Штраф за тонировку в 2020 году новые размеры штрафов

Рейды по тонировке повторное нарушение; Юрист ПетроКонсалт

Рейды по тонировке: повторное нарушение

При наличии неразрешенной тонировки на стекле автомобиля, полицейский может не только выписать штраф за несоответствие тонировки стандартам ГОСТ, но и потребовать снять тонировку.

Пользоваться машиной нельзя, если была произведена установка дополнительных предметов или нанесено покрытие, которые могут ограничить обзор с места водителя (п. 7.3 Перечня неисправностей и условий)

Наказание за тонировку

Сказать, что этот штраф кому-то казался серьезным сложно, так как тонировку «не по ГОСТу» оценивали в 500 рублей, а при оплате штрафа вовремя и того меньше ─ 250 рублей (-50%).

В 2012 году нарушителей обязали кроме выплаты штрафа устранять его причину, снимать тонировку.

У тонировочной пленки есть строгий регламент, главное условие которого ─ светопроницаемость на передних стеклах должна быть не ниже 70%. Однако, большинство продающихся пленок этому регламенту не соответствуют.

Сроки снятия тонировки

Если инспектор дорожной полиции требует снять тонировочную пленку немедленно, это незаконно. У Вас есть не менее суток на то, чтобы исполнить предписание.

Сотрудникам ДПС запрещено:
  • Самостоятельно снимать пленку или заставлять автовладельца делать это на месте,
  • Снимать номера транспортного средства
  • Отправлять автомобили на штрафстоянку.

Исполнять предписание Вы обязаны только в случае, если замер разрешенного значения тонировки был произведен с использованием специального прибора.

Условия для проверки тонировки

На корректность работы приборов будут влиять погодные условия, так как тауметры могут работать при температуре от -10 градусов до +40.

Рекомендованная температура и вовсе от -5 градусов до +20, в остальных случаях показания могут отличаться от реальных. Стекло при проверке нужно тщательно протереть, чтобы оно было чистым и сухим. Замер необходимо произвести в 3 (трех) разных точках стекла.

Если замеры необходимо произвести, а погода не подходит для этого, сотрудник ДПС обязан предоставить помещение для проверки.

Повторное нарушение

Однако, недавно в Верховный Суд попало интересное дело, когда гражданина остановил инспектор за тонировку и, проверив по базе, увидел, что его не впервые привлекают к административной ответственности по ч. 3.1 ст.12.5 КоАП («Управление автомобилем с незаконно установленной тонировкой»).

Получается, гражданину уже выдавали требование снять тонировку, и он не исполнил законное требование сотрудника полиции, две инстанции признали его виновным по ч. 1 ст. 19.3 КоАП (неповиновение законному требованию полицейского) и арестовали на трое суток.

Оспорить нарушение

  • В рапорте полицейского нет указаний, кто и когда его выдавал
  • В протоколе нет требований снять тонировку
  • В протоколе не указаны разумные сроки для снятия тонировки
  • В деле отсутствуют доказательства того, что после вынесения постановления водитель использовал автомобиль

Штраф за тонировку стекла в 2020 году

Среди автомобилистов вот уже много лет популярно тонировать стекла машины – в солнечные дни это отлично спасает от прямых лучей. К тому же, затемненные стекла скрывают от посторонних глаз подробности жизни водителя и пассажиров. В сети периодически появляются новости о том, что штраф за тонировку автомобилей в 2020 году поднимется в несколько раз. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.

Тонировка автомобилей: что разрешено

ПДД и административный закон не предусматривают правил тонировки, но отсылают к Регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в котором содержатся технические требования светопропускания стекол. Общее правило – стекло автомобиля должно пропускать не менее 70% дневного света. Исключения сделаны для так называемой «пассажирской полусферы», то есть заднего стекла и задних боковых стекол – их можно тонировать как угодно, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Что касается обзора водителя (лобового, ветрового и передних боковых стекол) – здесь снижение допустимой видимости (то есть менее 70%) недопустимо и является безусловным основанием к административной ответственности.

Следует учесть, что легкая «заводская» тонировка добавляет затемнения, если вы наклеите дополнительную пленку. В результате пропускная способность стекол может быть менее 70%. Чтобы это обстоятельство не стало для вас неожиданностью при остановке сотрудником ГИБДД, нужно заранее позаботиться о соответствии водительского обзора стандартам. Для этого практически в любой автомастерской имеется свой тауметр.

Регламентом Таможенного союза допускается установка затемненной пленки-полосы в верхней части лобового стекла, которая должна быть менее 14 см.

Применение зеркального красителя при затемнении автомобиля не допускается.

Как выявляется нарушение

Инспектор ГИБДД, прежде чем привлечь водителя к административной ответственности за затемненные стекла, обязан произвести замер светопропускания специальным прибором – тауметром. Если показатель ниже 70%, составляется соответствующий протокол.

Если на переднем стекле водителя установлена полосная пленка, то ее параметры инспектор также вправе измерить и составить протокол, если ее ширина будет превышать 140 мм.

Следует отметить, что инспектор вправе делать такие замеры и фиксировать соответствующие нарушения не только на стационарном посту ГИБДД, но и на любом участке дороги.

Читайте также:  Противоугонка своими руками механические противоугонные устройства для автомобилей, самодельные на а

Прибор, которым инспектор измеряет процент тонировки, должен быть сертифицирован. Технические характеристики тауметра, в зависимости от модели и инструкции к ней, должны периодически (раз в год) проверяться специалистом. Несоблюдение этих требований, а также нарушение рекомендованной процедуры измерения, содержащейся в инструкции, может повлечь признание результатов недействительными.

Моделей приборов множество, из них сотрудниками ГИБДД чаще всего применяются «Свет», «Тоник», «Блик-Н». Инструкция этих тауметров предусматривает простую процедуру измерения:

  1. прибор подносится к стеклу и прислоняется (поверхность при этом должна быть чистой и сухой). Для точного результата рекомендуется измерять уровень светопропускания в 2-3-х местах на одном стекле;
  2. через несколько секунд на табло прибора появляется информация, сформированная автоматически.

Большинство приборов (в том числе и модели, названия которых мы привели для примера) способны измерить процент тонировки и в темное время суток. В то же время, есть различия в их работе в зависимости от показателей температурного режима. Например, тауметр «Свет» способен выдать достоверные данные при температуре от -40 до +40 градусов, тогда как «Тоник» — только от -10 до +40. Кроме того, имеет значение и влажность воздуха: в дождливую погоду тауметр «Блик-Н» даст более точный результат, поскольку способен работать при влажности воздуха до 95%.

Статья 12.5 КОАП РФ

Тонировка, не соответствующая техническим требованиям, автоматически относится к условиям, при которых эксплуатация транспорта запрещена. В части 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ (в действующей редакции по состоянию на 2020 год) за управление таким автомобилем предусмотрена административная ответственность в виде штрафа 500 рублей.

Еще несколько лет назад нарушение, связанное с излишней тонировкой машины, могло повлечь снятие государственных номеров. В настоящее время применение такой меры исключено и законом не предусматривается.

Кстати, на оплату штрафа по ст. 12.5 КОАП РФ распространяется правило о 50% льготе в случае, когда водитель вносит платеж в течение 20 дней со дня вынесения постановления (смотрите на нашем сайте информацию о возможности восстановления пропущенного 20-дневного периода).

Наказание за тонировку не предусматривает лишения прав и помещение ТС на штрафстоянку.

Несмотря на то, что нарушение касается наличия неисправностей, при которых эксплуатация транспорта формально запрещена, инспектор не вправе задержать автомобиль или отстранить водителя от управления (это допустимо только при наличии неисправности тормозной системы или рулевого механизма).

Согласно п. 259 Регламента ГИБДД 2017 года, инспектор вправе потребовать устранить немедленно допущенное нарушение (иными словами, сорвать пленку на месте). Если сделать это тут же невозможно, водителю разрешается доехать до ближайшего сервиса с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Если же объективно устранить нарушение возможно, но автолюбитель отказывается это сделать – у инспектора есть все основания привлечь его к ответственности по ст. 19.3 КОАП РФ за неповиновение законному требованию, наказание за такие действия может быть в виде административного ареста.

Повышение штрафа: миф или реальность

Действующий закон остается весьма лояльным к автолюбителям, которые предпочитают тонировать свой транспорт, превышая при этом предусмотренные законодательными актами нормы — штраф в 500 рублей нельзя назвать слишком суровым. Не увеличена сумма штрафа за тонировку и в случае повторного нарушения ч. 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ тем же водителем .

В то же время, в Государственной Думе уже длительное время обсуждается законопроект, предусматривающий ужесточение наказания для водителей машин с темными стеклами. Инициативная группа этого законопроекта намерена доработать его в 2018 году, принять замечания коллег и внести следующие изменения в ст. 12.5 КОАП РФ:

  • увеличить штраф за несоблюдение правил тонировки до 1500 рублей;
  • ввести штраф в размере 5000 рублей за повторное нарушение аналогичного характера в течение года.

Кроме того, отдельным пунктом рассматривается вопрос о повышении минимального процента видимости переднего стекла – возможно, его увеличат до 75%, в отношении других стекол автомобиля правила останутся теми же, с разрешением тонировки не менее 70% светопропускания.

На первоначальном этапе обсуждения (в 2016 году) в законопроекте предлагалось также ввести лишение прав до 6 месяцев при трехкратном и более нарушении правил о тонировке. В настоящий момент оно исключено из проекта.

