Шумоизоляция лада ларгус своими руками

Шумоизоляция автомобиля своими руками Инструкция, материалы

Для многих автовладельцев шумоизоляция автомобиля своими руками — возможность исправить имеющийся недостаток и сделать поездки более комфортными.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Производители часто экономят на шумо- и виброизолирующих материалах, поэтому покупателям приходится брать инициативу в свои руки.

Сразу отметим, что шумоизоляция стоят недешево, а сама работа требует немало свободного времени.
Плюсы и минусы шумоизоляции своими руками

Для начала разберемся, нужно ли тратить деньги на проведение шумоизоляционных работ в автомобиле.

Преимущества:

• улучшение качества звука магнитолы;
• повышение уровня защиты кузова от коррозии;
• оптимизация теплоизоляционных качеств автомобиля;
• уменьшение уровня шума от двигателя, колес и иных элементов во время движения;
• снижение «барабанного» шума во время дождя;
• более быстрый нагрев мотора;
• четкое закрывание дверей;
• улучшение управляемости автомобиля.

Недостатки:

• шумоизоляция своими руками — трудоемкий процесс, требующий расходов, опыта, знаний, терпения и времени;
• вес автомобиля в среднем возрастает на 40-50 кг, что неизбежно сказывается на динамике (хоть и незначительно);
• при ошибочном монтаже дверь может провиснуть;
• наклеивание шумоизоляции на панели может привести к проблемам с возвратом на место некоторых элементов;
• после монтажа шумоизолирующих материалов установка новых боковых стекол вызывает проблемы;
• усиливаются шумы внутри автомобиля (их лучше слышно);
• увеличивается «прожорливость» и т. д.

Автовладелец должен понимать, что шумоизоляция авто своими руками имеет не только положительные качества, но и негативные моменты. Если все «за» и «против» взвешены, и решение принято, принимаемся за дело.

Что потребуется из инструмента

У людей, которые профессионально занимаются шумоизоляцией, имеется специальный инструментарий. Если решать задачу своими руками, можно обойтись подручными средствами, а недостающие элементы купить в строительном магазине.

Инструменты:

• прикаточный ролик — необходим для придавливания и выравнивания материала на обрабатываемых поверхностях автомобиля;
• строительный фен — нужен для прогрева звуко- и виброизолирующего полотна для лучшей укладки на изгибающиеся части;
• ножницы для разрезания листов (должны быть специальными);
• растворитель (подойдет Уайт-спирит, Нефрас) — применяются для обработки поверхности и устранения жира.

Пригодятся и другие инструменты (материалы) — набор отверток, домкрат, балонный ключ, ветошь и нож. Они необходимы для разборки определенных элементов автомобиля или его подъема на высоту для доступа к аркам.

Материалы для шумоизоляции: виды, особенности

Наибольшая статья расходов для автовладельца — покупка материалов, необходимых для шумо-, звуко- и виброизоляции. Задача таких материалов — уменьшение шума, поступающего из вне (звука дождя или града, ударов камней о подкрылки, звука от двигателя) и устранения вибраций.

Доступные варианты:

1. Шумофф Герметон — звукопоглощающий материал, который по составу похож на поролон, но с улучшенным свойством поглощения шумов. Он не боится огня или влаги, хорошо заполняет обработанное пространство. Изделие бывает разных видов —А15 (для шумоизоляции торедо, пластиковой обшивки), А15Л (для тепло- и шумоизоляции), 7 (для шумоизоляции пластиковых элементов автомобиля), А30 (для арок колес, крыши, передней части).

2. Битопласт — предназначен для поглощения звука. Виды А5К и А10К. С его помощью можно убрать скрипы, уменьшить шумы и улучшить теплоизолирующие качества кузова. В состав входит клеевый слой для монтажа, антиадгезионная пленка и пенополиуретан. Выпускается в листах размером 1*0,75 м.

3. Вибропласт Сильвер (Silver) — виброизоляционный лист. Считается аналогом Вибропласт М1 или М2, но имеет улучшенные характеристики. С его помощью обрабатываются боковые кузовные части автомобиля, крыша и дверцы. В его состав входит полимерный звукопоглотитель и алюминиевая фольга. Благодаря специальной конструкции, Вибропласт хорошо гасит звуки и вибрации. Материал имеет самоклеящуюся основу, предусмотрена разметка для удобства крепления. Отличается хорошими антикоррозийными характеристиками, не боится воды и неблагоприятных природных условий. При наличии дополнительной суммы можно купить Вибропласт Gold. Это еще один аналог, но с большей толщиной и лучшими характеристиками.

4. Bimast Bomb — материал с самоклеющимся основанием, состояний из фольги, слоя битума, липкой части и защитной бумаги. Продается в листах размером 53*75 см. Применяется для обработки пола, багажного отсека, тоннеля, двигательной части и колесных арок. Не боится воздействия высоких температур. Альтернативные варианты Bimast — Стандарт и Супер.

5. Сплэн — теплоизоляционный лист, сохраняющий в автомобиле прохладу в жаркое время года и тепло зимой. В состав изделия входит защитная пленка, слой для поклейки и пенополиуретан. Бывает нескольких видов — 2, 4, 8 и 15 (толщина в мм). Выпускается в размере 100*75 см. Отличается водостойкими и теплоизолирующими качествами.

Выше приведено лишь несколько примеров. В целом, шумоизоляция авто своими руками может выполняться с использованием материалов таких видов:

1. Для поглощения звука — Изотон, Битопласт, Бипласт, БлэкТон, Акцент.
2. Устранение вибраций — Вибропласт (Голд, Силвер), Визомат (МП, ПБ, БТ, Q1), Бимаст (Стандарт, Супер, Бомб).
3. Изоляция от звука — НойсБлок.
4. Против скрипа — Битопласт (А5 К), Маделин (Н).
5. Теплоизоляция — Сплэн, ГринФлекс, Барьер.

Материалы для шумоизоляции автомобиля можно использовать по одному или в комплексе. Последний вариант обеспечивает лучший результат и гарантирует защиту от вибраций и посторонних звуков.

Шумоизоляция своими руками: инструкция

Алгоритм действий и необходимый набор материалов зависит от обрабатываемой части автомобиля. Рассмотрим каждый из элементов подробно.

Двери

Шумоизоляция дверей автомобиля позволяет улучшить качество звука динамиков и избавиться от посторонних шумов, поступающих с улицы.

Читайте также:  История создания и обзор Porsche 911 GT1 Auto Manulik

Инструкция:

• демонтируем обшивку;
• убираем защитную пленку;
• обрабатываем с помощью обезжиривателя внутреннюю секцию дверей;
• покрываем поверхность виброизолирующим материалом и придавливаем его валиком.

При раскатывании листа нужно выгнать весь воздух. Составляющие элементы должны укладываться вплотную друг к другу без щелей.

Дальнейшие шаги:

• перекрываем технологические отверстия с помощью применяемого материала и проверяем качество перемещения ручек;
• наносим шумо и виброизолирующие листы на обшивку.

Сначала используется виброзащитный слой, а после этого поглотитель шума. Нужно быть внимательным, чтобы не закрыть клеммы, пистоны и разъемы для сборки. Места стыков обрабатываются Специфик.

На завершающем этапе собираем все на место. Если производитель предусмотрел шумоизоляцию, ее нужно убрать.

Колесные арки

Для решения задачи в салоне ничего делать не нужно. Все мероприятия проводятся с внешней части колесных арок автомобиля. Цель работы — убрать шумы от камней, попадающих в пластик, и колес.

Алгоритм действий:

• поднимаем домкратом нужную сторону автомобиля;
• снимаем колесо;
• демонтируем защитный локер (если установлен), снимаем грязь;
• очищаем арку, обрабатываем поверхности обезжириваетелем;
• наносим виброизолирующий материал и придавливаем его валиком;
• обрабатываем внутреннюю часть локера, а вторым слоем наносим шумоизолирующий слой;
• монтируем локер и возвращаем колесо на место.

Если в автомобиле не предусмотрено локера из пластика, можно использовать битумную мастику. Как и в прошлом случае, заводскую шумо и виброизоляцию рекомендуется снять.

Крыша

Шумоизоляция автомобиля своими руками почти всегда включает обработку крыши. Такая работа позволяет приглушить звук дождя или града, уменьшить поступление посторонних звуков с улицы.

Инструкция:

• демонтируем обшивку над головой;
• убираем с помощью обезжиривателя металлические поверхности;
• прикладываем виброизолирующий материал и придавливаем его валиком;
• обезжириваем слой и наносим звукоизолирующий слой;
• возвращаем демонтированные элементы на место.

При выполнении работ будьте внимательны, чтобы не перекрыть крепления.

Наиболее трудоемкой частью считается шумоизоляция пола машины, ведь приходится снимать много элементов. При правильном подходе удается убрать шумы, поступающие от дороги (от ударов камней, гравия).

Инструкция:

• сниманием кресла и задний диван;
• демонтируем центральную консоль и пластик;
• достаем ковер;
• обрабатываем металлические части обезжиривателем;
• наносим виброизолирующий материал и прокатываем его валиком (вплотную, без воздуха);
• клеим шумоизолирующий слой (также вплотную).

Во время обработки будьте внимательны, чтобы не закрыть люк для бензонасоса и крепления.

Багажник

На автомобилях с отдельным багажником выполнение такой работы не обязательно. Но посторонние звуки все-таки поступают в салон, поэтому лучше потратить немного времени.

Нельзя забывать и о задней полке, обработка которой позволит избежать дребезга и улучшить качество звука.

Инструкция:

• убираем запаску, боковые элементы и ковер;
• обрабатываем металлические элементы с помощью обезжиривателя;
• наносим вибродемпфирующий лист и придавливаем его валиком;
• обращаем внимание на колесные арки и качество оклейки (листы должны находиться вплотную друг к другу);
• клеим шумоизолятор.

Во время оклейки следим, чтобы не заклеить крепежные элементы.

Крышка багажника

Дополнительно можно обработать крышку багажного отсека. Для этого:
• разбираем крышку;
• обрабатываем металл обезжиривателем;
• наносим вибродемпфер;
• заклеиваем технологические отверстия (кроме крепежных);
• обезжириваем внутреннюю часть обивки и наносим вибродемпфер, а сверху шумопоглощающий лист.
На завершающем этапе возвращаем все на место.

