Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Где находится реле стартера на ВАЗ-2112 фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Где находится реле стартера ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня перестала заводиться машина. Я владелец ВАЗ-2112, 16-ти клапанный двигатель. Начинаю заводить, а она не заводится, и при этом даже стартер не крутит совсем. Подсказали в первую очередь посмотреть реле стартера, а как найти его вообще не сказали. Подскажите, пожалуйста!

Ищем реле стартера

Если на автомобиле вышли из строя какие-либо приборы, то в первую очередь необходимо проверить в цепи реле либо предохранитель. Потому, как только лишь после их диагностики, можно будет сделать выводы о неполадках в целом.

Как известно, на ВАЗ-2112, даже при не заведённом двигателе все приборы питаются от аккумулятора напрямую, а когда он запущен энергия идёт с генератора. И при повышении силы тока в цепи или короткого замыкания предохранитель просто перегорает, а на наиболее мощные приборы предусмотрено реле.

Фото реле стартера в блоке предохранителей

Для того, чтобы добраться к блоку предохранителей и реле в котором установлено реле стартера, необходимо найти в нижней стороне торпедо крышку. Затем, нажимаем на кнопку фиксации и откидываем её вниз.

Реле стартера отмечено красной стрелочкой

Замену старого элемента на новый, необходимо провести в обратном порядке снятию.

Обратите внимание, что в различных комплектациях автомобиля, могут быть установлены сверху блока дополнительные реле, которые предназначены для определённых групп приборов. Но реле стартера, всегда установлено второй, справа по счёту.

Если не заводится, а реле новое?

Если после проверки и замены реле стартера, двигатель всё-равно не заводится, проблема может быть ещё и в самой аккумуляторной батареи, а также в самом стартере. Необходимо снять стартер для диагностики.

Реле стартера: где оно находится на ВАЗ-2110 и что собой представляет

Владельцы «десяток» часто сталкиваются с отказом в работе стартера. Чаще всего они считают, что поломка произошла по причине выхода из строя реле. Многим не удается отыскать его, так как большинство ВАЗ-2110 не имеют этого элемента. Автолюбители нередко интересуются, где его отыскать, на соответствующих форумах, но ответа зачастую не находят. Потому что правильнее будет узнавать, где находится втягивающее реле. Оно располагается в структуре самого стартера, поэтому искать элемент необходимо не под приборной панелью, а под капотом.

Принцип работы реле стартера ВАЗ-2110

Реле стартера на стандартной «десятке» отвечает за раскручивание шестерней привода, которые, в свою очередь, сцепляются с зубцами на коленчатом валу. Именно благодаря передаче усилия на вал происходит запуск мотора. Если реле не работает, инжектор не запустится. Управляется втягивающее ключом зажигания, именно его поворот даже команду на подачу питания и последующий запуск мотора. Схема представлена на фото.

Также этот элемент отвечает за питание электродвигателя стартера. Оно происходит путем замыкания контактов на тяговой обмотке.

Питание идет от аккумуляторной батареи. Реле выполняет функцию защиты стартера от перегрузок, но из-за потребления большого количества тока, его контакты выходят из строя. Проблемы с этим узлом можно заметить по нечеткому запуску двигателя и периодическими отказами стартера.

Как добраться до реле

Процесс демонтажа реле и самого стартера нельзя назвать сложным. С ним справится даже человек, ранее не сталкивавшийся с ремонтом своего авто. Чтобы снять втягивающее, следуйте инструкции:

  1. Для начала обесточьте автомобиль, для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Посмотрите немного левее и ниже АКБ, рядом с коробкой передач вы и увидите искомый стартер. Чтобы подобраться к нему, вам необходимо будет удалить воздушный фильтр.
  3. К втягивающему ведет несколько проводов, отсоедините их.
  4. Наконечник силового провода закреплен гайкой, она легко демонтируется ключом на 13.
  5. Стартер крепится гайками большего диаметра – они откручиваются ключом на 15. Тяжелее всего открутить нижнее крепление.
  6. Нижний вывод втягивающего также закреплен гайкой удалите ее и отсоедините провода. Ключом на 8 демонтируйте остальные крепежи и вытащите реле.
Читайте также:  Регулировка клапанов Газели бизнес 4216

Поставить новое втягивающее достаточно просто – следуйте этой инструкции в обратном порядке. Также вы можете ознакомиться с видео, где подробно рассказывается обо всех этапах демонтажа реле. Оно поможет более ясно понять, как найти реле и заменить его на новое.

Как проверить работоспособность

Работоспособность реле можно определить, не удаляя его. Рекомендуем провести эту процедуру перед демонтажем узла. Итак, стартер и реле объединены общим корпусом с клеммами. Важно следить, чтобы клеммы между собой не замкнулись. Далее проверка происходит следующим образом:

  1. Необходимо сделать замер максимального напряжения. Оптимально значение – не выше 8В.
  2. При срабатывании стартера температура корпуса не должна превышать 25 градусов. В противном случае узел не будет работать эффективно.
  3. Визуально осмотрите агрегат. Иногда на нем реально заметить трещины или нагар, что говорит о его возможной неработоспособности.

После этого можно приступать к демонтажу устройства. После разборки можно более точно определить исправность втягивающего и при возможности устранить ее. В большинстве случаев владельцам ВАЗ-2110 советуют заменить реле на новое.

Наиболее часто встречающиеся поломки

Одной из наиболее встречающихся проблем является расшатывание крепления наконечника силового провода. Его достаточно просто затянуть, заодно проверить все остальные гайки. Второй популярной причиной выхода из строя этого узла считается окисление контактов. Если вы заметили проблему на ранней стадии, то достаточно зачистить контакты и агрегат будет работать исправно. Если чистка не помогает, вам нужно будет их заменить.

Окись часто возникает на обмотке, что делает невозможность ее блокировки. Можно попробовать очистить обмотку, но бывалые автомобилисты рекомендуют сразу заменять реле, так вам удастся проездить на своем автомобиле без проблем гораздо дольше.

Еще одной вероятной причиной появления проблем с запуском двигателя, является обрыв цепи питания втягивающего. Вам придется их найти и устранить поломку. Найдите оборванные провода и на их место разместите новые. По завершении работы еще раз проверьте цепь питания реле. Одним из способов проверить работоспособность разобранного реле, является проверка его при помощи омметра. Для этого вам нужно расположить щупы прибора на витках двух обмоток.

Иногда достаточно заменить якорь. Это необходимо делать при его замедленном срабатывании или холостой работе. Эти признаки прямо указывают на неисправность самого якоря. Автолюбителю с небольшим опытом будет достаточно сложно определить проблемы с этим элементом.

