует отметить, что большинство владельцев Рено «достают» некоторые мелочи. Например, часто выгорает подсветка кнопок. При обращении на станцию ТО выясняется, что кнопку надо менять целиком, так как диод отдельно заменить нельзя.

Зимой с обоими автомобилями проблем не возникает. Они заводятся с первого раза. Тут только надо следить за качеством топлива. Подвеска хорошая, внеплановых замен ее элементов производить не потребуется при нормальной эксплуатации.

Технические характеристики

Оба автомобиля могут оснащаться линейкой моторов, в которых есть как дизельные, так и бензиновые агрегаты. Работать они могут в паре с механикой или автоматикой. Привод – передний. Мощности мотора в обоих авто хватит для комфортного передвижения по трассе и городу. Стоимость запчастей будет дешевле для Лады, в чем и есть ее преимущество перед Рено.

Итоги

Какому автомобилю отдать предпочтение – решать вам. Тут надо учесть свои возможности и условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль.

Мой выбор между Ларгусом и Логаном (спец по технической части)

Все автомобилисты согласятся с тем, что самая лучшая машина – новая. Это так и есть. Но для того чтобы определиться с выбором, надо знать основные характеристики авто, их плюсы и минусы, которые есть несомненно в любом автомобиле.

Сравнительный обзор от меня

Лада Ларгус интересна в управлении. Педаль газа в авто достаточно чувствительна. Педаль тормоза тоже хорошо реагирует, но не так, как на Логане, что является преимуществом последнего.

Относительно рулевого управления следует отметить, что особой разницы между этими автомобилями нет. Двигатели также схожи по своей приемистости и мощности. Отличается только линейка двигателей, которыми могут оснащаться авто. На таких машинах приятно ездить, так как они достаточно быстро разгоняются.

КПП переключается мягко и плавно. Отличием Ларгуса является то, что ход рычага в нём несколько укорочен по сравнению с Логаном. На первой передаче Ларгус не только может начинать двигаться, но также и набирает обороты.

Кузов

В России традиционно выбирают тип кузова седан. Ларгус можно считать огромным в отличие от Рено Логан. В нем 7 мест, правда может производиться и в пятиместном варианте. Багажник Ларгуса также имеет больший объем.

Комплектация

В Рено Логан базовой комплектации практически нет ничего. В Ладе же комплектация в базовом варианте больше. Салоны автомобилей схожи по материалу отделки и комфортности.

Мои выводы

Со сказанного выше можно сделать вывод, что Рено Логан и Лада Ларгус практически не отличаются друг от друга. Конечно, есть некоторые моменты, но их можно не принимать во внимание, так как автомобили относятся к одному классу. Относительно запчастей можно отметить, что на Ладу они стоят дешевле, но ненамного.

Также предполагается, что эти авто можно тюнинговать по своему усмотрению, улучшая те или иные параметры. Какому из них отдать предпочтение – решать именно вам.

Если посмотреть внимательно, то можно узнать, что и ларгус и Логан это автомобили, созданные на основе румынской dacia первого поколения. Собственно, отличаются они эмблемами и некоторыми д декоративными элементами. Основное отличие этих автомобилей на российском рынке-тип кузова. Ларгус-крупный универсал на базе румынской модели dacia mcv, logan — перелицованный седан dacia logan первого поколения. Сейчас актуален Логан уже второго поколения. Так же существуют хэтчбеки sandero двух поколений. Если сравнивать актуальные версии новых авто, то это разные машины, как по типу кузова, так и по прародителю- ларгус это dacia mcv первого поколения под маркой лада. Логан это dacia logan 2 поколения под маркой Рено. Однако, агрегатная база этих автомобилей практически одинакова, так как все они построены на одной платформе B0.

Несмотря на то, что данные автомобили и в правду очень похожи, всё же выбрал бы Логан. Автор статьи сделал очень подробное описание каждой из машин, и в нем я нашел некоторые преимущества Рено, которые, по моему мнению, создают небольшой перевес в сторону данного автомобиля.

Купил Ларгус и нисколько не пожалел, большой вместительный салон и наличие запчастей во многих магазин по стоимости сравнительно ниже.