Капот

Обработка капота необходима, как правило, для теплоизоляции мотора на зимний период.

Инструкция:

• обрабатываем металл и наносим виброизолятор;
• клеим шуимоизолирующий состав;
• наносим эстетический слой (необходим для красоты).

Все работы нужно делать в помещении при температуре от 10 градусов тепла и выше.

Итоги

Шумоизоляция своими руками — сложный процесс. Многие автовладельцы отказываются от работы и перекладывают решение задачи на плечи специалистов.

Такой подход избавляет от трудностей, но требует больших денежных затрат. Результат — в салоне становится много тише и в него почти не проникают посторонние шумы.

Если делать работу самому, можно сэкономить деньги. Но нет гарантии, что шумоизоляция будет сделана качественно.

Тюнинг «Лада Ларгус Кросс» своими руками: внешний вид и интерьер, ходовая часть и двигатель

«Лада Ларгус» в России появилась не так давно, но уже успела стать популярной среди автолюбителей. Модель относится к семейным автомобилям, основным назначением которого являются перевозка вещей, грузов и загородные поездки. Одной из версий «Ларгуса» является Cross, который имеет некоторые отличия как во внешнем виде, так и по техническим характеристикам. Но поскольку это отечественное авто, то немало владельцев вносят в машину различные доработки.

Тюнинг «Ларгус Кросс» своими руками

Модернизация модели по большей части направлена на повышение уровня комфорта, снижение расхода топлива, повышение динамики, улучшение внешнего вида.

Двигатель

Одним из вариантов тюнинга рассматриваемого авто является усовершенствование силового агрегата, который способен развивать от 102 до 106 л.с. в зависимости от настроек и особенностей мотора. Для размеренной езды таких характеристик вполне достаточно. Однако есть автолюбители, которым штатной мощности не хватает. Доработать двигатель можно следующими способами:

  • выполнить чип-тюнинг путём прошивки электронного блока управления;
  • изменить характеристики путём замены деталей двигателя.

Чиповка

Наиболее популярным вариантом модернизации силовой установки является чип-тюнинг. Если работа проводится в специализированном сервисе, где блок прошивается программой с грамотно откалиброванными параметрами, то от автомобиля можно получить большую динамику. В зависимости от пожеланий электронный блок можно перепрошить под свои потребности:

  • снижение расхода топлива;
  • уменьшение токсичности выхлопа;
  • улучшение динамических показателей.

Самостоятельное перепрограммирование блока не рекомендуется, поскольку велика вероятность побочных эффектов. Качественная работа стоит около 4–10 тыс. руб. В результате её проведения можно улучшить эластичность мотора и снизить расход на 1,5 л на 100 км. Если же результатов чиповки вам покажется недостаточно, то нужно заниматься более глобальной модернизацией.

Техническая доработка

Вмешательство в конструкцию мотора позволяет улучшить начальные характеристики мощности на 10–40%. Доработка предполагает вмешательство в следующие узлы:

  • система питания;
  • газораспределительный механизм;
  • элементы впрыска;
  • цилиндропоршневая группа.

Ходовая часть

Если владельца «Ларгус Кросс» не устраивают характеристики подвески, можно внести изменения и в неё. Посредством доработок можно улучшить ходовые качества машины. Изменения могут быть направлены на следующие действия:

  • установку усиленных элементов подвески;
  • увеличение или уменьшение клиренса;
  • монтаж деталей с улучшенными характеристиками (стойки, стабилизаторы и т. п.).
Читайте также:  Ford Focus 2 левая правая блок Фара, указатель поворота поворотник, лампа ближнего дальнего света, л

Клиренс «Ларгус Кросс» составляет 170–195 мм в зависимости от комплектации. Этих показателей вполне достаточно для уверенной езды как по городу, трасе, так и для выездов на природу. Если же дорожный просвет покажется маловатым, его можно увеличить установкой специальных проставок под амортизаторы. Монтируются эти детали между чашкой и стойками.

Есть и более сложный и дорогостоящий вариант увеличения клиренса: замена амортизаторов и пружин либо установка колёс большей размерности. Что касается уменьшения дорожного просвета, то в отношении «Ларгус Кросс» эта процедура попросту неуместна, если только не преследуются цель сделать из автомобиля выставочный экземпляр.

Видео: увеличение клиренса на примере «Логана»

Тормозная система

Тюнинг тормозной системы предполагает установку тормозных дисков большей размерности либо изделий с перфораций и насечками. Таким образом, можно повысить эффективность тормозов, улучшить отвод тепла и влаги с рабочей поверхности. При выборе тормозных дисков следует ориентироваться на штатный размер 260 мм.

Помимо оригинальных дисков от Renault-АвтоВАЗ можно установить изделия следующих производителей:

  • BM;
  • Hella;
  • MinTex.

Внешний вид

Немало усилий владельцы прилагают изменениям внешнего вида «Ларгус Кросс». Рассмотрим основные элементы, которые можно подвергнуть доработкам:

  • передний и задний бампер. При желании автомобилю можно придать более спортивный и стремительный вид путём установки тюнингованных бамперов;
  • пороги. Установка порогов улучшает внешность автомобиля, посадка визуально занижается и при монтаже бокса на крышу пользование им облегчается;

Вариантов внешнего тюнинга на самом деле немало. Например, можно перекрасить автомобиль, сделать аэрографию, затонировать стёкла и т. д. Если финансовая сторона вопроса не является решающей, то доработки можно проводить бесконечно. Однако «Ларгус Кросс» для этих целей далеко не самый подходящий автомобиль.

Модернизация оптики

Немало нареканий вызывают штатные фары. Несмотря на изменения, которые внесли дизайнеры, оптика всё так же не отличается оригинальностью от других моделей ВАЗ. Владельцам «Ларгусов» можно доработать оптику путём установки линзованных фар. По сравнению со стоковой такое освещение делает машину привлекательной и повышает безопасность при вождении ночью. В фары можно установить как ксенон, так и биксенон. Второй вариант представляет собой лампу, в которую встроен ближний и дальний свет.

Штатные фары также можно оснастить ангельскими глазками, которые сегодня являются довольно популярным элементом тюнинга. Кроме этого, можно улучшить привлекательность противотуманных фар. Для этого устанавливают рамку с хромированными элементами либо с дневными ходовыми огнями.

Задние фонари также не обделяют вниманием. Сегодня предлагаются различные тюнингованные варианты, которые непросто изменят внешность «Ларгуса», но и добавят оригинальности, повысят безопасность, что возможно благодаря светодиодным элементам. Обусловлено это тем, что габариты и стоп-сигналы из светодиодов хорошо заметны в тёмное время суток, днём и в плохую погоду.

Салон

Поскольку в салоне автомобиля водитель и пассажиры проводят бо́льшую часть времени, над внутренним убранством также совершают немало доработок. Тюнинг интерьера подразумевает решение одной или нескольких задач:

  • улучшение комфорта;
  • расширение функционала;
  • усовершенствования по личным предпочтениям владельца.

Конкретные действия напрямую зависят от поставленных целей и бюджета, который выделяется на модернизацию салона.

Улучшения приборки

Если прислушаться к мнению многих автовладельцев, то штатная комбинация приборов не очень информативна. Чтобы сделать этот элемент более читабельным, можно установить цифровую приборку, которая совместима со штатной проводкой. Если нет желания полностью менять щиток приборов, возможен вариант замены ламп подсветки и органов управления по своему вкусу. Таким образом, освещение при длительных ночных поездках не будет отвлекать от дороги.

Освещение салона и багажника

Доработки освещения в салоне можно начать с плафона, поскольку этот элемент не обеспечивает достаточную яркость подсветки. Модернизация сводится к замене штатных лампочек W5W на светодиодные. Если же яркости всё равно будет недостаточно, устанавливают дополнительные светодиодные платы непосредственно в плафон, подключая их параллельно штатной лампе и фиксируя на двухсторонний скотч. Для лучшего рассеивания света можно использовать фольгу, которую наклеивают на внутреннюю поверхность плафона.

Помимо салона недостаток освещения в «Ларгусе» наблюдается в багажном отсеке, что особенно неудобно в тёмное время суток. В качестве дополнительных источников света можно использовать светодиодные ленты или светильники, которые размещают на потолке и подключают к разъёму плафона багажника. Дополнительно можно организовать подсветку ног водителя и пассажиров, а также порогов при открытой двери. Для этих целей также используется светодиодная лента либо специальные плафоны, которые подключают к концевикам дверей. Такие доработки обеспечат салон достаточным уровнем освещённости.

Обогрев и вентиляция

Для российских зим совсем нелишним будет оснастить сиденья автомобиля подогревом. Устанавливая подобное оснащение, следует использовать продукцию проверенных производителей, чтобы избежать случайного возгорания. Комплекты рекомендуется приобретать именно для «Ларгуса» и устанавливать в специализированных сервисах, если нет уверенности в собственных силах. Кроме обогрева на рассматриваемом авто стоит доработать систему вентиляции. Несмотря на наличие кондиционера, фильтр салона с завода попросту отсутствует. Путём нехитрых действий фильтрующий элемент можно внедрить на штатное место, используя отвёртку и канцелярский нож.

Видео: установка фильтра салона на «Ларгус»

Шумоизоляция

На «Ладе Ларгус Кроссс» шумоизоляция с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве, что не обеспечивает достойного уровня тишины в салоне. Чтобы повысить комфорт и снизить посторонние шумы, проводят полную шумоизоляцию салона. Для этого полностью разбирают салон, очищают кузов от возможных загрязнений и просушивают. После этого крышу, стойки, пол, моторный щит и двери покрывают слоем вибро- и шумоизоляционных материалов.

Стайлинг салона

Видоизменение салона зависит только от воображения и финансов владельца. К бюджетным способам относится установка чехлов на сиденья, оплётки на руль и рычаг коробки передач.

Дополнительно можно обтянуть торпеду карбоновой плёнкой. Для более серьёзных изменений можно заменить штатные сиденья на спортивные. Однако такой вариант будет не совсем уместным, поскольку автомобиль изначально рассчитан на размеренную езду. Комплексный тюнинг салона «Ларгуса» подразумевает полную перетяжку выбранным материалом. Одним из дополнительных элементов, который устанавливают владельцы рассматриваемой модели, является подлокотник между передними сиденьями. Большое разнообразие позволяет подобрать изделие подходящего дизайна и необходимого крепления.