Ремонтировать реле – более затратное мероприятие, чем его замена, поэтому проще всего сразу же заменить неисправную деталь. Это сохранит ваше время, ведь неизвестно поможет ли ремонт, который зачастую является весьма трудоемким. Попытка восстановления узла таит в себе опасность – при неправильном ремонте реле вы можете остаться без автомобиля на долгое время, так как запуск двигателя будет заблокирован. В этом случае вам потребуется провести уже более сложный ремонт, который невозможно провести без участия специалистов.

Ваз 2110: как проводится замена предохранителей

Ваз 2110 замена предохранителей

Замена предохранителей ваз 2110

Электрооборудование «десятки», точнее его принцип действия ни чем не отличается от остального семейства автомобилей ВАЗ. То есть все приборы соединяются по однопроводной схеме, где отрицательным (вторым) проводом является сам кузов автомобиля и все выводы «минуса» источников и потребителей электроэнергии соединены непосредственно с самим кузовом.

Особенности электопроводки ваз 2110

Как известно, при повороте ключа зажигания происходит активация основных потребителей тока, однако, нужно учитывать, что в постоянной «боевой готовности» находится электропроводка питающая:

  • Узел управляющий дальним светом фар;
  • Стоп-сигналы (при нажатии на педаль естественно);
  • Стояночные огни;
  • Освещение приборов и салона автомобиля;
  • Звуковой сигнал.

Внимание! При большой температуре двигателя даже при выключенном зажигании вентилятор системы охлаждения будет работать до тех пор, пока термореле не даст команду на отключение. Данная функция предотвращает двигатель автомобиля от перегрева.

Большая часть электропроводки в ваз 2110 защищена от короткого замыкания плавкими предохранителями, однако, нужно учитывать, что без защиты находятся:

  • Провод, соединяющий реле зарядки и аккумуляторную батарею;
  • Проводка, отвечающая за пуск двигателя и за работу системы зажигания;
  • Проводка самого генератора (за исключением обмотки возбуждения активирующейся после запуска двигателя и просто после поворота ключа в замке зажигания).

Внимание! Работа с вышеперечисленным должна проводиться с особой осторожностью и это касается не только самой проводки автомобиля — при замыкании часто выгорают печатные платы, а именно их токопроводящие дорожки.

Параметры, проверка и замена предохранителей

Назначение

Главным назначением предохранителей является защита электрической цепи от замыкания путем разрушения своих элементов при превышении заданного значения тока. То есть при возникновении короткого замыкания через плавкую часть предохранителя проходит ток с большим значением, чем он рассчитан, что приводит к разрушению плавкой части и разрыву электрической цепи, что в конечном итоге ее и спасает.

Читайте также:  Skoda Kodiaq (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Сгоревший и целый предохранители

Внимание! Замена предохранителей ваз 2110 исключает применение металлического инструмента, так как они могут привести к короткому замыканию в электроцепи автомобиля.

Параметры

В настоящее время предохранители по нескольким параметрам:

  • По типам – ножевые и плоские (штекерные).

Эти два типа снискали себе большую популярность за счет своей надежности и хорошего контакта, к тому же цена его – сущие копейки.

  • Размерам — mini, maxi, medium.

  • По номиналу и цвету.

Соответствие окраски и номинального тока автомобильных предохранителей

Основной номинальный ток автомобильных предохранителей варьируется от 5 до 30 Ампер.

При замене предохранителей ваз 2110 своими руками необходимо соблюдать некоторые требования, а именно что бы у предохранителей значения:

  • Номинального напряжения равнялось или было больше напряжения электросети;
  • Номинального тока равнялось или было больше номинального тока потребителя электроэнергии;
  • Номинального тока отключения равнялось или было больше номинального тока ожидаемого при коротком замыкании.

Помимо этого замена предохранителей ваз 2110 в цепях стартера двигателя включает в себя проверку их на пропускную способность пускового тока стартера, то есть они не должны перегорать при запуске двигателя.

Если же на ваз 2110 замена предохранителя застала вас врасплох, и вы сомневаетесь какой мощности предохранитель поставить в замен сгоревшего, могу предложить вам простую формулу расчета предела срабатывания плавкого элемента:

  • Inom = Wmax / U , где
  • Inom – ток срабатывания в Амперах;
  • Wmax – мощность нагрузки потребителя в Ватах;
  • U – сетевое напряжение в Вольтах (в нашем случае 12 В).

После элементарных расчетов замена предохранителя на ваз 2110 сводится к выбору оного из стандартного списка со значением тока срабатывания превышающего полученное расчетное значение.

Внимание! Отсоединять аккумуляторную батарею и коммутатор зажигания на работающем двигателе запрещается, так как это чревато выходом из строя регулятора напряжения и элементов электрооборудования.

Проверка

Как обычно происходит проверка и замена предохранителей на ваз 2110 да и вообще на любом автомобиле? Вспомнили?

Не доверяя ни кому, мы своими руками вытаскиваем каждый предохранитель по очереди и осматриваем его на свет, тем самым проверяя целостность плавкого элемента. Должен сказать, процедура это не надежная и трудоемкая, да и просто бывает так, что произошло банальное окисление контактов.

Предлагаю воспользоваться элементарной «прозвонкой» — не вынимая из гнезда включаем в работу нужную электрическую цепь (отопление, освещение, дворники и т. д.) и проверяем наличие напряжение на обоих выводах предохранителя. Если на одном из них напряжение отсутствует, то это значит что плавкий элемент сгорел.

Такая проверка элементарна и занимает минимум времени.

Внимание! При проверке цепи на целостность запрещается замыкать «минус» провода (проверять на искру) так как это приводит в негодность электрооборудование автомобиля. А даже кратковременный контакт вывода генератора №30 с «массой» ведет к неминуемому выгоранию его диодного моста.

Совет! Проверка генератора проводится только амперметром или вольтметром, к тому же во избежание выхода из строя диодов в выпрямительном блоке запрещается их проверять мегоомметром и «контролькой» с лампой номинального напряжения более 12 В, а так же проверять этими приборами электроцепи без отсоединения выводов генератора от сети.

Кстати, при кажущейся простоте процедуры, замена предохранителя ваз 2110 имеет свои «подводные камни», а именно некачественные материалы, используемые при изготовлении, то есть элементарная подделка.

Читайте также:  Обозначение предохранителей на Datsun on-Do и mi-Do

Если купленные в магазине предохранители кажутся вам некачественными, проведите элементарную проверку – устройте одному из них короткое замыкание. То есть один из выводов цепляем на «плюс», другой на «минус», качественный предохранитель должен перегореть, а подделка будет плавиться.

Вывод. При замыкании в электропроводке автомобиля некачественный предохранитель не сможет защитить электроцепь что неизбежно приведет к плавлению самой проводки, выходу из строя потребителя электроэнергии и возможному возгоранию, тоже самое касается и самодельных «жуков».

Замена

Большая и основная часть предохранителей и реле в ваз 2110 находятся с левой стороны и несколько ниже рулевого колеса. Как правило, там же находятся и пинцет, с помощью которого происходит замена сгоревшего предохранителя.

