Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Масло Шелл отзывы, описание, цена Shell Helix

Продукция компании Royal Dutch Shell пользуется огромным спросом в России. Ведь концерн входит в число лидеров по нефтедобыче, производству топлива и синтетических масел. Поэтому для многих водителей любое масло с надписью Shell является чуть ли не манной небесной. При этом немалая часть водителей жалуется на продукты этого концерна, обвиняя их в смерти двигателя. В этой статье мы приведем результаты нескольких исследований, которые помогут понять, почему одно и то же масло является весьма популярным продуктом и одновременно убивает хорошие исправные моторы.

Линейка масел Шелл Хеликс

Компания Шелл выпускает такие линейки моторных масел:

  1. Shell Rimula.
  2. Shell Helix HX7.
  3. Shell Helix HX8 Synthetic.
  4. Shell Helix Ultra.
  5. Shell Helix Ultra L.

Rimula

Линейка моторных масел для тяжелой дизельной техники, включающая в себя минеральные, полусинтетические и синтетические продукты. Все масла содержат пакеты присадок, замедляющие окисление и облегчающие работу двигателя в тяжелых условиях. Смазочные жидкости различаются по вязкости, классу API и назначению (моющие, энергосберегающие и так далее.). Владельцы тяжелой техники смогут выбрать тот продукт, который лучше подходит к той или иной ситуации.

Shell Helix HX7

Линейка полусинтетических смазок для двигателей легковых автомобилей, включающая в себя дизельное масло. Смазочные жидкости защищают пары трения, промывают масляные каналы, очищая их от скопившихся отложений. Из-за этого смазочные жидкости этой серии не подходят для эксплуатации в тяжелых условиях, ведь несмотря на параметр SAE, они менее вязкие. Ведь пакет моющих присадок снижает вязкость нагретого масла. Поэтому их заливают в машины, которые работают в спокойных условиях.

Shell Helix HX8 Synthetic

Линейка синтетических масел для моторов, работающих в тяжелых условиях. В состав масла входят противозадирные, антиокислительные и моющие присадки. Благодаря высокому индексу вязкости, масло защищает моторы даже в режиме старт-стоп (движение по пробкам) и при перегреве. Моющие присадки не снижают вязкости масла, поэтому растворение накипей растянуто на весь срок эксплуатации масла. Низкая температура замерзания будет полезна для машин, которые эксплуатируют в северных регионах.

Shell Helix Ultra

Линейка смазочных жидкостей экстра-класса. Предназначена для самых современных моторов, но не подходит для двигателей, выпущенных до 2010 года. Масла этой линейки предназначены для различных условий и ситуаций. Одни моют двигатель без ухудшения смазывающих свойств. Другие снижают расход топлива и продлевают срок службы мотора. Третьи предназначены для автомобилей, которые работают в экстремальных режимах или с частой полной нагрузкой. Все продукты этой серии облегчают холодный пуск двигателя и легко выдерживают перегрев мотора без потери характеристик.

Shell Helix Ultra L

Линейка Shell Helix Ultra L во многом аналогична Shell Helix Ultra, но масла серии эффективно очищают двигатель без потери остальных характеристик. Масла разделяют на бензиновое и дизельное, затем каждую из смазочных жидкостей наполняют пакетом присадок, нейтрализующих картерные газы. Из-за этого срок службы продуктов этой серии на 5–10 % выше, чем у большинства других масел Шелл. Масла предназначены только для современных моторов, поэтому не подходят для машин старше 2010 года.

Характеристики моторных масел Shell

Когда производитель масла заявляет, что его продукция снижает расход топлива, отмывает двигатель делает что-то еще – это не более чем рекламный ход. Ведь моющая присадка снижает вязкость масла, а энергосберегающий эффект проявляется на моторах с идеальной подгонкой пар трения, таких как вкладыш-коленвал или поршневое кольцо-цилиндр. Ведь для снижения расхода топлива на поверхности пар трения создают гладкую полимерную пленку, облегчающую скольжение. Кроме того, российская нефть содержит большое количество серы, поэтому картерные газы гораздо более агрессивны. Нередко иностранные производители упирают на огромный индекс вязкости, означающий, что их маслу не повредит даже работа в условиях перегрева.

Вот только при этом умалчивают, что превышение максимальной температуры охлаждающей жидкости даже на 5 градусов, не говоря о закипании, повреждает головку блока цилиндров, клапаны и маслосъемные колпачки. Кроме того, долгая работа двигателя в условиях перегрева бьет по поршневым кольцам и поверхности цилиндров, из-за чего возрастает количество картерных газов и их температура. Поэтому опытный водитель, доведя двигатель до кипения или заставив его долго работать в режиме перегрева, сделает диагностику и заменит охлаждающую жидкость и масло. Ведь стоимость этой замены не идет ни в какое сравнение с ценой ремонта двигателя.

Поэтому при выборе масла для машин, используемых в России, оценивают несколько характеристики, чем те, которые озвучивают производители смазки. Вот наиболее важные из них:

    Щелочное число, от которого зависит способность масла противостоять картерным газам. Ведь картерные газы содержат оксиды углерода, серы и других веществ. Связываясь с молекулами масла, эти оксиды превращаются в кислоту, а щелочное число – способность противостоять влиянию картерных газов и синтезу кислот. В США и Европе не востребованы смазочные жидкости с щелочным числом 6 и выше. Но в России минимальное щелочное число 9, масло с меньшим щелочным числом окислится к половине своего ресурса, а все хваленые присадки выпадут в осадок.

  • Температура застывания. Во многих Российских регионах температура зимой опускается до значения 35–45 градусов и ниже, поэтому важно смотреть на этот параметр масла.
  • Зольность, которая описывает количество металлсодержащих присадок в масле. Высокая зольность негативно влияет на каталитический нейтрализатор, но в условиях сильного мороза, чем выше зольность, тем надежней защитный слой на поверхности пар трения. Если на машине установлен предпусковой подогреватель, то переживать не о чем, автомобиль водитель заведет в любой мороз. Если же этого устройства нет, то остается уповать на температуру замерзания и прочность защитного слоя. Да и при работе в тяжелых условиях высокая зольность является залогом надежной защиты двигателя.
  • Вязкость по SAE. Этот параметр описывает вязкость масла при температуре 100 и более градусов. Чем выше число после W, тем лучше масло переносит воздействие высоких температур. Однако, это не касается перегрева двигателя, ведь мы уже доказали, что в этом режиме мотор получает серьезные повреждения, большое количество картерных газов портит даже самое лучшее масло. Число перед W показывает стойкость масла к морозам, при этом цифре 0 соответствует температура в минус 35 градусов.

  • Класс по API – один из важнейших параметров, ведь он описывает поколение моторов, для которого предназначено масло. К примеру, смазочная жидкость класса SN подходит только для современных моторов. Заливка такого масла в двигатели, выпущенные ранее 2010 года, скорее всего, приведет к серьезным проблемам. Если же это масло зальют в мотор, выпущенный до 2000 года, то вместо надежной защиты вы сократите его ресурс в несколько раз. То же будет, если залить в мотор класса SN масло класса SJ или ниже.
  • Химический состав и лабораторные исследования

    Даже на официальном сайте Шелл, не на все моторные масла есть спецификация с химическим анализом. Поэтому владельцу машины остается довольствоваться общими словами менеджеров рекламного отдела этой фирмы. К примеру, популярное в магазинах масло Shell Helix HX7 5w30, по уверениям производителя, относится к классу API SN, однако у этого класса масла жесткие требования по щелочному числу (не больше 7) и зольности (не больше 0,8). Химический анализ, который провели пользователи Ойл-клуба показал, что щелочное число составляет 10.92, а зольность 1.1. Эти параметры соответствуют классу API SJ – SL. Иные результаты у масла Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30. Щелочное число 8.8 – этого мало для работы на российском бензине, а зольность 0.8 вполне укладывается в норматив.

    Читайте также:  PAL-V Liberty - фото, цена, характеристики летающего автомобиля

    При этом химический анализ показывает высокое содержание противоизносных присадок (фосфор 669, цинк 838). Аналогичные результаты показывает химический анализ масла Lukoil Genesis Glidetech 5W-30, стоимость которого ниже как минимум на 40%. Химический анализ масла Shell Helix Ultra E 5W-30 показывает, что по содержанию противоизносных присадок, зольности и щелочному числу оно превосходит Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 – это серьезный плюс в российских условиях, но в стандарт SN не вписывается никак. Ведь значения избыточны, а значит, масло не подходит для моторов Euro-4 и выше, то есть ни о каком классе SN нет и речи. Аналогичная ситуация и с другими продуктами – неплохие масла с непредсказуемыми характеристиками. Известны случаи, когда одно и то же масло с разных партий даже одного завода отличалось по химическому составу.

    Оригинал и подделки

    Популярность бренда Шелл привела к появлению огромного количества поддельной продукции, тем более, что защита от подделок пластиковых канистр недостаточна для российских условий. Для определения подлинности используют 3 параметра:

    • форму крышки;
    • ровность наклейки этикетки;
    • цифровой код (16 знаков).

    При этом проверить код можно лишь на официальном сайте компании, да и то, проверка будет не слишком достоверной, потому что мошенники берут код, номер партии и дату выпуска с оригинальных канистр. А подделка крышки и наклейки давно не вызывает затруднений. Ведь закончились те времена, когда масло разливали в подвале и криво наклеивали этикетки. Теперь поддельные масла разливают в цехах с помощью специального оборудования, а также станком наклеивают этикетки. Поэтому единственный достоверный способ определить – подходит ли масло для вашего автомобиля, это сделать химический анализ.

    Такая же ситуация и с маслом в больших металлических канистрах – химический состав не указан, зато подробно расписаны преимущества. В итоге водитель вынужден ориентироваться не на объективную информацию, а на заверения рекламных агентов. Если же из-за масла заклинит двигатель, то для получения компенсации придется много лет судиться с компанией и оплачивать многочисленные экспертизы. Вероятность выиграть процесс и доказать, что причина смерти мотора не в ваших ошибках или неправильном топливе, а в некачественном масле, не более 50 %. А учитывая, что интересы корпораций защищают лучшие адвокаты, вероятность выиграть судебную тяжбу не выше 10 %.

    Поэтому покупка масла Шелл без химического анализа – всегда лотерея. Даже если масло окажется оригинальным, его химический состав неизвестен, а ведь именно присадки превращают весьма посредственное базовое синтетическое масло в первоклассную смазочную жидкость. Если же в канистре или бочке окажется контрафакт или подделка, то все претензии к компании Шелл будут бессмысленны. К сожалению, на российском рынке автомобильных масел процент подделки и контрафакта прямо пропорционален стоимости смазочной жидкости и защищенности от подделок. Поэтому минимальное количество подделок приходится на относительно недорогие российские масла Лукойл, Роснефть и ТНК, которые, по своему химическому составу, ничем не уступают лучшим продуктам от Шелл.

    Доля поддельной продукции Шелл по отношению к оригинальным маслам составляет не менее 50 %, причем в серьезных магазинах с безупречной репутацией. В обычных же магазинах доля поддельных моторных масел Шелл доходит до 90 %.

    Отзывы о маслах Шелл

    Большинство отзывов опубликованы на таких порталах, как:

    • Дром;
    • Драйв 2;
    • Отзовик;
    • Ойл-Клуб;
    • МоторОйлКлуб;
    • За рулем.

    Отзывы делят на две группы – оставленные водителями, которые при любой проблеме едут в автосервис, или теми, кто сам обслуживает и ремонтирует машину. Первые не понимаю, как масло влияет на двигатель и почему летом заливают более вязкое масло, а вторые понимаю, что даже небольшая ошибка в выборе смазочной жидкости снижает характеристики и ресурс мотора. Большинство неопытных или технически неграмотных водителей выбирают то или иное масло по рекомендации друзей и знакомых. Причем, когда в магазине отсутствует выбранное масло, берут другой продукт этой же марки, не слишком обращая внимание на класс API. Еще меньше их интересует химический состав смазочной жидкости.

    Большинство отзывов о продуктах Шелл положительные, ведь масло хорошего качества. Но половина водителей, которые используют продукты Шелл и сравнивают их с теми же маслами Лукойл Генезис, отмечают, что никакого преимущества у иностранных продуктов нет, а стоимость гораздо выше.

    Как минимум половина из оставшихся автовладельцев придерживаются мнения, что Шелл – крайне некачественное масло, из-за частых поломок двигателя. Причем большая часть этих водителей – люди технически грамотные, которые самостоятельно не только обслуживают, но и ремонтируют свой автомобиль.