Тюнинг дверей и багажника

Двери на «Ларгусе» при желании также можно доработать. В первую очередь внимание уделяют дополнительному уплотнению, которое наносят на дверной проём либо саму дверь. Таким образом, двери будут закрываться тише, в салон будет проникать меньшее количество шумов и пыли, а в зимнее время внутри станет теплее. Двери также можно оснастить доводчиками стёкол. Это устройство обеспечивает:

  • открытие и закрытие стекла в одно касание кнопки;
  • закрытие окон при постановке машины на охрану;
  • поднятие стёкол при закрывании дверей с пульта центрального замка.

В багажник можно установить сабвуфер, тем самым улучшив звучание музыки в салоне. Однако если машина используется для перевозки грузов, то монтаж такого устройства может вызвать некоторые неудобства. Поэтому перед внедрением сабвуфера стоит подумать над его размещением и конструкцией.

Фотогалерея: тюнингованные «Лада Ларгус Кросс»

Любые идеи и доработки «Лада Ларгус Кросс» можно выполнить своими руками. Всё зависит от поставленных целей и финансовых возможностей владельца. При желании из штатного автомобиля можно сделать привлекательную машину как внешне, так и внутри, которая будет обладать ещё и более высоким уровнем комфорта.

Отзывы

Я год проездил на машине с такой шумкой. Делали с отцом. Просто в инете почитали отзывы, пишут, что у Comfort Mat цена-качество лучше всех. Подумали, приценились и взяли. Сразу на всю машину. Зимой она на улице стояла. Морозы, а осенью дожди были. У друга какая-то другая фирма была, поотклеивалась кое где. Я свою всю пролазил – все приклеено, как было. Косяков нигде не появилось. Значит, правда Comfort Mat хорошая шумка. Ну, а что в машине теперь нет посторонних шумов и так понятно. Короче, мне этот материал понравился. Куплю новую машину, даже думать не буду, сразу Comfort Mat куплю для нее.

Машины меняю часто, все сам делаю. И шумку тоже. Всякие материалы брал, а тут ребята знакомые в автосервисе посоветовали шумоизоляцию Comfort Mat. Взял, сделал. Резюмирую – материал мягкий, работать с ним легко. У меня все получилось сразу – опыт есть. Если кто первый раз делать будет, не бойтесь, все получится. Главное, не торопитесь. Хорошо прогрейте и посильней прикатайте. Я уже пробовал на отрыв – все намертво приделалось. Я доволен!

Месяца два уже езжу на своей двенашке, обклеенной Comfort Mat. Скажу сразу – вещь! Делали вдвоем с другом. Первый раз, а все получилось сразу. Все сами нарезали, прикатали, как в инструкции сказано. Где только моя тачка за это время ни побывала – ничего не отклеилось. А в салоне тишина – закачаешься! Это я только пол и двери сделал. Пробно, так сказать. Теперь еще крышу буду делать. И конечно, Comfort Mat возьму.

Я работаю в автосалоне. Своим клиентам всегда советую только лучшее. То, что проверил на себе. Вот шумоизоляцию «Comfort Mat» делал и на свою машину, и друзьям. Нормальный материал, работать с ним легко. Режется без проблем, а когда прилипнет – не отдерешь. И стоит вполне реально. Всю машину сделать – не обеднеешь. Ни разу эта фирма меня еще не подвела. И не жаловался никто. Так что смело берите.

Купил в этой компании листы шумки, ребята молодцы, помогли мне все правильно подсчитать. Ну, чтоб денег лишних не платить. Сам весь салон разобрал. Сам все проклеил. Сложного ничего нет, потому, что материал у них качественный. Я с другом его машину делал, он где-то в другом месте брал, небо и земля. Мучились мы с ним. А тут все сам, без помощников. Батя вот у меня тоже собрался свою старенькую машинку подшаманить, так я ему этот сайт и посоветовал. Молодцы, что еще сказать. Мне все у них понравилось. И цены невысокие. Короче, всем рекомендую.

Решил закупиться материалом для шумоизоляции 4-х дверей на Ладу ларгус. Консультант посоветовал выбрать комплект Акустик.

Доставку сделали в день заказа за 500р + дали дисконтную карту. Спасибо за оперативность. Юрий

Мне несколько раз приходилось устанавливать шумоизоляцию в машинах. Материал попадался разный. Специально для тех, кто интересуется этим вопросом, решил написать. Покупайте на этом сайте шумоизоляцию смело. Цена невысокая, материал качественный, режется легко. Прилипает намертво, работать с ним удобно и быстро. Знаю машины, которые уже долго катаются с шумоизоляцией, купленной на этом сайте. Ничего не отвалилось, в салоне тихо, хозяева довольны. И я понял, что пока еще лучших предложений на авторынке я не встречал. А мне есть с чем сравнить!

Заводской шумоизоляции в моей машине явно не хватало. Я музыку люблю в дороге слушать, а тут все звуки внутрь проникают. Посоветовался с ребятами на работе. Они мне и скинули ссылку на этот сайт. Брали в этой компании уже что-то. Ну и я взял. Проклеил, машина, будто вообще другая стала. Шумы конечно небольшие остались, но мне они вообще не мешают. Так что покупайте у этих ребят все для своей машины. Не пожалеете!

Купил виброизоляцию Comfort Mat по совету своего знакомого. Он часто обращается в этот магазин, вот и дал мне телефон.

Теперь по делу. Ребята помогли мне подобрать именно тот материал, который был мне нужен — выбор у них большой, обратная связь отлично налажена. Привезли быстро. Плюс вручили подарок — один лист бесплатно. Все качественное, полностью соответствует заявленным на сайте характеристикам. Цены отличные, кое-что стоит даже меньше, чем у их конкурентов. В наличии есть все, поэтому сразу купил то, что было необходимо – полдня работы (в зависимости от степени мастерства) и машина готова. Собираюсь через некоторое время покупать машину жене – буду заказывать у них еще. Рекомендую обращаться в эту компанию! И отдельное ребятам спасибо, пусть расширяются и процветают.

Ссылка на основную публикацию
Штраф за проезд под знак 3
Движение запрещено знак, штраф, картинка Движение ограничено Дабы не получить штраф, полезно знать, когда встречается дорожный знак в виде белого...
Шноркель что это такое и для чего нужен в автомобиле — как сделать своими руками и установить на Нив
Что такое шноркель - назначение, устройство, виды и установка воздухозаборника Шноркель (прямой перевод с немецкого – трубка для дыхания) –...
Шок-инсталляция GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой — – автомобильный журнал
Установка магнитолы Шевроле Нива подключение 2 ДИН в 21213, 213100, ВАЗ-2121 Какую магнитолу выбрать Монтаж автомагнитолы Схема подключения Установка магнитолы...
Штраф за проезд под знак движение запрещено 1
Нарушение знака 3 Знак движение запрещено представляет собой белый круг, имеющий по внешнему краю красный ободок. Расшифровывается он элементарно: сюда...

Шумоизоляция лада ларгус своими руками

Шумоизоляция автомобиля своими руками Инструкция, материалы

Для многих автовладельцев шумоизоляция автомобиля своими руками — возможность исправить имеющийся недостаток и сделать поездки более комфортными.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Производители часто экономят на шумо- и виброизолирующих материалах, поэтому покупателям приходится брать инициативу в свои руки.

Сразу отметим, что шумоизоляция стоят недешево, а сама работа требует немало свободного времени.
Плюсы и минусы шумоизоляции своими руками

Для начала разберемся, нужно ли тратить деньги на проведение шумоизоляционных работ в автомобиле.

Преимущества:

• улучшение качества звука магнитолы;
• повышение уровня защиты кузова от коррозии;
• оптимизация теплоизоляционных качеств автомобиля;
• уменьшение уровня шума от двигателя, колес и иных элементов во время движения;
• снижение «барабанного» шума во время дождя;
• более быстрый нагрев мотора;
• четкое закрывание дверей;
• улучшение управляемости автомобиля.

Недостатки:

• шумоизоляция своими руками — трудоемкий процесс, требующий расходов, опыта, знаний, терпения и времени;
• вес автомобиля в среднем возрастает на 40-50 кг, что неизбежно сказывается на динамике (хоть и незначительно);
• при ошибочном монтаже дверь может провиснуть;
• наклеивание шумоизоляции на панели может привести к проблемам с возвратом на место некоторых элементов;
• после монтажа шумоизолирующих материалов установка новых боковых стекол вызывает проблемы;
• усиливаются шумы внутри автомобиля (их лучше слышно);
• увеличивается «прожорливость» и т. д.

Автовладелец должен понимать, что шумоизоляция авто своими руками имеет не только положительные качества, но и негативные моменты. Если все «за» и «против» взвешены, и решение принято, принимаемся за дело.

Что потребуется из инструмента

У людей, которые профессионально занимаются шумоизоляцией, имеется специальный инструментарий. Если решать задачу своими руками, можно обойтись подручными средствами, а недостающие элементы купить в строительном магазине.

Инструменты:

• прикаточный ролик — необходим для придавливания и выравнивания материала на обрабатываемых поверхностях автомобиля;
• строительный фен — нужен для прогрева звуко- и виброизолирующего полотна для лучшей укладки на изгибающиеся части;
• ножницы для разрезания листов (должны быть специальными);
• растворитель (подойдет Уайт-спирит, Нефрас) — применяются для обработки поверхности и устранения жира.

Пригодятся и другие инструменты (материалы) — набор отверток, домкрат, балонный ключ, ветошь и нож. Они необходимы для разборки определенных элементов автомобиля или его подъема на высоту для доступа к аркам.

Материалы для шумоизоляции: виды, особенности

Наибольшая статья расходов для автовладельца — покупка материалов, необходимых для шумо-, звуко- и виброизоляции. Задача таких материалов — уменьшение шума, поступающего из вне (звука дождя или града, ударов камней о подкрылки, звука от двигателя) и устранения вибраций.

Доступные варианты:

1. Шумофф Герметон — звукопоглощающий материал, который по составу похож на поролон, но с улучшенным свойством поглощения шумов. Он не боится огня или влаги, хорошо заполняет обработанное пространство. Изделие бывает разных видов —А15 (для шумоизоляции торедо, пластиковой обшивки), А15Л (для тепло- и шумоизоляции), 7 (для шумоизоляции пластиковых элементов автомобиля), А30 (для арок колес, крыши, передней части).