Блок предохранителей ваз 2110

Совет! Исправность реле можно проверить только лишь заменой подозрительного на заведомо исправное, при этом учитываем, что реле обогрева заднего стекла, фар, стартера, стеклоподъемников взаимозаменяемы.

Соответствие электроцепей ваз 2110 с защищающих их предохранителей

Проводится замена предохранителя

Совет! При утере пинцета лучше воспользоваться плоскогубцами, чем руками, так как при вытаскивании руками трудно удержаться, что бы ни начать раскачивать предохранитель в гнезде вследствие его «тугой» посадки, что значительно ослабляет зону контакта.

Помимо вышеперечисленного в «десятке» существуют дополнительные реле и предохранители, относящиеся к системе впрыска. Они установлены в консоли, вернее за ее боковой облицовкой.

Крепятся с правой стороны приборной панели двумя винтами.

Дополнительные предохранители все имеют номинал в 15 Ампер и отвечают за:

  • Контроллер (модуль зажигания);
  • Датчики подогрева (кислорода), расхода воздуха и скорости автомобиля, клапан адсорбера (его продувка);
  • Топливный насос и форсунки.

Дополнительные реле в свою очередь контролируют:

  • Вентилятор системы охлаждения;
  • Бензонасос;
  • Зажигание (оно же главное реле).

Маркировка дополнительных электроцепей

Помимо этого за самим монтажным блоком, в нише приборов находится предохранитель защищающий электроцепь питающую противотуманные фары (показан стрелочкой).

Монтажный блок

Применение этого узла в электропроводке автомобиля позволяет успешно решить сразу несколько важных задач:

  • Объединение в одном месте основных участков всей электропроводки и оснащение их компактной и эффективной защитой (реле и предохранители).
  • Упрощение сборки электрических цепей путем применения общих разъемов.

Хотя монтажный блок «десятки» защищен довольно таки не плохо он так же подвергается агрессивному воздействию внешней среды, а именно конденсации влаги появляющейся при перемене температур и неудовлетворительной вентиляции салона автомобиля. Происходит окисление контактов разъемов, что ведет к неизбежному ремонту и последующей замене всего блока.

Так же вваз 2110 замена блока предохранителей может произойти по причине плохой пропайки контактов в печатной плате – не пропаянная должным образом зона контакта со временем начинает нагреваться все сильней, что ведет к неминуемому разрушению самой дорожки-проводника.

Пластмассовый же листок на котором размещается печатная плата до того хлипкий, что при одном лишь прикосновении паяльника пластик начинает плавиться а с ним и дорожка которую необходимо было отремонтировать.

Совет! Оборванная цепь не обязательно должна ремонтироваться именно внутри блока, ее можно обойти, припаяв провод — перемычку с наружной стороны.

На фото пример ремонта обогрева заднего стекла в «старом» монтажном блоке – реле демонтировали, подали напряжение на контакт №87 в гнезде реле.

Далее вашему вниманию представлена небольшая фото инструкция о том, как демонтировать в ваз 2110 блок предохранителей:

Отсоединяем аккумуляторную батарею и откручиваем винт крепления блока

  • Этап 2.

  • Этап 3.

Проворачивая аккуратно вытаскиваем блок

  • Этап 4.

Совет! При ремонте электропроводки не прокладывайте провода низкого и высокого напряжения в одном жгуте.

Как видите в ваз 2110 замена блока предохранителей предельно проста и не требует не только каких то особых навыков, но и каких либо дополнительных видео и фото материалов.

Напоследок хотел бы напомнить о том, что при зарядке аккумуляторной батареи ее клеммы необходимо отсоединить от электрической сети автомобиля, чем как показывает практика, наши автомобилисты периодически пренебрегают.

Ссылка на основную публикацию
Правильная замена амортизатора на Рено Дастер
Стойка амортизатора на Рено Дастер выбор и замена Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности...
Почему на флешке не воспроизводится музыка – Почему флешка не играет в машине а на компьютере играет
Магнитола не читает флешку с музыкой Причина 1: Неподходящий формат файловой системы Наиболее часто рассматриваемая проблема возникает из-за неправильного форматирования...
Правильная замена амортизатора на Рено Дастер
Стойка амортизатора на Рено Дастер выбор и замена Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности...
Предохранители и реле Nissan Almera Classic Base-ex
Блок предохранителей и реле Nissan Almera N15 Рассмотрены автомобили Nissan Almera N15 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска....

Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Где находится реле стартера на ВАЗ-2112 фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Где находится реле стартера ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня перестала заводиться машина. Я владелец ВАЗ-2112, 16-ти клапанный двигатель. Начинаю заводить, а она не заводится, и при этом даже стартер не крутит совсем. Подсказали в первую очередь посмотреть реле стартера, а как найти его вообще не сказали. Подскажите, пожалуйста!

Ищем реле стартера

Если на автомобиле вышли из строя какие-либо приборы, то в первую очередь необходимо проверить в цепи реле либо предохранитель. Потому, как только лишь после их диагностики, можно будет сделать выводы о неполадках в целом.

Как известно, на ВАЗ-2112, даже при не заведённом двигателе все приборы питаются от аккумулятора напрямую, а когда он запущен энергия идёт с генератора. И при повышении силы тока в цепи или короткого замыкания предохранитель просто перегорает, а на наиболее мощные приборы предусмотрено реле.

Фото реле стартера в блоке предохранителей

Для того, чтобы добраться к блоку предохранителей и реле в котором установлено реле стартера, необходимо найти в нижней стороне торпедо крышку. Затем, нажимаем на кнопку фиксации и откидываем её вниз.

Реле стартера отмечено красной стрелочкой

Замену старого элемента на новый, необходимо провести в обратном порядке снятию.

Обратите внимание, что в различных комплектациях автомобиля, могут быть установлены сверху блока дополнительные реле, которые предназначены для определённых групп приборов. Но реле стартера, всегда установлено второй, справа по счёту.

Если не заводится, а реле новое?

Если после проверки и замены реле стартера, двигатель всё-равно не заводится, проблема может быть ещё и в самой аккумуляторной батареи, а также в самом стартере. Необходимо снять стартер для диагностики.

Реле стартера: где оно находится на ВАЗ-2110 и что собой представляет

Владельцы «десяток» часто сталкиваются с отказом в работе стартера. Чаще всего они считают, что поломка произошла по причине выхода из строя реле. Многим не удается отыскать его, так как большинство ВАЗ-2110 не имеют этого элемента. Автолюбители нередко интересуются, где его отыскать, на соответствующих форумах, но ответа зачастую не находят. Потому что правильнее будет узнавать, где находится втягивающее реле. Оно располагается в структуре самого стартера, поэтому искать элемент необходимо не под приборной панелью, а под капотом.