    Все это говорит об одном – если вы правильно подберете моторное масло Шелл и, оно окажется оригинальным, то получите тот же уровень защиты двигателя, который обеспечат и гораздо менее дорогие масла от Ростнефть или Лукойл. Ведь никаких преимуществ перед отечественными маслами у нидерландско-британской Шелл нет.

    Стоимость

    Цена продуктов Шелл в магазинах отличается в 2–4 раза, причем, каждый продавец уверяет, что только у него оригинальное масло. К примеру, Shell Helix (HX7) Plus Extra 5W40, канистра 4 литра, в одном из магазинов стоит 3840 рублей. А в другом магазине за банку 20 литров этого же масла просят 5100 рублей.

    Следовательно, в первом магазине литр масла обойдется почти в тысячу рублей, а во втором литр такого же масла стоит 255 рублей, то есть почти в 4 раза меньше. И никакой гарантии, что более дорогое масло окажется оригинальным, нет. В третьем магазине за полностью синтетическое Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л просят 1450 рублей, а ведь оно по определению дороже, чем предыдущее. Потому что полностью синтетические масла всегда дороже полусинтетических ведь в последних помимо базового синтетического масла используют и недорогую минеральную основу. Тем не менее, средние цены выглядят так:

    • полусинтетические масла – 1 литр 550 рублей, 4 литра 1800 рублей;
    • синтетические масла – 1 литр 750 рублей, 4 литра 2400 рублей.

    Вывод

    Моторные масла Шелл – хороший современный продукт, обладающий теми же характеристиками, что и российские масла Роснефть и Лукойл этого же класса API. При этом стоимость масла на 20–40 % выше российских смазочных жидкостей, а вероятность приобрести подделку или не соответствующее описанию масло не менее 80 %. Стоит ли громкий бренд такого риска, решайте самостоятельно, мы лишь показали объективную картину и сравнили продукцию концерна Шелл с отечественными конкурентами.

    Подробно о моторном масле Shell Helix 5W-30 HX8

    Продукция, выпускаемая под маркой Shell, пользуется спросом в широком диапазоне потребителей. Причина этого явления проста: компания выпускает как простые недорогие смазки, так и премиумные синтетические масла на базе пятого и шестого классов по API.

    Сегодня речь пойдет о моторном масле Shell Helix 5W-30 HX8. Вся линейка смазок серии HX8 находится на средних позициях, как по рабочим характеристикам, так и по цене. Хотя и относится к чистой синтетике.

    Общая характеристика Shell Helix 5W-30 HX8

    Среди смазочных материалов компании Shell, как уже было сказано выше, есть самые разнообразные продукты, как в плане цены, так и в плане рабочих характеристик.

    Моторное масло Shell 5W-30 HX8 занимает как раз ту нишу, которая приемлема для широкого круга автомобилистов. Стоимость смазок этой серии находится на среднем уровне. Поэтому спрос на нее ожидаемо велик.

    Рассмотрим основные характеристики моторного масла Shell Helix HX8 5W-30:

    Все смазочные материалы серии HX8 произведены на базе масел третьей категории по API с добавлением небольшого количества других основ.

    Третий класс по API – это смазки, созданные по технологии жесткого гидрокрекинга. В отличие от обычного гидрокрекинга, масла выходят на 99,9% с однородной молекулярной структурой и обладают высокой чистотой и стабильностью.

    Читайте также:  Электросхема автомобиля Москвич 2141 поиск поломок и замена электрооборудования

    Вязкость

    По классификации SAE маслу присвоен индекс 5W-30. Это означает, что смазка гарантированно защищает двигатель при холодных пусках до –30 °C. При рабочей температуре его кинематическая вязкость составляет 12 сСт.

    Присадки

    В состав стандартного пакета присадок, повышающих густоту масла при высоких температурах, улучшающих защитную прочность пленки, снижающих пенообразование и коэффициент трения, добавляется еще и особый компонент для повышения моющих и диспергирующих качеств смазки (технология Active Cleansing).

    Цена находится на среднем уровне, если рассматривать относительно продуктов со схожими характеристиками. Масло производится во многих странах мира, в том числе и на филиале Shell в городе Торжок московской области.

    Допуски и одобрения производителей

    Рассмотрим допуски и одобрения, присвоенные моторному маслу Shell Helix HX8 5W-30:

      Допуск по API. Для бензиновых двигателей допуск по API соответствует стандарту SN, для дизельных – CF. Примечательно, что многие независимые тесты показывают значительное превышение рабочих качеств, регламентированных допуском для бензиновых моторов.

    Например, благодаря Active Cleansing Technology моющие свойства укладываются с внушительным запасом в требования для стандарта API SN. Масло допустимо к применению во всех бензиновых и дизельных моторах с любой системой питания. Нельзя его использовать только для грузовиков и тяжелой промышленной техники, оснащенной сажевыми фильтрами стандартов ЕВРО-5 и выше.
    Допуск по ACEA. Здесь маслу присвоены классы A3/B3 и A3/B4. Эти европейские стандарты фактически полностью повторяют требования, предъявляемые масла по американской классификации API.

    Одобрения

    Моторное масло полностью соответствует требованиям следующих стандартов автопроизводителей:

    • Volkswagen 502 00 и 505 00;
    • Mercedes-Benz Approval 229.3;
    • Renault RN 0700 и 0710.

    Для японских авто допусков по классификатору JASO нет.

    Область применения и сравнение с другими продуктами серии HX8

    Для каких двигателей используют 5W-30 HX8 от «Шелл»? Основная область применения моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 – европейские и американские автомобили, выпущенные под обозначенные в предыдущем пункте стандарты.

    По факту это означает, что двигатель может быть оснащен:

    • любой современной системой питания, в том числе насос-форсунками (или Common Rail);
    • турбиной (или несколькими турбинами);
    • интеркулером;
    • катализатором отработавших газов.

    Ограничений по мощности или оборотистости моторов это масло не предусматривает. Для авто с сажевыми фильтрами лучше подобрать смазку с более высоким допуском по API или ACEA для дизельных двигателей.

    Разберем принципиальные различия между 5W-30 HX8 и несколькими подобными смазками от «Шелл».

    Отличие между Shell Helix Ultra 5W-30 и Shell Helix HX8 5W-30

    Разница есть, и она довольно существенная. В первую очередь отличается тип базы. Если у HX-8 – это гидрокрекинговая база, то у линейки «Ультра» в качестве основы используются газовые масла, созданные по уникальной технологии PurePlus.

    Технология позволила удешевить синтез масел на основе газа и придать ему уникальные качества. Это сказывается на некоторых характеристиках. У газовых баз априори ниже испаряемость.

    Они изначально хорошо моют двигатель от шламовых загрязнений даже без присадок. Газовые масла менее устойчивы к возрастным изменениям химической структуры.

    Также отличие Shell Helix Ultra 5W-30 от Shell Helix HX8 5W-30 заключается в одобрениях производителей. Масло Ultra 5W-30 дополнительно одобрено лабораторией BMW с присвоением класса Longlife-01 и имеет рекомендации MB 226.5 и MB 229.5.

    Сравним HX8 5W-30 и HX8 ECT 5W-30

    Между собой эти масла отличаются допуском на использование в авто с сажевыми фильтрами. Моторное масло Shell Helix HX8 ECT 5W-30 имеет допуск по ACEA С3, что позволяет применять его в дизельных двигателях, работающих по стандарту до ЕВРО-5 включительно.

    Его стоимость на 10-15 % выше, чем у HX8 5W-30. Причем отзывы о Shell Helix HX8 ETC 5W-30 по большей части положительные, в частности автовладельцам нравится соотношение цены и качества.

    В целом все рассмотренные в этом пункте масла схожи по характеристикам и цене.

    Преимущества и недостатки

    Преимуществ у моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 больше, чем недостатков.

    Поэтому сначала перечислим преимущества:

    1. Обширная область применения. Благодаря высоким допускам по API и ACEA масло можно использовать для большого количества двигателей с различными характеристиками.
    2. Приемлемое соотношение цена/качество.

    За сравнительно небольшие деньги HX8 5W-30 – это качественная во всех отношениях стопроцентная гидрокрекинговая синтетика от ведущего мирового производителя. Значимых недостатков в плане смазывающих, защитных, энергосберегающих и других качеств нет.

  • Широкая доступность. Масло продается во многих магазинах и на автозаправочных станциях. Найти Shell Helix HX8 не составит труда даже в отдаленных от центра и небольших городах.
  • К недостаткам можно отнести довольно большое количество подделок на рынках и невозможность использовать смазку в дизельных моторах, построенных по высоким стандартам ЕВРО (с сажевым фильтром).

    Как отличить подделку

    Если еще 5 лет назад производители контрафакта делали очевидные огрехи при попытке копировать известные бренды, и отличить эти масла при минимальных знаниях не составляло труда, то сегодня все изменилось.

    Производственные возможности изготовителей подделок выросли. И простые методы защиты, наподобие двойных наклеек, простых голограмм и особой формы канистры и крышек перестали быть гарантией качества.

    С 2016 года компания «Шелл» сделала редизайн канистры и ввела несколько дополнительных уровней защиты своей продукции. Пока подделок на новые масла Shell Helix HX8 5W-30 мало. Видимо, научилась делать более-мене удачные копии пока только одна контора, занимающаяся изготовлением контрафакта.

    Какая защита сегодня есть на канистрах Helix HX8

    1. Покраснение четырехзначного номера на пробке при смачивании. Номер на не отклеиваемой части ярлыка при попадании влаги краснеет. На подделке этого не происходит.

    Примечательный момент: защитный ярлычок кода на оригинальной канистре не приклеивается обратно после его снятия. А вот код может пробиваться по базе у некоторых добротно выполненных подделок. Причем система указывает, сколько раз проверялся код. У подделок количество проверок всегда больше одной. А иногда даже достигает нескольких десятков.
    Размазанная и неаккуратно выбитая дата производства в нижней части канистры. На подделке точки в разделителе времени производства состоят из четырех пикселей вместо одного на оригинале.

    Технологии производителей контрафакта не стоят на месте. И нет гарантии, что уже сегодня все вышеперечисленные изъяны неоригинально продукции устранены. Поэтому единственным надежным способом не стать жертвой подделки является покупка масла только в авторизованных точках продажи.

    Что думают автовладельцы об этом масле

    Отзывы о моторных маслах Shell Helix HX8 5W-30 в основном положительные. Сказывается высокий уровень технологичности смазки при относительно невысокой цене.

    Автомобилисты отмечают несколько положительных качеств:

    • высокая стабильность смазки на протяжении всего межсервисного пробега;
    • отличные моющие свойства, что в принципе является сильной стороной всей линейки HX8;
    • доступность на рынке;
    • небольшой расход на угар (за редким исключением).

    Единственный фактор, который настораживает многих автовладельцев, а в некоторых случаях и полностью отворачивает от смазок Shell в целом – это большой процент подделок на рынке.

    О качестве масла Shell Helix HX8 5W-30 можно судить по двигателю Рено после 10 лет использования – виде

    Все резко отрицательные отзывы, в которых автовладельцы клеймят масло Shell Helix HX8 5W-30, связаны с приобретением контрафакта.

    Залегают кольца, выходит из строя масляный насос, забивается катализатор, начинают стрекотать клапаны – все это последствия именно заливки неоригинальной продукции Shell.

    А в целом рассматриваемое масло – хороший вариант для современных двигателей из бюджетного и среднего ценового сегмента. Для премиумных авто лучше подобрать что-нибудь подороже.

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30: зимой, летом, всегда.

    Отвечая на вопрос, какими должны быть настоящая зима и настоящее лето? Большинство людей ответят, что зима должна быть морозной и снежной. Чтобы кататься на лыжах и с горки, играть в снежки и приходить домой с раскрасневшимися щеками. А лето – жарким и солнечным, чтобы вволю накупаться и позагорать. А если бы автомобиль мог говорить, чтобы он ответил на этот вопрос? Наверняка сказал бы, что ему идеально: 10-20 градусов со знаком плюс круглый год. Еще бы, ведь сильные морозы, как и жара – серьезное испытание для автомобильного двигателя. А значит, ему нужна особенная защита в виде моторного масла. И желательно такого, чтобы подходило и для зимы, и для лета. Таким требованиям отвечает универсальное всесезонное синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.

    Описание масла

    Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 5W30 – детище крупнейшего в мире производителя смазочных материалов. Продукция компании Шелл неизменно славится своими высокими качествами и занимает лидирующие позиции на рынке моторных масел.

    Продукт имеет в своем составе уникальные созданные компанией моющие присадки Active Cleansing. Эти присадки не имеют аналогов. Они эффективно чистят двигатель на протяжении всего срока своей службы. Одновременно защищают его от образования нагара, окисления и коррозии. Чистота – залог здоровья, в данном случае, залог долговечности двигателя. Чем он чище, тем дольше прослужит без проблем и неполадок.