В некоторых СМИ, в том числе и в сети интернет сообщается о еще одном грядущем изменении – введении запрета затемнять стекла автомобиля цветом, искажающим восприятие окружающей обстановки. Вместе с тем, это правило давно действует и не относится к нововведениям: в п. 4.4 Регламента Таможенного союза уже предусмотрена недопустимость искажения правильного восприятия водителем белого, голубого, красного, зеленого и желтого цветов (то есть тех красок, которые задействованы в дорожных знаках и светофорах).

Введение в действие нового закона ожидается к середине 2018 года.

Тюнинг фар

В заключении обратим внимание на соблюдение правил тонировки фар. Нередко водители, использующие тюнинговые новинки «по максимуму», тонируют не только стекла машины, но и фары ближнего, дальнего света, а также противотуманные. Для этого используется виниловая пленка или специальный лак. Тонкая виниловая пленка, снижающая до 15% светопропускания, создает дополнительную защиту от механических повреждений и вполне допустима, если не меняет цвет, излучающий фарами. Пленка при необходимости может быть легко снята, что исключено при нанесении лака: он не только существенно снизит светоотражательную способность фар, но и с трудом удаляется.

Запрет изменения заводского цвета излучения, типа, количества внешних световых приборов содержится в Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации, — это одно из разъяснительных приложений к ПДД. Исключением является разрешение устанавливать световые приборы от других марок и моделей машин на транспортные средства, уже снятые с производства. Но и в этом случае цвет излучения передних фар должен быть белым или желтым, задних – желтого, оранжевого или красного, фонари заднего хода должны быть исключительно белыми.

Административное законодательство предусматривает ответственность:

  • по ч. 1 ст. 12.4 КОАП РФ — за изменение цвета излучения передних фар , а равно за установку в передней части ТС световых приборов красного цвета — штраф 3000 рублей с конфискацией приборов и используемых приспособлений, (для должностных лиц – до 20000 рублей с конфискацией приборов, для юридических лиц – до 500000 рублей с конфискацией);
  • по ч. 1 ст. 12.5 КОАП РФ – за слишком сильную тонировку передних фар , значительно снижающую светопропускание (более 15%) – предупреждение или штраф в размере 500 рублей;
  • по ч. 3 ст. 12.5 КОАП РФ – за управление автомобилем, на котором из-за тонированных фар изменен цвет излучения на недопустимый , а равно за управление ТС с установленными в передней части световыми приборами красного цвета – лишение права управления на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов.
Читайте также:  Движение во дворах и жилых зонах

Если стекло фар слегка тонировано уже на стадии создания заводом-изготовителем, в действиях водителя признаки административного правонарушения отсутствуют.

Какое на сегодняшний день действует наказание за первичное и повторное нарушение правил тонировки авто

Чрезмерно тонированные стекла автомобиля ограничивают обзор дороги с водительского места. Поэтому существуют стандарты для затемнения окон, установленные законодательством России. А в качестве меры предупреждения нарушений предусмотрен административный штраф за тонировку, когда она превышает допустимые показатели. Так как среди российских граждан тонировка стёкол автомобиля весьма популярна, то знание нормативов и стандартов спасёт водителя от санкций ГИБДД.

Тонировка стёкол автомобиля – какие существуют нормы

Сегодня, когда представители закона требуют от водителей особенно тщательного соблюдения ПДД, автолюбитель должен быть ещё осмотрительнее. Самостоятельное оклеивание стёкол плёнкой, особенно когда присутствует заводская тонировка, может привести к превышению допустимых стандартов. Уж лучше обратиться в сервис, где оказывают подобные услуги, знают досконально закон о допустимой тонировке и имеют личный тауметр.

ГОСТ за номером 32565-2013 разделяет салон авто на две условные зоны – передняя, где находится водитель, ответственный за безопасное движение, и заднюю – для пассажиров. Уровень тонировки предусматривается для каждой части разный.

Таким образом, тонированные стекла делятся на две категории:

  1. Первая – стёкла для переднего обзора.
  2. Вторая – стёкла для заднего обзора.

Измеряется светопропускание в процентах.

Нормы для затемнения окон автомобиля таковы:

  • лобовое стекло допустимо притенять лишь по самому верху полосой любой светопроницаемости, но эта полоса не должна быть шире 14 см (а по ГОСТу всё стекло в общем должно пропускать 75% света);
  • передние боковые стекла – 70%;
  • задние стекла – ограничений нет, если имеются боковые зеркала с обеих сторон для обзора заднего вида (при наличии таких зеркал автовладелец может даже повесить на задние окна шторы или жалюзи);
  • тонирование зеркал для обзора заднего вида (любых) недопустимо;
  • зеркальная тонировка не имеет прямого ограничения, но согласно техническому регламенту ТС, она слишком отражает свет, чем может спровоцировать ДТП или стать причиной других неудобств для водителей, поэтому зеркальный эффект запрещён;
  • тонировка «хамелеон» создаётся при помощи атермальной плёнки, светопроницаемость которой достигает 80%, поэтому ГОСТ её допускает (но водитель должен при покупке убедиться, что плёнка качественная и соответствует стандартам).

Тонировка ограничивает проникновение солнечных лучей, не допускает перегревание салона, ограждает пассажиров от обозрения со стороны, да и просто украшает автомобиль.

К тому же, не так сильно выгорает от солнца салон, а стекла не крошатся на мелкие осколки при аварии, что уберегает водителя и пассажиров от дополнительных повреждений.

Для тонирования сегодня имеется несколько средств – напыление, тёмная плёнка, даже электрические приборы. Цвет (и даже узор) допускается любой, на усмотрение водителя, ведь этот элемент тюнинга не изменяет конструкцию авто или его цвет, указанный в техпаспорте. Главное, чтобы были соблюдены нормы светопроницаемости.

Плёнка для тонировки бывает обычная, спаттерная, атермальная, металлизированная и пр. У каждой есть достоинства и недостатки, но последний вид хуже прочих пропускает свет и даже создаёт помехи радиосигналу, а это снижает качество сотовой связи.

Штрафы за превышение тонировки в 2018 году

Несколько последних лет санкции за различные нарушения ПДД ужесточаются, а границы допустимых норм становятся выше. Водители также ожидали повышения в 2018 году штрафов и за тонировку, но пока всё осталось на прежнем уровне, согласно статье 12.5 КОАП (редакция 2018 года).

Сколько составляет штраф за тонировку:

  • первый раз нарушение карается штрафом в 500 рублей;
  • при повторном выявлении нарушения сумма остаётся прежней – 500 рублей;
  • никаких физических мер к водителю и его автомобилю не применяется (например, снимать номера или прямо на месте отклеивать плёнку).

На штраф за тонировку распространяется закон 2016 года, по которому сумма штрафа снижается вполовину, если нарушитель оплатил долг в течение 20 дней. Общий срок погашения штрафа – 70 дней с момента вынесения постановления, и если водитель в него не уложится, то вместо 500 заплатит 1000 рублей.

Новый законопроект в 2018 году планировался с повышениями штрафов до 1 500 рублей за повторное нарушение и до 5 000 за третье, рассматривалась даже возможность лишения водительских прав в случае игнорирования двух первых предупреждений. Но этот законопроект так и не был принят, и новые штрафы за усиленную тонировку пока не введены.

Наложение штрафа имеет свои особенности:

  1. Превышение тонирования может составлять 1 или 20% – размер штрафа от этого не зависит. Шторы на передних боковых окнах или двойные стекла приравниваются к этому же нарушению.
  2. Санкции применяют, если факт превышения установлен по всем правилам. Каждое отклонение от норм закона будет поводом для оспаривания в суде.
  3. На исправление водителю отводятся сутки. По их истечении любой инспектор может составить новый протокол и наложить ещё один штраф.
  4. Если водитель сам снимет тонирующую плёнку до того, как инспектор успеет проверить её, то штрафа можно избежать.

Водитель может получить на руки постановление или протокол, оплатить штраф и продолжать ездить с этой же тонировкой. До следующего раза. Тем не менее, санкции за тонировку оправданы. В солнечную погоду она необходима, но таким автомобилем труднее управлять в вечернее или ночное время, а также в пасмурную погоду. При ДТП, совершённом с нарушением норм светопроницаемости окон, это будет дополнительным отягчающим обстоятельством.

До 2015 года полицейские снимали номера и размещали авто на штрафстоянке, поэтому водитель не мог продолжать движение, пока не убрал тонировку. Сегодня законодательство таких суровых мер не предусматривает.

Все правила тонировки содержатся в различных законодательных актах, и их обязаны соблюдать как инспектор, так и водитель.

Читайте также:  Твердость по Шору материалов суть метода, прибор, шкала

Как выявляется нарушение

При проверке автомобиля существуют определённые правила и порядок, которые сотрудник ГИБДД не имеет права нарушить. Зная свои права, автолюбитель сможет обжаловать в суде протокол, выписанный после осмотра.

Если инспектор остановил автомобиль и требует проверить тонировку, водитель должен знать правила процедуры:

  1. Тауметр, которым будет измеряться светопроницаемость, должен быть обязательно сертифицирован и опломбирован.
  2. Раньше существовало правило, что проверка не может проводиться посреди дороги, а только на стационарном посту и лишь сотрудником технадзора. Однако на сегодняшний день рядовые инспекторы могут проводить замеры на любом участке трассы, а в случае нарушения составлять протокол. Особый случай, когда у остановившего автомобиль инспектора нет тауметра при себе, а он желает проверить светопропускаемость стёкол. Полицейский не имеет права заставить водителя проследовать за ним на пост без ареста за явное нарушение ПДД. И водитель может отказаться. Либо инспектор успеет привезти прибор на место, пока второй проводит досмотр документов.
  3. Нельзя проверять мокрое или грязное стекло (например, во время дождя).
  4. При влажности воздуха 40-80% замеры не производятся.
  5. Допустимая температура воздуха +15+25 градусов С, а атмосферное давление 645-795 мм (инспектор при водителе производит замеры).
  6. Одно и то же стекло должно быть проверено не меньше, чем в 3 точках.
  7. Проводит измерения инспектор только с особой отметкой в удостоверении.
  8. При соблюдении вышеперечисленных правил, сотрудник ГИБДД может замерять показатели в любое время суток.