2. Битопласт — предназначен для поглощения звука. Виды А5К и А10К. С его помощью можно убрать скрипы, уменьшить шумы и улучшить теплоизолирующие качества кузова. В состав входит клеевый слой для монтажа, антиадгезионная пленка и пенополиуретан. Выпускается в листах размером 1*0,75 м.

3. Вибропласт Сильвер (Silver) — виброизоляционный лист. Считается аналогом Вибропласт М1 или М2, но имеет улучшенные характеристики. С его помощью обрабатываются боковые кузовные части автомобиля, крыша и дверцы. В его состав входит полимерный звукопоглотитель и алюминиевая фольга. Благодаря специальной конструкции, Вибропласт хорошо гасит звуки и вибрации. Материал имеет самоклеящуюся основу, предусмотрена разметка для удобства крепления. Отличается хорошими антикоррозийными характеристиками, не боится воды и неблагоприятных природных условий. При наличии дополнительной суммы можно купить Вибропласт Gold. Это еще один аналог, но с большей толщиной и лучшими характеристиками.

4. Bimast Bomb — материал с самоклеющимся основанием, состояний из фольги, слоя битума, липкой части и защитной бумаги. Продается в листах размером 53*75 см. Применяется для обработки пола, багажного отсека, тоннеля, двигательной части и колесных арок. Не боится воздействия высоких температур. Альтернативные варианты Bimast — Стандарт и Супер.

5. Сплэн — теплоизоляционный лист, сохраняющий в автомобиле прохладу в жаркое время года и тепло зимой. В состав изделия входит защитная пленка, слой для поклейки и пенополиуретан. Бывает нескольких видов — 2, 4, 8 и 15 (толщина в мм). Выпускается в размере 100*75 см. Отличается водостойкими и теплоизолирующими качествами.

Выше приведено лишь несколько примеров. В целом, шумоизоляция авто своими руками может выполняться с использованием материалов таких видов:

1. Для поглощения звука — Изотон, Битопласт, Бипласт, БлэкТон, Акцент.
2. Устранение вибраций — Вибропласт (Голд, Силвер), Визомат (МП, ПБ, БТ, Q1), Бимаст (Стандарт, Супер, Бомб).
3. Изоляция от звука — НойсБлок.
4. Против скрипа — Битопласт (А5 К), Маделин (Н).
5. Теплоизоляция — Сплэн, ГринФлекс, Барьер.

Материалы для шумоизоляции автомобиля можно использовать по одному или в комплексе. Последний вариант обеспечивает лучший результат и гарантирует защиту от вибраций и посторонних звуков.

Шумоизоляция своими руками: инструкция

Алгоритм действий и необходимый набор материалов зависит от обрабатываемой части автомобиля. Рассмотрим каждый из элементов подробно.

Двери

Шумоизоляция дверей автомобиля позволяет улучшить качество звука динамиков и избавиться от посторонних шумов, поступающих с улицы.

Читайте также:  История создания и обзор Porsche 911 GT1 Auto Manulik

Инструкция:

• демонтируем обшивку;
• убираем защитную пленку;
• обрабатываем с помощью обезжиривателя внутреннюю секцию дверей;
• покрываем поверхность виброизолирующим материалом и придавливаем его валиком.

При раскатывании листа нужно выгнать весь воздух. Составляющие элементы должны укладываться вплотную друг к другу без щелей.

Дальнейшие шаги:

• перекрываем технологические отверстия с помощью применяемого материала и проверяем качество перемещения ручек;
• наносим шумо и виброизолирующие листы на обшивку.

Сначала используется виброзащитный слой, а после этого поглотитель шума. Нужно быть внимательным, чтобы не закрыть клеммы, пистоны и разъемы для сборки. Места стыков обрабатываются Специфик.

На завершающем этапе собираем все на место. Если производитель предусмотрел шумоизоляцию, ее нужно убрать.

Колесные арки

Для решения задачи в салоне ничего делать не нужно. Все мероприятия проводятся с внешней части колесных арок автомобиля. Цель работы — убрать шумы от камней, попадающих в пластик, и колес.

Алгоритм действий:

• поднимаем домкратом нужную сторону автомобиля;
• снимаем колесо;
• демонтируем защитный локер (если установлен), снимаем грязь;
• очищаем арку, обрабатываем поверхности обезжириваетелем;
• наносим виброизолирующий материал и придавливаем его валиком;
• обрабатываем внутреннюю часть локера, а вторым слоем наносим шумоизолирующий слой;
• монтируем локер и возвращаем колесо на место.

Если в автомобиле не предусмотрено локера из пластика, можно использовать битумную мастику. Как и в прошлом случае, заводскую шумо и виброизоляцию рекомендуется снять.

Крыша

Шумоизоляция автомобиля своими руками почти всегда включает обработку крыши. Такая работа позволяет приглушить звук дождя или града, уменьшить поступление посторонних звуков с улицы.

Инструкция:

• демонтируем обшивку над головой;
• убираем с помощью обезжиривателя металлические поверхности;
• прикладываем виброизолирующий материал и придавливаем его валиком;
• обезжириваем слой и наносим звукоизолирующий слой;
• возвращаем демонтированные элементы на место.

При выполнении работ будьте внимательны, чтобы не перекрыть крепления.

Наиболее трудоемкой частью считается шумоизоляция пола машины, ведь приходится снимать много элементов. При правильном подходе удается убрать шумы, поступающие от дороги (от ударов камней, гравия).

Инструкция:

• сниманием кресла и задний диван;
• демонтируем центральную консоль и пластик;
• достаем ковер;
• обрабатываем металлические части обезжиривателем;
• наносим виброизолирующий материал и прокатываем его валиком (вплотную, без воздуха);
• клеим шумоизолирующий слой (также вплотную).

Во время обработки будьте внимательны, чтобы не закрыть люк для бензонасоса и крепления.

Багажник

На автомобилях с отдельным багажником выполнение такой работы не обязательно. Но посторонние звуки все-таки поступают в салон, поэтому лучше потратить немного времени.

Нельзя забывать и о задней полке, обработка которой позволит избежать дребезга и улучшить качество звука.

Инструкция:

• убираем запаску, боковые элементы и ковер;
• обрабатываем металлические элементы с помощью обезжиривателя;
• наносим вибродемпфирующий лист и придавливаем его валиком;
• обращаем внимание на колесные арки и качество оклейки (листы должны находиться вплотную друг к другу);
• клеим шумоизолятор.

Во время оклейки следим, чтобы не заклеить крепежные элементы.

Крышка багажника

Дополнительно можно обработать крышку багажного отсека. Для этого:
• разбираем крышку;
• обрабатываем металл обезжиривателем;
• наносим вибродемпфер;
• заклеиваем технологические отверстия (кроме крепежных);
• обезжириваем внутреннюю часть обивки и наносим вибродемпфер, а сверху шумопоглощающий лист.
На завершающем этапе возвращаем все на место.

Капот

Обработка капота необходима, как правило, для теплоизоляции мотора на зимний период.

Инструкция:

• обрабатываем металл и наносим виброизолятор;
• клеим шуимоизолирующий состав;
• наносим эстетический слой (необходим для красоты).

Все работы нужно делать в помещении при температуре от 10 градусов тепла и выше.

Итоги

Шумоизоляция своими руками — сложный процесс. Многие автовладельцы отказываются от работы и перекладывают решение задачи на плечи специалистов.

Такой подход избавляет от трудностей, но требует больших денежных затрат. Результат — в салоне становится много тише и в него почти не проникают посторонние шумы.

Если делать работу самому, можно сэкономить деньги. Но нет гарантии, что шумоизоляция будет сделана качественно.

Тюнинг «Лада Ларгус Кросс» своими руками: внешний вид и интерьер, ходовая часть и двигатель

«Лада Ларгус» в России появилась не так давно, но уже успела стать популярной среди автолюбителей. Модель относится к семейным автомобилям, основным назначением которого являются перевозка вещей, грузов и загородные поездки. Одной из версий «Ларгуса» является Cross, который имеет некоторые отличия как во внешнем виде, так и по техническим характеристикам. Но поскольку это отечественное авто, то немало владельцев вносят в машину различные доработки.

Тюнинг «Ларгус Кросс» своими руками

Модернизация модели по большей части направлена на повышение уровня комфорта, снижение расхода топлива, повышение динамики, улучшение внешнего вида.

Двигатель

Одним из вариантов тюнинга рассматриваемого авто является усовершенствование силового агрегата, который способен развивать от 102 до 106 л.с. в зависимости от настроек и особенностей мотора. Для размеренной езды таких характеристик вполне достаточно. Однако есть автолюбители, которым штатной мощности не хватает. Доработать двигатель можно следующими способами:

  • выполнить чип-тюнинг путём прошивки электронного блока управления;
  • изменить характеристики путём замены деталей двигателя.

Чиповка

Наиболее популярным вариантом модернизации силовой установки является чип-тюнинг. Если работа проводится в специализированном сервисе, где блок прошивается программой с грамотно откалиброванными параметрами, то от автомобиля можно получить большую динамику. В зависимости от пожеланий электронный блок можно перепрошить под свои потребности:

  • снижение расхода топлива;
  • уменьшение токсичности выхлопа;
  • улучшение динамических показателей.

Самостоятельное перепрограммирование блока не рекомендуется, поскольку велика вероятность побочных эффектов. Качественная работа стоит около 4–10 тыс. руб. В результате её проведения можно улучшить эластичность мотора и снизить расход на 1,5 л на 100 км. Если же результатов чиповки вам покажется недостаточно, то нужно заниматься более глобальной модернизацией.

Техническая доработка

Вмешательство в конструкцию мотора позволяет улучшить начальные характеристики мощности на 10–40%. Доработка предполагает вмешательство в следующие узлы:

  • система питания;
  • газораспределительный механизм;
  • элементы впрыска;
  • цилиндропоршневая группа.

Ходовая часть

Если владельца «Ларгус Кросс» не устраивают характеристики подвески, можно внести изменения и в неё. Посредством доработок можно улучшить ходовые качества машины. Изменения могут быть направлены на следующие действия:

  • установку усиленных элементов подвески;
  • увеличение или уменьшение клиренса;
  • монтаж деталей с улучшенными характеристиками (стойки, стабилизаторы и т. п.).
Читайте также:  BMW X5 масло в раздатку и мосты какое и сколько лить

Клиренс «Ларгус Кросс» составляет 170–195 мм в зависимости от комплектации. Этих показателей вполне достаточно для уверенной езды как по городу, трасе, так и для выездов на природу. Если же дорожный просвет покажется маловатым, его можно увеличить установкой специальных проставок под амортизаторы. Монтируются эти детали между чашкой и стойками.