    Хорошо работающий двигатель это еще и экономия топлива. Автомобилю приходится прилагать меньше усилий на запуск и движение. Также снижаются шумы и вибрация при работе. Это масло подходит как для езды в городе в режиме «старт-стоп» на бесчисленных светофорах, так и для самых экстремальных условий вождения, в том числе погодных.

    Масло ориентировано в первую очередь на современные легковые автомобили, работающие на любом виде топлива. Это может быть бензин, газ, дизель и биодизель, а также смеси этанола с бензином. Особенно эффективен продукт в сравнении с минеральными и полусинтетическими маслами.

    Технические характеристики

    Вот технические характеристики масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W30:

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
    1 Вязкостные характеристики
    Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 11.93 мм²/с
    Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 71.69 мм²/с
    Динамическая вязкость при (MRV) -35°C ASTM D4684 17700 сП
    Индекс вязкости ASTM D2270 163
    Плотность при 15°C ASTM D4052 841.3 кг/м3
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 244 °C
    Температура застывания ASTM D97 -48 °C

    Допуски и спецификации

    • API SL/CF (соответствует требованиям стендовых испытаний API SN);
    • ACEA A3/B3, A3/B4.
    • MB 229.3;
    • VW 502.00/505.00;
    • Renault RN0700, RN0710.

    Масло Шелл Хеликс HX8 5W30 рекомендуют многие европейские производители автомобилей, в их числе – БМВ и Феррари. Спецификации со временем могут изменяться, уточнить их можно на официальном сайте компании Шелл.

    Новая канистра

    Крупнейший производитель масел Shell 03.10.16 запустил выпуск канистр нового образца. Старые канистры всё еще можно встретить на полках магазинов и в интернете. Основные отличия новой тары:

    • рифленые ручки сверху и сбоку;
    • другая форма горлышка;
    • канистра получила новую форму и дизайн;
    • новая этикетка;
    • новая система защиты от подделки. На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, по которому на сайте производителя можно проверить, в Ваших руках оригинал или подделка.

    Форма выпуска и артикулы

    1. 550040462 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1л
    2. 550046777 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    3. 550046364 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    4. 550040542 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    5. 550040540 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 20л
    6. 550043473 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 55л
    7. 550040509 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 209л

    Как расшифровывается 5W30

    Как можно судить по маркировке вязкости 5W-30, это масло всесезонное (об этом говорит буква W). Оно сохраняет оптимальные показатели при температуре от -30 (об этом говорит цифра 5) до +30 (об этом говорит цифра 30).

    Преимущества и недостатки

    Полностью синтетические масла обладают рядом преимуществ по сравнению со своими минеральными и полусинтетическими аналогами. У Shell HX8 5W30 это:

    • отличное соотношение цены и качества;
    • безопасность для окружающей среды;
    • эффективное очищение двигателя;
    • защита от образования вредных отложений;
    • продление ресурса двигателя;
    • предотвращение окислительных процессов;
    • стабильная вязкость;
    • способность выдерживать экстремальные условия;
    • широкий температурный диапазон;
    • универсальность применения;
    • снижение шумов и вибрации двигателя;
    • легкий запуск в холодную погоду;
    • приспособленность к условиям городской езды;
    • экономия топлива;
    • слабая испаряемость.

    Популярность Шелл Хеликс нх8 5в30 и высокое качество стали для него проблемой. Ведь большинство пользователей главным недостатком этого продукта называют огромную возможность напороться на подделку (как отличить подлинник – читайте дальше).

    Кроме того, минусом продукта является его некоторая агрессивность при чистке. То есть, оно настолько интенсивно очищает двигатель от нагара, что делает его нежелательным для старых, грязных двигателей. Частицы оторвавшихся отложений могут забить детали двигателя. Все свои лучшие свойства Шелл нх8 5w30 проявляет при использовании в моторах новых автомобилей, а вот для старичков с большим пробегом лучше подыскать более мягкий полусинтетический или минеральный продукт.

    В морозы это масло облегчает запуск, но не гарантирует, что автомобиль стопроцентно заведется сразу же. Возможно, придется повозиться, однако в любом случае все пройдет быстрее и проще, чем с иным маслом. Тем более если на улице меньше минус 30 градусов. А вот жителям северных регионов лучше подобрать смазочный материал с более широким температурным диапазоном.

    Как отличить подделку

    Как уже было написано выше, продукцию компании Шелл очень часто подделывают. Особенно это касается чисто синтетических масел, к числу которых относится Шелл Хеликс нх8 5в30. За продукт популярной марки в лучшем случае будет выдаваться средненькое масло неизвестного производителя без намека на моющие присадки. В худшем – в заветной канистре окажется отработка, которая попросту угробит двигатель.

    Будьте очень внимательны, покупая смазочный материал для своего авто. Покупайте его только у проверенного продавца, в специализированном магазине. Не ведитесь на низкую цену. Масло Шелл стоит, как правило, дороже своих собратьев от других производителей. Поэтому низкая цена – повод для подозрений. Вот что поможет опознать подлинник при визуальном осмотре:

    1. Пластик канистры качественный, плотный, однако при надавливании пальцем прожимается в области ручки. Цвет серый, одинаковый по всей упаковке. Это касается и крышки.
    2. Эмблема с названием моющей технологии покрыта зеркальным напылением, таким образом, в ней можно увидеть отражение.
    3. Штрих-код окружен со всех сторон белым полем, цифровой код начинается с 50, независимо от места производства.

    Эти пункты – основные, по которым можно отличить подлинник от подделки. Обратите также внимание на информацию на этикетке. Она должна хорошо читаться, не иметь орфографических ошибок. Обязательно должен быть текст на русском языке.

    Также осмотрите крышечку канистры. Если емкость вскрывали, это будет заметно. Соединительное кольцо должно плотно прилегать к крышке, между ними не должно быть зазора. При открывании кольце не рвется, остается на горлышке канистры, а не на крышке.

    Если что бы то ни было при осмотре канистры вызывает ваши подозрения, откажитесь от покупки, даже если продавец уверяет вас в подлинности. Лучше лишний раз перестраховаться, чем потом пожалеть.

    Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте):

    • фирменные АЗС «Шелл»;
    • крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.).

    Видео

    Отзывы

    Вот что говорят про масло Shell Helix HX8 5W30 отзывы автовладельцев.

    Андрей, 55 лет

    Второй год езжу на этом масле. Цена нормальная, соответствует качеству. Покупаю через проверенный интернет-магазин, там подделок не бывает, к тому же дешевле. Двигатель работает тихо. Очищает масло не настолько хорошо, как заявлено, но меня устраивает.

    Егор, 40 лет

    Пользуюсь только Shell helix hx8 5w-30. Заливаю его на зиму, летом предпочитаю полусинтетическое. Двигатель работает ровно, без посторонних шумов.

    Станислав, 38 лет

    Масло, которым я пользовался всегда, внезапно сильно подорожало. Я долго выбирал что-то другое и остановился на этом (оно дешевле). Мне его посоветовал знакомый, который только им и пользуется. И теперь я тоже буду пользоваться только им. Двигатель стал тише работать, а в остальном ничуть не хуже, чем то, которое было у меня раньше.

    Василий, 51 год

    Масло shell helix нх8 5w-30 мне посоветовали в автосервисе. Мне кажется, что на нем и двигатель стал работать тише, и мощность увеличилась. Никаких недостатков я не нашел, кроме того, что у него слишком много подделок. Будьте внимательны.

    Ссылка на основную публикацию
    Масло Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30 характеристики, допуски
    Масло Hyundai 5W-30 отзывы, характеристики, цена Вот уже несколько лет я использую только моторное масло Хендай 5W30. Заливаю его уже...
    Манометр для измерения давления в шинах какой купить
    Автомобильные манометры виды, как выбрать, рейтинг лучших На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и...
    Манометр для измерения давления воды в системе водоснабжения что это за устройство, виды (электронны
    Манометр для измерения давления воды в системе водоснабжения что это за устройство, виды (электронны Если надо проконтролировать давление воды в...
    Масло LIQUI MOLY Optimal Synth 5W40 Технические характеристики и отзывы
    Масло Liqui Moly 5W-40 Известно, что условием успешной работы двигателя является использование качественной смазки. По результатам рейтингов 3-е место в...

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

    Масло Шелл отзывы, описание, цена Shell Helix

    Продукция компании Royal Dutch Shell пользуется огромным спросом в России. Ведь концерн входит в число лидеров по нефтедобыче, производству топлива и синтетических масел. Поэтому для многих водителей любое масло с надписью Shell является чуть ли не манной небесной. При этом немалая часть водителей жалуется на продукты этого концерна, обвиняя их в смерти двигателя. В этой статье мы приведем результаты нескольких исследований, которые помогут понять, почему одно и то же масло является весьма популярным продуктом и одновременно убивает хорошие исправные моторы.

    Линейка масел Шелл Хеликс

    Компания Шелл выпускает такие линейки моторных масел:

    1. Shell Rimula.
    2. Shell Helix HX7.
    3. Shell Helix HX8 Synthetic.
    4. Shell Helix Ultra.
    5. Shell Helix Ultra L.

    Rimula

    Линейка моторных масел для тяжелой дизельной техники, включающая в себя минеральные, полусинтетические и синтетические продукты. Все масла содержат пакеты присадок, замедляющие окисление и облегчающие работу двигателя в тяжелых условиях. Смазочные жидкости различаются по вязкости, классу API и назначению (моющие, энергосберегающие и так далее.). Владельцы тяжелой техники смогут выбрать тот продукт, который лучше подходит к той или иной ситуации.

    Shell Helix HX7

    Линейка полусинтетических смазок для двигателей легковых автомобилей, включающая в себя дизельное масло. Смазочные жидкости защищают пары трения, промывают масляные каналы, очищая их от скопившихся отложений. Из-за этого смазочные жидкости этой серии не подходят для эксплуатации в тяжелых условиях, ведь несмотря на параметр SAE, они менее вязкие. Ведь пакет моющих присадок снижает вязкость нагретого масла. Поэтому их заливают в машины, которые работают в спокойных условиях.

    Shell Helix HX8 Synthetic

    Линейка синтетических масел для моторов, работающих в тяжелых условиях. В состав масла входят противозадирные, антиокислительные и моющие присадки. Благодаря высокому индексу вязкости, масло защищает моторы даже в режиме старт-стоп (движение по пробкам) и при перегреве. Моющие присадки не снижают вязкости масла, поэтому растворение накипей растянуто на весь срок эксплуатации масла. Низкая температура замерзания будет полезна для машин, которые эксплуатируют в северных регионах.

    Shell Helix Ultra

    Линейка смазочных жидкостей экстра-класса. Предназначена для самых современных моторов, но не подходит для двигателей, выпущенных до 2010 года. Масла этой линейки предназначены для различных условий и ситуаций. Одни моют двигатель без ухудшения смазывающих свойств. Другие снижают расход топлива и продлевают срок службы мотора. Третьи предназначены для автомобилей, которые работают в экстремальных режимах или с частой полной нагрузкой. Все продукты этой серии облегчают холодный пуск двигателя и легко выдерживают перегрев мотора без потери характеристик.

    Shell Helix Ultra L

    Линейка Shell Helix Ultra L во многом аналогична Shell Helix Ultra, но масла серии эффективно очищают двигатель без потери остальных характеристик. Масла разделяют на бензиновое и дизельное, затем каждую из смазочных жидкостей наполняют пакетом присадок, нейтрализующих картерные газы. Из-за этого срок службы продуктов этой серии на 5–10 % выше, чем у большинства других масел Шелл. Масла предназначены только для современных моторов, поэтому не подходят для машин старше 2010 года.

    Характеристики моторных масел Shell

    Когда производитель масла заявляет, что его продукция снижает расход топлива, отмывает двигатель делает что-то еще – это не более чем рекламный ход. Ведь моющая присадка снижает вязкость масла, а энергосберегающий эффект проявляется на моторах с идеальной подгонкой пар трения, таких как вкладыш-коленвал или поршневое кольцо-цилиндр. Ведь для снижения расхода топлива на поверхности пар трения создают гладкую полимерную пленку, облегчающую скольжение. Кроме того, российская нефть содержит большое количество серы, поэтому картерные газы гораздо более агрессивны. Нередко иностранные производители упирают на огромный индекс вязкости, означающий, что их маслу не повредит даже работа в условиях перегрева.