На мой взгляд, автомобили являются идентичными. Однако в плане выбора нужно исходить непосредственно от целей, в которых вы будете использовать автомобиль. Ларгус вместительнее и подходит для различных перевозок. Я бы взял Логан, он выглядит поинтереснее в плане дизайна. Хотя оба автомобиля относятся к бюджетному классу.

Если рассматривать машину в плане комфорта и надежности, то , однозначно, лучше конечно Логан.

Читайте также:  Заземление и зануление в чем разница, защитное заземление

По моему мнению главное различие Лада Ларгус и Рено Логан, в том, что первый приспособлен под Российские условия действительности, а последний под Европейские. Например, прогрев салона в отечественной машине есть воздуховоды, направленные на второй рад сидений, также установлен задний стеклоочиститель, устойчивость к коррозии, упрочнённые накладки в колёсных арках. Бачок омывателя у Лада Ларгус равен 5 литрам, что очень удобно.Солидным преимуществом в сравнении с Renault Logan является видоизменённый салон — российские стилисты смогли совершить настоящее чудо, превратив в классический семейный универсал, не уступающий по качеству отделки более дорогим аналогам. Конечно, большая часть передней панели попросту осталась неизменной, зато обивка сидений и потолка, а также некоторые декоративные элементы в Ладе Ларгус полностью преобразились.

В целом по отзывам знакомых они одинаковы, но я все же выбрал рено когда покупал… видимо стереотип)) Хорошая машинка по опыту.

Безусловно у каждой модели свои преимущества и свои недостатки. У Лады Ларгус дешевле обслуживание и замена деталей, Рено Логан в целом же будет понадежнее и долговечнее Ларгуса.

Про «понадёжнее и долговечнее ларгуса» надо быть по осторожнее. Ларгус все же хоть как то но адаптирован для наших реалий: рычаг передней подвески штампуется из 2.5 мм стали( на логанах-сандерах 2.0 мм)…

Ой извините ошибся — 3мм а на логанах 2.5 мм

Достаточно быстро разгоняются? Ахаха. Да Жигули и то резвее будут!

Это чем же Логан будет надежней и долговечней Ларгуса,когда поставщики комплектующих для машин одни и те же?Ах,простите,двигатель на Ларгус ставят нынче Ладовский…что-то с памятью моей…и из-за этого, Логан, конечно будет супер надежный. А еще и потому,что шильдик на Логане стоит Рено, а не ВАЗ,верно. А если шильдики поменять местами?То,конечно,надежным сразу же станет седан, а ни универсал.

Логан и Ларгус одинаковы по сути. На ларгусе страшнее панель (отчасти архаичная от фазы 1). База длиннее — по неровностям цеплять начинает. Масса 1240кг. У Логана на 150-200 меньше — отсюда и расход. Новый Логан стал хуже по качеству подвески, бампер ниже, поэтому из двух выбрал бы Ларгус 102л с.

Меня интересует вот какой вопрос! подойдут ли детали с ларгуса на рено? и на оборот?

Что Лучше Лада Ларгус Или Рено Дастер

Здесь у покупателя возникает ожидаемый вопрос: стала ли модель Ларгус лучше, чем ее знаменитый прародитель? Далее попытаемся разобраться в данном аспекте, используя конкретные примеры. Попытаемся выяснить, что лучше из представленных авто Рено Логан или Лада Ларгус. Для этого проведем сравнение.

Отличия отечественной и французской моделей

Начнем с российского универсала. Заметим, что обозначенный автомобиль изначально задумывался и проектировался с учетом суровости отечественного климата. Отдельно отметим уровень антикоррозийной обработки кузовных элементов. Защитный слой на днище и в арках Ларгус на 5 мм толще в сравнении с защитой в Логан. Состав для обработки включает вещества, проявляющие повышенную стойкость к температурным колебаниям и воздействиям агрессивных дорожных реагентов.

Если сравнить, то система вентиляции салонного пространства в Ладе более эффективна, что позволяет быстрее обогревать салон в холодную погоду. В целом система обогрева на обоих универсалах достаточно надежна и не досаждает владельцам неисправностями. Иногда можно услышать жалобы на недостаточную производительность вентилятора от обладателей 7-местных версий Logan MCV. Ситуация кардинально меняется в пользу «француза» в летний период. Его климат-контроль оказался эффективнее, нежели аналогичное оборудование в Ларгус. Продолжаем сравнение, выбирая между Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер Лады Ларгус и Рено Логан

Касаемо внешнего облика салонного пространства можно заметить, что в интерьере Логан выглядит более привлекательно, чем российский конкурент. Материалы у «европейца» более качественные и приятнее при тактильных манипуляциях. Уровень оснащения опциями комфорта выше, чему подтверждением служит комплекс мультимедиа, располагающий большим дисплеем.