Как проводятся замеры: тауметр прислоняется непосредственно к чистому и сухому стеклу. В считанные секунды на табло появляется информация.

Современные модели приборов способны точно измерить светопропускаемость стекла практически при любой освещённости и влажности, а диапазон температур допустим от -10 до +40 градусов.

Можно ли получить разрешение

Для законного превышения тонировки нужны особые причины. На сегодняшний день это лишь те транспортные средства, которыми ведает МВД.

У этих автомобилей особые предназначения:

  • услуги перевозки для государственных служащих;
  • для проведения мероприятий оперативно-розыскной деятельности;
  • инкассация.

Получить разрешительные бумаги на это могут юридические лица, которые не имеют финансовой возможности, например, привлекать для услуг инкассаторов. Такие субъекты хозяйствования должны обосновать необходимость в усиленном затемнении стёкол, чтобы получить разрешение на тонировку от компетентного органа (государственной инспекции).

Правительство рассматривало введение дополнительного налогообложения для граждан, желающих усилить затемнение стёкол сверх нормы. Водитель должен оплатить налог и получить на руки талон, разрешающий езду на протяжении определённого времени. Но законопроект не был принят, так как он противоречит нормам безопасности движения на дорогах. Поэтому все водители, не включённые в особый перечень МВД, получают наказание за тонировку в виде штрафа.

Существует мнение, что при заболеваниях глаз и при проблемах со зрением светопроницаемость можно уменьшить на законных основаниях. Но это не так. Таким водителям рекомендовано ношение солнцезащитных очков.

Что нужно учитывать при тонировке

Само по себе прозрачное стекло пропускает не 100, а порядка 95% света. Заводские же стёкла автомобилей зачастую уже имеют светопроницаемость 80-85%, поэтому автомобилисту не следует увлекаться. Покупая плёнку, нужно делать на это скидку.

Например, плёнка имеет светопроницаемость 70%, что соответствует ГОСТу. Но, наклеенная на стекло с показателем 90%, она понизит его ниже допустимого уровня. Хотя штраф и составляет всего 500 рублей, но нет гарантии, что через полгода не вступят в силу новые нормы и санкции.

Если учесть, что со временем качество пропускания света стёклами ухудшается по причине износа, то даже 70% допустимой нормы постепенно понизятся до недопустимых значений.

Помимо явных плюсов тонирования, имеются некоторые минусы для самого водителя:

  • затемнение искажает оптические свойства стекла, особенно в вечернее время;
  • перед поездкой на личном авто за границу, лучше изучить законы государства – тонировка там может быть запрещена;
  • тёмные стёкла авто – лишний повод для сотрудников ГИБДД остановить машину (а заодно они могут выявить и другие нарушения);
  • при аварии чаще возникают споры со страховыми компаниями (и из-за этого пустяка водитель рискует не получить выплату);
  • неопытным водителям в тёмное время суток будет сложнее передвигаться;
  • некачественная плёнка быстро теряет вид, покрывается царапинами.

Водитель должен проследить, что плёнка покрывает стекло полностью, без морщин и пузырей, светлых полос по краям окна и т. д., потому что эти нюансы приводят к дополнительным оптическим искажениям. Хотя штрафы за это и не предусмотрены.

Независимо от того, какой штраф за тонировку грозит автолюбителю по закону, очень важно создать комфортные условия в салоне автомобиля для себя во время дорожного движения.

Как избежать штрафа

Если водителю выписали штраф 500 р. за тонировку передних стёкол, а он с этим не согласен, то имеется возможность обжаловать решение инспектора ДПС в судебном порядке.

Первым делом нужно соблюсти сроки. Статья 30.3 КоАП РФ гласит, что обжаловать постановление можно на протяжении 10 суток со дня вручения. Если автовладелец по уважительной причине пропустил этот срок, то при документальном подтверждении его можно продлить. Для этого пишется ходатайство.

Обжалование осуществляется в вышестоящий орган ГИБДД (или уполномоченному вышестоящему лицу). А если решение вынесено судебным органом, то обжаловать его сможет только вышестоящий суд.

Подать жалобу возможно разными способами:

  • лично посетить канцелярию органа;
  • отправить заказным письмом (обязательно с обратным уведомлением);
  • уполномочить другое лицо нотариально заверенной доверенностью.

В тексте жалобы нужно указать все факты, которые водителю показались неправомерными.

  • протокол составлен инспектором без проведения замеров, «на глаз»;
  • несоблюдение правил заполнения документа (ошибки, неверные сведения и пр.);
  • инспектор не пояснил нарушителю его права или обязанности (хотя этот пункт особой роли не сыграет);
  • применение устаревших законов и пр.

В любом из этих случаев орган или должностное лицо жалобу либо удовлетворит, либо удовлетворит частично, либо откажет в её удовлетворении.

Следует помнить, что в ходе разбирательства могут обнаружиться и другие нарушения, которые будут истолкованы не в пользу водителя.

Поэтому проще всего не затягивать дело до разбирательств и не оплачивать впоследствии штрафы, а избежать правонарушения – изначально использовать тонирующие материалы для своего автомобиля, которые соответствуют всем нормам и ГОСТам.

Ссылка на основную публикацию
Штраф за проезд под знак 3
Движение запрещено знак, штраф, картинка Движение ограничено Дабы не получить штраф, полезно знать, когда встречается дорожный знак в виде белого...
Шноркель что это такое и для чего нужен в автомобиле — как сделать своими руками и установить на Нив
Что такое шноркель - назначение, устройство, виды и установка воздухозаборника Шноркель (прямой перевод с немецкого – трубка для дыхания) –...
Шок-инсталляция GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой — – автомобильный журнал
Установка магнитолы Шевроле Нива подключение 2 ДИН в 21213, 213100, ВАЗ-2121 Какую магнитолу выбрать Монтаж автомагнитолы Схема подключения Установка магнитолы...
Штраф за проезд под знак движение запрещено 1
Нарушение знака 3 Знак движение запрещено представляет собой белый круг, имеющий по внешнему краю красный ободок. Расшифровывается он элементарно: сюда...

Штраф за тонировку в 2020 году новые размеры штрафов

Рейды по тонировке повторное нарушение; Юрист ПетроКонсалт

Рейды по тонировке: повторное нарушение

При наличии неразрешенной тонировки на стекле автомобиля, полицейский может не только выписать штраф за несоответствие тонировки стандартам ГОСТ, но и потребовать снять тонировку.

Пользоваться машиной нельзя, если была произведена установка дополнительных предметов или нанесено покрытие, которые могут ограничить обзор с места водителя (п. 7.3 Перечня неисправностей и условий)

Наказание за тонировку

Сказать, что этот штраф кому-то казался серьезным сложно, так как тонировку «не по ГОСТу» оценивали в 500 рублей, а при оплате штрафа вовремя и того меньше ─ 250 рублей (-50%).

В 2012 году нарушителей обязали кроме выплаты штрафа устранять его причину, снимать тонировку.

У тонировочной пленки есть строгий регламент, главное условие которого ─ светопроницаемость на передних стеклах должна быть не ниже 70%. Однако, большинство продающихся пленок этому регламенту не соответствуют.

Сроки снятия тонировки

Если инспектор дорожной полиции требует снять тонировочную пленку немедленно, это незаконно. У Вас есть не менее суток на то, чтобы исполнить предписание.

Сотрудникам ДПС запрещено:
  • Самостоятельно снимать пленку или заставлять автовладельца делать это на месте,
  • Снимать номера транспортного средства
  • Отправлять автомобили на штрафстоянку.

Исполнять предписание Вы обязаны только в случае, если замер разрешенного значения тонировки был произведен с использованием специального прибора.

Условия для проверки тонировки

На корректность работы приборов будут влиять погодные условия, так как тауметры могут работать при температуре от -10 градусов до +40.

Рекомендованная температура и вовсе от -5 градусов до +20, в остальных случаях показания могут отличаться от реальных. Стекло при проверке нужно тщательно протереть, чтобы оно было чистым и сухим. Замер необходимо произвести в 3 (трех) разных точках стекла.

Если замеры необходимо произвести, а погода не подходит для этого, сотрудник ДПС обязан предоставить помещение для проверки.

Повторное нарушение

Однако, недавно в Верховный Суд попало интересное дело, когда гражданина остановил инспектор за тонировку и, проверив по базе, увидел, что его не впервые привлекают к административной ответственности по ч. 3.1 ст.12.5 КоАП («Управление автомобилем с незаконно установленной тонировкой»).

Получается, гражданину уже выдавали требование снять тонировку, и он не исполнил законное требование сотрудника полиции, две инстанции признали его виновным по ч. 1 ст. 19.3 КоАП (неповиновение законному требованию полицейского) и арестовали на трое суток.

Оспорить нарушение

  • В рапорте полицейского нет указаний, кто и когда его выдавал
  • В протоколе нет требований снять тонировку
  • В протоколе не указаны разумные сроки для снятия тонировки
  • В деле отсутствуют доказательства того, что после вынесения постановления водитель использовал автомобиль

Штраф за тонировку стекла в 2020 году

Среди автомобилистов вот уже много лет популярно тонировать стекла машины – в солнечные дни это отлично спасает от прямых лучей. К тому же, затемненные стекла скрывают от посторонних глаз подробности жизни водителя и пассажиров. В сети периодически появляются новости о том, что штраф за тонировку автомобилей в 2020 году поднимется в несколько раз. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.