    Вот только при этом умалчивают, что превышение максимальной температуры охлаждающей жидкости даже на 5 градусов, не говоря о закипании, повреждает головку блока цилиндров, клапаны и маслосъемные колпачки. Кроме того, долгая работа двигателя в условиях перегрева бьет по поршневым кольцам и поверхности цилиндров, из-за чего возрастает количество картерных газов и их температура. Поэтому опытный водитель, доведя двигатель до кипения или заставив его долго работать в режиме перегрева, сделает диагностику и заменит охлаждающую жидкость и масло. Ведь стоимость этой замены не идет ни в какое сравнение с ценой ремонта двигателя.

    Поэтому при выборе масла для машин, используемых в России, оценивают несколько характеристики, чем те, которые озвучивают производители смазки. Вот наиболее важные из них:

      Щелочное число, от которого зависит способность масла противостоять картерным газам. Ведь картерные газы содержат оксиды углерода, серы и других веществ. Связываясь с молекулами масла, эти оксиды превращаются в кислоту, а щелочное число – способность противостоять влиянию картерных газов и синтезу кислот. В США и Европе не востребованы смазочные жидкости с щелочным числом 6 и выше. Но в России минимальное щелочное число 9, масло с меньшим щелочным числом окислится к половине своего ресурса, а все хваленые присадки выпадут в осадок.

  • Температура застывания. Во многих Российских регионах температура зимой опускается до значения 35–45 градусов и ниже, поэтому важно смотреть на этот параметр масла.
  • Зольность, которая описывает количество металлсодержащих присадок в масле. Высокая зольность негативно влияет на каталитический нейтрализатор, но в условиях сильного мороза, чем выше зольность, тем надежней защитный слой на поверхности пар трения. Если на машине установлен предпусковой подогреватель, то переживать не о чем, автомобиль водитель заведет в любой мороз. Если же этого устройства нет, то остается уповать на температуру замерзания и прочность защитного слоя. Да и при работе в тяжелых условиях высокая зольность является залогом надежной защиты двигателя.
  • Вязкость по SAE. Этот параметр описывает вязкость масла при температуре 100 и более градусов. Чем выше число после W, тем лучше масло переносит воздействие высоких температур. Однако, это не касается перегрева двигателя, ведь мы уже доказали, что в этом режиме мотор получает серьезные повреждения, большое количество картерных газов портит даже самое лучшее масло. Число перед W показывает стойкость масла к морозам, при этом цифре 0 соответствует температура в минус 35 градусов.

  • Класс по API – один из важнейших параметров, ведь он описывает поколение моторов, для которого предназначено масло. К примеру, смазочная жидкость класса SN подходит только для современных моторов. Заливка такого масла в двигатели, выпущенные ранее 2010 года, скорее всего, приведет к серьезным проблемам. Если же это масло зальют в мотор, выпущенный до 2000 года, то вместо надежной защиты вы сократите его ресурс в несколько раз. То же будет, если залить в мотор класса SN масло класса SJ или ниже.
  • Химический состав и лабораторные исследования

    Даже на официальном сайте Шелл, не на все моторные масла есть спецификация с химическим анализом. Поэтому владельцу машины остается довольствоваться общими словами менеджеров рекламного отдела этой фирмы. К примеру, популярное в магазинах масло Shell Helix HX7 5w30, по уверениям производителя, относится к классу API SN, однако у этого класса масла жесткие требования по щелочному числу (не больше 7) и зольности (не больше 0,8). Химический анализ, который провели пользователи Ойл-клуба показал, что щелочное число составляет 10.92, а зольность 1.1. Эти параметры соответствуют классу API SJ – SL. Иные результаты у масла Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30. Щелочное число 8.8 – этого мало для работы на российском бензине, а зольность 0.8 вполне укладывается в норматив.

    Читайте также:  PAL-V Liberty - фото, цена, характеристики летающего автомобиля

    При этом химический анализ показывает высокое содержание противоизносных присадок (фосфор 669, цинк 838). Аналогичные результаты показывает химический анализ масла Lukoil Genesis Glidetech 5W-30, стоимость которого ниже как минимум на 40%. Химический анализ масла Shell Helix Ultra E 5W-30 показывает, что по содержанию противоизносных присадок, зольности и щелочному числу оно превосходит Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 – это серьезный плюс в российских условиях, но в стандарт SN не вписывается никак. Ведь значения избыточны, а значит, масло не подходит для моторов Euro-4 и выше, то есть ни о каком классе SN нет и речи. Аналогичная ситуация и с другими продуктами – неплохие масла с непредсказуемыми характеристиками. Известны случаи, когда одно и то же масло с разных партий даже одного завода отличалось по химическому составу.

    Оригинал и подделки

    Популярность бренда Шелл привела к появлению огромного количества поддельной продукции, тем более, что защита от подделок пластиковых канистр недостаточна для российских условий. Для определения подлинности используют 3 параметра:

    • форму крышки;
    • ровность наклейки этикетки;
    • цифровой код (16 знаков).

    При этом проверить код можно лишь на официальном сайте компании, да и то, проверка будет не слишком достоверной, потому что мошенники берут код, номер партии и дату выпуска с оригинальных канистр. А подделка крышки и наклейки давно не вызывает затруднений. Ведь закончились те времена, когда масло разливали в подвале и криво наклеивали этикетки. Теперь поддельные масла разливают в цехах с помощью специального оборудования, а также станком наклеивают этикетки. Поэтому единственный достоверный способ определить – подходит ли масло для вашего автомобиля, это сделать химический анализ.

    Такая же ситуация и с маслом в больших металлических канистрах – химический состав не указан, зато подробно расписаны преимущества. В итоге водитель вынужден ориентироваться не на объективную информацию, а на заверения рекламных агентов. Если же из-за масла заклинит двигатель, то для получения компенсации придется много лет судиться с компанией и оплачивать многочисленные экспертизы. Вероятность выиграть процесс и доказать, что причина смерти мотора не в ваших ошибках или неправильном топливе, а в некачественном масле, не более 50 %. А учитывая, что интересы корпораций защищают лучшие адвокаты, вероятность выиграть судебную тяжбу не выше 10 %.

    Поэтому покупка масла Шелл без химического анализа – всегда лотерея. Даже если масло окажется оригинальным, его химический состав неизвестен, а ведь именно присадки превращают весьма посредственное базовое синтетическое масло в первоклассную смазочную жидкость. Если же в канистре или бочке окажется контрафакт или подделка, то все претензии к компании Шелл будут бессмысленны. К сожалению, на российском рынке автомобильных масел процент подделки и контрафакта прямо пропорционален стоимости смазочной жидкости и защищенности от подделок. Поэтому минимальное количество подделок приходится на относительно недорогие российские масла Лукойл, Роснефть и ТНК, которые, по своему химическому составу, ничем не уступают лучшим продуктам от Шелл.

    Доля поддельной продукции Шелл по отношению к оригинальным маслам составляет не менее 50 %, причем в серьезных магазинах с безупречной репутацией. В обычных же магазинах доля поддельных моторных масел Шелл доходит до 90 %.

    Отзывы о маслах Шелл

    Большинство отзывов опубликованы на таких порталах, как:

    • Дром;
    • Драйв 2;
    • Отзовик;
    • Ойл-Клуб;
    • МоторОйлКлуб;
    • За рулем.

    Отзывы делят на две группы – оставленные водителями, которые при любой проблеме едут в автосервис, или теми, кто сам обслуживает и ремонтирует машину. Первые не понимаю, как масло влияет на двигатель и почему летом заливают более вязкое масло, а вторые понимаю, что даже небольшая ошибка в выборе смазочной жидкости снижает характеристики и ресурс мотора. Большинство неопытных или технически неграмотных водителей выбирают то или иное масло по рекомендации друзей и знакомых. Причем, когда в магазине отсутствует выбранное масло, берут другой продукт этой же марки, не слишком обращая внимание на класс API. Еще меньше их интересует химический состав смазочной жидкости.

    Большинство отзывов о продуктах Шелл положительные, ведь масло хорошего качества. Но половина водителей, которые используют продукты Шелл и сравнивают их с теми же маслами Лукойл Генезис, отмечают, что никакого преимущества у иностранных продуктов нет, а стоимость гораздо выше.

    Как минимум половина из оставшихся автовладельцев придерживаются мнения, что Шелл – крайне некачественное масло, из-за частых поломок двигателя. Причем большая часть этих водителей – люди технически грамотные, которые самостоятельно не только обслуживают, но и ремонтируют свой автомобиль.

    Все это говорит об одном – если вы правильно подберете моторное масло Шелл и, оно окажется оригинальным, то получите тот же уровень защиты двигателя, который обеспечат и гораздо менее дорогие масла от Ростнефть или Лукойл. Ведь никаких преимуществ перед отечественными маслами у нидерландско-британской Шелл нет.

    Стоимость

    Цена продуктов Шелл в магазинах отличается в 2–4 раза, причем, каждый продавец уверяет, что только у него оригинальное масло. К примеру, Shell Helix (HX7) Plus Extra 5W40, канистра 4 литра, в одном из магазинов стоит 3840 рублей. А в другом магазине за банку 20 литров этого же масла просят 5100 рублей.

    Следовательно, в первом магазине литр масла обойдется почти в тысячу рублей, а во втором литр такого же масла стоит 255 рублей, то есть почти в 4 раза меньше. И никакой гарантии, что более дорогое масло окажется оригинальным, нет. В третьем магазине за полностью синтетическое Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л просят 1450 рублей, а ведь оно по определению дороже, чем предыдущее. Потому что полностью синтетические масла всегда дороже полусинтетических ведь в последних помимо базового синтетического масла используют и недорогую минеральную основу. Тем не менее, средние цены выглядят так:

    • полусинтетические масла – 1 литр 550 рублей, 4 литра 1800 рублей;
    • синтетические масла – 1 литр 750 рублей, 4 литра 2400 рублей.

    Вывод

    Моторные масла Шелл – хороший современный продукт, обладающий теми же характеристиками, что и российские масла Роснефть и Лукойл этого же класса API. При этом стоимость масла на 20–40 % выше российских смазочных жидкостей, а вероятность приобрести подделку или не соответствующее описанию масло не менее 80 %. Стоит ли громкий бренд такого риска, решайте самостоятельно, мы лишь показали объективную картину и сравнили продукцию концерна Шелл с отечественными конкурентами.

    Подробно о моторном масле Shell Helix 5W-30 HX8

    Продукция, выпускаемая под маркой Shell, пользуется спросом в широком диапазоне потребителей. Причина этого явления проста: компания выпускает как простые недорогие смазки, так и премиумные синтетические масла на базе пятого и шестого классов по API.

    Сегодня речь пойдет о моторном масле Shell Helix 5W-30 HX8. Вся линейка смазок серии HX8 находится на средних позициях, как по рабочим характеристикам, так и по цене. Хотя и относится к чистой синтетике.

    Общая характеристика Shell Helix 5W-30 HX8

    Среди смазочных материалов компании Shell, как уже было сказано выше, есть самые разнообразные продукты, как в плане цены, так и в плане рабочих характеристик.

    Моторное масло Shell 5W-30 HX8 занимает как раз ту нишу, которая приемлема для широкого круга автомобилистов. Стоимость смазок этой серии находится на среднем уровне. Поэтому спрос на нее ожидаемо велик.

    Рассмотрим основные характеристики моторного масла Shell Helix HX8 5W-30:

    Все смазочные материалы серии HX8 произведены на базе масел третьей категории по API с добавлением небольшого количества других основ.

    Третий класс по API – это смазки, созданные по технологии жесткого гидрокрекинга. В отличие от обычного гидрокрекинга, масла выходят на 99,9% с однородной молекулярной структурой и обладают высокой чистотой и стабильностью.

    Читайте также:  Газель расход топлива на 100 км на разных моделях

    Вязкость

    По классификации SAE маслу присвоен индекс 5W-30. Это означает, что смазка гарантированно защищает двигатель при холодных пусках до –30 °C. При рабочей температуре его кинематическая вязкость составляет 12 сСт.

    Присадки

    В состав стандартного пакета присадок, повышающих густоту масла при высоких температурах, улучшающих защитную прочность пленки, снижающих пенообразование и коэффициент трения, добавляется еще и особый компонент для повышения моющих и диспергирующих качеств смазки (технология Active Cleansing).

    Цена находится на среднем уровне, если рассматривать относительно продуктов со схожими характеристиками. Масло производится во многих странах мира, в том числе и на филиале Shell в городе Торжок московской области.

    Допуски и одобрения производителей

    Рассмотрим допуски и одобрения, присвоенные моторному маслу Shell Helix HX8 5W-30:

      Допуск по API. Для бензиновых двигателей допуск по API соответствует стандарту SN, для дизельных – CF. Примечательно, что многие независимые тесты показывают значительное превышение рабочих качеств, регламентированных допуском для бензиновых моторов.