Принцип работы реле стартера ВАЗ-2110

Реле стартера на стандартной «десятке» отвечает за раскручивание шестерней привода, которые, в свою очередь, сцепляются с зубцами на коленчатом валу. Именно благодаря передаче усилия на вал происходит запуск мотора. Если реле не работает, инжектор не запустится. Управляется втягивающее ключом зажигания, именно его поворот даже команду на подачу питания и последующий запуск мотора. Схема представлена на фото.

Также этот элемент отвечает за питание электродвигателя стартера. Оно происходит путем замыкания контактов на тяговой обмотке.

Питание идет от аккумуляторной батареи. Реле выполняет функцию защиты стартера от перегрузок, но из-за потребления большого количества тока, его контакты выходят из строя. Проблемы с этим узлом можно заметить по нечеткому запуску двигателя и периодическими отказами стартера.

Как добраться до реле

Процесс демонтажа реле и самого стартера нельзя назвать сложным. С ним справится даже человек, ранее не сталкивавшийся с ремонтом своего авто. Чтобы снять втягивающее, следуйте инструкции:

  1. Для начала обесточьте автомобиль, для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Посмотрите немного левее и ниже АКБ, рядом с коробкой передач вы и увидите искомый стартер. Чтобы подобраться к нему, вам необходимо будет удалить воздушный фильтр.
  3. К втягивающему ведет несколько проводов, отсоедините их.
  4. Наконечник силового провода закреплен гайкой, она легко демонтируется ключом на 13.
  5. Стартер крепится гайками большего диаметра – они откручиваются ключом на 15. Тяжелее всего открутить нижнее крепление.
  6. Нижний вывод втягивающего также закреплен гайкой удалите ее и отсоедините провода. Ключом на 8 демонтируйте остальные крепежи и вытащите реле.
Читайте также:  Самодельный мотоблок из моста от жигулей своими руками

Поставить новое втягивающее достаточно просто – следуйте этой инструкции в обратном порядке. Также вы можете ознакомиться с видео, где подробно рассказывается обо всех этапах демонтажа реле. Оно поможет более ясно понять, как найти реле и заменить его на новое.

Как проверить работоспособность

Работоспособность реле можно определить, не удаляя его. Рекомендуем провести эту процедуру перед демонтажем узла. Итак, стартер и реле объединены общим корпусом с клеммами. Важно следить, чтобы клеммы между собой не замкнулись. Далее проверка происходит следующим образом:

  1. Необходимо сделать замер максимального напряжения. Оптимально значение – не выше 8В.
  2. При срабатывании стартера температура корпуса не должна превышать 25 градусов. В противном случае узел не будет работать эффективно.
  3. Визуально осмотрите агрегат. Иногда на нем реально заметить трещины или нагар, что говорит о его возможной неработоспособности.

После этого можно приступать к демонтажу устройства. После разборки можно более точно определить исправность втягивающего и при возможности устранить ее. В большинстве случаев владельцам ВАЗ-2110 советуют заменить реле на новое.

Наиболее часто встречающиеся поломки

Одной из наиболее встречающихся проблем является расшатывание крепления наконечника силового провода. Его достаточно просто затянуть, заодно проверить все остальные гайки. Второй популярной причиной выхода из строя этого узла считается окисление контактов. Если вы заметили проблему на ранней стадии, то достаточно зачистить контакты и агрегат будет работать исправно. Если чистка не помогает, вам нужно будет их заменить.

Окись часто возникает на обмотке, что делает невозможность ее блокировки. Можно попробовать очистить обмотку, но бывалые автомобилисты рекомендуют сразу заменять реле, так вам удастся проездить на своем автомобиле без проблем гораздо дольше.

Еще одной вероятной причиной появления проблем с запуском двигателя, является обрыв цепи питания втягивающего. Вам придется их найти и устранить поломку. Найдите оборванные провода и на их место разместите новые. По завершении работы еще раз проверьте цепь питания реле. Одним из способов проверить работоспособность разобранного реле, является проверка его при помощи омметра. Для этого вам нужно расположить щупы прибора на витках двух обмоток.

Иногда достаточно заменить якорь. Это необходимо делать при его замедленном срабатывании или холостой работе. Эти признаки прямо указывают на неисправность самого якоря. Автолюбителю с небольшим опытом будет достаточно сложно определить проблемы с этим элементом.

Ремонтировать реле – более затратное мероприятие, чем его замена, поэтому проще всего сразу же заменить неисправную деталь. Это сохранит ваше время, ведь неизвестно поможет ли ремонт, который зачастую является весьма трудоемким. Попытка восстановления узла таит в себе опасность – при неправильном ремонте реле вы можете остаться без автомобиля на долгое время, так как запуск двигателя будет заблокирован. В этом случае вам потребуется провести уже более сложный ремонт, который невозможно провести без участия специалистов.

Ваз 2110: как проводится замена предохранителей

Ваз 2110 замена предохранителей

Замена предохранителей ваз 2110

Электрооборудование «десятки», точнее его принцип действия ни чем не отличается от остального семейства автомобилей ВАЗ. То есть все приборы соединяются по однопроводной схеме, где отрицательным (вторым) проводом является сам кузов автомобиля и все выводы «минуса» источников и потребителей электроэнергии соединены непосредственно с самим кузовом.

Особенности электопроводки ваз 2110

Как известно, при повороте ключа зажигания происходит активация основных потребителей тока, однако, нужно учитывать, что в постоянной «боевой готовности» находится электропроводка питающая:

  • Узел управляющий дальним светом фар;
  • Стоп-сигналы (при нажатии на педаль естественно);
  • Стояночные огни;
  • Освещение приборов и салона автомобиля;
  • Звуковой сигнал.

Внимание! При большой температуре двигателя даже при выключенном зажигании вентилятор системы охлаждения будет работать до тех пор, пока термореле не даст команду на отключение. Данная функция предотвращает двигатель автомобиля от перегрева.

Большая часть электропроводки в ваз 2110 защищена от короткого замыкания плавкими предохранителями, однако, нужно учитывать, что без защиты находятся:

  • Провод, соединяющий реле зарядки и аккумуляторную батарею;
  • Проводка, отвечающая за пуск двигателя и за работу системы зажигания;
  • Проводка самого генератора (за исключением обмотки возбуждения активирующейся после запуска двигателя и просто после поворота ключа в замке зажигания).

Внимание! Работа с вышеперечисленным должна проводиться с особой осторожностью и это касается не только самой проводки автомобиля — при замыкании часто выгорают печатные платы, а именно их токопроводящие дорожки.

Параметры, проверка и замена предохранителей

Назначение

Главным назначением предохранителей является защита электрической цепи от замыкания путем разрушения своих элементов при превышении заданного значения тока. То есть при возникновении короткого замыкания через плавкую часть предохранителя проходит ток с большим значением, чем он рассчитан, что приводит к разрушению плавкой части и разрыву электрической цепи, что в конечном итоге ее и спасает.