Тонировка автомобилей: что разрешено

ПДД и административный закон не предусматривают правил тонировки, но отсылают к Регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в котором содержатся технические требования светопропускания стекол. Общее правило – стекло автомобиля должно пропускать не менее 70% дневного света. Исключения сделаны для так называемой «пассажирской полусферы», то есть заднего стекла и задних боковых стекол – их можно тонировать как угодно, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Что касается обзора водителя (лобового, ветрового и передних боковых стекол) – здесь снижение допустимой видимости (то есть менее 70%) недопустимо и является безусловным основанием к административной ответственности.

Следует учесть, что легкая «заводская» тонировка добавляет затемнения, если вы наклеите дополнительную пленку. В результате пропускная способность стекол может быть менее 70%. Чтобы это обстоятельство не стало для вас неожиданностью при остановке сотрудником ГИБДД, нужно заранее позаботиться о соответствии водительского обзора стандартам. Для этого практически в любой автомастерской имеется свой тауметр.

Регламентом Таможенного союза допускается установка затемненной пленки-полосы в верхней части лобового стекла, которая должна быть менее 14 см.

Применение зеркального красителя при затемнении автомобиля не допускается.

Как выявляется нарушение

Инспектор ГИБДД, прежде чем привлечь водителя к административной ответственности за затемненные стекла, обязан произвести замер светопропускания специальным прибором – тауметром. Если показатель ниже 70%, составляется соответствующий протокол.

Если на переднем стекле водителя установлена полосная пленка, то ее параметры инспектор также вправе измерить и составить протокол, если ее ширина будет превышать 140 мм.

Следует отметить, что инспектор вправе делать такие замеры и фиксировать соответствующие нарушения не только на стационарном посту ГИБДД, но и на любом участке дороги.

Читайте также:  Движение во дворах и жилых зонах

Прибор, которым инспектор измеряет процент тонировки, должен быть сертифицирован. Технические характеристики тауметра, в зависимости от модели и инструкции к ней, должны периодически (раз в год) проверяться специалистом. Несоблюдение этих требований, а также нарушение рекомендованной процедуры измерения, содержащейся в инструкции, может повлечь признание результатов недействительными.

Моделей приборов множество, из них сотрудниками ГИБДД чаще всего применяются «Свет», «Тоник», «Блик-Н». Инструкция этих тауметров предусматривает простую процедуру измерения:

  1. прибор подносится к стеклу и прислоняется (поверхность при этом должна быть чистой и сухой). Для точного результата рекомендуется измерять уровень светопропускания в 2-3-х местах на одном стекле;
  2. через несколько секунд на табло прибора появляется информация, сформированная автоматически.

Большинство приборов (в том числе и модели, названия которых мы привели для примера) способны измерить процент тонировки и в темное время суток. В то же время, есть различия в их работе в зависимости от показателей температурного режима. Например, тауметр «Свет» способен выдать достоверные данные при температуре от -40 до +40 градусов, тогда как «Тоник» — только от -10 до +40. Кроме того, имеет значение и влажность воздуха: в дождливую погоду тауметр «Блик-Н» даст более точный результат, поскольку способен работать при влажности воздуха до 95%.

Статья 12.5 КОАП РФ

Тонировка, не соответствующая техническим требованиям, автоматически относится к условиям, при которых эксплуатация транспорта запрещена. В части 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ (в действующей редакции по состоянию на 2020 год) за управление таким автомобилем предусмотрена административная ответственность в виде штрафа 500 рублей.

Еще несколько лет назад нарушение, связанное с излишней тонировкой машины, могло повлечь снятие государственных номеров. В настоящее время применение такой меры исключено и законом не предусматривается.

Кстати, на оплату штрафа по ст. 12.5 КОАП РФ распространяется правило о 50% льготе в случае, когда водитель вносит платеж в течение 20 дней со дня вынесения постановления (смотрите на нашем сайте информацию о возможности восстановления пропущенного 20-дневного периода).

Наказание за тонировку не предусматривает лишения прав и помещение ТС на штрафстоянку.

Несмотря на то, что нарушение касается наличия неисправностей, при которых эксплуатация транспорта формально запрещена, инспектор не вправе задержать автомобиль или отстранить водителя от управления (это допустимо только при наличии неисправности тормозной системы или рулевого механизма).

Согласно п. 259 Регламента ГИБДД 2017 года, инспектор вправе потребовать устранить немедленно допущенное нарушение (иными словами, сорвать пленку на месте). Если сделать это тут же невозможно, водителю разрешается доехать до ближайшего сервиса с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Если же объективно устранить нарушение возможно, но автолюбитель отказывается это сделать – у инспектора есть все основания привлечь его к ответственности по ст. 19.3 КОАП РФ за неповиновение законному требованию, наказание за такие действия может быть в виде административного ареста.

Повышение штрафа: миф или реальность

Действующий закон остается весьма лояльным к автолюбителям, которые предпочитают тонировать свой транспорт, превышая при этом предусмотренные законодательными актами нормы — штраф в 500 рублей нельзя назвать слишком суровым. Не увеличена сумма штрафа за тонировку и в случае повторного нарушения ч. 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ тем же водителем .

В то же время, в Государственной Думе уже длительное время обсуждается законопроект, предусматривающий ужесточение наказания для водителей машин с темными стеклами. Инициативная группа этого законопроекта намерена доработать его в 2018 году, принять замечания коллег и внести следующие изменения в ст. 12.5 КОАП РФ:

  • увеличить штраф за несоблюдение правил тонировки до 1500 рублей;
  • ввести штраф в размере 5000 рублей за повторное нарушение аналогичного характера в течение года.

Кроме того, отдельным пунктом рассматривается вопрос о повышении минимального процента видимости переднего стекла – возможно, его увеличат до 75%, в отношении других стекол автомобиля правила останутся теми же, с разрешением тонировки не менее 70% светопропускания.

На первоначальном этапе обсуждения (в 2016 году) в законопроекте предлагалось также ввести лишение прав до 6 месяцев при трехкратном и более нарушении правил о тонировке. В настоящий момент оно исключено из проекта.

В некоторых СМИ, в том числе и в сети интернет сообщается о еще одном грядущем изменении – введении запрета затемнять стекла автомобиля цветом, искажающим восприятие окружающей обстановки. Вместе с тем, это правило давно действует и не относится к нововведениям: в п. 4.4 Регламента Таможенного союза уже предусмотрена недопустимость искажения правильного восприятия водителем белого, голубого, красного, зеленого и желтого цветов (то есть тех красок, которые задействованы в дорожных знаках и светофорах).

Введение в действие нового закона ожидается к середине 2018 года.

Тюнинг фар

В заключении обратим внимание на соблюдение правил тонировки фар. Нередко водители, использующие тюнинговые новинки «по максимуму», тонируют не только стекла машины, но и фары ближнего, дальнего света, а также противотуманные. Для этого используется виниловая пленка или специальный лак. Тонкая виниловая пленка, снижающая до 15% светопропускания, создает дополнительную защиту от механических повреждений и вполне допустима, если не меняет цвет, излучающий фарами. Пленка при необходимости может быть легко снята, что исключено при нанесении лака: он не только существенно снизит светоотражательную способность фар, но и с трудом удаляется.

Запрет изменения заводского цвета излучения, типа, количества внешних световых приборов содержится в Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации, — это одно из разъяснительных приложений к ПДД. Исключением является разрешение устанавливать световые приборы от других марок и моделей машин на транспортные средства, уже снятые с производства. Но и в этом случае цвет излучения передних фар должен быть белым или желтым, задних – желтого, оранжевого или красного, фонари заднего хода должны быть исключительно белыми.

Административное законодательство предусматривает ответственность:

  • по ч. 1 ст. 12.4 КОАП РФ — за изменение цвета излучения передних фар , а равно за установку в передней части ТС световых приборов красного цвета — штраф 3000 рублей с конфискацией приборов и используемых приспособлений, (для должностных лиц – до 20000 рублей с конфискацией приборов, для юридических лиц – до 500000 рублей с конфискацией);
  • по ч. 1 ст. 12.5 КОАП РФ – за слишком сильную тонировку передних фар , значительно снижающую светопропускание (более 15%) – предупреждение или штраф в размере 500 рублей;
  • по ч. 3 ст. 12.5 КОАП РФ – за управление автомобилем, на котором из-за тонированных фар изменен цвет излучения на недопустимый , а равно за управление ТС с установленными в передней части световыми приборами красного цвета – лишение права управления на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов.
Читайте также:  Области применения алюминия и его соединений в строительстве, в промышленности, в быту

Если стекло фар слегка тонировано уже на стадии создания заводом-изготовителем, в действиях водителя признаки административного правонарушения отсутствуют.

Какое на сегодняшний день действует наказание за первичное и повторное нарушение правил тонировки авто

Чрезмерно тонированные стекла автомобиля ограничивают обзор дороги с водительского места. Поэтому существуют стандарты для затемнения окон, установленные законодательством России. А в качестве меры предупреждения нарушений предусмотрен административный штраф за тонировку, когда она превышает допустимые показатели. Так как среди российских граждан тонировка стёкол автомобиля весьма популярна, то знание нормативов и стандартов спасёт водителя от санкций ГИБДД.

Тонировка стёкол автомобиля – какие существуют нормы

Сегодня, когда представители закона требуют от водителей особенно тщательного соблюдения ПДД, автолюбитель должен быть ещё осмотрительнее. Самостоятельное оклеивание стёкол плёнкой, особенно когда присутствует заводская тонировка, может привести к превышению допустимых стандартов. Уж лучше обратиться в сервис, где оказывают подобные услуги, знают досконально закон о допустимой тонировке и имеют личный тауметр.