    Например, благодаря Active Cleansing Technology моющие свойства укладываются с внушительным запасом в требования для стандарта API SN. Масло допустимо к применению во всех бензиновых и дизельных моторах с любой системой питания. Нельзя его использовать только для грузовиков и тяжелой промышленной техники, оснащенной сажевыми фильтрами стандартов ЕВРО-5 и выше.
    Допуск по ACEA. Здесь маслу присвоены классы A3/B3 и A3/B4. Эти европейские стандарты фактически полностью повторяют требования, предъявляемые масла по американской классификации API.

    Одобрения

    Моторное масло полностью соответствует требованиям следующих стандартов автопроизводителей:

    • Volkswagen 502 00 и 505 00;
    • Mercedes-Benz Approval 229.3;
    • Renault RN 0700 и 0710.

    Для японских авто допусков по классификатору JASO нет.

    Область применения и сравнение с другими продуктами серии HX8

    Для каких двигателей используют 5W-30 HX8 от «Шелл»? Основная область применения моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 – европейские и американские автомобили, выпущенные под обозначенные в предыдущем пункте стандарты.

    По факту это означает, что двигатель может быть оснащен:

    • любой современной системой питания, в том числе насос-форсунками (или Common Rail);
    • турбиной (или несколькими турбинами);
    • интеркулером;
    • катализатором отработавших газов.

    Ограничений по мощности или оборотистости моторов это масло не предусматривает. Для авто с сажевыми фильтрами лучше подобрать смазку с более высоким допуском по API или ACEA для дизельных двигателей.

    Разберем принципиальные различия между 5W-30 HX8 и несколькими подобными смазками от «Шелл».

    Отличие между Shell Helix Ultra 5W-30 и Shell Helix HX8 5W-30

    Разница есть, и она довольно существенная. В первую очередь отличается тип базы. Если у HX-8 – это гидрокрекинговая база, то у линейки «Ультра» в качестве основы используются газовые масла, созданные по уникальной технологии PurePlus.

    Технология позволила удешевить синтез масел на основе газа и придать ему уникальные качества. Это сказывается на некоторых характеристиках. У газовых баз априори ниже испаряемость.

    Они изначально хорошо моют двигатель от шламовых загрязнений даже без присадок. Газовые масла менее устойчивы к возрастным изменениям химической структуры.

    Также отличие Shell Helix Ultra 5W-30 от Shell Helix HX8 5W-30 заключается в одобрениях производителей. Масло Ultra 5W-30 дополнительно одобрено лабораторией BMW с присвоением класса Longlife-01 и имеет рекомендации MB 226.5 и MB 229.5.

    Сравним HX8 5W-30 и HX8 ECT 5W-30

    Между собой эти масла отличаются допуском на использование в авто с сажевыми фильтрами. Моторное масло Shell Helix HX8 ECT 5W-30 имеет допуск по ACEA С3, что позволяет применять его в дизельных двигателях, работающих по стандарту до ЕВРО-5 включительно.

    Его стоимость на 10-15 % выше, чем у HX8 5W-30. Причем отзывы о Shell Helix HX8 ETC 5W-30 по большей части положительные, в частности автовладельцам нравится соотношение цены и качества.

    В целом все рассмотренные в этом пункте масла схожи по характеристикам и цене.

    Преимущества и недостатки

    Преимуществ у моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 больше, чем недостатков.

    Поэтому сначала перечислим преимущества:

    1. Обширная область применения. Благодаря высоким допускам по API и ACEA масло можно использовать для большого количества двигателей с различными характеристиками.
    2. Приемлемое соотношение цена/качество.

    За сравнительно небольшие деньги HX8 5W-30 – это качественная во всех отношениях стопроцентная гидрокрекинговая синтетика от ведущего мирового производителя. Значимых недостатков в плане смазывающих, защитных, энергосберегающих и других качеств нет.

  • Широкая доступность. Масло продается во многих магазинах и на автозаправочных станциях. Найти Shell Helix HX8 не составит труда даже в отдаленных от центра и небольших городах.
  • К недостаткам можно отнести довольно большое количество подделок на рынках и невозможность использовать смазку в дизельных моторах, построенных по высоким стандартам ЕВРО (с сажевым фильтром).

    Как отличить подделку

    Если еще 5 лет назад производители контрафакта делали очевидные огрехи при попытке копировать известные бренды, и отличить эти масла при минимальных знаниях не составляло труда, то сегодня все изменилось.

    Производственные возможности изготовителей подделок выросли. И простые методы защиты, наподобие двойных наклеек, простых голограмм и особой формы канистры и крышек перестали быть гарантией качества.

    С 2016 года компания «Шелл» сделала редизайн канистры и ввела несколько дополнительных уровней защиты своей продукции. Пока подделок на новые масла Shell Helix HX8 5W-30 мало. Видимо, научилась делать более-мене удачные копии пока только одна контора, занимающаяся изготовлением контрафакта.

    Какая защита сегодня есть на канистрах Helix HX8

    1. Покраснение четырехзначного номера на пробке при смачивании. Номер на не отклеиваемой части ярлыка при попадании влаги краснеет. На подделке этого не происходит.

    Примечательный момент: защитный ярлычок кода на оригинальной канистре не приклеивается обратно после его снятия. А вот код может пробиваться по базе у некоторых добротно выполненных подделок. Причем система указывает, сколько раз проверялся код. У подделок количество проверок всегда больше одной. А иногда даже достигает нескольких десятков.
    Размазанная и неаккуратно выбитая дата производства в нижней части канистры. На подделке точки в разделителе времени производства состоят из четырех пикселей вместо одного на оригинале.

    Технологии производителей контрафакта не стоят на месте. И нет гарантии, что уже сегодня все вышеперечисленные изъяны неоригинально продукции устранены. Поэтому единственным надежным способом не стать жертвой подделки является покупка масла только в авторизованных точках продажи.

    Что думают автовладельцы об этом масле

    Отзывы о моторных маслах Shell Helix HX8 5W-30 в основном положительные. Сказывается высокий уровень технологичности смазки при относительно невысокой цене.

    Автомобилисты отмечают несколько положительных качеств:

    • высокая стабильность смазки на протяжении всего межсервисного пробега;
    • отличные моющие свойства, что в принципе является сильной стороной всей линейки HX8;
    • доступность на рынке;
    • небольшой расход на угар (за редким исключением).

    Единственный фактор, который настораживает многих автовладельцев, а в некоторых случаях и полностью отворачивает от смазок Shell в целом – это большой процент подделок на рынке.

    О качестве масла Shell Helix HX8 5W-30 можно судить по двигателю Рено после 10 лет использования – виде

    Все резко отрицательные отзывы, в которых автовладельцы клеймят масло Shell Helix HX8 5W-30, связаны с приобретением контрафакта.

    Залегают кольца, выходит из строя масляный насос, забивается катализатор, начинают стрекотать клапаны – все это последствия именно заливки неоригинальной продукции Shell.

    А в целом рассматриваемое масло – хороший вариант для современных двигателей из бюджетного и среднего ценового сегмента. Для премиумных авто лучше подобрать что-нибудь подороже.

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30: зимой, летом, всегда.

    Отвечая на вопрос, какими должны быть настоящая зима и настоящее лето? Большинство людей ответят, что зима должна быть морозной и снежной. Чтобы кататься на лыжах и с горки, играть в снежки и приходить домой с раскрасневшимися щеками. А лето – жарким и солнечным, чтобы вволю накупаться и позагорать. А если бы автомобиль мог говорить, чтобы он ответил на этот вопрос? Наверняка сказал бы, что ему идеально: 10-20 градусов со знаком плюс круглый год. Еще бы, ведь сильные морозы, как и жара – серьезное испытание для автомобильного двигателя. А значит, ему нужна особенная защита в виде моторного масла. И желательно такого, чтобы подходило и для зимы, и для лета. Таким требованиям отвечает универсальное всесезонное синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.

    Описание масла

    Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 5W30 – детище крупнейшего в мире производителя смазочных материалов. Продукция компании Шелл неизменно славится своими высокими качествами и занимает лидирующие позиции на рынке моторных масел.

    Продукт имеет в своем составе уникальные созданные компанией моющие присадки Active Cleansing. Эти присадки не имеют аналогов. Они эффективно чистят двигатель на протяжении всего срока своей службы. Одновременно защищают его от образования нагара, окисления и коррозии. Чистота – залог здоровья, в данном случае, залог долговечности двигателя. Чем он чище, тем дольше прослужит без проблем и неполадок.

    Хорошо работающий двигатель это еще и экономия топлива. Автомобилю приходится прилагать меньше усилий на запуск и движение. Также снижаются шумы и вибрация при работе. Это масло подходит как для езды в городе в режиме «старт-стоп» на бесчисленных светофорах, так и для самых экстремальных условий вождения, в том числе погодных.

    Масло ориентировано в первую очередь на современные легковые автомобили, работающие на любом виде топлива. Это может быть бензин, газ, дизель и биодизель, а также смеси этанола с бензином. Особенно эффективен продукт в сравнении с минеральными и полусинтетическими маслами.

    Технические характеристики

    Вот технические характеристики масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W30:

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
    1 Вязкостные характеристики
    Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 11.93 мм²/с
    Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 71.69 мм²/с
    Динамическая вязкость при (MRV) -35°C ASTM D4684 17700 сП
    Индекс вязкости ASTM D2270 163
    Плотность при 15°C ASTM D4052 841.3 кг/м3
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 244 °C
    Температура застывания ASTM D97 -48 °C

    Допуски и спецификации

    • API SL/CF (соответствует требованиям стендовых испытаний API SN);
    • ACEA A3/B3, A3/B4.
    • MB 229.3;
    • VW 502.00/505.00;
    • Renault RN0700, RN0710.

    Масло Шелл Хеликс HX8 5W30 рекомендуют многие европейские производители автомобилей, в их числе – БМВ и Феррари. Спецификации со временем могут изменяться, уточнить их можно на официальном сайте компании Шелл.

    Новая канистра

    Крупнейший производитель масел Shell 03.10.16 запустил выпуск канистр нового образца. Старые канистры всё еще можно встретить на полках магазинов и в интернете. Основные отличия новой тары:

    • рифленые ручки сверху и сбоку;
    • другая форма горлышка;
    • канистра получила новую форму и дизайн;
    • новая этикетка;
    • новая система защиты от подделки. На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, по которому на сайте производителя можно проверить, в Ваших руках оригинал или подделка.

    Форма выпуска и артикулы

    1. 550040462 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1л
    2. 550046777 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    3. 550046364 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    4. 550040542 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    5. 550040540 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 20л
    6. 550043473 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 55л
    7. 550040509 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 209л

    Как расшифровывается 5W30

    Как можно судить по маркировке вязкости 5W-30, это масло всесезонное (об этом говорит буква W). Оно сохраняет оптимальные показатели при температуре от -30 (об этом говорит цифра 5) до +30 (об этом говорит цифра 30).

    Преимущества и недостатки

    Полностью синтетические масла обладают рядом преимуществ по сравнению со своими минеральными и полусинтетическими аналогами. У Shell HX8 5W30 это:

    • отличное соотношение цены и качества;
    • безопасность для окружающей среды;
    • эффективное очищение двигателя;
    • защита от образования вредных отложений;
    • продление ресурса двигателя;
    • предотвращение окислительных процессов;
    • стабильная вязкость;
    • способность выдерживать экстремальные условия;
    • широкий температурный диапазон;
    • универсальность применения;
    • снижение шумов и вибрации двигателя;
    • легкий запуск в холодную погоду;
    • приспособленность к условиям городской езды;
    • экономия топлива;
    • слабая испаряемость.

    Популярность Шелл Хеликс нх8 5в30 и высокое качество стали для него проблемой. Ведь большинство пользователей главным недостатком этого продукта называют огромную возможность напороться на подделку (как отличить подлинник – читайте дальше).

    Кроме того, минусом продукта является его некоторая агрессивность при чистке. То есть, оно настолько интенсивно очищает двигатель от нагара, что делает его нежелательным для старых, грязных двигателей. Частицы оторвавшихся отложений могут забить детали двигателя. Все свои лучшие свойства Шелл нх8 5w30 проявляет при использовании в моторах новых автомобилей, а вот для старичков с большим пробегом лучше подыскать более мягкий полусинтетический или минеральный продукт.

    В морозы это масло облегчает запуск, но не гарантирует, что автомобиль стопроцентно заведется сразу же. Возможно, придется повозиться, однако в любом случае все пройдет быстрее и проще, чем с иным маслом. Тем более если на улице меньше минус 30 градусов. А вот жителям северных регионов лучше подобрать смазочный материал с более широким температурным диапазоном.