Базовая комплектация «француза» за доплату может быть дополнена такими опциями:

  • боковыми подушками;
  • легкосплавными дисками;
  • системой навигации.

Боковые зеркала позволяют водителям обоих универсалов заполучить хорошую обзорность.

Далее соревнуются багажные отсеки. Вместимость у Логан оказалась лучше, ведь 573 литра полезного пространства оставили позади в конкурентной борьбе 560 литров, которые может предложить российская модель. Почти одинаковый объем, поэтому выбрать, что лучше сложно: Рено Логан или Лада Ларгус.

Ларгус «отыгрывается» благодаря более вместительному салону. Запаса для ног пассажиров кормы здесь больше, поэтому в дальних поездках они заведомо наделены достаточным комфортом.

Комплектация Лагрус также предусматривает возможность установки литых дисков, системы «АБС», подушки для водителя и климатической установки. Естественно, что это все доступно за некоторую доплату. Продолжаем сравнение в попытке выявить, что лучше Рено Логан или Лада Ларгус.

Интерьер

Французский универсал выигрывает по внешнему виду салона: более богатая комплектация, лучшее качество материалов, а также мультимедийная система с крупным монитором. Изюминкой Рено Логан MCV считается базовое предложение, которое можно установить за доплату:

  • боковые подушки безопасности;
  • легкосплавные диски;
  • мультимедийная система навигации.

Следует отметить и неплохую обзорность изнутри, благодаря объемным боковым зеркалам. Касательно габаритов багажного отделения, тут также лидирует француз: 573л против 560л у россиянина. В свою очередь, Лада Ларгус может похвастаться более удобным салоном, а также большим местом на задних сиденьях, что существенно скажется на комфорте пассажиров, особенно в дальних поездках. В комплектации Лады также предусмотрены легкосплавные диски, ABS, передняя подушка безопасности и климат-контроль за доплату.

Это интересно: Чем опасна подушка безопасности?

Экстерьер сравниваемых автомобилей

Некоторые специалисты склоняются к мнению, что кузов у Ларгус более привлекателен, чем у Логан. Качество покрытия у обоих универсалов на высоте несмотря на то, что за модель Рено Логан или Лада Ларгус. Краска стойко сопротивляется дорожным «сюрпризам».

Габариты сегодняшних «героев» Renault Logan или LADA Largus сравнительного теста весьма сходны. В длину Лагрус со своим показателем в 4470 мм чуть-чуть уступает «французу», у которого этот параметр равен 4492 мм.

Преимуществом Лады является наличие более прочных накладок, присутствующих по периметру колесных арок. Эти протекционные компоненты доступны для всех уровней комплектации «россиянки», чего нельзя сказать о Логан.

Кроме этого, свою роль в Ларгус отыгрывают задние накладки, предохраняющие кузов от «бомбардировок» камней и гравия. Антигравийное покрытие здесь нанесено на большую площадь, чем не может похвастать французский соперник.

Также Рено не имеет заднего стеклоочистителя, а вот отечественный универсал располагает этим удобным и функциональным элементом.

Бачок для омывающего вещества у Ларгус больше по объему, поэтому владелец реже заглядывает под капот для его пополнения. Однако это не показатель того, что на самом деле лучше Renault Logan или LADA Largus.

Сравнить Лифан х60 и Рено Дастер

Рено Дастер точки подключения сигнализации

Что Лучше Лада Ларгус Или Рено Дастер

Какой лучший выбор для Lada Largus или Renault Duster?

Машина: Рено Дастер, Лада Ларгус. просит: Антон Тимофеев. Суть вопроса: Lada Largus или Renault Duster, лучше купить?

Привет, хочу купить машину, остановился на двух моделях: Lada Largus и Renault Duster. Из комфорта и простора и хорошего прохождения (высокий дорожный просвет). Мне нравятся обе машины, но мне остается только выбрать одну. Еще одним преимуществом является безопасность кузова, на каком автомобиле безопасность лучше продумана, или это не главный показатель этих автомобилей?