ГОСТ за номером 32565-2013 разделяет салон авто на две условные зоны – передняя, где находится водитель, ответственный за безопасное движение, и заднюю – для пассажиров. Уровень тонировки предусматривается для каждой части разный.

Таким образом, тонированные стекла делятся на две категории:

  1. Первая – стёкла для переднего обзора.
  2. Вторая – стёкла для заднего обзора.

Измеряется светопропускание в процентах.

Нормы для затемнения окон автомобиля таковы:

  • лобовое стекло допустимо притенять лишь по самому верху полосой любой светопроницаемости, но эта полоса не должна быть шире 14 см (а по ГОСТу всё стекло в общем должно пропускать 75% света);
  • передние боковые стекла – 70%;
  • задние стекла – ограничений нет, если имеются боковые зеркала с обеих сторон для обзора заднего вида (при наличии таких зеркал автовладелец может даже повесить на задние окна шторы или жалюзи);
  • тонирование зеркал для обзора заднего вида (любых) недопустимо;
  • зеркальная тонировка не имеет прямого ограничения, но согласно техническому регламенту ТС, она слишком отражает свет, чем может спровоцировать ДТП или стать причиной других неудобств для водителей, поэтому зеркальный эффект запрещён;
  • тонировка «хамелеон» создаётся при помощи атермальной плёнки, светопроницаемость которой достигает 80%, поэтому ГОСТ её допускает (но водитель должен при покупке убедиться, что плёнка качественная и соответствует стандартам).

Тонировка ограничивает проникновение солнечных лучей, не допускает перегревание салона, ограждает пассажиров от обозрения со стороны, да и просто украшает автомобиль.

К тому же, не так сильно выгорает от солнца салон, а стекла не крошатся на мелкие осколки при аварии, что уберегает водителя и пассажиров от дополнительных повреждений.

Для тонирования сегодня имеется несколько средств – напыление, тёмная плёнка, даже электрические приборы. Цвет (и даже узор) допускается любой, на усмотрение водителя, ведь этот элемент тюнинга не изменяет конструкцию авто или его цвет, указанный в техпаспорте. Главное, чтобы были соблюдены нормы светопроницаемости.

Плёнка для тонировки бывает обычная, спаттерная, атермальная, металлизированная и пр. У каждой есть достоинства и недостатки, но последний вид хуже прочих пропускает свет и даже создаёт помехи радиосигналу, а это снижает качество сотовой связи.

Штрафы за превышение тонировки в 2018 году

Несколько последних лет санкции за различные нарушения ПДД ужесточаются, а границы допустимых норм становятся выше. Водители также ожидали повышения в 2018 году штрафов и за тонировку, но пока всё осталось на прежнем уровне, согласно статье 12.5 КОАП (редакция 2018 года).

Сколько составляет штраф за тонировку:

  • первый раз нарушение карается штрафом в 500 рублей;
  • при повторном выявлении нарушения сумма остаётся прежней – 500 рублей;
  • никаких физических мер к водителю и его автомобилю не применяется (например, снимать номера или прямо на месте отклеивать плёнку).

На штраф за тонировку распространяется закон 2016 года, по которому сумма штрафа снижается вполовину, если нарушитель оплатил долг в течение 20 дней. Общий срок погашения штрафа – 70 дней с момента вынесения постановления, и если водитель в него не уложится, то вместо 500 заплатит 1000 рублей.

Новый законопроект в 2018 году планировался с повышениями штрафов до 1 500 рублей за повторное нарушение и до 5 000 за третье, рассматривалась даже возможность лишения водительских прав в случае игнорирования двух первых предупреждений. Но этот законопроект так и не был принят, и новые штрафы за усиленную тонировку пока не введены.

Наложение штрафа имеет свои особенности:

  1. Превышение тонирования может составлять 1 или 20% – размер штрафа от этого не зависит. Шторы на передних боковых окнах или двойные стекла приравниваются к этому же нарушению.
  2. Санкции применяют, если факт превышения установлен по всем правилам. Каждое отклонение от норм закона будет поводом для оспаривания в суде.
  3. На исправление водителю отводятся сутки. По их истечении любой инспектор может составить новый протокол и наложить ещё один штраф.
  4. Если водитель сам снимет тонирующую плёнку до того, как инспектор успеет проверить её, то штрафа можно избежать.

Водитель может получить на руки постановление или протокол, оплатить штраф и продолжать ездить с этой же тонировкой. До следующего раза. Тем не менее, санкции за тонировку оправданы. В солнечную погоду она необходима, но таким автомобилем труднее управлять в вечернее или ночное время, а также в пасмурную погоду. При ДТП, совершённом с нарушением норм светопроницаемости окон, это будет дополнительным отягчающим обстоятельством.

До 2015 года полицейские снимали номера и размещали авто на штрафстоянке, поэтому водитель не мог продолжать движение, пока не убрал тонировку. Сегодня законодательство таких суровых мер не предусматривает.

Все правила тонировки содержатся в различных законодательных актах, и их обязаны соблюдать как инспектор, так и водитель.

Читайте также:  Твердость по Шору материалов суть метода, прибор, шкала

Как выявляется нарушение

При проверке автомобиля существуют определённые правила и порядок, которые сотрудник ГИБДД не имеет права нарушить. Зная свои права, автолюбитель сможет обжаловать в суде протокол, выписанный после осмотра.

Если инспектор остановил автомобиль и требует проверить тонировку, водитель должен знать правила процедуры:

  1. Тауметр, которым будет измеряться светопроницаемость, должен быть обязательно сертифицирован и опломбирован.
  2. Раньше существовало правило, что проверка не может проводиться посреди дороги, а только на стационарном посту и лишь сотрудником технадзора. Однако на сегодняшний день рядовые инспекторы могут проводить замеры на любом участке трассы, а в случае нарушения составлять протокол. Особый случай, когда у остановившего автомобиль инспектора нет тауметра при себе, а он желает проверить светопропускаемость стёкол. Полицейский не имеет права заставить водителя проследовать за ним на пост без ареста за явное нарушение ПДД. И водитель может отказаться. Либо инспектор успеет привезти прибор на место, пока второй проводит досмотр документов.
  3. Нельзя проверять мокрое или грязное стекло (например, во время дождя).
  4. При влажности воздуха 40-80% замеры не производятся.
  5. Допустимая температура воздуха +15+25 градусов С, а атмосферное давление 645-795 мм (инспектор при водителе производит замеры).
  6. Одно и то же стекло должно быть проверено не меньше, чем в 3 точках.
  7. Проводит измерения инспектор только с особой отметкой в удостоверении.
  8. При соблюдении вышеперечисленных правил, сотрудник ГИБДД может замерять показатели в любое время суток.

Как проводятся замеры: тауметр прислоняется непосредственно к чистому и сухому стеклу. В считанные секунды на табло появляется информация.

Современные модели приборов способны точно измерить светопропускаемость стекла практически при любой освещённости и влажности, а диапазон температур допустим от -10 до +40 градусов.

Можно ли получить разрешение

Для законного превышения тонировки нужны особые причины. На сегодняшний день это лишь те транспортные средства, которыми ведает МВД.

У этих автомобилей особые предназначения:

  • услуги перевозки для государственных служащих;
  • для проведения мероприятий оперативно-розыскной деятельности;
  • инкассация.

Получить разрешительные бумаги на это могут юридические лица, которые не имеют финансовой возможности, например, привлекать для услуг инкассаторов. Такие субъекты хозяйствования должны обосновать необходимость в усиленном затемнении стёкол, чтобы получить разрешение на тонировку от компетентного органа (государственной инспекции).

Правительство рассматривало введение дополнительного налогообложения для граждан, желающих усилить затемнение стёкол сверх нормы. Водитель должен оплатить налог и получить на руки талон, разрешающий езду на протяжении определённого времени. Но законопроект не был принят, так как он противоречит нормам безопасности движения на дорогах. Поэтому все водители, не включённые в особый перечень МВД, получают наказание за тонировку в виде штрафа.

Существует мнение, что при заболеваниях глаз и при проблемах со зрением светопроницаемость можно уменьшить на законных основаниях. Но это не так. Таким водителям рекомендовано ношение солнцезащитных очков.

Что нужно учитывать при тонировке

Само по себе прозрачное стекло пропускает не 100, а порядка 95% света. Заводские же стёкла автомобилей зачастую уже имеют светопроницаемость 80-85%, поэтому автомобилисту не следует увлекаться. Покупая плёнку, нужно делать на это скидку.

Например, плёнка имеет светопроницаемость 70%, что соответствует ГОСТу. Но, наклеенная на стекло с показателем 90%, она понизит его ниже допустимого уровня. Хотя штраф и составляет всего 500 рублей, но нет гарантии, что через полгода не вступят в силу новые нормы и санкции.

Если учесть, что со временем качество пропускания света стёклами ухудшается по причине износа, то даже 70% допустимой нормы постепенно понизятся до недопустимых значений.

Помимо явных плюсов тонирования, имеются некоторые минусы для самого водителя:

  • затемнение искажает оптические свойства стекла, особенно в вечернее время;
  • перед поездкой на личном авто за границу, лучше изучить законы государства – тонировка там может быть запрещена;
  • тёмные стёкла авто – лишний повод для сотрудников ГИБДД остановить машину (а заодно они могут выявить и другие нарушения);
  • при аварии чаще возникают споры со страховыми компаниями (и из-за этого пустяка водитель рискует не получить выплату);
  • неопытным водителям в тёмное время суток будет сложнее передвигаться;
  • некачественная плёнка быстро теряет вид, покрывается царапинами.