    Как отличить подделку

    Как уже было написано выше, продукцию компании Шелл очень часто подделывают. Особенно это касается чисто синтетических масел, к числу которых относится Шелл Хеликс нх8 5в30. За продукт популярной марки в лучшем случае будет выдаваться средненькое масло неизвестного производителя без намека на моющие присадки. В худшем – в заветной канистре окажется отработка, которая попросту угробит двигатель.

    Будьте очень внимательны, покупая смазочный материал для своего авто. Покупайте его только у проверенного продавца, в специализированном магазине. Не ведитесь на низкую цену. Масло Шелл стоит, как правило, дороже своих собратьев от других производителей. Поэтому низкая цена – повод для подозрений. Вот что поможет опознать подлинник при визуальном осмотре:

    1. Пластик канистры качественный, плотный, однако при надавливании пальцем прожимается в области ручки. Цвет серый, одинаковый по всей упаковке. Это касается и крышки.
    2. Эмблема с названием моющей технологии покрыта зеркальным напылением, таким образом, в ней можно увидеть отражение.
    3. Штрих-код окружен со всех сторон белым полем, цифровой код начинается с 50, независимо от места производства.

    Эти пункты – основные, по которым можно отличить подлинник от подделки. Обратите также внимание на информацию на этикетке. Она должна хорошо читаться, не иметь орфографических ошибок. Обязательно должен быть текст на русском языке.

    Также осмотрите крышечку канистры. Если емкость вскрывали, это будет заметно. Соединительное кольцо должно плотно прилегать к крышке, между ними не должно быть зазора. При открывании кольце не рвется, остается на горлышке канистры, а не на крышке.

    Если что бы то ни было при осмотре канистры вызывает ваши подозрения, откажитесь от покупки, даже если продавец уверяет вас в подлинности. Лучше лишний раз перестраховаться, чем потом пожалеть.

    Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте):

    • фирменные АЗС «Шелл»;
    • крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.).

    Видео

    Отзывы

    Вот что говорят про масло Shell Helix HX8 5W30 отзывы автовладельцев.

    Андрей, 55 лет

    Второй год езжу на этом масле. Цена нормальная, соответствует качеству. Покупаю через проверенный интернет-магазин, там подделок не бывает, к тому же дешевле. Двигатель работает тихо. Очищает масло не настолько хорошо, как заявлено, но меня устраивает.

    Егор, 40 лет

    Пользуюсь только Shell helix hx8 5w-30. Заливаю его на зиму, летом предпочитаю полусинтетическое. Двигатель работает ровно, без посторонних шумов.

    Станислав, 38 лет

    Масло, которым я пользовался всегда, внезапно сильно подорожало. Я долго выбирал что-то другое и остановился на этом (оно дешевле). Мне его посоветовал знакомый, который только им и пользуется. И теперь я тоже буду пользоваться только им. Двигатель стал тише работать, а в остальном ничуть не хуже, чем то, которое было у меня раньше.

    Василий, 51 год

    Масло shell helix нх8 5w-30 мне посоветовали в автосервисе. Мне кажется, что на нем и двигатель стал работать тише, и мощность увеличилась. Никаких недостатков я не нашел, кроме того, что у него слишком много подделок. Будьте внимательны.

    Ссылка на основную публикацию
    Масло Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30 характеристики, допуски
    Масло Hyundai 5W-30 отзывы, характеристики, цена Вот уже несколько лет я использую только моторное масло Хендай 5W30. Заливаю его уже...
    Манометр для измерения давления в шинах какой купить
    Автомобильные манометры виды, как выбрать, рейтинг лучших На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и...
    Манометр для измерения давления воды в системе водоснабжения что это за устройство, виды (электронны
    Манометр для измерения давления воды в системе водоснабжения что это за устройство, виды (электронны Если надо проконтролировать давление воды в...
    Масло LIQUI MOLY Optimal Synth 5W40 Технические характеристики и отзывы
    Масло Liqui Moly 5W-40 Известно, что условием успешной работы двигателя является использование качественной смазки. По результатам рейтингов 3-е место в...

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

    Масло Шелл отзывы, описание, цена Shell Helix

    Продукция компании Royal Dutch Shell пользуется огромным спросом в России. Ведь концерн входит в число лидеров по нефтедобыче, производству топлива и синтетических масел. Поэтому для многих водителей любое масло с надписью Shell является чуть ли не манной небесной. При этом немалая часть водителей жалуется на продукты этого концерна, обвиняя их в смерти двигателя. В этой статье мы приведем результаты нескольких исследований, которые помогут понять, почему одно и то же масло является весьма популярным продуктом и одновременно убивает хорошие исправные моторы.

    Линейка масел Шелл Хеликс

    Компания Шелл выпускает такие линейки моторных масел:

    1. Shell Rimula.
    2. Shell Helix HX7.
    3. Shell Helix HX8 Synthetic.
    4. Shell Helix Ultra.
    5. Shell Helix Ultra L.

    Rimula

    Линейка моторных масел для тяжелой дизельной техники, включающая в себя минеральные, полусинтетические и синтетические продукты. Все масла содержат пакеты присадок, замедляющие окисление и облегчающие работу двигателя в тяжелых условиях. Смазочные жидкости различаются по вязкости, классу API и назначению (моющие, энергосберегающие и так далее.). Владельцы тяжелой техники смогут выбрать тот продукт, который лучше подходит к той или иной ситуации.

    Shell Helix HX7

    Линейка полусинтетических смазок для двигателей легковых автомобилей, включающая в себя дизельное масло. Смазочные жидкости защищают пары трения, промывают масляные каналы, очищая их от скопившихся отложений. Из-за этого смазочные жидкости этой серии не подходят для эксплуатации в тяжелых условиях, ведь несмотря на параметр SAE, они менее вязкие. Ведь пакет моющих присадок снижает вязкость нагретого масла. Поэтому их заливают в машины, которые работают в спокойных условиях.

    Shell Helix HX8 Synthetic

    Линейка синтетических масел для моторов, работающих в тяжелых условиях. В состав масла входят противозадирные, антиокислительные и моющие присадки. Благодаря высокому индексу вязкости, масло защищает моторы даже в режиме старт-стоп (движение по пробкам) и при перегреве. Моющие присадки не снижают вязкости масла, поэтому растворение накипей растянуто на весь срок эксплуатации масла. Низкая температура замерзания будет полезна для машин, которые эксплуатируют в северных регионах.

    Shell Helix Ultra

    Линейка смазочных жидкостей экстра-класса. Предназначена для самых современных моторов, но не подходит для двигателей, выпущенных до 2010 года. Масла этой линейки предназначены для различных условий и ситуаций. Одни моют двигатель без ухудшения смазывающих свойств. Другие снижают расход топлива и продлевают срок службы мотора. Третьи предназначены для автомобилей, которые работают в экстремальных режимах или с частой полной нагрузкой. Все продукты этой серии облегчают холодный пуск двигателя и легко выдерживают перегрев мотора без потери характеристик.

    Shell Helix Ultra L

    Линейка Shell Helix Ultra L во многом аналогична Shell Helix Ultra, но масла серии эффективно очищают двигатель без потери остальных характеристик. Масла разделяют на бензиновое и дизельное, затем каждую из смазочных жидкостей наполняют пакетом присадок, нейтрализующих картерные газы. Из-за этого срок службы продуктов этой серии на 5–10 % выше, чем у большинства других масел Шелл. Масла предназначены только для современных моторов, поэтому не подходят для машин старше 2010 года.

    Характеристики моторных масел Shell

    Когда производитель масла заявляет, что его продукция снижает расход топлива, отмывает двигатель делает что-то еще – это не более чем рекламный ход. Ведь моющая присадка снижает вязкость масла, а энергосберегающий эффект проявляется на моторах с идеальной подгонкой пар трения, таких как вкладыш-коленвал или поршневое кольцо-цилиндр. Ведь для снижения расхода топлива на поверхности пар трения создают гладкую полимерную пленку, облегчающую скольжение. Кроме того, российская нефть содержит большое количество серы, поэтому картерные газы гораздо более агрессивны. Нередко иностранные производители упирают на огромный индекс вязкости, означающий, что их маслу не повредит даже работа в условиях перегрева.

    Вот только при этом умалчивают, что превышение максимальной температуры охлаждающей жидкости даже на 5 градусов, не говоря о закипании, повреждает головку блока цилиндров, клапаны и маслосъемные колпачки. Кроме того, долгая работа двигателя в условиях перегрева бьет по поршневым кольцам и поверхности цилиндров, из-за чего возрастает количество картерных газов и их температура. Поэтому опытный водитель, доведя двигатель до кипения или заставив его долго работать в режиме перегрева, сделает диагностику и заменит охлаждающую жидкость и масло. Ведь стоимость этой замены не идет ни в какое сравнение с ценой ремонта двигателя.

    Поэтому при выборе масла для машин, используемых в России, оценивают несколько характеристики, чем те, которые озвучивают производители смазки. Вот наиболее важные из них:

      Щелочное число, от которого зависит способность масла противостоять картерным газам. Ведь картерные газы содержат оксиды углерода, серы и других веществ. Связываясь с молекулами масла, эти оксиды превращаются в кислоту, а щелочное число – способность противостоять влиянию картерных газов и синтезу кислот. В США и Европе не востребованы смазочные жидкости с щелочным числом 6 и выше. Но в России минимальное щелочное число 9, масло с меньшим щелочным числом окислится к половине своего ресурса, а все хваленые присадки выпадут в осадок.

  • Температура застывания. Во многих Российских регионах температура зимой опускается до значения 35–45 градусов и ниже, поэтому важно смотреть на этот параметр масла.
  • Зольность, которая описывает количество металлсодержащих присадок в масле. Высокая зольность негативно влияет на каталитический нейтрализатор, но в условиях сильного мороза, чем выше зольность, тем надежней защитный слой на поверхности пар трения. Если на машине установлен предпусковой подогреватель, то переживать не о чем, автомобиль водитель заведет в любой мороз. Если же этого устройства нет, то остается уповать на температуру замерзания и прочность защитного слоя. Да и при работе в тяжелых условиях высокая зольность является залогом надежной защиты двигателя.
  • Вязкость по SAE. Этот параметр описывает вязкость масла при температуре 100 и более градусов. Чем выше число после W, тем лучше масло переносит воздействие высоких температур. Однако, это не касается перегрева двигателя, ведь мы уже доказали, что в этом режиме мотор получает серьезные повреждения, большое количество картерных газов портит даже самое лучшее масло. Число перед W показывает стойкость масла к морозам, при этом цифре 0 соответствует температура в минус 35 градусов.

  • Класс по API – один из важнейших параметров, ведь он описывает поколение моторов, для которого предназначено масло. К примеру, смазочная жидкость класса SN подходит только для современных моторов. Заливка такого масла в двигатели, выпущенные ранее 2010 года, скорее всего, приведет к серьезным проблемам. Если же это масло зальют в мотор, выпущенный до 2000 года, то вместо надежной защиты вы сократите его ресурс в несколько раз. То же будет, если залить в мотор класса SN масло класса SJ или ниже.
  • Химический состав и лабораторные исследования

    Даже на официальном сайте Шелл, не на все моторные масла есть спецификация с химическим анализом. Поэтому владельцу машины остается довольствоваться общими словами менеджеров рекламного отдела этой фирмы. К примеру, популярное в магазинах масло Shell Helix HX7 5w30, по уверениям производителя, относится к классу API SN, однако у этого класса масла жесткие требования по щелочному числу (не больше 7) и зольности (не больше 0,8). Химический анализ, который провели пользователи Ойл-клуба показал, что щелочное число составляет 10.92, а зольность 1.1. Эти параметры соответствуют классу API SJ – SL. Иные результаты у масла Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30. Щелочное число 8.8 – этого мало для работы на российском бензине, а зольность 0.8 вполне укладывается в норматив.

    Читайте также:  Электросхема автомобиля Москвич 2141 поиск поломок и замена электрооборудования

    При этом химический анализ показывает высокое содержание противоизносных присадок (фосфор 669, цинк 838). Аналогичные результаты показывает химический анализ масла Lukoil Genesis Glidetech 5W-30, стоимость которого ниже как минимум на 40%. Химический анализ масла Shell Helix Ultra E 5W-30 показывает, что по содержанию противоизносных присадок, зольности и щелочному числу оно превосходит Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 – это серьезный плюс в российских условиях, но в стандарт SN не вписывается никак. Ведь значения избыточны, а значит, масло не подходит для моторов Euro-4 и выше, то есть ни о каком классе SN нет и речи. Аналогичная ситуация и с другими продуктами – неплохие масла с непредсказуемыми характеристиками. Известны случаи, когда одно и то же масло с разных партий даже одного завода отличалось по химическому составу.