Читайте также:  Блок предохранителей и реле Volkswagen Caddy

Сравнение с ближайшими конкурентами

  • Kia Спорт или Рено Дастер
  • Ниссан Кашкай или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Лада Рентген
  • Рено Дастер или Нива Шевроле
  • Лифан Х60 или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Рено Сандеро Степвей?
  • Рено Дастер или УАЗ Патриот?
  • Mitsubishi ASX или Рено Дастер
  • Рено Дастер или Шкода Йети
  • Чери Тигго или Рено Дастер?

Похоже, в обзорах Lada Largus ничего подобного нет, но после Калины я как-то доверяю Lada… паранойя называется) да пыльник.

Знаете, но я слышу и читаю очень плохие отзывы о французах. Renault, Peugeot. они пробивают этот путь. Импортированные машины более надежны. Конечно, у Renault больше уверенности. Как девушка, я очень заинтересован в дизайне.

Я не понимаю, почему наши все еще не могут создавать нормальные машины, такие как европейцы, так что это было бы реальным сравнением.

Я согласен с тобой, Алекс. Конечно, Дастер. Наши машины покупаются только за счет бедности и деревенских кредитов, потому что они не дают им денег за нормальную машину. Наша автомобильная промышленность # 128578;

Если вы хотите поддержать отечественного производителя, то лады и так они примерно одинаковы.

Автомобили различаются по цене и классу. И для разных целей предназначен. Если вам нужен полный привод и легкая атлетика, Duster.

You may also like

  • Замена Цепи Распредвалов Hyundai Акцент
    Замена ремня ГРМ Hyundai Accent 16 Сделай самКлапан Hyundai Accent 16 должен заменить привод синхронизации через 60 000 км. В любом случае, это то, что рекомендует производитель. К…
  • Замена Радиатора Печки На Калине

Благодаря печи автомобиль создает комфортные условия для водителя и пассажиров зимой. Очень важно, чтобы он работал без нареканий. Иногда проблемы с обогревом можно решить только п…

Следующий сет новые машины за Гран Туризмо Спорт прекращается на следующей неделе, и его дразнил автор Твиттера Казунори Ямаути.Уменьшение яркости изображения затрудняет четкую иде…

Замена Заднего Стекла Рено Сандеро

Советы мастера по ремонту ветрового и заднего стекла на Renault Sandero своими руками. Ремонт обогрева, мойки и герметика для стекла.Владельцам Renault Sandero иногда приходится ст…

Как Проверить Состояние Аккумулятора Автомобиля

У каждого автовладельца рано или поздно возникнут проблемы с аккумулятором. После короткого срока службы батарея перестанет работать должным образом. Это может быть связано с завод…

Замена Помпы Рено Логан 1.6

Водяной насос для автомобильной силовой установки является одним из важных компонентов, но в большинстве случаев это неисправность. В то же время это не зависит от марки модели, на…

По большей части ВАЗ строит свои машины на основе этого конкретного французского друга. У меня достаточный опыт работы как на ВАЗе, так и на Рено. Авто в совершенно разных классовых категориях. Если вы выбираете между мидией и пылью, то, безусловно, пыль. Комфорт, дизайн, качество, мощность. лишь малая часть того, что превосходит пыль Ларгуса

Семейная рабочая лошадка на 600: стоит ли вместо этого Laster Largus Cross Duster? Обзор, тест-драйв, обзор.

Сегодня мы рассмотрим предков целого класса семейных семиместных автомобилей! Лада Ларгус

Обзор Lada Xray или Renault Duster от Energy

наша группа в моем Instagram рок-группа Energetics.

Это совершенно разные машины назначения. Дастер. для бездорожья, рыбалки, охоты. А Ларгус. это универсал повышенной вместимости. Коттедж, инструменты, 7 человек, родственники и многое другое. Вы не так много загружаете в Duster. Поэтому сравнение некорректно.

Друг выбрал между LADA LARGUS и Renault DASTER.

Не трудно понять из комментариев выше, он, как и большинство, выбрал DASTER. И вот уже 3 года он не жалеет.

Лучше Renault, это все еще лошадь, которую судили годами, или, скорее, бренд. Кроме того, есть более качественные и подробные технологии. ПО МОЕМУ МНЕНИЮ.