Водитель должен проследить, что плёнка покрывает стекло полностью, без морщин и пузырей, светлых полос по краям окна и т. д., потому что эти нюансы приводят к дополнительным оптическим искажениям. Хотя штрафы за это и не предусмотрены.

Независимо от того, какой штраф за тонировку грозит автолюбителю по закону, очень важно создать комфортные условия в салоне автомобиля для себя во время дорожного движения.

Как избежать штрафа

Если водителю выписали штраф 500 р. за тонировку передних стёкол, а он с этим не согласен, то имеется возможность обжаловать решение инспектора ДПС в судебном порядке.

Первым делом нужно соблюсти сроки. Статья 30.3 КоАП РФ гласит, что обжаловать постановление можно на протяжении 10 суток со дня вручения. Если автовладелец по уважительной причине пропустил этот срок, то при документальном подтверждении его можно продлить. Для этого пишется ходатайство.

Обжалование осуществляется в вышестоящий орган ГИБДД (или уполномоченному вышестоящему лицу). А если решение вынесено судебным органом, то обжаловать его сможет только вышестоящий суд.

Подать жалобу возможно разными способами:

  • лично посетить канцелярию органа;
  • отправить заказным письмом (обязательно с обратным уведомлением);
  • уполномочить другое лицо нотариально заверенной доверенностью.

В тексте жалобы нужно указать все факты, которые водителю показались неправомерными.

  • протокол составлен инспектором без проведения замеров, «на глаз»;
  • несоблюдение правил заполнения документа (ошибки, неверные сведения и пр.);
  • инспектор не пояснил нарушителю его права или обязанности (хотя этот пункт особой роли не сыграет);
  • применение устаревших законов и пр.

В любом из этих случаев орган или должностное лицо жалобу либо удовлетворит, либо удовлетворит частично, либо откажет в её удовлетворении.

Следует помнить, что в ходе разбирательства могут обнаружиться и другие нарушения, которые будут истолкованы не в пользу водителя.

Поэтому проще всего не затягивать дело до разбирательств и не оплачивать впоследствии штрафы, а избежать правонарушения – изначально использовать тонирующие материалы для своего автомобиля, которые соответствуют всем нормам и ГОСТам.

Ссылка на основную публикацию
Штраф за проезд под знак 3
Движение запрещено знак, штраф, картинка Движение ограничено Дабы не получить штраф, полезно знать, когда встречается дорожный знак в виде белого...
Шноркель что это такое и для чего нужен в автомобиле — как сделать своими руками и установить на Нив
Что такое шноркель - назначение, устройство, виды и установка воздухозаборника Шноркель (прямой перевод с немецкого – трубка для дыхания) –...
Шок-инсталляция GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой — – автомобильный журнал
Установка магнитолы Шевроле Нива подключение 2 ДИН в 21213, 213100, ВАЗ-2121 Какую магнитолу выбрать Монтаж автомагнитолы Схема подключения Установка магнитолы...
Штраф за проезд под знак движение запрещено 1
Нарушение знака 3 Знак движение запрещено представляет собой белый круг, имеющий по внешнему краю красный ободок. Расшифровывается он элементарно: сюда...

Штраф за тонировку в 2020 году новые размеры штрафов

Рейды по тонировке повторное нарушение; Юрист ПетроКонсалт

Рейды по тонировке: повторное нарушение

При наличии неразрешенной тонировки на стекле автомобиля, полицейский может не только выписать штраф за несоответствие тонировки стандартам ГОСТ, но и потребовать снять тонировку.

Пользоваться машиной нельзя, если была произведена установка дополнительных предметов или нанесено покрытие, которые могут ограничить обзор с места водителя (п. 7.3 Перечня неисправностей и условий)

Наказание за тонировку

Сказать, что этот штраф кому-то казался серьезным сложно, так как тонировку «не по ГОСТу» оценивали в 500 рублей, а при оплате штрафа вовремя и того меньше ─ 250 рублей (-50%).

В 2012 году нарушителей обязали кроме выплаты штрафа устранять его причину, снимать тонировку.

У тонировочной пленки есть строгий регламент, главное условие которого ─ светопроницаемость на передних стеклах должна быть не ниже 70%. Однако, большинство продающихся пленок этому регламенту не соответствуют.

Сроки снятия тонировки

Если инспектор дорожной полиции требует снять тонировочную пленку немедленно, это незаконно. У Вас есть не менее суток на то, чтобы исполнить предписание.

Сотрудникам ДПС запрещено:
  • Самостоятельно снимать пленку или заставлять автовладельца делать это на месте,
  • Снимать номера транспортного средства
  • Отправлять автомобили на штрафстоянку.

Исполнять предписание Вы обязаны только в случае, если замер разрешенного значения тонировки был произведен с использованием специального прибора.

Условия для проверки тонировки

На корректность работы приборов будут влиять погодные условия, так как тауметры могут работать при температуре от -10 градусов до +40.

Рекомендованная температура и вовсе от -5 градусов до +20, в остальных случаях показания могут отличаться от реальных. Стекло при проверке нужно тщательно протереть, чтобы оно было чистым и сухим. Замер необходимо произвести в 3 (трех) разных точках стекла.

Если замеры необходимо произвести, а погода не подходит для этого, сотрудник ДПС обязан предоставить помещение для проверки.

Повторное нарушение

Однако, недавно в Верховный Суд попало интересное дело, когда гражданина остановил инспектор за тонировку и, проверив по базе, увидел, что его не впервые привлекают к административной ответственности по ч. 3.1 ст.12.5 КоАП («Управление автомобилем с незаконно установленной тонировкой»).

Получается, гражданину уже выдавали требование снять тонировку, и он не исполнил законное требование сотрудника полиции, две инстанции признали его виновным по ч. 1 ст. 19.3 КоАП (неповиновение законному требованию полицейского) и арестовали на трое суток.

Оспорить нарушение

  • В рапорте полицейского нет указаний, кто и когда его выдавал
  • В протоколе нет требований снять тонировку
  • В протоколе не указаны разумные сроки для снятия тонировки
  • В деле отсутствуют доказательства того, что после вынесения постановления водитель использовал автомобиль

Штраф за тонировку стекла в 2020 году

Среди автомобилистов вот уже много лет популярно тонировать стекла машины – в солнечные дни это отлично спасает от прямых лучей. К тому же, затемненные стекла скрывают от посторонних глаз подробности жизни водителя и пассажиров. В сети периодически появляются новости о том, что штраф за тонировку автомобилей в 2020 году поднимется в несколько раз. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.

Тонировка автомобилей: что разрешено

ПДД и административный закон не предусматривают правил тонировки, но отсылают к Регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в котором содержатся технические требования светопропускания стекол. Общее правило – стекло автомобиля должно пропускать не менее 70% дневного света. Исключения сделаны для так называемой «пассажирской полусферы», то есть заднего стекла и задних боковых стекол – их можно тонировать как угодно, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Что касается обзора водителя (лобового, ветрового и передних боковых стекол) – здесь снижение допустимой видимости (то есть менее 70%) недопустимо и является безусловным основанием к административной ответственности.

Следует учесть, что легкая «заводская» тонировка добавляет затемнения, если вы наклеите дополнительную пленку. В результате пропускная способность стекол может быть менее 70%. Чтобы это обстоятельство не стало для вас неожиданностью при остановке сотрудником ГИБДД, нужно заранее позаботиться о соответствии водительского обзора стандартам. Для этого практически в любой автомастерской имеется свой тауметр.

Регламентом Таможенного союза допускается установка затемненной пленки-полосы в верхней части лобового стекла, которая должна быть менее 14 см.

Применение зеркального красителя при затемнении автомобиля не допускается.

Как выявляется нарушение

Инспектор ГИБДД, прежде чем привлечь водителя к административной ответственности за затемненные стекла, обязан произвести замер светопропускания специальным прибором – тауметром. Если показатель ниже 70%, составляется соответствующий протокол.

Если на переднем стекле водителя установлена полосная пленка, то ее параметры инспектор также вправе измерить и составить протокол, если ее ширина будет превышать 140 мм.

Следует отметить, что инспектор вправе делать такие замеры и фиксировать соответствующие нарушения не только на стационарном посту ГИБДД, но и на любом участке дороги.

Читайте также:  Летающие автомобили и беспилотные такси как в России внедряют транспорт будущего

Прибор, которым инспектор измеряет процент тонировки, должен быть сертифицирован. Технические характеристики тауметра, в зависимости от модели и инструкции к ней, должны периодически (раз в год) проверяться специалистом. Несоблюдение этих требований, а также нарушение рекомендованной процедуры измерения, содержащейся в инструкции, может повлечь признание результатов недействительными.

Моделей приборов множество, из них сотрудниками ГИБДД чаще всего применяются «Свет», «Тоник», «Блик-Н». Инструкция этих тауметров предусматривает простую процедуру измерения:

  1. прибор подносится к стеклу и прислоняется (поверхность при этом должна быть чистой и сухой). Для точного результата рекомендуется измерять уровень светопропускания в 2-3-х местах на одном стекле;
  2. через несколько секунд на табло прибора появляется информация, сформированная автоматически.

Большинство приборов (в том числе и модели, названия которых мы привели для примера) способны измерить процент тонировки и в темное время суток. В то же время, есть различия в их работе в зависимости от показателей температурного режима. Например, тауметр «Свет» способен выдать достоверные данные при температуре от -40 до +40 градусов, тогда как «Тоник» — только от -10 до +40. Кроме того, имеет значение и влажность воздуха: в дождливую погоду тауметр «Блик-Н» даст более точный результат, поскольку способен работать при влажности воздуха до 95%.

