Топливный фильтр на ВАЗ 2109 (инжектор и карбюратор) замена своими руками LuxVAZ

Где находится и как произвести замену топливного фильтра ВАЗ 2114 с видео, нюансы работы на инжектор

Топливный фильтр в автомобиле служит для очистки топлива от механических примесей и предохраняет элементы топливной системы от засорения. Засорение деталей привод перебоям в работе двигателе или к его полной остановке. В некоторых случаях в результате забивания грязью элементов системы может потребоваться ремонт, что приводит к трудовым и материальным затратам. И в любом случае доставляет немало хлопот владельцу транспортного средства.

Где расположены очистители

Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

Расположение очистителя на инжекторе

На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

Признаки неисправности

На инжекторе рекомендуется менять топливный фильтр через 30 тыс. километров пробега. Неисправность этой детали подтверждается несколькими признаками:

  1. Двигатель останавливается после непродолжительной работы на холостом ходу.
  2. Растёт расход горючего.
  3. Провалы в работе мотора.
  4. Рывки или внезапная остановка двигателя в движении.

Предварительный этап

1.Спускаем давление в топливной системе. Это можно сделать, прижав на несколько секунд ниппель под черной крышечкой в левой части подкапотного пространства. Не забываем подставить какую-нибудь небольшую емкость, поскольку оттуда вытечет бензин. (1-1, 1-2)

2.Аналогичного результата можно добиться и другим способом. Для этого снимаем заднее сиденье и под уплотнителем видим небольшой лючок. Отворачиваем крестовой отверткой 2 винта, убираем крышку крышку и разъединяем находящуюся под ней клемму.

Заводим авто, и даем израсходоваться бензину в топливопроводе.

3.Отсоединяем клемму аккумулятора.

4.Приподнимаем автомобиль, и под днищем со стороны багажника находим топливный фильтр.

Счищаем металлической щеткой всю грязь, на места резьбовых соединений брызгаем вд-шкой.

Пошаговый порядок проведения работ по замене на ВАЗ-2114

Перед тем как приступить к работам по демонтажу топливного фильтра, необходимо сбросить давление в системе. Это необходимо проделать для того, чтобы во время снятия, оно не брызнуло и не залило всё вокруг.

    Для сброса давления в первую очередь отодвигаем заднее сиденье, открываем люк бензобака и отключаем колодку питания насоса.

Стрелкой отмечено расположение насоса под задним сидением

Демонтаж защитной крышки

  • Далее, заводим автомобиль и оставляем его работать до того момента пока двигатель не перестанет работать и сам заглохнет.
  • После этого пробуем завести автомобиль ещё раз для того чтобы убедиться в том, что в системе топлива нет.
  • На этом работы по сбросу рабочего давления в системе можно считать законченными.
  • Альтернативный способ сброса давления

    Если вы не чувствуете уверенности в правильности подобной процедуры, можно из блока извлечь предохранитель, расположенный там под маркировкой F3, отвечающий за питание бензонасоса.

    Блок предохранителей под капотом отмечен стрелочкой

    Когда предохранитель демонтирован, запустите двигатель и также дождитесь, пока всё топливо не закончится. Главное после выполнения всех работ, не забыть поставить этот предохранитель обратно на место.

    Процесс демонтажа

    Как уже выше говорилось, в зависимости от вида двигателя, способ фиксации фильтра отличается друг от друга.

    Объём двигателя 1.6

    Так, если вы обладатель мотора с объёмом 1,6 литра, достаточно, лишь нажать на фиксаторы трубок топливопровода с небольшим усилием и вывести их с места фиксации.

    Объём двигателя 1.5

    А если обладатель 1.5 – литрового мотора, то необходимо выполнить следующее:

    1. Аккуратно нанесите на все фиксирующие детали смазку, для того, чтобы они легче демонтировались.
    2. Далее, демонтируйте штуцер от привода топливопровода при помощи ключей на «17» и «19».

    Откручиваемые гайки указаны стрелками.

  • Во время этих действий необходимо плотно фиксировать соединение, во избежание фактов прокрутки.
  • Остатки бензина, которые будут выливаться во время демонтажа оставьте стекать в ёмкость.
  • Точно таким же способом демонтируйте фиксатор с обратной стороны и уберите остатки топлива.
  • Когда фильтр ничего не держит, отведите от него все подводящие трубки топливопровода и ослабьте хомут крепления корпуса, воспользовавшись ключом на «10».

    Эта гайка, как правило, откручивается легко.

  • Демонтируйте старый фильтр.
  • Процесс установки нового топливного фильтра (есть нюансы)

    1. Перед тем как приступить к монтажу фильтра, позаботьтесь об установке на патрубки уплотнительных колец, которые заранее протрите сухой ветошью от остатков топлива и иных жидкостей.