Читайте также:  Самодельный домкрат для авто своими руками - Автомобильный портал AutoMotoGid

Сгоревший и целый предохранители

Внимание! Замена предохранителей ваз 2110 исключает применение металлического инструмента, так как они могут привести к короткому замыканию в электроцепи автомобиля.

Параметры

В настоящее время предохранители по нескольким параметрам:

  • По типам – ножевые и плоские (штекерные).

Эти два типа снискали себе большую популярность за счет своей надежности и хорошего контакта, к тому же цена его – сущие копейки.

  • Размерам — mini, maxi, medium.

  • По номиналу и цвету.

Соответствие окраски и номинального тока автомобильных предохранителей

Основной номинальный ток автомобильных предохранителей варьируется от 5 до 30 Ампер.

При замене предохранителей ваз 2110 своими руками необходимо соблюдать некоторые требования, а именно что бы у предохранителей значения:

  • Номинального напряжения равнялось или было больше напряжения электросети;
  • Номинального тока равнялось или было больше номинального тока потребителя электроэнергии;
  • Номинального тока отключения равнялось или было больше номинального тока ожидаемого при коротком замыкании.

Помимо этого замена предохранителей ваз 2110 в цепях стартера двигателя включает в себя проверку их на пропускную способность пускового тока стартера, то есть они не должны перегорать при запуске двигателя.

Если же на ваз 2110 замена предохранителя застала вас врасплох, и вы сомневаетесь какой мощности предохранитель поставить в замен сгоревшего, могу предложить вам простую формулу расчета предела срабатывания плавкого элемента:

  • Inom = Wmax / U , где
  • Inom – ток срабатывания в Амперах;
  • Wmax – мощность нагрузки потребителя в Ватах;
  • U – сетевое напряжение в Вольтах (в нашем случае 12 В).

После элементарных расчетов замена предохранителя на ваз 2110 сводится к выбору оного из стандартного списка со значением тока срабатывания превышающего полученное расчетное значение.

Внимание! Отсоединять аккумуляторную батарею и коммутатор зажигания на работающем двигателе запрещается, так как это чревато выходом из строя регулятора напряжения и элементов электрооборудования.

Проверка

Как обычно происходит проверка и замена предохранителей на ваз 2110 да и вообще на любом автомобиле? Вспомнили?

Не доверяя ни кому, мы своими руками вытаскиваем каждый предохранитель по очереди и осматриваем его на свет, тем самым проверяя целостность плавкого элемента. Должен сказать, процедура это не надежная и трудоемкая, да и просто бывает так, что произошло банальное окисление контактов.

Предлагаю воспользоваться элементарной «прозвонкой» — не вынимая из гнезда включаем в работу нужную электрическую цепь (отопление, освещение, дворники и т. д.) и проверяем наличие напряжение на обоих выводах предохранителя. Если на одном из них напряжение отсутствует, то это значит что плавкий элемент сгорел.

Такая проверка элементарна и занимает минимум времени.

Внимание! При проверке цепи на целостность запрещается замыкать «минус» провода (проверять на искру) так как это приводит в негодность электрооборудование автомобиля. А даже кратковременный контакт вывода генератора №30 с «массой» ведет к неминуемому выгоранию его диодного моста.

Совет! Проверка генератора проводится только амперметром или вольтметром, к тому же во избежание выхода из строя диодов в выпрямительном блоке запрещается их проверять мегоомметром и «контролькой» с лампой номинального напряжения более 12 В, а так же проверять этими приборами электроцепи без отсоединения выводов генератора от сети.

Кстати, при кажущейся простоте процедуры, замена предохранителя ваз 2110 имеет свои «подводные камни», а именно некачественные материалы, используемые при изготовлении, то есть элементарная подделка.

Читайте также:  Skoda Kodiaq (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Если купленные в магазине предохранители кажутся вам некачественными, проведите элементарную проверку – устройте одному из них короткое замыкание. То есть один из выводов цепляем на «плюс», другой на «минус», качественный предохранитель должен перегореть, а подделка будет плавиться.

Вывод. При замыкании в электропроводке автомобиля некачественный предохранитель не сможет защитить электроцепь что неизбежно приведет к плавлению самой проводки, выходу из строя потребителя электроэнергии и возможному возгоранию, тоже самое касается и самодельных «жуков».

Замена

Большая и основная часть предохранителей и реле в ваз 2110 находятся с левой стороны и несколько ниже рулевого колеса. Как правило, там же находятся и пинцет, с помощью которого происходит замена сгоревшего предохранителя.

Блок предохранителей ваз 2110

Совет! Исправность реле можно проверить только лишь заменой подозрительного на заведомо исправное, при этом учитываем, что реле обогрева заднего стекла, фар, стартера, стеклоподъемников взаимозаменяемы.

Соответствие электроцепей ваз 2110 с защищающих их предохранителей

Проводится замена предохранителя

Совет! При утере пинцета лучше воспользоваться плоскогубцами, чем руками, так как при вытаскивании руками трудно удержаться, что бы ни начать раскачивать предохранитель в гнезде вследствие его «тугой» посадки, что значительно ослабляет зону контакта.

Помимо вышеперечисленного в «десятке» существуют дополнительные реле и предохранители, относящиеся к системе впрыска. Они установлены в консоли, вернее за ее боковой облицовкой.

Крепятся с правой стороны приборной панели двумя винтами.

Дополнительные предохранители все имеют номинал в 15 Ампер и отвечают за:

  • Контроллер (модуль зажигания);
  • Датчики подогрева (кислорода), расхода воздуха и скорости автомобиля, клапан адсорбера (его продувка);
  • Топливный насос и форсунки.

Дополнительные реле в свою очередь контролируют:

  • Вентилятор системы охлаждения;
  • Бензонасос;
  • Зажигание (оно же главное реле).

Маркировка дополнительных электроцепей

Помимо этого за самим монтажным блоком, в нише приборов находится предохранитель защищающий электроцепь питающую противотуманные фары (показан стрелочкой).

Монтажный блок

Применение этого узла в электропроводке автомобиля позволяет успешно решить сразу несколько важных задач:

  • Объединение в одном месте основных участков всей электропроводки и оснащение их компактной и эффективной защитой (реле и предохранители).
  • Упрощение сборки электрических цепей путем применения общих разъемов.

Хотя монтажный блок «десятки» защищен довольно таки не плохо он так же подвергается агрессивному воздействию внешней среды, а именно конденсации влаги появляющейся при перемене температур и неудовлетворительной вентиляции салона автомобиля. Происходит окисление контактов разъемов, что ведет к неизбежному ремонту и последующей замене всего блока.