Статья 12.5 КОАП РФ

Тонировка, не соответствующая техническим требованиям, автоматически относится к условиям, при которых эксплуатация транспорта запрещена. В части 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ (в действующей редакции по состоянию на 2020 год) за управление таким автомобилем предусмотрена административная ответственность в виде штрафа 500 рублей.

Еще несколько лет назад нарушение, связанное с излишней тонировкой машины, могло повлечь снятие государственных номеров. В настоящее время применение такой меры исключено и законом не предусматривается.

Кстати, на оплату штрафа по ст. 12.5 КОАП РФ распространяется правило о 50% льготе в случае, когда водитель вносит платеж в течение 20 дней со дня вынесения постановления (смотрите на нашем сайте информацию о возможности восстановления пропущенного 20-дневного периода).

Наказание за тонировку не предусматривает лишения прав и помещение ТС на штрафстоянку.

Несмотря на то, что нарушение касается наличия неисправностей, при которых эксплуатация транспорта формально запрещена, инспектор не вправе задержать автомобиль или отстранить водителя от управления (это допустимо только при наличии неисправности тормозной системы или рулевого механизма).

Согласно п. 259 Регламента ГИБДД 2017 года, инспектор вправе потребовать устранить немедленно допущенное нарушение (иными словами, сорвать пленку на месте). Если сделать это тут же невозможно, водителю разрешается доехать до ближайшего сервиса с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Если же объективно устранить нарушение возможно, но автолюбитель отказывается это сделать – у инспектора есть все основания привлечь его к ответственности по ст. 19.3 КОАП РФ за неповиновение законному требованию, наказание за такие действия может быть в виде административного ареста.

Повышение штрафа: миф или реальность

Действующий закон остается весьма лояльным к автолюбителям, которые предпочитают тонировать свой транспорт, превышая при этом предусмотренные законодательными актами нормы — штраф в 500 рублей нельзя назвать слишком суровым. Не увеличена сумма штрафа за тонировку и в случае повторного нарушения ч. 3.1 ст. 12.5 КОАП РФ тем же водителем .

В то же время, в Государственной Думе уже длительное время обсуждается законопроект, предусматривающий ужесточение наказания для водителей машин с темными стеклами. Инициативная группа этого законопроекта намерена доработать его в 2018 году, принять замечания коллег и внести следующие изменения в ст. 12.5 КОАП РФ:

  • увеличить штраф за несоблюдение правил тонировки до 1500 рублей;
  • ввести штраф в размере 5000 рублей за повторное нарушение аналогичного характера в течение года.

Кроме того, отдельным пунктом рассматривается вопрос о повышении минимального процента видимости переднего стекла – возможно, его увеличат до 75%, в отношении других стекол автомобиля правила останутся теми же, с разрешением тонировки не менее 70% светопропускания.

На первоначальном этапе обсуждения (в 2016 году) в законопроекте предлагалось также ввести лишение прав до 6 месяцев при трехкратном и более нарушении правил о тонировке. В настоящий момент оно исключено из проекта.

В некоторых СМИ, в том числе и в сети интернет сообщается о еще одном грядущем изменении – введении запрета затемнять стекла автомобиля цветом, искажающим восприятие окружающей обстановки. Вместе с тем, это правило давно действует и не относится к нововведениям: в п. 4.4 Регламента Таможенного союза уже предусмотрена недопустимость искажения правильного восприятия водителем белого, голубого, красного, зеленого и желтого цветов (то есть тех красок, которые задействованы в дорожных знаках и светофорах).

Введение в действие нового закона ожидается к середине 2018 года.

Тюнинг фар

В заключении обратим внимание на соблюдение правил тонировки фар. Нередко водители, использующие тюнинговые новинки «по максимуму», тонируют не только стекла машины, но и фары ближнего, дальнего света, а также противотуманные. Для этого используется виниловая пленка или специальный лак. Тонкая виниловая пленка, снижающая до 15% светопропускания, создает дополнительную защиту от механических повреждений и вполне допустима, если не меняет цвет, излучающий фарами. Пленка при необходимости может быть легко снята, что исключено при нанесении лака: он не только существенно снизит светоотражательную способность фар, но и с трудом удаляется.

Запрет изменения заводского цвета излучения, типа, количества внешних световых приборов содержится в Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации, — это одно из разъяснительных приложений к ПДД. Исключением является разрешение устанавливать световые приборы от других марок и моделей машин на транспортные средства, уже снятые с производства. Но и в этом случае цвет излучения передних фар должен быть белым или желтым, задних – желтого, оранжевого или красного, фонари заднего хода должны быть исключительно белыми.

Административное законодательство предусматривает ответственность:

  • по ч. 1 ст. 12.4 КОАП РФ — за изменение цвета излучения передних фар , а равно за установку в передней части ТС световых приборов красного цвета — штраф 3000 рублей с конфискацией приборов и используемых приспособлений, (для должностных лиц – до 20000 рублей с конфискацией приборов, для юридических лиц – до 500000 рублей с конфискацией);
  • по ч. 1 ст. 12.5 КОАП РФ – за слишком сильную тонировку передних фар , значительно снижающую светопропускание (более 15%) – предупреждение или штраф в размере 500 рублей;
  • по ч. 3 ст. 12.5 КОАП РФ – за управление автомобилем, на котором из-за тонированных фар изменен цвет излучения на недопустимый , а равно за управление ТС с установленными в передней части световыми приборами красного цвета – лишение права управления на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов.
Читайте также:  Твердость по Шору материалов суть метода, прибор, шкала

Если стекло фар слегка тонировано уже на стадии создания заводом-изготовителем, в действиях водителя признаки административного правонарушения отсутствуют.

Какое на сегодняшний день действует наказание за первичное и повторное нарушение правил тонировки авто

Чрезмерно тонированные стекла автомобиля ограничивают обзор дороги с водительского места. Поэтому существуют стандарты для затемнения окон, установленные законодательством России. А в качестве меры предупреждения нарушений предусмотрен административный штраф за тонировку, когда она превышает допустимые показатели. Так как среди российских граждан тонировка стёкол автомобиля весьма популярна, то знание нормативов и стандартов спасёт водителя от санкций ГИБДД.

Тонировка стёкол автомобиля – какие существуют нормы

Сегодня, когда представители закона требуют от водителей особенно тщательного соблюдения ПДД, автолюбитель должен быть ещё осмотрительнее. Самостоятельное оклеивание стёкол плёнкой, особенно когда присутствует заводская тонировка, может привести к превышению допустимых стандартов. Уж лучше обратиться в сервис, где оказывают подобные услуги, знают досконально закон о допустимой тонировке и имеют личный тауметр.

ГОСТ за номером 32565-2013 разделяет салон авто на две условные зоны – передняя, где находится водитель, ответственный за безопасное движение, и заднюю – для пассажиров. Уровень тонировки предусматривается для каждой части разный.

Таким образом, тонированные стекла делятся на две категории:

  1. Первая – стёкла для переднего обзора.
  2. Вторая – стёкла для заднего обзора.

Измеряется светопропускание в процентах.

Нормы для затемнения окон автомобиля таковы:

  • лобовое стекло допустимо притенять лишь по самому верху полосой любой светопроницаемости, но эта полоса не должна быть шире 14 см (а по ГОСТу всё стекло в общем должно пропускать 75% света);
  • передние боковые стекла – 70%;
  • задние стекла – ограничений нет, если имеются боковые зеркала с обеих сторон для обзора заднего вида (при наличии таких зеркал автовладелец может даже повесить на задние окна шторы или жалюзи);
  • тонирование зеркал для обзора заднего вида (любых) недопустимо;
  • зеркальная тонировка не имеет прямого ограничения, но согласно техническому регламенту ТС, она слишком отражает свет, чем может спровоцировать ДТП или стать причиной других неудобств для водителей, поэтому зеркальный эффект запрещён;
  • тонировка «хамелеон» создаётся при помощи атермальной плёнки, светопроницаемость которой достигает 80%, поэтому ГОСТ её допускает (но водитель должен при покупке убедиться, что плёнка качественная и соответствует стандартам).

Тонировка ограничивает проникновение солнечных лучей, не допускает перегревание салона, ограждает пассажиров от обозрения со стороны, да и просто украшает автомобиль.

К тому же, не так сильно выгорает от солнца салон, а стекла не крошатся на мелкие осколки при аварии, что уберегает водителя и пассажиров от дополнительных повреждений.

Для тонирования сегодня имеется несколько средств – напыление, тёмная плёнка, даже электрические приборы. Цвет (и даже узор) допускается любой, на усмотрение водителя, ведь этот элемент тюнинга не изменяет конструкцию авто или его цвет, указанный в техпаспорте. Главное, чтобы были соблюдены нормы светопроницаемости.

Плёнка для тонировки бывает обычная, спаттерная, атермальная, металлизированная и пр. У каждой есть достоинства и недостатки, но последний вид хуже прочих пропускает свет и даже создаёт помехи радиосигналу, а это снижает качество сотовой связи.

Штрафы за превышение тонировки в 2018 году

Несколько последних лет санкции за различные нарушения ПДД ужесточаются, а границы допустимых норм становятся выше. Водители также ожидали повышения в 2018 году штрафов и за тонировку, но пока всё осталось на прежнем уровне, согласно статье 12.5 КОАП (редакция 2018 года).

Сколько составляет штраф за тонировку:

  • первый раз нарушение карается штрафом в 500 рублей;
  • при повторном выявлении нарушения сумма остаётся прежней – 500 рублей;
  • никаких физических мер к водителю и его автомобилю не применяется (например, снимать номера или прямо на месте отклеивать плёнку).