Есть и более сложный и дорогостоящий вариант увеличения клиренса: замена амортизаторов и пружин либо установка колёс большей размерности. Что касается уменьшения дорожного просвета, то в отношении «Ларгус Кросс» эта процедура попросту неуместна, если только не преследуются цель сделать из автомобиля выставочный экземпляр.

Видео: увеличение клиренса на примере «Логана»

Тормозная система

Тюнинг тормозной системы предполагает установку тормозных дисков большей размерности либо изделий с перфораций и насечками. Таким образом, можно повысить эффективность тормозов, улучшить отвод тепла и влаги с рабочей поверхности. При выборе тормозных дисков следует ориентироваться на штатный размер 260 мм.

Помимо оригинальных дисков от Renault-АвтоВАЗ можно установить изделия следующих производителей:

  • BM;
  • Hella;
  • MinTex.

Внешний вид

Немало усилий владельцы прилагают изменениям внешнего вида «Ларгус Кросс». Рассмотрим основные элементы, которые можно подвергнуть доработкам:

  • передний и задний бампер. При желании автомобилю можно придать более спортивный и стремительный вид путём установки тюнингованных бамперов;
  • пороги. Установка порогов улучшает внешность автомобиля, посадка визуально занижается и при монтаже бокса на крышу пользование им облегчается;

Вариантов внешнего тюнинга на самом деле немало. Например, можно перекрасить автомобиль, сделать аэрографию, затонировать стёкла и т. д. Если финансовая сторона вопроса не является решающей, то доработки можно проводить бесконечно. Однако «Ларгус Кросс» для этих целей далеко не самый подходящий автомобиль.

Модернизация оптики

Немало нареканий вызывают штатные фары. Несмотря на изменения, которые внесли дизайнеры, оптика всё так же не отличается оригинальностью от других моделей ВАЗ. Владельцам «Ларгусов» можно доработать оптику путём установки линзованных фар. По сравнению со стоковой такое освещение делает машину привлекательной и повышает безопасность при вождении ночью. В фары можно установить как ксенон, так и биксенон. Второй вариант представляет собой лампу, в которую встроен ближний и дальний свет.

Штатные фары также можно оснастить ангельскими глазками, которые сегодня являются довольно популярным элементом тюнинга. Кроме этого, можно улучшить привлекательность противотуманных фар. Для этого устанавливают рамку с хромированными элементами либо с дневными ходовыми огнями.

Задние фонари также не обделяют вниманием. Сегодня предлагаются различные тюнингованные варианты, которые непросто изменят внешность «Ларгуса», но и добавят оригинальности, повысят безопасность, что возможно благодаря светодиодным элементам. Обусловлено это тем, что габариты и стоп-сигналы из светодиодов хорошо заметны в тёмное время суток, днём и в плохую погоду.

Салон

Поскольку в салоне автомобиля водитель и пассажиры проводят бо́льшую часть времени, над внутренним убранством также совершают немало доработок. Тюнинг интерьера подразумевает решение одной или нескольких задач:

  • улучшение комфорта;
  • расширение функционала;
  • усовершенствования по личным предпочтениям владельца.

Конкретные действия напрямую зависят от поставленных целей и бюджета, который выделяется на модернизацию салона.

Улучшения приборки

Если прислушаться к мнению многих автовладельцев, то штатная комбинация приборов не очень информативна. Чтобы сделать этот элемент более читабельным, можно установить цифровую приборку, которая совместима со штатной проводкой. Если нет желания полностью менять щиток приборов, возможен вариант замены ламп подсветки и органов управления по своему вкусу. Таким образом, освещение при длительных ночных поездках не будет отвлекать от дороги.

Освещение салона и багажника

Доработки освещения в салоне можно начать с плафона, поскольку этот элемент не обеспечивает достаточную яркость подсветки. Модернизация сводится к замене штатных лампочек W5W на светодиодные. Если же яркости всё равно будет недостаточно, устанавливают дополнительные светодиодные платы непосредственно в плафон, подключая их параллельно штатной лампе и фиксируя на двухсторонний скотч. Для лучшего рассеивания света можно использовать фольгу, которую наклеивают на внутреннюю поверхность плафона.

Помимо салона недостаток освещения в «Ларгусе» наблюдается в багажном отсеке, что особенно неудобно в тёмное время суток. В качестве дополнительных источников света можно использовать светодиодные ленты или светильники, которые размещают на потолке и подключают к разъёму плафона багажника. Дополнительно можно организовать подсветку ног водителя и пассажиров, а также порогов при открытой двери. Для этих целей также используется светодиодная лента либо специальные плафоны, которые подключают к концевикам дверей. Такие доработки обеспечат салон достаточным уровнем освещённости.

Обогрев и вентиляция

Для российских зим совсем нелишним будет оснастить сиденья автомобиля подогревом. Устанавливая подобное оснащение, следует использовать продукцию проверенных производителей, чтобы избежать случайного возгорания. Комплекты рекомендуется приобретать именно для «Ларгуса» и устанавливать в специализированных сервисах, если нет уверенности в собственных силах. Кроме обогрева на рассматриваемом авто стоит доработать систему вентиляции. Несмотря на наличие кондиционера, фильтр салона с завода попросту отсутствует. Путём нехитрых действий фильтрующий элемент можно внедрить на штатное место, используя отвёртку и канцелярский нож.

Видео: установка фильтра салона на «Ларгус»

Шумоизоляция

На «Ладе Ларгус Кроссс» шумоизоляция с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве, что не обеспечивает достойного уровня тишины в салоне. Чтобы повысить комфорт и снизить посторонние шумы, проводят полную шумоизоляцию салона. Для этого полностью разбирают салон, очищают кузов от возможных загрязнений и просушивают. После этого крышу, стойки, пол, моторный щит и двери покрывают слоем вибро- и шумоизоляционных материалов.

Стайлинг салона

Видоизменение салона зависит только от воображения и финансов владельца. К бюджетным способам относится установка чехлов на сиденья, оплётки на руль и рычаг коробки передач.

Дополнительно можно обтянуть торпеду карбоновой плёнкой. Для более серьёзных изменений можно заменить штатные сиденья на спортивные. Однако такой вариант будет не совсем уместным, поскольку автомобиль изначально рассчитан на размеренную езду. Комплексный тюнинг салона «Ларгуса» подразумевает полную перетяжку выбранным материалом. Одним из дополнительных элементов, который устанавливают владельцы рассматриваемой модели, является подлокотник между передними сиденьями. Большое разнообразие позволяет подобрать изделие подходящего дизайна и необходимого крепления.

Тюнинг дверей и багажника

Двери на «Ларгусе» при желании также можно доработать. В первую очередь внимание уделяют дополнительному уплотнению, которое наносят на дверной проём либо саму дверь. Таким образом, двери будут закрываться тише, в салон будет проникать меньшее количество шумов и пыли, а в зимнее время внутри станет теплее. Двери также можно оснастить доводчиками стёкол. Это устройство обеспечивает:

  • открытие и закрытие стекла в одно касание кнопки;
  • закрытие окон при постановке машины на охрану;
  • поднятие стёкол при закрывании дверей с пульта центрального замка.

В багажник можно установить сабвуфер, тем самым улучшив звучание музыки в салоне. Однако если машина используется для перевозки грузов, то монтаж такого устройства может вызвать некоторые неудобства. Поэтому перед внедрением сабвуфера стоит подумать над его размещением и конструкцией.

Фотогалерея: тюнингованные «Лада Ларгус Кросс»

Любые идеи и доработки «Лада Ларгус Кросс» можно выполнить своими руками. Всё зависит от поставленных целей и финансовых возможностей владельца. При желании из штатного автомобиля можно сделать привлекательную машину как внешне, так и внутри, которая будет обладать ещё и более высоким уровнем комфорта.

Отзывы

Я год проездил на машине с такой шумкой. Делали с отцом. Просто в инете почитали отзывы, пишут, что у Comfort Mat цена-качество лучше всех. Подумали, приценились и взяли. Сразу на всю машину. Зимой она на улице стояла. Морозы, а осенью дожди были. У друга какая-то другая фирма была, поотклеивалась кое где. Я свою всю пролазил – все приклеено, как было. Косяков нигде не появилось. Значит, правда Comfort Mat хорошая шумка. Ну, а что в машине теперь нет посторонних шумов и так понятно. Короче, мне этот материал понравился. Куплю новую машину, даже думать не буду, сразу Comfort Mat куплю для нее.

Машины меняю часто, все сам делаю. И шумку тоже. Всякие материалы брал, а тут ребята знакомые в автосервисе посоветовали шумоизоляцию Comfort Mat. Взял, сделал. Резюмирую – материал мягкий, работать с ним легко. У меня все получилось сразу – опыт есть. Если кто первый раз делать будет, не бойтесь, все получится. Главное, не торопитесь. Хорошо прогрейте и посильней прикатайте. Я уже пробовал на отрыв – все намертво приделалось. Я доволен!

Месяца два уже езжу на своей двенашке, обклеенной Comfort Mat. Скажу сразу – вещь! Делали вдвоем с другом. Первый раз, а все получилось сразу. Все сами нарезали, прикатали, как в инструкции сказано. Где только моя тачка за это время ни побывала – ничего не отклеилось. А в салоне тишина – закачаешься! Это я только пол и двери сделал. Пробно, так сказать. Теперь еще крышу буду делать. И конечно, Comfort Mat возьму.

Я работаю в автосалоне. Своим клиентам всегда советую только лучшее. То, что проверил на себе. Вот шумоизоляцию «Comfort Mat» делал и на свою машину, и друзьям. Нормальный материал, работать с ним легко. Режется без проблем, а когда прилипнет – не отдерешь. И стоит вполне реально. Всю машину сделать – не обеднеешь. Ни разу эта фирма меня еще не подвела. И не жаловался никто. Так что смело берите.