Так же вваз 2110 замена блока предохранителей может произойти по причине плохой пропайки контактов в печатной плате – не пропаянная должным образом зона контакта со временем начинает нагреваться все сильней, что ведет к неминуемому разрушению самой дорожки-проводника.

Пластмассовый же листок на котором размещается печатная плата до того хлипкий, что при одном лишь прикосновении паяльника пластик начинает плавиться а с ним и дорожка которую необходимо было отремонтировать.

Совет! Оборванная цепь не обязательно должна ремонтироваться именно внутри блока, ее можно обойти, припаяв провод — перемычку с наружной стороны.

На фото пример ремонта обогрева заднего стекла в «старом» монтажном блоке – реле демонтировали, подали напряжение на контакт №87 в гнезде реле.

Далее вашему вниманию представлена небольшая фото инструкция о том, как демонтировать в ваз 2110 блок предохранителей:

Отсоединяем аккумуляторную батарею и откручиваем винт крепления блока

  • Этап 2.

  • Этап 3.

Проворачивая аккуратно вытаскиваем блок

  • Этап 4.

Совет! При ремонте электропроводки не прокладывайте провода низкого и высокого напряжения в одном жгуте.

Как видите в ваз 2110 замена блока предохранителей предельно проста и не требует не только каких то особых навыков, но и каких либо дополнительных видео и фото материалов.

Напоследок хотел бы напомнить о том, что при зарядке аккумуляторной батареи ее клеммы необходимо отсоединить от электрической сети автомобиля, чем как показывает практика, наши автомобилисты периодически пренебрегают.

Ссылка на основную публикацию
Правильная замена амортизатора на Рено Дастер
Стойка амортизатора на Рено Дастер выбор и замена Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности...
Почему на флешке не воспроизводится музыка – Почему флешка не играет в машине а на компьютере играет
Магнитола не читает флешку с музыкой Причина 1: Неподходящий формат файловой системы Наиболее часто рассматриваемая проблема возникает из-за неправильного форматирования...
Правильная замена амортизатора на Рено Дастер
Стойка амортизатора на Рено Дастер выбор и замена Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности...
Предохранители и реле Nissan Almera Classic Base-ex
Блок предохранителей и реле Nissan Almera N15 Рассмотрены автомобили Nissan Almera N15 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска....

Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Где находится реле стартера на ВАЗ-2112 фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Петров Виктор.
Суть вопроса: Где находится реле стартера ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня перестала заводиться машина. Я владелец ВАЗ-2112, 16-ти клапанный двигатель. Начинаю заводить, а она не заводится, и при этом даже стартер не крутит совсем. Подсказали в первую очередь посмотреть реле стартера, а как найти его вообще не сказали. Подскажите, пожалуйста!

Ищем реле стартера

Если на автомобиле вышли из строя какие-либо приборы, то в первую очередь необходимо проверить в цепи реле либо предохранитель. Потому, как только лишь после их диагностики, можно будет сделать выводы о неполадках в целом.

Как известно, на ВАЗ-2112, даже при не заведённом двигателе все приборы питаются от аккумулятора напрямую, а когда он запущен энергия идёт с генератора. И при повышении силы тока в цепи или короткого замыкания предохранитель просто перегорает, а на наиболее мощные приборы предусмотрено реле.

Фото реле стартера в блоке предохранителей

Для того, чтобы добраться к блоку предохранителей и реле в котором установлено реле стартера, необходимо найти в нижней стороне торпедо крышку. Затем, нажимаем на кнопку фиксации и откидываем её вниз.

Реле стартера отмечено красной стрелочкой

Замену старого элемента на новый, необходимо провести в обратном порядке снятию.

Обратите внимание, что в различных комплектациях автомобиля, могут быть установлены сверху блока дополнительные реле, которые предназначены для определённых групп приборов. Но реле стартера, всегда установлено второй, справа по счёту.

Если не заводится, а реле новое?

Если после проверки и замены реле стартера, двигатель всё-равно не заводится, проблема может быть ещё и в самой аккумуляторной батареи, а также в самом стартере. Необходимо снять стартер для диагностики.

Реле стартера: где оно находится на ВАЗ-2110 и что собой представляет

Владельцы «десяток» часто сталкиваются с отказом в работе стартера. Чаще всего они считают, что поломка произошла по причине выхода из строя реле. Многим не удается отыскать его, так как большинство ВАЗ-2110 не имеют этого элемента. Автолюбители нередко интересуются, где его отыскать, на соответствующих форумах, но ответа зачастую не находят. Потому что правильнее будет узнавать, где находится втягивающее реле. Оно располагается в структуре самого стартера, поэтому искать элемент необходимо не под приборной панелью, а под капотом.

Принцип работы реле стартера ВАЗ-2110

Реле стартера на стандартной «десятке» отвечает за раскручивание шестерней привода, которые, в свою очередь, сцепляются с зубцами на коленчатом валу. Именно благодаря передаче усилия на вал происходит запуск мотора. Если реле не работает, инжектор не запустится. Управляется втягивающее ключом зажигания, именно его поворот даже команду на подачу питания и последующий запуск мотора. Схема представлена на фото.

Также этот элемент отвечает за питание электродвигателя стартера. Оно происходит путем замыкания контактов на тяговой обмотке.

Питание идет от аккумуляторной батареи. Реле выполняет функцию защиты стартера от перегрузок, но из-за потребления большого количества тока, его контакты выходят из строя. Проблемы с этим узлом можно заметить по нечеткому запуску двигателя и периодическими отказами стартера.

Как добраться до реле

Процесс демонтажа реле и самого стартера нельзя назвать сложным. С ним справится даже человек, ранее не сталкивавшийся с ремонтом своего авто. Чтобы снять втягивающее, следуйте инструкции:

  1. Для начала обесточьте автомобиль, для этого снимите минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Посмотрите немного левее и ниже АКБ, рядом с коробкой передач вы и увидите искомый стартер. Чтобы подобраться к нему, вам необходимо будет удалить воздушный фильтр.
  3. К втягивающему ведет несколько проводов, отсоедините их.
  4. Наконечник силового провода закреплен гайкой, она легко демонтируется ключом на 13.
  5. Стартер крепится гайками большего диаметра – они откручиваются ключом на 15. Тяжелее всего открутить нижнее крепление.
  6. Нижний вывод втягивающего также закреплен гайкой удалите ее и отсоедините провода. Ключом на 8 демонтируйте остальные крепежи и вытащите реле.
Читайте также:  Регулировка клапанов Газели бизнес 4216

Поставить новое втягивающее достаточно просто – следуйте этой инструкции в обратном порядке. Также вы можете ознакомиться с видео, где подробно рассказывается обо всех этапах демонтажа реле. Оно поможет более ясно понять, как найти реле и заменить его на новое.