На штраф за тонировку распространяется закон 2016 года, по которому сумма штрафа снижается вполовину, если нарушитель оплатил долг в течение 20 дней. Общий срок погашения штрафа – 70 дней с момента вынесения постановления, и если водитель в него не уложится, то вместо 500 заплатит 1000 рублей.

Новый законопроект в 2018 году планировался с повышениями штрафов до 1 500 рублей за повторное нарушение и до 5 000 за третье, рассматривалась даже возможность лишения водительских прав в случае игнорирования двух первых предупреждений. Но этот законопроект так и не был принят, и новые штрафы за усиленную тонировку пока не введены.

Наложение штрафа имеет свои особенности:

  1. Превышение тонирования может составлять 1 или 20% – размер штрафа от этого не зависит. Шторы на передних боковых окнах или двойные стекла приравниваются к этому же нарушению.
  2. Санкции применяют, если факт превышения установлен по всем правилам. Каждое отклонение от норм закона будет поводом для оспаривания в суде.
  3. На исправление водителю отводятся сутки. По их истечении любой инспектор может составить новый протокол и наложить ещё один штраф.
  4. Если водитель сам снимет тонирующую плёнку до того, как инспектор успеет проверить её, то штрафа можно избежать.

Водитель может получить на руки постановление или протокол, оплатить штраф и продолжать ездить с этой же тонировкой. До следующего раза. Тем не менее, санкции за тонировку оправданы. В солнечную погоду она необходима, но таким автомобилем труднее управлять в вечернее или ночное время, а также в пасмурную погоду. При ДТП, совершённом с нарушением норм светопроницаемости окон, это будет дополнительным отягчающим обстоятельством.

До 2015 года полицейские снимали номера и размещали авто на штрафстоянке, поэтому водитель не мог продолжать движение, пока не убрал тонировку. Сегодня законодательство таких суровых мер не предусматривает.

Все правила тонировки содержатся в различных законодательных актах, и их обязаны соблюдать как инспектор, так и водитель.

Читайте также:  Белый дым из выхлопной трубы бензинового, дизельного двигателя при запуске и на прогретом двигателе

Как выявляется нарушение

При проверке автомобиля существуют определённые правила и порядок, которые сотрудник ГИБДД не имеет права нарушить. Зная свои права, автолюбитель сможет обжаловать в суде протокол, выписанный после осмотра.

Если инспектор остановил автомобиль и требует проверить тонировку, водитель должен знать правила процедуры:

  1. Тауметр, которым будет измеряться светопроницаемость, должен быть обязательно сертифицирован и опломбирован.
  2. Раньше существовало правило, что проверка не может проводиться посреди дороги, а только на стационарном посту и лишь сотрудником технадзора. Однако на сегодняшний день рядовые инспекторы могут проводить замеры на любом участке трассы, а в случае нарушения составлять протокол. Особый случай, когда у остановившего автомобиль инспектора нет тауметра при себе, а он желает проверить светопропускаемость стёкол. Полицейский не имеет права заставить водителя проследовать за ним на пост без ареста за явное нарушение ПДД. И водитель может отказаться. Либо инспектор успеет привезти прибор на место, пока второй проводит досмотр документов.
  3. Нельзя проверять мокрое или грязное стекло (например, во время дождя).
  4. При влажности воздуха 40-80% замеры не производятся.
  5. Допустимая температура воздуха +15+25 градусов С, а атмосферное давление 645-795 мм (инспектор при водителе производит замеры).
  6. Одно и то же стекло должно быть проверено не меньше, чем в 3 точках.
  7. Проводит измерения инспектор только с особой отметкой в удостоверении.
  8. При соблюдении вышеперечисленных правил, сотрудник ГИБДД может замерять показатели в любое время суток.

Как проводятся замеры: тауметр прислоняется непосредственно к чистому и сухому стеклу. В считанные секунды на табло появляется информация.

Современные модели приборов способны точно измерить светопропускаемость стекла практически при любой освещённости и влажности, а диапазон температур допустим от -10 до +40 градусов.

Можно ли получить разрешение

Для законного превышения тонировки нужны особые причины. На сегодняшний день это лишь те транспортные средства, которыми ведает МВД.

У этих автомобилей особые предназначения:

  • услуги перевозки для государственных служащих;
  • для проведения мероприятий оперативно-розыскной деятельности;
  • инкассация.

Получить разрешительные бумаги на это могут юридические лица, которые не имеют финансовой возможности, например, привлекать для услуг инкассаторов. Такие субъекты хозяйствования должны обосновать необходимость в усиленном затемнении стёкол, чтобы получить разрешение на тонировку от компетентного органа (государственной инспекции).

Правительство рассматривало введение дополнительного налогообложения для граждан, желающих усилить затемнение стёкол сверх нормы. Водитель должен оплатить налог и получить на руки талон, разрешающий езду на протяжении определённого времени. Но законопроект не был принят, так как он противоречит нормам безопасности движения на дорогах. Поэтому все водители, не включённые в особый перечень МВД, получают наказание за тонировку в виде штрафа.

Существует мнение, что при заболеваниях глаз и при проблемах со зрением светопроницаемость можно уменьшить на законных основаниях. Но это не так. Таким водителям рекомендовано ношение солнцезащитных очков.

Что нужно учитывать при тонировке

Само по себе прозрачное стекло пропускает не 100, а порядка 95% света. Заводские же стёкла автомобилей зачастую уже имеют светопроницаемость 80-85%, поэтому автомобилисту не следует увлекаться. Покупая плёнку, нужно делать на это скидку.

Например, плёнка имеет светопроницаемость 70%, что соответствует ГОСТу. Но, наклеенная на стекло с показателем 90%, она понизит его ниже допустимого уровня. Хотя штраф и составляет всего 500 рублей, но нет гарантии, что через полгода не вступят в силу новые нормы и санкции.

Если учесть, что со временем качество пропускания света стёклами ухудшается по причине износа, то даже 70% допустимой нормы постепенно понизятся до недопустимых значений.

Помимо явных плюсов тонирования, имеются некоторые минусы для самого водителя:

  • затемнение искажает оптические свойства стекла, особенно в вечернее время;
  • перед поездкой на личном авто за границу, лучше изучить законы государства – тонировка там может быть запрещена;
  • тёмные стёкла авто – лишний повод для сотрудников ГИБДД остановить машину (а заодно они могут выявить и другие нарушения);
  • при аварии чаще возникают споры со страховыми компаниями (и из-за этого пустяка водитель рискует не получить выплату);
  • неопытным водителям в тёмное время суток будет сложнее передвигаться;
  • некачественная плёнка быстро теряет вид, покрывается царапинами.

Водитель должен проследить, что плёнка покрывает стекло полностью, без морщин и пузырей, светлых полос по краям окна и т. д., потому что эти нюансы приводят к дополнительным оптическим искажениям. Хотя штрафы за это и не предусмотрены.

Независимо от того, какой штраф за тонировку грозит автолюбителю по закону, очень важно создать комфортные условия в салоне автомобиля для себя во время дорожного движения.

Как избежать штрафа

Если водителю выписали штраф 500 р. за тонировку передних стёкол, а он с этим не согласен, то имеется возможность обжаловать решение инспектора ДПС в судебном порядке.

Первым делом нужно соблюсти сроки. Статья 30.3 КоАП РФ гласит, что обжаловать постановление можно на протяжении 10 суток со дня вручения. Если автовладелец по уважительной причине пропустил этот срок, то при документальном подтверждении его можно продлить. Для этого пишется ходатайство.

Обжалование осуществляется в вышестоящий орган ГИБДД (или уполномоченному вышестоящему лицу). А если решение вынесено судебным органом, то обжаловать его сможет только вышестоящий суд.

Подать жалобу возможно разными способами:

  • лично посетить канцелярию органа;
  • отправить заказным письмом (обязательно с обратным уведомлением);
  • уполномочить другое лицо нотариально заверенной доверенностью.

В тексте жалобы нужно указать все факты, которые водителю показались неправомерными.

  • протокол составлен инспектором без проведения замеров, «на глаз»;
  • несоблюдение правил заполнения документа (ошибки, неверные сведения и пр.);
  • инспектор не пояснил нарушителю его права или обязанности (хотя этот пункт особой роли не сыграет);
  • применение устаревших законов и пр.

В любом из этих случаев орган или должностное лицо жалобу либо удовлетворит, либо удовлетворит частично, либо откажет в её удовлетворении.

Следует помнить, что в ходе разбирательства могут обнаружиться и другие нарушения, которые будут истолкованы не в пользу водителя.

Поэтому проще всего не затягивать дело до разбирательств и не оплачивать впоследствии штрафы, а избежать правонарушения – изначально использовать тонирующие материалы для своего автомобиля, которые соответствуют всем нормам и ГОСТам.

Ссылка на основную публикацию
Штраф за проезд под знак 3
Движение запрещено знак, штраф, картинка Движение ограничено Дабы не получить штраф, полезно знать, когда встречается дорожный знак в виде белого...
Шноркель что это такое и для чего нужен в автомобиле — как сделать своими руками и установить на Нив
Что такое шноркель - назначение, устройство, виды и установка воздухозаборника Шноркель (прямой перевод с немецкого – трубка для дыхания) –...
Шок-инсталляция GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой — – автомобильный журнал
Установка магнитолы Шевроле Нива подключение 2 ДИН в 21213, 213100, ВАЗ-2121 Какую магнитолу выбрать Монтаж автомагнитолы Схема подключения Установка магнитолы...
Штраф за проезд под знак движение запрещено 1
Нарушение знака 3 Знак движение запрещено представляет собой белый круг, имеющий по внешнему краю красный ободок. Расшифровывается он элементарно: сюда...
Adblock detector