    Оригинал и подделки

    Популярность бренда Шелл привела к появлению огромного количества поддельной продукции, тем более, что защита от подделок пластиковых канистр недостаточна для российских условий. Для определения подлинности используют 3 параметра:

    • форму крышки;
    • ровность наклейки этикетки;
    • цифровой код (16 знаков).

    При этом проверить код можно лишь на официальном сайте компании, да и то, проверка будет не слишком достоверной, потому что мошенники берут код, номер партии и дату выпуска с оригинальных канистр. А подделка крышки и наклейки давно не вызывает затруднений. Ведь закончились те времена, когда масло разливали в подвале и криво наклеивали этикетки. Теперь поддельные масла разливают в цехах с помощью специального оборудования, а также станком наклеивают этикетки. Поэтому единственный достоверный способ определить – подходит ли масло для вашего автомобиля, это сделать химический анализ.

    Такая же ситуация и с маслом в больших металлических канистрах – химический состав не указан, зато подробно расписаны преимущества. В итоге водитель вынужден ориентироваться не на объективную информацию, а на заверения рекламных агентов. Если же из-за масла заклинит двигатель, то для получения компенсации придется много лет судиться с компанией и оплачивать многочисленные экспертизы. Вероятность выиграть процесс и доказать, что причина смерти мотора не в ваших ошибках или неправильном топливе, а в некачественном масле, не более 50 %. А учитывая, что интересы корпораций защищают лучшие адвокаты, вероятность выиграть судебную тяжбу не выше 10 %.

    Поэтому покупка масла Шелл без химического анализа – всегда лотерея. Даже если масло окажется оригинальным, его химический состав неизвестен, а ведь именно присадки превращают весьма посредственное базовое синтетическое масло в первоклассную смазочную жидкость. Если же в канистре или бочке окажется контрафакт или подделка, то все претензии к компании Шелл будут бессмысленны. К сожалению, на российском рынке автомобильных масел процент подделки и контрафакта прямо пропорционален стоимости смазочной жидкости и защищенности от подделок. Поэтому минимальное количество подделок приходится на относительно недорогие российские масла Лукойл, Роснефть и ТНК, которые, по своему химическому составу, ничем не уступают лучшим продуктам от Шелл.

    Доля поддельной продукции Шелл по отношению к оригинальным маслам составляет не менее 50 %, причем в серьезных магазинах с безупречной репутацией. В обычных же магазинах доля поддельных моторных масел Шелл доходит до 90 %.

    Отзывы о маслах Шелл

    Большинство отзывов опубликованы на таких порталах, как:

    • Дром;
    • Драйв 2;
    • Отзовик;
    • Ойл-Клуб;
    • МоторОйлКлуб;
    • За рулем.

    Отзывы делят на две группы – оставленные водителями, которые при любой проблеме едут в автосервис, или теми, кто сам обслуживает и ремонтирует машину. Первые не понимаю, как масло влияет на двигатель и почему летом заливают более вязкое масло, а вторые понимаю, что даже небольшая ошибка в выборе смазочной жидкости снижает характеристики и ресурс мотора. Большинство неопытных или технически неграмотных водителей выбирают то или иное масло по рекомендации друзей и знакомых. Причем, когда в магазине отсутствует выбранное масло, берут другой продукт этой же марки, не слишком обращая внимание на класс API. Еще меньше их интересует химический состав смазочной жидкости.

    Большинство отзывов о продуктах Шелл положительные, ведь масло хорошего качества. Но половина водителей, которые используют продукты Шелл и сравнивают их с теми же маслами Лукойл Генезис, отмечают, что никакого преимущества у иностранных продуктов нет, а стоимость гораздо выше.

    Как минимум половина из оставшихся автовладельцев придерживаются мнения, что Шелл – крайне некачественное масло, из-за частых поломок двигателя. Причем большая часть этих водителей – люди технически грамотные, которые самостоятельно не только обслуживают, но и ремонтируют свой автомобиль.

    Все это говорит об одном – если вы правильно подберете моторное масло Шелл и, оно окажется оригинальным, то получите тот же уровень защиты двигателя, который обеспечат и гораздо менее дорогие масла от Ростнефть или Лукойл. Ведь никаких преимуществ перед отечественными маслами у нидерландско-британской Шелл нет.

    Стоимость

    Цена продуктов Шелл в магазинах отличается в 2–4 раза, причем, каждый продавец уверяет, что только у него оригинальное масло. К примеру, Shell Helix (HX7) Plus Extra 5W40, канистра 4 литра, в одном из магазинов стоит 3840 рублей. А в другом магазине за банку 20 литров этого же масла просят 5100 рублей.

    Следовательно, в первом магазине литр масла обойдется почти в тысячу рублей, а во втором литр такого же масла стоит 255 рублей, то есть почти в 4 раза меньше. И никакой гарантии, что более дорогое масло окажется оригинальным, нет. В третьем магазине за полностью синтетическое Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л просят 1450 рублей, а ведь оно по определению дороже, чем предыдущее. Потому что полностью синтетические масла всегда дороже полусинтетических ведь в последних помимо базового синтетического масла используют и недорогую минеральную основу. Тем не менее, средние цены выглядят так:

    • полусинтетические масла – 1 литр 550 рублей, 4 литра 1800 рублей;
    • синтетические масла – 1 литр 750 рублей, 4 литра 2400 рублей.

    Вывод

    Моторные масла Шелл – хороший современный продукт, обладающий теми же характеристиками, что и российские масла Роснефть и Лукойл этого же класса API. При этом стоимость масла на 20–40 % выше российских смазочных жидкостей, а вероятность приобрести подделку или не соответствующее описанию масло не менее 80 %. Стоит ли громкий бренд такого риска, решайте самостоятельно, мы лишь показали объективную картину и сравнили продукцию концерна Шелл с отечественными конкурентами.

    Подробно о моторном масле Shell Helix 5W-30 HX8

    Продукция, выпускаемая под маркой Shell, пользуется спросом в широком диапазоне потребителей. Причина этого явления проста: компания выпускает как простые недорогие смазки, так и премиумные синтетические масла на базе пятого и шестого классов по API.

    Сегодня речь пойдет о моторном масле Shell Helix 5W-30 HX8. Вся линейка смазок серии HX8 находится на средних позициях, как по рабочим характеристикам, так и по цене. Хотя и относится к чистой синтетике.

    Общая характеристика Shell Helix 5W-30 HX8

    Среди смазочных материалов компании Shell, как уже было сказано выше, есть самые разнообразные продукты, как в плане цены, так и в плане рабочих характеристик.

    Моторное масло Shell 5W-30 HX8 занимает как раз ту нишу, которая приемлема для широкого круга автомобилистов. Стоимость смазок этой серии находится на среднем уровне. Поэтому спрос на нее ожидаемо велик.

    Рассмотрим основные характеристики моторного масла Shell Helix HX8 5W-30:

    Все смазочные материалы серии HX8 произведены на базе масел третьей категории по API с добавлением небольшого количества других основ.

    Третий класс по API – это смазки, созданные по технологии жесткого гидрокрекинга. В отличие от обычного гидрокрекинга, масла выходят на 99,9% с однородной молекулярной структурой и обладают высокой чистотой и стабильностью.

    Читайте также:  ВАЗ 2110 установка электропомпы на авто

    Вязкость

    По классификации SAE маслу присвоен индекс 5W-30. Это означает, что смазка гарантированно защищает двигатель при холодных пусках до –30 °C. При рабочей температуре его кинематическая вязкость составляет 12 сСт.

    Присадки

    В состав стандартного пакета присадок, повышающих густоту масла при высоких температурах, улучшающих защитную прочность пленки, снижающих пенообразование и коэффициент трения, добавляется еще и особый компонент для повышения моющих и диспергирующих качеств смазки (технология Active Cleansing).

    Цена находится на среднем уровне, если рассматривать относительно продуктов со схожими характеристиками. Масло производится во многих странах мира, в том числе и на филиале Shell в городе Торжок московской области.

    Допуски и одобрения производителей

    Рассмотрим допуски и одобрения, присвоенные моторному маслу Shell Helix HX8 5W-30:

      Допуск по API. Для бензиновых двигателей допуск по API соответствует стандарту SN, для дизельных – CF. Примечательно, что многие независимые тесты показывают значительное превышение рабочих качеств, регламентированных допуском для бензиновых моторов.

    Например, благодаря Active Cleansing Technology моющие свойства укладываются с внушительным запасом в требования для стандарта API SN. Масло допустимо к применению во всех бензиновых и дизельных моторах с любой системой питания. Нельзя его использовать только для грузовиков и тяжелой промышленной техники, оснащенной сажевыми фильтрами стандартов ЕВРО-5 и выше.
    Допуск по ACEA. Здесь маслу присвоены классы A3/B3 и A3/B4. Эти европейские стандарты фактически полностью повторяют требования, предъявляемые масла по американской классификации API.

    Одобрения

    Моторное масло полностью соответствует требованиям следующих стандартов автопроизводителей:

    • Volkswagen 502 00 и 505 00;
    • Mercedes-Benz Approval 229.3;
    • Renault RN 0700 и 0710.

    Для японских авто допусков по классификатору JASO нет.

    Область применения и сравнение с другими продуктами серии HX8

    Для каких двигателей используют 5W-30 HX8 от «Шелл»? Основная область применения моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 – европейские и американские автомобили, выпущенные под обозначенные в предыдущем пункте стандарты.

    По факту это означает, что двигатель может быть оснащен:

    • любой современной системой питания, в том числе насос-форсунками (или Common Rail);
    • турбиной (или несколькими турбинами);
    • интеркулером;
    • катализатором отработавших газов.

    Ограничений по мощности или оборотистости моторов это масло не предусматривает. Для авто с сажевыми фильтрами лучше подобрать смазку с более высоким допуском по API или ACEA для дизельных двигателей.

    Разберем принципиальные различия между 5W-30 HX8 и несколькими подобными смазками от «Шелл».

    Отличие между Shell Helix Ultra 5W-30 и Shell Helix HX8 5W-30

    Разница есть, и она довольно существенная. В первую очередь отличается тип базы. Если у HX-8 – это гидрокрекинговая база, то у линейки «Ультра» в качестве основы используются газовые масла, созданные по уникальной технологии PurePlus.

    Технология позволила удешевить синтез масел на основе газа и придать ему уникальные качества. Это сказывается на некоторых характеристиках. У газовых баз априори ниже испаряемость.

    Они изначально хорошо моют двигатель от шламовых загрязнений даже без присадок. Газовые масла менее устойчивы к возрастным изменениям химической структуры.

    Также отличие Shell Helix Ultra 5W-30 от Shell Helix HX8 5W-30 заключается в одобрениях производителей. Масло Ultra 5W-30 дополнительно одобрено лабораторией BMW с присвоением класса Longlife-01 и имеет рекомендации MB 226.5 и MB 229.5.

    Сравним HX8 5W-30 и HX8 ECT 5W-30

    Между собой эти масла отличаются допуском на использование в авто с сажевыми фильтрами. Моторное масло Shell Helix HX8 ECT 5W-30 имеет допуск по ACEA С3, что позволяет применять его в дизельных двигателях, работающих по стандарту до ЕВРО-5 включительно.

    Его стоимость на 10-15 % выше, чем у HX8 5W-30. Причем отзывы о Shell Helix HX8 ETC 5W-30 по большей части положительные, в частности автовладельцам нравится соотношение цены и качества.

    В целом все рассмотренные в этом пункте масла схожи по характеристикам и цене.

    Преимущества и недостатки

    Преимуществ у моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 больше, чем недостатков.

    Поэтому сначала перечислим преимущества:

    1. Обширная область применения. Благодаря высоким допускам по API и ACEA масло можно использовать для большого количества двигателей с различными характеристиками.
    2. Приемлемое соотношение цена/качество.

    За сравнительно небольшие деньги HX8 5W-30 – это качественная во всех отношениях стопроцентная гидрокрекинговая синтетика от ведущего мирового производителя. Значимых недостатков в плане смазывающих, защитных, энергосберегающих и других качеств нет.

  • Широкая доступность. Масло продается во многих магазинах и на автозаправочных станциях. Найти Shell Helix HX8 не составит труда даже в отдаленных от центра и небольших городах.
  • К недостаткам можно отнести довольно большое количество подделок на рынках и невозможность использовать смазку в дизельных моторах, построенных по высоким стандартам ЕВРО (с сажевым фильтром).