Купил в этой компании листы шумки, ребята молодцы, помогли мне все правильно подсчитать. Ну, чтоб денег лишних не платить. Сам весь салон разобрал. Сам все проклеил. Сложного ничего нет, потому, что материал у них качественный. Я с другом его машину делал, он где-то в другом месте брал, небо и земля. Мучились мы с ним. А тут все сам, без помощников. Батя вот у меня тоже собрался свою старенькую машинку подшаманить, так я ему этот сайт и посоветовал. Молодцы, что еще сказать. Мне все у них понравилось. И цены невысокие. Короче, всем рекомендую.

Решил закупиться материалом для шумоизоляции 4-х дверей на Ладу ларгус. Консультант посоветовал выбрать комплект Акустик.

Доставку сделали в день заказа за 500р + дали дисконтную карту. Спасибо за оперативность. Юрий

Мне несколько раз приходилось устанавливать шумоизоляцию в машинах. Материал попадался разный. Специально для тех, кто интересуется этим вопросом, решил написать. Покупайте на этом сайте шумоизоляцию смело. Цена невысокая, материал качественный, режется легко. Прилипает намертво, работать с ним удобно и быстро. Знаю машины, которые уже долго катаются с шумоизоляцией, купленной на этом сайте. Ничего не отвалилось, в салоне тихо, хозяева довольны. И я понял, что пока еще лучших предложений на авторынке я не встречал. А мне есть с чем сравнить!

Заводской шумоизоляции в моей машине явно не хватало. Я музыку люблю в дороге слушать, а тут все звуки внутрь проникают. Посоветовался с ребятами на работе. Они мне и скинули ссылку на этот сайт. Брали в этой компании уже что-то. Ну и я взял. Проклеил, машина, будто вообще другая стала. Шумы конечно небольшие остались, но мне они вообще не мешают. Так что покупайте у этих ребят все для своей машины. Не пожалеете!

Купил виброизоляцию Comfort Mat по совету своего знакомого. Он часто обращается в этот магазин, вот и дал мне телефон.

Теперь по делу. Ребята помогли мне подобрать именно тот материал, который был мне нужен — выбор у них большой, обратная связь отлично налажена. Привезли быстро. Плюс вручили подарок — один лист бесплатно. Все качественное, полностью соответствует заявленным на сайте характеристикам. Цены отличные, кое-что стоит даже меньше, чем у их конкурентов. В наличии есть все, поэтому сразу купил то, что было необходимо – полдня работы (в зависимости от степени мастерства) и машина готова. Собираюсь через некоторое время покупать машину жене – буду заказывать у них еще. Рекомендую обращаться в эту компанию! И отдельное ребятам спасибо, пусть расширяются и процветают.

Ссылка на основную публикацию
Штраф за проезд под знак 3
Движение запрещено знак, штраф, картинка Движение ограничено Дабы не получить штраф, полезно знать, когда встречается дорожный знак в виде белого...
Шноркель что это такое и для чего нужен в автомобиле — как сделать своими руками и установить на Нив
Что такое шноркель - назначение, устройство, виды и установка воздухозаборника Шноркель (прямой перевод с немецкого – трубка для дыхания) –...
Шок-инсталляция GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой — – автомобильный журнал
Установка магнитолы Шевроле Нива подключение 2 ДИН в 21213, 213100, ВАЗ-2121 Какую магнитолу выбрать Монтаж автомагнитолы Схема подключения Установка магнитолы...
Штраф за проезд под знак движение запрещено 1
Нарушение знака 3 Знак движение запрещено представляет собой белый круг, имеющий по внешнему краю красный ободок. Расшифровывается он элементарно: сюда...

Шумоизоляция лада ларгус своими руками

Шумоизоляция автомобиля своими руками Инструкция, материалы

Для многих автовладельцев шумоизоляция автомобиля своими руками — возможность исправить имеющийся недостаток и сделать поездки более комфортными.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Производители часто экономят на шумо- и виброизолирующих материалах, поэтому покупателям приходится брать инициативу в свои руки.

Сразу отметим, что шумоизоляция стоят недешево, а сама работа требует немало свободного времени.
Плюсы и минусы шумоизоляции своими руками

Для начала разберемся, нужно ли тратить деньги на проведение шумоизоляционных работ в автомобиле.

Преимущества:

• улучшение качества звука магнитолы;
• повышение уровня защиты кузова от коррозии;
• оптимизация теплоизоляционных качеств автомобиля;
• уменьшение уровня шума от двигателя, колес и иных элементов во время движения;
• снижение «барабанного» шума во время дождя;
• более быстрый нагрев мотора;
• четкое закрывание дверей;
• улучшение управляемости автомобиля.

Недостатки:

• шумоизоляция своими руками — трудоемкий процесс, требующий расходов, опыта, знаний, терпения и времени;
• вес автомобиля в среднем возрастает на 40-50 кг, что неизбежно сказывается на динамике (хоть и незначительно);
• при ошибочном монтаже дверь может провиснуть;
• наклеивание шумоизоляции на панели может привести к проблемам с возвратом на место некоторых элементов;
• после монтажа шумоизолирующих материалов установка новых боковых стекол вызывает проблемы;
• усиливаются шумы внутри автомобиля (их лучше слышно);
• увеличивается «прожорливость» и т. д.

Автовладелец должен понимать, что шумоизоляция авто своими руками имеет не только положительные качества, но и негативные моменты. Если все «за» и «против» взвешены, и решение принято, принимаемся за дело.

Что потребуется из инструмента

У людей, которые профессионально занимаются шумоизоляцией, имеется специальный инструментарий. Если решать задачу своими руками, можно обойтись подручными средствами, а недостающие элементы купить в строительном магазине.

Инструменты:

• прикаточный ролик — необходим для придавливания и выравнивания материала на обрабатываемых поверхностях автомобиля;
• строительный фен — нужен для прогрева звуко- и виброизолирующего полотна для лучшей укладки на изгибающиеся части;
• ножницы для разрезания листов (должны быть специальными);
• растворитель (подойдет Уайт-спирит, Нефрас) — применяются для обработки поверхности и устранения жира.

Пригодятся и другие инструменты (материалы) — набор отверток, домкрат, балонный ключ, ветошь и нож. Они необходимы для разборки определенных элементов автомобиля или его подъема на высоту для доступа к аркам.

Материалы для шумоизоляции: виды, особенности

Наибольшая статья расходов для автовладельца — покупка материалов, необходимых для шумо-, звуко- и виброизоляции. Задача таких материалов — уменьшение шума, поступающего из вне (звука дождя или града, ударов камней о подкрылки, звука от двигателя) и устранения вибраций.

Доступные варианты:

1. Шумофф Герметон — звукопоглощающий материал, который по составу похож на поролон, но с улучшенным свойством поглощения шумов. Он не боится огня или влаги, хорошо заполняет обработанное пространство. Изделие бывает разных видов —А15 (для шумоизоляции торедо, пластиковой обшивки), А15Л (для тепло- и шумоизоляции), 7 (для шумоизоляции пластиковых элементов автомобиля), А30 (для арок колес, крыши, передней части).

2. Битопласт — предназначен для поглощения звука. Виды А5К и А10К. С его помощью можно убрать скрипы, уменьшить шумы и улучшить теплоизолирующие качества кузова. В состав входит клеевый слой для монтажа, антиадгезионная пленка и пенополиуретан. Выпускается в листах размером 1*0,75 м.

3. Вибропласт Сильвер (Silver) — виброизоляционный лист. Считается аналогом Вибропласт М1 или М2, но имеет улучшенные характеристики. С его помощью обрабатываются боковые кузовные части автомобиля, крыша и дверцы. В его состав входит полимерный звукопоглотитель и алюминиевая фольга. Благодаря специальной конструкции, Вибропласт хорошо гасит звуки и вибрации. Материал имеет самоклеящуюся основу, предусмотрена разметка для удобства крепления. Отличается хорошими антикоррозийными характеристиками, не боится воды и неблагоприятных природных условий. При наличии дополнительной суммы можно купить Вибропласт Gold. Это еще один аналог, но с большей толщиной и лучшими характеристиками.

4. Bimast Bomb — материал с самоклеющимся основанием, состояний из фольги, слоя битума, липкой части и защитной бумаги. Продается в листах размером 53*75 см. Применяется для обработки пола, багажного отсека, тоннеля, двигательной части и колесных арок. Не боится воздействия высоких температур. Альтернативные варианты Bimast — Стандарт и Супер.

5. Сплэн — теплоизоляционный лист, сохраняющий в автомобиле прохладу в жаркое время года и тепло зимой. В состав изделия входит защитная пленка, слой для поклейки и пенополиуретан. Бывает нескольких видов — 2, 4, 8 и 15 (толщина в мм). Выпускается в размере 100*75 см. Отличается водостойкими и теплоизолирующими качествами.

Выше приведено лишь несколько примеров. В целом, шумоизоляция авто своими руками может выполняться с использованием материалов таких видов:

1. Для поглощения звука — Изотон, Битопласт, Бипласт, БлэкТон, Акцент.
2. Устранение вибраций — Вибропласт (Голд, Силвер), Визомат (МП, ПБ, БТ, Q1), Бимаст (Стандарт, Супер, Бомб).
3. Изоляция от звука — НойсБлок.
4. Против скрипа — Битопласт (А5 К), Маделин (Н).
5. Теплоизоляция — Сплэн, ГринФлекс, Барьер.

Материалы для шумоизоляции автомобиля можно использовать по одному или в комплексе. Последний вариант обеспечивает лучший результат и гарантирует защиту от вибраций и посторонних звуков.

Шумоизоляция своими руками: инструкция

Алгоритм действий и необходимый набор материалов зависит от обрабатываемой части автомобиля. Рассмотрим каждый из элементов подробно.

Двери

Шумоизоляция дверей автомобиля позволяет улучшить качество звука динамиков и избавиться от посторонних шумов, поступающих с улицы.

Читайте также:  Как сделать ставку; Гонка до N-очков в баскетболе

Инструкция:

• демонтируем обшивку;
• убираем защитную пленку;
• обрабатываем с помощью обезжиривателя внутреннюю секцию дверей;
• покрываем поверхность виброизолирующим материалом и придавливаем его валиком.

При раскатывании листа нужно выгнать весь воздух. Составляющие элементы должны укладываться вплотную друг к другу без щелей.

Дальнейшие шаги:

• перекрываем технологические отверстия с помощью применяемого материала и проверяем качество перемещения ручек;
• наносим шумо и виброизолирующие листы на обшивку.