Как проверить работоспособность

Работоспособность реле можно определить, не удаляя его. Рекомендуем провести эту процедуру перед демонтажем узла. Итак, стартер и реле объединены общим корпусом с клеммами. Важно следить, чтобы клеммы между собой не замкнулись. Далее проверка происходит следующим образом:

  1. Необходимо сделать замер максимального напряжения. Оптимально значение – не выше 8В.
  2. При срабатывании стартера температура корпуса не должна превышать 25 градусов. В противном случае узел не будет работать эффективно.
  3. Визуально осмотрите агрегат. Иногда на нем реально заметить трещины или нагар, что говорит о его возможной неработоспособности.

После этого можно приступать к демонтажу устройства. После разборки можно более точно определить исправность втягивающего и при возможности устранить ее. В большинстве случаев владельцам ВАЗ-2110 советуют заменить реле на новое.

Наиболее часто встречающиеся поломки

Одной из наиболее встречающихся проблем является расшатывание крепления наконечника силового провода. Его достаточно просто затянуть, заодно проверить все остальные гайки. Второй популярной причиной выхода из строя этого узла считается окисление контактов. Если вы заметили проблему на ранней стадии, то достаточно зачистить контакты и агрегат будет работать исправно. Если чистка не помогает, вам нужно будет их заменить.

Окись часто возникает на обмотке, что делает невозможность ее блокировки. Можно попробовать очистить обмотку, но бывалые автомобилисты рекомендуют сразу заменять реле, так вам удастся проездить на своем автомобиле без проблем гораздо дольше.

Еще одной вероятной причиной появления проблем с запуском двигателя, является обрыв цепи питания втягивающего. Вам придется их найти и устранить поломку. Найдите оборванные провода и на их место разместите новые. По завершении работы еще раз проверьте цепь питания реле. Одним из способов проверить работоспособность разобранного реле, является проверка его при помощи омметра. Для этого вам нужно расположить щупы прибора на витках двух обмоток.

Иногда достаточно заменить якорь. Это необходимо делать при его замедленном срабатывании или холостой работе. Эти признаки прямо указывают на неисправность самого якоря. Автолюбителю с небольшим опытом будет достаточно сложно определить проблемы с этим элементом.

Ремонтировать реле – более затратное мероприятие, чем его замена, поэтому проще всего сразу же заменить неисправную деталь. Это сохранит ваше время, ведь неизвестно поможет ли ремонт, который зачастую является весьма трудоемким. Попытка восстановления узла таит в себе опасность – при неправильном ремонте реле вы можете остаться без автомобиля на долгое время, так как запуск двигателя будет заблокирован. В этом случае вам потребуется провести уже более сложный ремонт, который невозможно провести без участия специалистов.

Ваз 2110: как проводится замена предохранителей

Ваз 2110 замена предохранителей

Замена предохранителей ваз 2110

Электрооборудование «десятки», точнее его принцип действия ни чем не отличается от остального семейства автомобилей ВАЗ. То есть все приборы соединяются по однопроводной схеме, где отрицательным (вторым) проводом является сам кузов автомобиля и все выводы «минуса» источников и потребителей электроэнергии соединены непосредственно с самим кузовом.

Особенности электопроводки ваз 2110

Как известно, при повороте ключа зажигания происходит активация основных потребителей тока, однако, нужно учитывать, что в постоянной «боевой готовности» находится электропроводка питающая:

  • Узел управляющий дальним светом фар;
  • Стоп-сигналы (при нажатии на педаль естественно);
  • Стояночные огни;
  • Освещение приборов и салона автомобиля;
  • Звуковой сигнал.

Внимание! При большой температуре двигателя даже при выключенном зажигании вентилятор системы охлаждения будет работать до тех пор, пока термореле не даст команду на отключение. Данная функция предотвращает двигатель автомобиля от перегрева.

Большая часть электропроводки в ваз 2110 защищена от короткого замыкания плавкими предохранителями, однако, нужно учитывать, что без защиты находятся:

  • Провод, соединяющий реле зарядки и аккумуляторную батарею;
  • Проводка, отвечающая за пуск двигателя и за работу системы зажигания;
  • Проводка самого генератора (за исключением обмотки возбуждения активирующейся после запуска двигателя и просто после поворота ключа в замке зажигания).

Внимание! Работа с вышеперечисленным должна проводиться с особой осторожностью и это касается не только самой проводки автомобиля — при замыкании часто выгорают печатные платы, а именно их токопроводящие дорожки.

Параметры, проверка и замена предохранителей

Назначение

Главным назначением предохранителей является защита электрической цепи от замыкания путем разрушения своих элементов при превышении заданного значения тока. То есть при возникновении короткого замыкания через плавкую часть предохранителя проходит ток с большим значением, чем он рассчитан, что приводит к разрушению плавкой части и разрыву электрической цепи, что в конечном итоге ее и спасает.

Читайте также:  Skoda Kodiaq (2020-2021) цена и характеристики, фотографии и обзор

Сгоревший и целый предохранители

Внимание! Замена предохранителей ваз 2110 исключает применение металлического инструмента, так как они могут привести к короткому замыканию в электроцепи автомобиля.

Параметры

В настоящее время предохранители по нескольким параметрам:

  • По типам – ножевые и плоские (штекерные).

Эти два типа снискали себе большую популярность за счет своей надежности и хорошего контакта, к тому же цена его – сущие копейки.

  • Размерам — mini, maxi, medium.

  • По номиналу и цвету.

Соответствие окраски и номинального тока автомобильных предохранителей

Основной номинальный ток автомобильных предохранителей варьируется от 5 до 30 Ампер.

При замене предохранителей ваз 2110 своими руками необходимо соблюдать некоторые требования, а именно что бы у предохранителей значения:

  • Номинального напряжения равнялось или было больше напряжения электросети;
  • Номинального тока равнялось или было больше номинального тока потребителя электроэнергии;
  • Номинального тока отключения равнялось или было больше номинального тока ожидаемого при коротком замыкании.

Помимо этого замена предохранителей ваз 2110 в цепях стартера двигателя включает в себя проверку их на пропускную способность пускового тока стартера, то есть они не должны перегорать при запуске двигателя.

Если же на ваз 2110 замена предохранителя застала вас врасплох, и вы сомневаетесь какой мощности предохранитель поставить в замен сгоревшего, могу предложить вам простую формулу расчета предела срабатывания плавкого элемента:

  • Inom = Wmax / U , где
  • Inom – ток срабатывания в Амперах;
  • Wmax – мощность нагрузки потребителя в Ватах;
  • U – сетевое напряжение в Вольтах (в нашем случае 12 В).

После элементарных расчетов замена предохранителя на ваз 2110 сводится к выбору оного из стандартного списка со значением тока срабатывания превышающего полученное расчетное значение.

Внимание! Отсоединять аккумуляторную батарею и коммутатор зажигания на работающем двигателе запрещается, так как это чревато выходом из строя регулятора напряжения и элементов электрооборудования.