Лада Ларгус. Рено Дачия. Лада просто нанесла свой ярлык и двигатели на некоторые модели.

Я взял хорошую машину от Renault, ездил 3 года и не знаю горя. Лады. это лады, они не такие, как раньше по качеству. Поэтому, если бы у меня был выбор, я бы взял Ладу. Хотя отечественный автопром поддерживает. В общем езжу на японцах сам и доволен как слон!

У Дастера это намного лучше.

You may also like

  • Как Снять Обшивку Двери Хендай Акцент
    Снятие и установка передней облицовки дверьВам понадобятся плоские и крестообразные отвертки.1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.2. Снимите крепежные винты обивк…
  • Как Снять Задний Бампер На Субару Форестер

Subaru Forester Generation Бампер Задний бампер Передний бампер Усилитель бампера Фитинги заднего бампера Фитинги заднего бампера Усиление переднего бампера Усиление переднего ба…

Подключение Магнитолы Через Замок Зажигания Калина

Я недавно купил радио. Возник вопрос во время установки. Лучше всего подключаться напрямую или через замок зажигания. Я понимаю принципы работы. Какой метод лучше и безопаснее? И е…

Этот жирный велосипед от Christini — это то, что нужно, чтобы покорить снежные тропы

Кристина, производитель велосипедов из Филадельфии, надеется выбрать второе. Его последнее предложение. толстый, толстый мотоцикл, который идеально подходит для преодоления заснеже…

Как Снять Генератор Газель Бизнес 4216

Замена ремня для мотора UMZ 4216 Gazelle BusinessСрок службы ремня безопасности сильно варьируется в зависимости от производителя, а также от условий эксплуатации (контроль натяжен…

Какой Ресурс Двигателя У Калины

Параметры двигатель машины Лада КалинаЛада Калина это бюджетный русский автомобиль. Основным элементом автомобиля является двигатель. Лада Калина двигатель это полностью отечествен…

Я бы выбрал Рено Дастер. Все-таки иномарка и французское качество намного лучше, чем у Lada Largus.

Конечно рено. Этот вариант, конечно, не идеален, но все же лучше, чем лады. Все это исходит из опыта использования и советов друзей.

Конечно, Дастер хоть и не идеален, особенно в бюджетной комплектации. Но нет абсолютно никакого доверия к Ларгусу.

Когда у меня возникла такая ситуация, многие эксперты посоветовали мне взять Renault, убедив меня, что Lada теперь полна мусора. Я катаюсь уже 3 года и не жалуюсь.

Я также рекомендовал бы Renault Duster. На мой взгляд, все равно будет надежнее. Более того, есть опыт.

Теперь об этих марках одинаково плохо говорят. Но все знакомятся друг с другом сравнительно, есть бренды и того хуже.

Я бы купил Renault Duster. Я был раздражен априори, честно говоря, это было сделано не для того, чтобы сделать его качественным, а чтобы дать конфеты по цене иномарки, теперь я владею дизельная пыль Фаза 2, автомобиль для умеренной езды, динамика напрямую зависит от качества топлива и скорости изменения расхода газа и скорости, что соответствует скорости передач, можно хлопнуть, есть круиз на механика, скажем, у тебя тормозит и как-то на пятом ты включил круиз 90, 6 из них проехали 50 километров, я получил десять литров топлива, привык к дизелю за 3-5 месяцев, я не начал производство пока что, но мои друзья говорят, что железо на АВТОВАЗе толще, я сам подтверждаю, что железо на Приоре было гуще, когда Рено крутился, был характерный звук вдавливания в железное дно, ну как ударить ручная пила.

2016 Renault Duster, без колоколов, без пояса, 15 000 км, полет нормальный. взяты из салона. семья полна коттеджей. сейчас я продаю купить Lada Largus Cross, хотя двигатель не хочет того, который входит в комплект. 5 хомяков для перевозки и шмудяк нужен объем.

Читайте также:  Бендикс стартера поиск неисправностей и проведение замены - МТЗ Петров

Технические моменты Ларгус и Логан

Оба универсала – переднеприводные автомобили. Эта компоновка имеет место как для пяти, так и для 7-местных вариаций. Моторы. Логан предоставляет владельцам на выбор 73-сильный бензиновый или 84-сильный дизельный агрегат.