Сначала используется виброзащитный слой, а после этого поглотитель шума. Нужно быть внимательным, чтобы не закрыть клеммы, пистоны и разъемы для сборки. Места стыков обрабатываются Специфик.

На завершающем этапе собираем все на место. Если производитель предусмотрел шумоизоляцию, ее нужно убрать.

Колесные арки

Для решения задачи в салоне ничего делать не нужно. Все мероприятия проводятся с внешней части колесных арок автомобиля. Цель работы — убрать шумы от камней, попадающих в пластик, и колес.

Алгоритм действий:

• поднимаем домкратом нужную сторону автомобиля;
• снимаем колесо;
• демонтируем защитный локер (если установлен), снимаем грязь;
• очищаем арку, обрабатываем поверхности обезжириваетелем;
• наносим виброизолирующий материал и придавливаем его валиком;
• обрабатываем внутреннюю часть локера, а вторым слоем наносим шумоизолирующий слой;
• монтируем локер и возвращаем колесо на место.

Если в автомобиле не предусмотрено локера из пластика, можно использовать битумную мастику. Как и в прошлом случае, заводскую шумо и виброизоляцию рекомендуется снять.

Крыша

Шумоизоляция автомобиля своими руками почти всегда включает обработку крыши. Такая работа позволяет приглушить звук дождя или града, уменьшить поступление посторонних звуков с улицы.

Инструкция:

• демонтируем обшивку над головой;
• убираем с помощью обезжиривателя металлические поверхности;
• прикладываем виброизолирующий материал и придавливаем его валиком;
• обезжириваем слой и наносим звукоизолирующий слой;
• возвращаем демонтированные элементы на место.

При выполнении работ будьте внимательны, чтобы не перекрыть крепления.

Наиболее трудоемкой частью считается шумоизоляция пола машины, ведь приходится снимать много элементов. При правильном подходе удается убрать шумы, поступающие от дороги (от ударов камней, гравия).

Инструкция:

• сниманием кресла и задний диван;
• демонтируем центральную консоль и пластик;
• достаем ковер;
• обрабатываем металлические части обезжиривателем;
• наносим виброизолирующий материал и прокатываем его валиком (вплотную, без воздуха);
• клеим шумоизолирующий слой (также вплотную).

Во время обработки будьте внимательны, чтобы не закрыть люк для бензонасоса и крепления.

Багажник

На автомобилях с отдельным багажником выполнение такой работы не обязательно. Но посторонние звуки все-таки поступают в салон, поэтому лучше потратить немного времени.

Нельзя забывать и о задней полке, обработка которой позволит избежать дребезга и улучшить качество звука.

Инструкция:

• убираем запаску, боковые элементы и ковер;
• обрабатываем металлические элементы с помощью обезжиривателя;
• наносим вибродемпфирующий лист и придавливаем его валиком;
• обращаем внимание на колесные арки и качество оклейки (листы должны находиться вплотную друг к другу);
• клеим шумоизолятор.

Во время оклейки следим, чтобы не заклеить крепежные элементы.

Крышка багажника

Дополнительно можно обработать крышку багажного отсека. Для этого:
• разбираем крышку;
• обрабатываем металл обезжиривателем;
• наносим вибродемпфер;
• заклеиваем технологические отверстия (кроме крепежных);
• обезжириваем внутреннюю часть обивки и наносим вибродемпфер, а сверху шумопоглощающий лист.
На завершающем этапе возвращаем все на место.

Капот

Обработка капота необходима, как правило, для теплоизоляции мотора на зимний период.

Инструкция:

• обрабатываем металл и наносим виброизолятор;
• клеим шуимоизолирующий состав;
• наносим эстетический слой (необходим для красоты).

Все работы нужно делать в помещении при температуре от 10 градусов тепла и выше.

Итоги

Шумоизоляция своими руками — сложный процесс. Многие автовладельцы отказываются от работы и перекладывают решение задачи на плечи специалистов.

Такой подход избавляет от трудностей, но требует больших денежных затрат. Результат — в салоне становится много тише и в него почти не проникают посторонние шумы.

Если делать работу самому, можно сэкономить деньги. Но нет гарантии, что шумоизоляция будет сделана качественно.

Тюнинг «Лада Ларгус Кросс» своими руками: внешний вид и интерьер, ходовая часть и двигатель

«Лада Ларгус» в России появилась не так давно, но уже успела стать популярной среди автолюбителей. Модель относится к семейным автомобилям, основным назначением которого являются перевозка вещей, грузов и загородные поездки. Одной из версий «Ларгуса» является Cross, который имеет некоторые отличия как во внешнем виде, так и по техническим характеристикам. Но поскольку это отечественное авто, то немало владельцев вносят в машину различные доработки.

Тюнинг «Ларгус Кросс» своими руками

Модернизация модели по большей части направлена на повышение уровня комфорта, снижение расхода топлива, повышение динамики, улучшение внешнего вида.

Двигатель

Одним из вариантов тюнинга рассматриваемого авто является усовершенствование силового агрегата, который способен развивать от 102 до 106 л.с. в зависимости от настроек и особенностей мотора. Для размеренной езды таких характеристик вполне достаточно. Однако есть автолюбители, которым штатной мощности не хватает. Доработать двигатель можно следующими способами:

  • выполнить чип-тюнинг путём прошивки электронного блока управления;
  • изменить характеристики путём замены деталей двигателя.

Чиповка

Наиболее популярным вариантом модернизации силовой установки является чип-тюнинг. Если работа проводится в специализированном сервисе, где блок прошивается программой с грамотно откалиброванными параметрами, то от автомобиля можно получить большую динамику. В зависимости от пожеланий электронный блок можно перепрошить под свои потребности:

  • снижение расхода топлива;
  • уменьшение токсичности выхлопа;
  • улучшение динамических показателей.

Самостоятельное перепрограммирование блока не рекомендуется, поскольку велика вероятность побочных эффектов. Качественная работа стоит около 4–10 тыс. руб. В результате её проведения можно улучшить эластичность мотора и снизить расход на 1,5 л на 100 км. Если же результатов чиповки вам покажется недостаточно, то нужно заниматься более глобальной модернизацией.

Техническая доработка

Вмешательство в конструкцию мотора позволяет улучшить начальные характеристики мощности на 10–40%. Доработка предполагает вмешательство в следующие узлы:

  • система питания;
  • газораспределительный механизм;
  • элементы впрыска;
  • цилиндропоршневая группа.

Ходовая часть

Если владельца «Ларгус Кросс» не устраивают характеристики подвески, можно внести изменения и в неё. Посредством доработок можно улучшить ходовые качества машины. Изменения могут быть направлены на следующие действия:

  • установку усиленных элементов подвески;
  • увеличение или уменьшение клиренса;
  • монтаж деталей с улучшенными характеристиками (стойки, стабилизаторы и т. п.).
Читайте также:  Удаление сажевого фильтра Renault Scenic 3 Чип Тюнинг в Витебске 375 33 6711111

Клиренс «Ларгус Кросс» составляет 170–195 мм в зависимости от комплектации. Этих показателей вполне достаточно для уверенной езды как по городу, трасе, так и для выездов на природу. Если же дорожный просвет покажется маловатым, его можно увеличить установкой специальных проставок под амортизаторы. Монтируются эти детали между чашкой и стойками.

Есть и более сложный и дорогостоящий вариант увеличения клиренса: замена амортизаторов и пружин либо установка колёс большей размерности. Что касается уменьшения дорожного просвета, то в отношении «Ларгус Кросс» эта процедура попросту неуместна, если только не преследуются цель сделать из автомобиля выставочный экземпляр.

Видео: увеличение клиренса на примере «Логана»

Тормозная система

Тюнинг тормозной системы предполагает установку тормозных дисков большей размерности либо изделий с перфораций и насечками. Таким образом, можно повысить эффективность тормозов, улучшить отвод тепла и влаги с рабочей поверхности. При выборе тормозных дисков следует ориентироваться на штатный размер 260 мм.

Помимо оригинальных дисков от Renault-АвтоВАЗ можно установить изделия следующих производителей:

  • BM;
  • Hella;
  • MinTex.

Внешний вид

Немало усилий владельцы прилагают изменениям внешнего вида «Ларгус Кросс». Рассмотрим основные элементы, которые можно подвергнуть доработкам:

  • передний и задний бампер. При желании автомобилю можно придать более спортивный и стремительный вид путём установки тюнингованных бамперов;
  • пороги. Установка порогов улучшает внешность автомобиля, посадка визуально занижается и при монтаже бокса на крышу пользование им облегчается;

Вариантов внешнего тюнинга на самом деле немало. Например, можно перекрасить автомобиль, сделать аэрографию, затонировать стёкла и т. д. Если финансовая сторона вопроса не является решающей, то доработки можно проводить бесконечно. Однако «Ларгус Кросс» для этих целей далеко не самый подходящий автомобиль.

Модернизация оптики

Немало нареканий вызывают штатные фары. Несмотря на изменения, которые внесли дизайнеры, оптика всё так же не отличается оригинальностью от других моделей ВАЗ. Владельцам «Ларгусов» можно доработать оптику путём установки линзованных фар. По сравнению со стоковой такое освещение делает машину привлекательной и повышает безопасность при вождении ночью. В фары можно установить как ксенон, так и биксенон. Второй вариант представляет собой лампу, в которую встроен ближний и дальний свет.

Штатные фары также можно оснастить ангельскими глазками, которые сегодня являются довольно популярным элементом тюнинга. Кроме этого, можно улучшить привлекательность противотуманных фар. Для этого устанавливают рамку с хромированными элементами либо с дневными ходовыми огнями.

Задние фонари также не обделяют вниманием. Сегодня предлагаются различные тюнингованные варианты, которые непросто изменят внешность «Ларгуса», но и добавят оригинальности, повысят безопасность, что возможно благодаря светодиодным элементам. Обусловлено это тем, что габариты и стоп-сигналы из светодиодов хорошо заметны в тёмное время суток, днём и в плохую погоду.

Салон

Поскольку в салоне автомобиля водитель и пассажиры проводят бо́льшую часть времени, над внутренним убранством также совершают немало доработок. Тюнинг интерьера подразумевает решение одной или нескольких задач:

  • улучшение комфорта;
  • расширение функционала;
  • усовершенствования по личным предпочтениям владельца.