    Как отличить подделку

    Если еще 5 лет назад производители контрафакта делали очевидные огрехи при попытке копировать известные бренды, и отличить эти масла при минимальных знаниях не составляло труда, то сегодня все изменилось.

    Производственные возможности изготовителей подделок выросли. И простые методы защиты, наподобие двойных наклеек, простых голограмм и особой формы канистры и крышек перестали быть гарантией качества.

    С 2016 года компания «Шелл» сделала редизайн канистры и ввела несколько дополнительных уровней защиты своей продукции. Пока подделок на новые масла Shell Helix HX8 5W-30 мало. Видимо, научилась делать более-мене удачные копии пока только одна контора, занимающаяся изготовлением контрафакта.

    Какая защита сегодня есть на канистрах Helix HX8

    1. Покраснение четырехзначного номера на пробке при смачивании. Номер на не отклеиваемой части ярлыка при попадании влаги краснеет. На подделке этого не происходит.

    Примечательный момент: защитный ярлычок кода на оригинальной канистре не приклеивается обратно после его снятия. А вот код может пробиваться по базе у некоторых добротно выполненных подделок. Причем система указывает, сколько раз проверялся код. У подделок количество проверок всегда больше одной. А иногда даже достигает нескольких десятков.
    Размазанная и неаккуратно выбитая дата производства в нижней части канистры. На подделке точки в разделителе времени производства состоят из четырех пикселей вместо одного на оригинале.

    Технологии производителей контрафакта не стоят на месте. И нет гарантии, что уже сегодня все вышеперечисленные изъяны неоригинально продукции устранены. Поэтому единственным надежным способом не стать жертвой подделки является покупка масла только в авторизованных точках продажи.

    Что думают автовладельцы об этом масле

    Отзывы о моторных маслах Shell Helix HX8 5W-30 в основном положительные. Сказывается высокий уровень технологичности смазки при относительно невысокой цене.

    Автомобилисты отмечают несколько положительных качеств:

    • высокая стабильность смазки на протяжении всего межсервисного пробега;
    • отличные моющие свойства, что в принципе является сильной стороной всей линейки HX8;
    • доступность на рынке;
    • небольшой расход на угар (за редким исключением).

    Единственный фактор, который настораживает многих автовладельцев, а в некоторых случаях и полностью отворачивает от смазок Shell в целом – это большой процент подделок на рынке.

    О качестве масла Shell Helix HX8 5W-30 можно судить по двигателю Рено после 10 лет использования – виде

    Все резко отрицательные отзывы, в которых автовладельцы клеймят масло Shell Helix HX8 5W-30, связаны с приобретением контрафакта.

    Залегают кольца, выходит из строя масляный насос, забивается катализатор, начинают стрекотать клапаны – все это последствия именно заливки неоригинальной продукции Shell.

    А в целом рассматриваемое масло – хороший вариант для современных двигателей из бюджетного и среднего ценового сегмента. Для премиумных авто лучше подобрать что-нибудь подороже.

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30

    Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W30: зимой, летом, всегда.

    Отвечая на вопрос, какими должны быть настоящая зима и настоящее лето? Большинство людей ответят, что зима должна быть морозной и снежной. Чтобы кататься на лыжах и с горки, играть в снежки и приходить домой с раскрасневшимися щеками. А лето – жарким и солнечным, чтобы вволю накупаться и позагорать. А если бы автомобиль мог говорить, чтобы он ответил на этот вопрос? Наверняка сказал бы, что ему идеально: 10-20 градусов со знаком плюс круглый год. Еще бы, ведь сильные морозы, как и жара – серьезное испытание для автомобильного двигателя. А значит, ему нужна особенная защита в виде моторного масла. И желательно такого, чтобы подходило и для зимы, и для лета. Таким требованиям отвечает универсальное всесезонное синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.

    Описание масла

    Полностью синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 5W30 – детище крупнейшего в мире производителя смазочных материалов. Продукция компании Шелл неизменно славится своими высокими качествами и занимает лидирующие позиции на рынке моторных масел.

    Продукт имеет в своем составе уникальные созданные компанией моющие присадки Active Cleansing. Эти присадки не имеют аналогов. Они эффективно чистят двигатель на протяжении всего срока своей службы. Одновременно защищают его от образования нагара, окисления и коррозии. Чистота – залог здоровья, в данном случае, залог долговечности двигателя. Чем он чище, тем дольше прослужит без проблем и неполадок.

    Хорошо работающий двигатель это еще и экономия топлива. Автомобилю приходится прилагать меньше усилий на запуск и движение. Также снижаются шумы и вибрация при работе. Это масло подходит как для езды в городе в режиме «старт-стоп» на бесчисленных светофорах, так и для самых экстремальных условий вождения, в том числе погодных.

    Масло ориентировано в первую очередь на современные легковые автомобили, работающие на любом виде топлива. Это может быть бензин, газ, дизель и биодизель, а также смеси этанола с бензином. Особенно эффективен продукт в сравнении с минеральными и полусинтетическими маслами.

    Технические характеристики

    Вот технические характеристики масла Shell Helix HX8 Synthetic 5W30:

    Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
    1 Вязкостные характеристики
    Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 11.93 мм²/с
    Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 71.69 мм²/с
    Динамическая вязкость при (MRV) -35°C ASTM D4684 17700 сП
    Индекс вязкости ASTM D2270 163
    Плотность при 15°C ASTM D4052 841.3 кг/м3
    2 Температурные характеристики
    Температура вспышки ASTM D92 244 °C
    Температура застывания ASTM D97 -48 °C

    Допуски и спецификации

    • API SL/CF (соответствует требованиям стендовых испытаний API SN);
    • ACEA A3/B3, A3/B4.
    • MB 229.3;
    • VW 502.00/505.00;
    • Renault RN0700, RN0710.

    Масло Шелл Хеликс HX8 5W30 рекомендуют многие европейские производители автомобилей, в их числе – БМВ и Феррари. Спецификации со временем могут изменяться, уточнить их можно на официальном сайте компании Шелл.

    Новая канистра

    Крупнейший производитель масел Shell 03.10.16 запустил выпуск канистр нового образца. Старые канистры всё еще можно встретить на полках магазинов и в интернете. Основные отличия новой тары:

    • рифленые ручки сверху и сбоку;
    • другая форма горлышка;
    • канистра получила новую форму и дизайн;
    • новая этикетка;
    • новая система защиты от подделки. На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, по которому на сайте производителя можно проверить, в Ваших руках оригинал или подделка.

    Форма выпуска и артикулы

    1. 550040462 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1л
    2. 550046777 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    3. 550046364 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    4. 550040542 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4л
    5. 550040540 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 20л
    6. 550043473 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 55л
    7. 550040509 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 209л

    Как расшифровывается 5W30

    Как можно судить по маркировке вязкости 5W-30, это масло всесезонное (об этом говорит буква W). Оно сохраняет оптимальные показатели при температуре от -30 (об этом говорит цифра 5) до +30 (об этом говорит цифра 30).

    Преимущества и недостатки

    Полностью синтетические масла обладают рядом преимуществ по сравнению со своими минеральными и полусинтетическими аналогами. У Shell HX8 5W30 это:

    • отличное соотношение цены и качества;
    • безопасность для окружающей среды;
    • эффективное очищение двигателя;
    • защита от образования вредных отложений;
    • продление ресурса двигателя;
    • предотвращение окислительных процессов;
    • стабильная вязкость;
    • способность выдерживать экстремальные условия;
    • широкий температурный диапазон;
    • универсальность применения;
    • снижение шумов и вибрации двигателя;
    • легкий запуск в холодную погоду;
    • приспособленность к условиям городской езды;
    • экономия топлива;
    • слабая испаряемость.

    Популярность Шелл Хеликс нх8 5в30 и высокое качество стали для него проблемой. Ведь большинство пользователей главным недостатком этого продукта называют огромную возможность напороться на подделку (как отличить подлинник – читайте дальше).

    Кроме того, минусом продукта является его некоторая агрессивность при чистке. То есть, оно настолько интенсивно очищает двигатель от нагара, что делает его нежелательным для старых, грязных двигателей. Частицы оторвавшихся отложений могут забить детали двигателя. Все свои лучшие свойства Шелл нх8 5w30 проявляет при использовании в моторах новых автомобилей, а вот для старичков с большим пробегом лучше подыскать более мягкий полусинтетический или минеральный продукт.

    В морозы это масло облегчает запуск, но не гарантирует, что автомобиль стопроцентно заведется сразу же. Возможно, придется повозиться, однако в любом случае все пройдет быстрее и проще, чем с иным маслом. Тем более если на улице меньше минус 30 градусов. А вот жителям северных регионов лучше подобрать смазочный материал с более широким температурным диапазоном.

    Как отличить подделку

    Как уже было написано выше, продукцию компании Шелл очень часто подделывают. Особенно это касается чисто синтетических масел, к числу которых относится Шелл Хеликс нх8 5в30. За продукт популярной марки в лучшем случае будет выдаваться средненькое масло неизвестного производителя без намека на моющие присадки. В худшем – в заветной канистре окажется отработка, которая попросту угробит двигатель.

    Будьте очень внимательны, покупая смазочный материал для своего авто. Покупайте его только у проверенного продавца, в специализированном магазине. Не ведитесь на низкую цену. Масло Шелл стоит, как правило, дороже своих собратьев от других производителей. Поэтому низкая цена – повод для подозрений. Вот что поможет опознать подлинник при визуальном осмотре:

    1. Пластик канистры качественный, плотный, однако при надавливании пальцем прожимается в области ручки. Цвет серый, одинаковый по всей упаковке. Это касается и крышки.
    2. Эмблема с названием моющей технологии покрыта зеркальным напылением, таким образом, в ней можно увидеть отражение.
    3. Штрих-код окружен со всех сторон белым полем, цифровой код начинается с 50, независимо от места производства.

    Эти пункты – основные, по которым можно отличить подлинник от подделки. Обратите также внимание на информацию на этикетке. Она должна хорошо читаться, не иметь орфографических ошибок. Обязательно должен быть текст на русском языке.

    Также осмотрите крышечку канистры. Если емкость вскрывали, это будет заметно. Соединительное кольцо должно плотно прилегать к крышке, между ними не должно быть зазора. При открывании кольце не рвется, остается на горлышке канистры, а не на крышке.

    Если что бы то ни было при осмотре канистры вызывает ваши подозрения, откажитесь от покупки, даже если продавец уверяет вас в подлинности. Лучше лишний раз перестраховаться, чем потом пожалеть.

    Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте):

    • фирменные АЗС «Шелл»;
    • крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.).

    Видео

    Отзывы

    Вот что говорят про масло Shell Helix HX8 5W30 отзывы автовладельцев.

    Андрей, 55 лет

    Второй год езжу на этом масле. Цена нормальная, соответствует качеству. Покупаю через проверенный интернет-магазин, там подделок не бывает, к тому же дешевле. Двигатель работает тихо. Очищает масло не настолько хорошо, как заявлено, но меня устраивает.

    Егор, 40 лет

    Пользуюсь только Shell helix hx8 5w-30. Заливаю его на зиму, летом предпочитаю полусинтетическое. Двигатель работает ровно, без посторонних шумов.

    Станислав, 38 лет

    Масло, которым я пользовался всегда, внезапно сильно подорожало. Я долго выбирал что-то другое и остановился на этом (оно дешевле). Мне его посоветовал знакомый, который только им и пользуется. И теперь я тоже буду пользоваться только им. Двигатель стал тише работать, а в остальном ничуть не хуже, чем то, которое было у меня раньше.

    Василий, 51 год

    Масло shell helix нх8 5w-30 мне посоветовали в автосервисе. Мне кажется, что на нем и двигатель стал работать тише, и мощность увеличилась. Никаких недостатков я не нашел, кроме того, что у него слишком много подделок. Будьте внимательны.

    Ссылка на основную публикацию
    Масло Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30 характеристики, допуски
    Масло Hyundai 5W-30 отзывы, характеристики, цена Вот уже несколько лет я использую только моторное масло Хендай 5W30. Заливаю его уже...
    Манометр для измерения давления в шинах какой купить
    Автомобильные манометры виды, как выбрать, рейтинг лучших На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и...
    Манометр для измерения давления воды в системе водоснабжения что это за устройство, виды (электронны
    Манометр для измерения давления воды в системе водоснабжения что это за устройство, виды (электронны Если надо проконтролировать давление воды в...
    Масло LIQUI MOLY Optimal Synth 5W40 Технические характеристики и отзывы
    Масло Liqui Moly 5W-40 Известно, что условием успешной работы двигателя является использование качественной смазки. По результатам рейтингов 3-е место в...
    Adblock detector