Лада в этой дисциплине смотрится предпочтительней, ведь ее моторы мощнее. Два бензиновых агрегата обладают мощностью в 87 и 102 «лошадки». «Дизеля», к сожалению, нет.

Если сравнить, то моторы обоих универсалов способны «переваривать» 92-й бензин, хотя производители рекомендуют применять 95-й. Расход примерно идентичен, хотя в городе «француз» демонстрирует несколько большую «прожорливость».

Важно! Максимально развиваемая скорость немного выше у Логан — 168 км в час. Лада способна разгоняться до 158-165 км в час.

Что лучше выбрать: Ларгус или Дастер

Споры, что лучше, Ларгус или Дастер, не утихают с 2012 г., когда эта «очередная новинка» или просто российская реплика Dacia (Renault) Logan MCV 2006 г. увидела свет. Несмотря на то что это модели разного класса — кроссовер и универсальный городской автомобиль, их можно сравнить по основным показателям, ведь изготовлены они на общей платформе В0. Разбираться в особенностях, плюса и минусах этих машин и будем в новом обзоре.

Сравнение Ларгус и Дастер

Начнем с представителя французского автопрома — Renault Duster. Автомобиль комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6 и 1,5 л соответственно. Агрегаты развивают мощность 115 и 110 л.с. В более дорогих версиях доступны 2-литровые силовые установки мощностью 143 л.с. Этих параметров хватает для разгона машины до 173 км/ч, причем чтобы ускориться до сотни, потребуется всего 12.9 секунды, и это для самой слабой модификации. Двигатели экономичны, при смешанном режиме движения требуется 4,7-4,8 л для дизеля и около 8,3 л для бензиновой модели.

Ларгус таким разнообразием похвастаться не может. В доступную линейку входят только бензиновые силовые агрегаты мощностью 87 и 106 л.с. объемом всего 1,6 л. Разница обусловлена 8 и 16-клапанной конструкцией газораспределительного механизма. По динамике машины этой модели уступают Дастеру, 14,2 и 13,4 секунды до сотни соответственно. А расход топлива меньше, чем у аналогичных бензиновых модификаций, всего 7,5 или 7,8 л, причем у более мощной версии потребление горючего меньше за счет усовершенствованного газораспределительного механизма.

Лидер очевиден — Ларгус ничего не может противопоставить Дастеру, по силовым агрегатам он проигрывает. По этому показателю победа за французом.

По комплектации

Оба автопроизводителя предлагают несколько версий машин с отличающей комплектацией.

Так, Ларгус в самом дешевом исполнении он оснащен:

  • подушкой безопасности у водителя и подголовниками задних сидений;
  • иммобилайзером и системой ABS;
  • регулируемой рулевой колонкой и простой аудиоподготовкой.

И это все, на что можно обратить внимание. Гидроусилитель руля, центральный замок и полный электропакет, включая обогрев сидений и зеркал, кондиционер и аудиосистема доступны только в более дорогих комплектациях. Причем разница в цене минимальной и максимальной версии достигает 30%.

У Дастера по этому вопросу ситуация лучше, даже в бюджетной комплектации машина оборудована следующими системами и устройствами:

  • регулируемый по высоте руль и круиз-контроль;
  • кондиционер подачи теплого воздуха в ноги задних пассажиров;
  • мультифункциональный руль;
  • Bluetooth hands free и аудиосистема;
  • ABS, EBD, ESP, EBA и другие электронные помощники.

А более дорогие версии отличаются наличием полного электропакета, светодиодной головной оптикой и ДХО, климат-контролем и мультимедийной системой, парктроником и подогревом сидений.

И по этому пункту среди сравниваемых автомобилей четко виден лидер — Дастер и тут выигрывает с большим отрывом.

По устройству трансмиссии

Независимо от типа установленного силового агрегата, все Ларгусы комплектуются 5-ступенчатыми механическими коробками передач типа JH3 и JR5. Конструктивно обе версии сходны, отличаются только механизмами выключения сцепления и переключения передач. Коробка хорошо работает при высоких нагрузках, обусловленных плохими дорожными условиями, отличается ремонтопригодностью. Добротная МКПП, которая ничем не отличается от оборудования других моделей машин, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Рено предлагает больший выбор. На все двигатели могут быть установлены механические модели на 5 или 6 скоростей. АКПП представлена 6-скоростным автоматом роботом 6-EDC, который отличается плавностью переключения передач, надежностью и большим рабочим ресурсом при своевременном обслуживании и замене масла.