Проверка

Как обычно происходит проверка и замена предохранителей на ваз 2110 да и вообще на любом автомобиле? Вспомнили?

Не доверяя ни кому, мы своими руками вытаскиваем каждый предохранитель по очереди и осматриваем его на свет, тем самым проверяя целостность плавкого элемента. Должен сказать, процедура это не надежная и трудоемкая, да и просто бывает так, что произошло банальное окисление контактов.

Предлагаю воспользоваться элементарной «прозвонкой» — не вынимая из гнезда включаем в работу нужную электрическую цепь (отопление, освещение, дворники и т. д.) и проверяем наличие напряжение на обоих выводах предохранителя. Если на одном из них напряжение отсутствует, то это значит что плавкий элемент сгорел.

Такая проверка элементарна и занимает минимум времени.

Внимание! При проверке цепи на целостность запрещается замыкать «минус» провода (проверять на искру) так как это приводит в негодность электрооборудование автомобиля. А даже кратковременный контакт вывода генератора №30 с «массой» ведет к неминуемому выгоранию его диодного моста.

Совет! Проверка генератора проводится только амперметром или вольтметром, к тому же во избежание выхода из строя диодов в выпрямительном блоке запрещается их проверять мегоомметром и «контролькой» с лампой номинального напряжения более 12 В, а так же проверять этими приборами электроцепи без отсоединения выводов генератора от сети.

Кстати, при кажущейся простоте процедуры, замена предохранителя ваз 2110 имеет свои «подводные камни», а именно некачественные материалы, используемые при изготовлении, то есть элементарная подделка.

Читайте также:  Как работает полный привод на Renault Duster

Если купленные в магазине предохранители кажутся вам некачественными, проведите элементарную проверку – устройте одному из них короткое замыкание. То есть один из выводов цепляем на «плюс», другой на «минус», качественный предохранитель должен перегореть, а подделка будет плавиться.

Вывод. При замыкании в электропроводке автомобиля некачественный предохранитель не сможет защитить электроцепь что неизбежно приведет к плавлению самой проводки, выходу из строя потребителя электроэнергии и возможному возгоранию, тоже самое касается и самодельных «жуков».

Замена

Большая и основная часть предохранителей и реле в ваз 2110 находятся с левой стороны и несколько ниже рулевого колеса. Как правило, там же находятся и пинцет, с помощью которого происходит замена сгоревшего предохранителя.

Блок предохранителей ваз 2110

Совет! Исправность реле можно проверить только лишь заменой подозрительного на заведомо исправное, при этом учитываем, что реле обогрева заднего стекла, фар, стартера, стеклоподъемников взаимозаменяемы.

Соответствие электроцепей ваз 2110 с защищающих их предохранителей

Проводится замена предохранителя

Совет! При утере пинцета лучше воспользоваться плоскогубцами, чем руками, так как при вытаскивании руками трудно удержаться, что бы ни начать раскачивать предохранитель в гнезде вследствие его «тугой» посадки, что значительно ослабляет зону контакта.

Помимо вышеперечисленного в «десятке» существуют дополнительные реле и предохранители, относящиеся к системе впрыска. Они установлены в консоли, вернее за ее боковой облицовкой.

Крепятся с правой стороны приборной панели двумя винтами.

Дополнительные предохранители все имеют номинал в 15 Ампер и отвечают за:

  • Контроллер (модуль зажигания);
  • Датчики подогрева (кислорода), расхода воздуха и скорости автомобиля, клапан адсорбера (его продувка);
  • Топливный насос и форсунки.

Дополнительные реле в свою очередь контролируют:

  • Вентилятор системы охлаждения;
  • Бензонасос;
  • Зажигание (оно же главное реле).

Маркировка дополнительных электроцепей

Помимо этого за самим монтажным блоком, в нише приборов находится предохранитель защищающий электроцепь питающую противотуманные фары (показан стрелочкой).

Монтажный блок

Применение этого узла в электропроводке автомобиля позволяет успешно решить сразу несколько важных задач:

  • Объединение в одном месте основных участков всей электропроводки и оснащение их компактной и эффективной защитой (реле и предохранители).
  • Упрощение сборки электрических цепей путем применения общих разъемов.

Хотя монтажный блок «десятки» защищен довольно таки не плохо он так же подвергается агрессивному воздействию внешней среды, а именно конденсации влаги появляющейся при перемене температур и неудовлетворительной вентиляции салона автомобиля. Происходит окисление контактов разъемов, что ведет к неизбежному ремонту и последующей замене всего блока.

Так же вваз 2110 замена блока предохранителей может произойти по причине плохой пропайки контактов в печатной плате – не пропаянная должным образом зона контакта со временем начинает нагреваться все сильней, что ведет к неминуемому разрушению самой дорожки-проводника.

Пластмассовый же листок на котором размещается печатная плата до того хлипкий, что при одном лишь прикосновении паяльника пластик начинает плавиться а с ним и дорожка которую необходимо было отремонтировать.

Совет! Оборванная цепь не обязательно должна ремонтироваться именно внутри блока, ее можно обойти, припаяв провод — перемычку с наружной стороны.

На фото пример ремонта обогрева заднего стекла в «старом» монтажном блоке – реле демонтировали, подали напряжение на контакт №87 в гнезде реле.

Далее вашему вниманию представлена небольшая фото инструкция о том, как демонтировать в ваз 2110 блок предохранителей:

Отсоединяем аккумуляторную батарею и откручиваем винт крепления блока

  • Этап 2.

  • Этап 3.

Проворачивая аккуратно вытаскиваем блок

  • Этап 4.

Совет! При ремонте электропроводки не прокладывайте провода низкого и высокого напряжения в одном жгуте.

Как видите в ваз 2110 замена блока предохранителей предельно проста и не требует не только каких то особых навыков, но и каких либо дополнительных видео и фото материалов.

Напоследок хотел бы напомнить о том, что при зарядке аккумуляторной батареи ее клеммы необходимо отсоединить от электрической сети автомобиля, чем как показывает практика, наши автомобилисты периодически пренебрегают.

Ссылка на основную публикацию
Правильная замена амортизатора на Рено Дастер
Стойка амортизатора на Рено Дастер выбор и замена Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности...
Почему на флешке не воспроизводится музыка – Почему флешка не играет в машине а на компьютере играет
Магнитола не читает флешку с музыкой Причина 1: Неподходящий формат файловой системы Наиболее часто рассматриваемая проблема возникает из-за неправильного форматирования...
Правильная замена амортизатора на Рено Дастер
Стойка амортизатора на Рено Дастер выбор и замена Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности...
Предохранители и реле Nissan Almera Classic Base-ex
Блок предохранителей и реле Nissan Almera N15 Рассмотрены автомобили Nissan Almera N15 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска....
Adblock detector