Конкретные действия напрямую зависят от поставленных целей и бюджета, который выделяется на модернизацию салона.

Улучшения приборки

Если прислушаться к мнению многих автовладельцев, то штатная комбинация приборов не очень информативна. Чтобы сделать этот элемент более читабельным, можно установить цифровую приборку, которая совместима со штатной проводкой. Если нет желания полностью менять щиток приборов, возможен вариант замены ламп подсветки и органов управления по своему вкусу. Таким образом, освещение при длительных ночных поездках не будет отвлекать от дороги.

Освещение салона и багажника

Доработки освещения в салоне можно начать с плафона, поскольку этот элемент не обеспечивает достаточную яркость подсветки. Модернизация сводится к замене штатных лампочек W5W на светодиодные. Если же яркости всё равно будет недостаточно, устанавливают дополнительные светодиодные платы непосредственно в плафон, подключая их параллельно штатной лампе и фиксируя на двухсторонний скотч. Для лучшего рассеивания света можно использовать фольгу, которую наклеивают на внутреннюю поверхность плафона.

Помимо салона недостаток освещения в «Ларгусе» наблюдается в багажном отсеке, что особенно неудобно в тёмное время суток. В качестве дополнительных источников света можно использовать светодиодные ленты или светильники, которые размещают на потолке и подключают к разъёму плафона багажника. Дополнительно можно организовать подсветку ног водителя и пассажиров, а также порогов при открытой двери. Для этих целей также используется светодиодная лента либо специальные плафоны, которые подключают к концевикам дверей. Такие доработки обеспечат салон достаточным уровнем освещённости.

Обогрев и вентиляция

Для российских зим совсем нелишним будет оснастить сиденья автомобиля подогревом. Устанавливая подобное оснащение, следует использовать продукцию проверенных производителей, чтобы избежать случайного возгорания. Комплекты рекомендуется приобретать именно для «Ларгуса» и устанавливать в специализированных сервисах, если нет уверенности в собственных силах. Кроме обогрева на рассматриваемом авто стоит доработать систему вентиляции. Несмотря на наличие кондиционера, фильтр салона с завода попросту отсутствует. Путём нехитрых действий фильтрующий элемент можно внедрить на штатное место, используя отвёртку и канцелярский нож.

Видео: установка фильтра салона на «Ларгус»

Шумоизоляция

На «Ладе Ларгус Кроссс» шумоизоляция с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве, что не обеспечивает достойного уровня тишины в салоне. Чтобы повысить комфорт и снизить посторонние шумы, проводят полную шумоизоляцию салона. Для этого полностью разбирают салон, очищают кузов от возможных загрязнений и просушивают. После этого крышу, стойки, пол, моторный щит и двери покрывают слоем вибро- и шумоизоляционных материалов.

Стайлинг салона

Видоизменение салона зависит только от воображения и финансов владельца. К бюджетным способам относится установка чехлов на сиденья, оплётки на руль и рычаг коробки передач.

Дополнительно можно обтянуть торпеду карбоновой плёнкой. Для более серьёзных изменений можно заменить штатные сиденья на спортивные. Однако такой вариант будет не совсем уместным, поскольку автомобиль изначально рассчитан на размеренную езду. Комплексный тюнинг салона «Ларгуса» подразумевает полную перетяжку выбранным материалом. Одним из дополнительных элементов, который устанавливают владельцы рассматриваемой модели, является подлокотник между передними сиденьями. Большое разнообразие позволяет подобрать изделие подходящего дизайна и необходимого крепления.

Тюнинг дверей и багажника

Двери на «Ларгусе» при желании также можно доработать. В первую очередь внимание уделяют дополнительному уплотнению, которое наносят на дверной проём либо саму дверь. Таким образом, двери будут закрываться тише, в салон будет проникать меньшее количество шумов и пыли, а в зимнее время внутри станет теплее. Двери также можно оснастить доводчиками стёкол. Это устройство обеспечивает:

  • открытие и закрытие стекла в одно касание кнопки;
  • закрытие окон при постановке машины на охрану;
  • поднятие стёкол при закрывании дверей с пульта центрального замка.

В багажник можно установить сабвуфер, тем самым улучшив звучание музыки в салоне. Однако если машина используется для перевозки грузов, то монтаж такого устройства может вызвать некоторые неудобства. Поэтому перед внедрением сабвуфера стоит подумать над его размещением и конструкцией.

Фотогалерея: тюнингованные «Лада Ларгус Кросс»

Любые идеи и доработки «Лада Ларгус Кросс» можно выполнить своими руками. Всё зависит от поставленных целей и финансовых возможностей владельца. При желании из штатного автомобиля можно сделать привлекательную машину как внешне, так и внутри, которая будет обладать ещё и более высоким уровнем комфорта.

Отзывы

Я год проездил на машине с такой шумкой. Делали с отцом. Просто в инете почитали отзывы, пишут, что у Comfort Mat цена-качество лучше всех. Подумали, приценились и взяли. Сразу на всю машину. Зимой она на улице стояла. Морозы, а осенью дожди были. У друга какая-то другая фирма была, поотклеивалась кое где. Я свою всю пролазил – все приклеено, как было. Косяков нигде не появилось. Значит, правда Comfort Mat хорошая шумка. Ну, а что в машине теперь нет посторонних шумов и так понятно. Короче, мне этот материал понравился. Куплю новую машину, даже думать не буду, сразу Comfort Mat куплю для нее.

Машины меняю часто, все сам делаю. И шумку тоже. Всякие материалы брал, а тут ребята знакомые в автосервисе посоветовали шумоизоляцию Comfort Mat. Взял, сделал. Резюмирую – материал мягкий, работать с ним легко. У меня все получилось сразу – опыт есть. Если кто первый раз делать будет, не бойтесь, все получится. Главное, не торопитесь. Хорошо прогрейте и посильней прикатайте. Я уже пробовал на отрыв – все намертво приделалось. Я доволен!

Месяца два уже езжу на своей двенашке, обклеенной Comfort Mat. Скажу сразу – вещь! Делали вдвоем с другом. Первый раз, а все получилось сразу. Все сами нарезали, прикатали, как в инструкции сказано. Где только моя тачка за это время ни побывала – ничего не отклеилось. А в салоне тишина – закачаешься! Это я только пол и двери сделал. Пробно, так сказать. Теперь еще крышу буду делать. И конечно, Comfort Mat возьму.

Я работаю в автосалоне. Своим клиентам всегда советую только лучшее. То, что проверил на себе. Вот шумоизоляцию «Comfort Mat» делал и на свою машину, и друзьям. Нормальный материал, работать с ним легко. Режется без проблем, а когда прилипнет – не отдерешь. И стоит вполне реально. Всю машину сделать – не обеднеешь. Ни разу эта фирма меня еще не подвела. И не жаловался никто. Так что смело берите.

Купил в этой компании листы шумки, ребята молодцы, помогли мне все правильно подсчитать. Ну, чтоб денег лишних не платить. Сам весь салон разобрал. Сам все проклеил. Сложного ничего нет, потому, что материал у них качественный. Я с другом его машину делал, он где-то в другом месте брал, небо и земля. Мучились мы с ним. А тут все сам, без помощников. Батя вот у меня тоже собрался свою старенькую машинку подшаманить, так я ему этот сайт и посоветовал. Молодцы, что еще сказать. Мне все у них понравилось. И цены невысокие. Короче, всем рекомендую.

Решил закупиться материалом для шумоизоляции 4-х дверей на Ладу ларгус. Консультант посоветовал выбрать комплект Акустик.

Доставку сделали в день заказа за 500р + дали дисконтную карту. Спасибо за оперативность. Юрий

Мне несколько раз приходилось устанавливать шумоизоляцию в машинах. Материал попадался разный. Специально для тех, кто интересуется этим вопросом, решил написать. Покупайте на этом сайте шумоизоляцию смело. Цена невысокая, материал качественный, режется легко. Прилипает намертво, работать с ним удобно и быстро. Знаю машины, которые уже долго катаются с шумоизоляцией, купленной на этом сайте. Ничего не отвалилось, в салоне тихо, хозяева довольны. И я понял, что пока еще лучших предложений на авторынке я не встречал. А мне есть с чем сравнить!

Заводской шумоизоляции в моей машине явно не хватало. Я музыку люблю в дороге слушать, а тут все звуки внутрь проникают. Посоветовался с ребятами на работе. Они мне и скинули ссылку на этот сайт. Брали в этой компании уже что-то. Ну и я взял. Проклеил, машина, будто вообще другая стала. Шумы конечно небольшие остались, но мне они вообще не мешают. Так что покупайте у этих ребят все для своей машины. Не пожалеете!

Купил виброизоляцию Comfort Mat по совету своего знакомого. Он часто обращается в этот магазин, вот и дал мне телефон.

Теперь по делу. Ребята помогли мне подобрать именно тот материал, который был мне нужен — выбор у них большой, обратная связь отлично налажена. Привезли быстро. Плюс вручили подарок — один лист бесплатно. Все качественное, полностью соответствует заявленным на сайте характеристикам. Цены отличные, кое-что стоит даже меньше, чем у их конкурентов. В наличии есть все, поэтому сразу купил то, что было необходимо – полдня работы (в зависимости от степени мастерства) и машина готова. Собираюсь через некоторое время покупать машину жене – буду заказывать у них еще. Рекомендую обращаться в эту компанию! И отдельное ребятам спасибо, пусть расширяются и процветают.

Ссылка на основную публикацию
Штраф за проезд под знак 3
Движение запрещено знак, штраф, картинка Движение ограничено Дабы не получить штраф, полезно знать, когда встречается дорожный знак в виде белого...
Шноркель что это такое и для чего нужен в автомобиле — как сделать своими руками и установить на Нив
Что такое шноркель - назначение, устройство, виды и установка воздухозаборника Шноркель (прямой перевод с немецкого – трубка для дыхания) –...
Шок-инсталляция GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой — – автомобильный журнал
Установка магнитолы Шевроле Нива подключение 2 ДИН в 21213, 213100, ВАЗ-2121 Какую магнитолу выбрать Монтаж автомагнитолы Схема подключения Установка магнитолы...
Штраф за проезд под знак движение запрещено 1
Нарушение знака 3 Знак движение запрещено представляет собой белый круг, имеющий по внешнему краю красный ободок. Расшифровывается он элементарно: сюда...
Adblock detector