И в этом случае преимущество остается за Дастером, для Ларгуса такой расширенный выбор пока недоступен.

По ходовой части

По этому показателю следовало бы сравнивать Duster и Lada Xray, которая также относится к кроссоверам-паркетникам. Но не будем отклоняться от условий сравнительного теста и рассмотрим разницу с Ларгусом, но только с моделью, в название которой добавлено слово Кросс.

У Ларгуса эта модификация машины комплектуется 16-дюймовыми дисками, дорожный просвет увеличен до 210 мм под защитой двигателя. Такой показатель стал возможен благодаря тому, что чашка под пружину амортизатора приварена на 30 мм выше. За счет этого хорошая проходимость в плохих дорожных условиях, но до внедорожных качеств ему далеко, мощности двигателя и характеристик трансмиссии недостаточно.

Дастер выпускают в модификациях с передним и полным приводом, что обеспечило ему более высокую проходимость. По клиренсу обе модели равны, поэтому можно признать ничью по конструкции ходовой части, но французское исполнение обеспечивает более спокойные поездки по бездорожью. Подвеска уверенно глотает любые неровности.

По внутреннему обустройству

По этим показателям ситуация неоднозначная. Дастер выигрывает в качестве отделки, комплектации передней панели, грамотном расположении органов управления. Выглядит салон более дорого за счет качества используемых материалов.

Ну а главный плюс Ларгуса — наличие 5 и 7-местной версии, у Рено такой комплектации нет. Отметим и то, что уровень средних и задних сидений несколько выше по сравнению с водительским рядом, проблем с обзором у пассажиров не возникает. Кроме того, и сидеть в Ларгусе можно с большим комфортом.

Стоимость моделей

Цена — основной фактор, который определяет большой объем продаж вазовской модели. Даже в полной комплектации она на четверть дешевле самого простого Дастера. Но сравнивать укомплектованность этих моделей не стоит, слишком разные показатели.

Владельцы Ларгусов считают, что машина стоит своих денег. За сравнительно небольшую сумму можно купить универсальный автомобиль, который уверенно справится с поездками по городским трассам и деревенским проселкам.

Что лучше выбрать

Ларгус более привлекателен за счет доступной стоимости и наличия 7-местной версии. Поэтому если требуется эконом-вариант, причем с нормальными характеристиками и вместительностью, можно остановить выбор на этой модели.

Но если объективно оценивать технические показатели и надежность, комфорт и проходимость, то победителем станет Дастер. В своей ценовой группе эта модель имеет мало конкурентов.

Отзывы автовладельцев

Сергей, 29 лет, Санкт-Петербург

Купил полноприводного Дастера с дизельным двигателем. Экономичное, с хорошей проходимостью авто. Большую часть времени приходится ездить по проселочным дорогам, за полтора года проблем с подвеской не было, но обслуживание провожу постоянно. Немного огорчила слабая шумоизоляция, но после проклеивания арок проблема исчезла.

Николай, 35 лет, Екатеринбург

Как раз выбирал между Ларгусом и Дастером, остановился на последнем. Не жалею, так как эта модель Рено хорошо проявила себя в плохих дорожных условиях. Да и по уровню комфорта он превосходит Ларгус.

Ссылка на основную публикацию
Что такое клапан адсорбера, признаки неисправности клапана абсорбера
Что такое адсорбер в автомобиле, сколько служит, признаки неисправности, как заменить Вопрос экологии давно стоит ребром перед крупнейшими производителями автомобилей...
Что означают цифры на шинах автомобилей – полная расшифровка маркировок автомобильных покрышек ( Вид
Расшифровка маркировок шин для легковых автомобилей и кроссоверов Расшифровка индексов и других обозначений (маркировки) на автомобильных шинах (для легковых авто...
Что означают цифры, буквы и слова на АКПП Описание режимов ЧТО ОЗНАЧАЕТ
Обозначения букв на коробке автомат; АКПП- Значение маркировок на; АКПП Автоматическая коробка передач отличается от привычной многим классической «механики» не...
Что такое климат-контроль в автомобиле
Что такое климат контроль, как работает, неполадки, ошибки Одно из удобств современных транспортных средств — это наличие климат-контроля, кондиционера. Многие...
Adblock detector