    Кольцо указано красной стрелкой.

  • Обратную установку производите строго в обратном порядке снятию, обратив лишь внимание на то как указывает стрелка направления движения бензина по магистрали. На автомобилях с объёмом 1,5 с права налево по отношению к борту автомобиля, а на 1,6 наоборот.
  • После того как вы установили и зафиксировали новый фильтр на месте, подсоединили все провода питания топливопровода необходимо повернуть ключ зажигания и дождаться пока в двигатель накачается топливо.
  • До запуска двигателя эту процедуру необходимо проделать 3-4 раза, для того, чтобы вся полость фильтра заполнилась и вытеснила весь имеющийся воздух.
  • После этого заведите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу, одновременно осматривая соединения фильтра на наличие подтёков. И если такие будут обнаружены, нужно заглушить мотор, и наиболее плотно зафиксировать соединения.
  • Читайте также:  FastSatfinder скачать бесплатно русская версия

    ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР НА МОДЕЛИ ВАЗ 2114

    Топливный фильтр представляет собой фильтрующий элемент в корпусе и устанавливается непосредственно в топливную магистраль. Сам элемент может быть тонкой и грубой очистки, во многих автомобилях устанавливаются сразу два фильтрующих элемента. Два элемента обязательно присутствуют в автомобилях с дизельным мотором, так как некачественное дизельное топливо очень пагубно отражается на деталях двигателя. Да и топливный насос высокого давления не терпит грязи, и может выйти из строя.

    Инжекторные бензиновые двигатели более требовательны к качеству топлива, чем карбюраторные моторы. А так как на четырнадцатой модели ВАЗ установлен двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с топливной системой распределенного впрыска (инжектор), то и требования к качеству топлива у ДВС автомобиля высокие.

    МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

    В ВАЗовской 2114 устанавливаются два фильтра ­­– для грубой очистки предназначена сеточка, которая устанавливается на погружном бензонасосе (насос находится внутри бензобака), для тонкой очистки есть специальный фильтр в металлическом корпусе, он находится в бензиновой магистрали переднеприводного ВАЗовского автомобиля.

    Чтобы узнать, где находится топливный фильтр тонкой очистки, нужно заглянуть под машину. Фильтр расположен под багажником авто сзади, между топливным баком и задней частью глушителя. Его местонахождение легко определить по топливным трубкам, подходящим к нему. Крепится топливный фильтр на ВАЗ 2114 с помощью металлического хомута, который в свою очередь соединяется с днищем автомобиля. Добраться до фильтрующего элемента нетрудно, но удобно его менять на яме или подъемнике.

    РАЗНОВИДНОСТИ

    Как известно, что модель ВАЗ 2114 (аналогичные ей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115) комплектовались ДВС объемом 1,5 и 1,6 литра. Поэтому фильтры имеют различную конструкцию по типу крепления топливных патрубков.

    У машин с объемом мотора 1,5 л фильтры имеют штуцеры с резьбой, с объемом 1,6 л элементы топливной магистрали крепятся с помощью специфичных зажимов (клипсов).Детали не взаимозаменяемы между собой, и поэтому перед заменой необходимо убедиться, какой тип элемента необходимо приобретать.

    Стоимость топливного фильтра зависит от производителя товара и от региона, в котором приобретается деталь. Цена может колебаться от 150 до 600 рублей. Недорогими являются фильтры фирм MANNOL, Невский, Цитрон, Экофил, ЛААЗ, АвтоВАЗ. Более дорогими (но и более качественными) считается продукция FRAM, BOSCH, FINWHALE, MANN.

    ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ И ПРИЗНАКИ ЗАСОРЕНИЯ

    Заводом-изготовителем рекомендуется замена топливного фильтра ВАЗ 2114 через 30 тыс. км пробега. Через сколько менять фактически – это другой вопрос. Качество российского бензина нередко заставляет производить замену значительно чаще. В среднем менять фильтрующий элемент рекомендуется каждые 20 тыс. км. Еще меняют фильтр при его преждевременном засорении. Что элемент в нерабочем состоянии, свидетельствуют признаки забитого топливного фильтра:

    • Машина теряет мощность и не развивает обороты, хотя на холостом ходу мотор работает стабильно;
    • ВАЗ 2114 дергается при движении, иногда и вовсе глохнет;
    • При движении на любой скорости мотор захлебывается, «чихает», возникают периодические хлопки во впускном коллекторе;
    • Машина практически не едет на подъем;
    • Автомобиль заводится и тут же глохнет;
    • И наконец, машину совсем не удается завести (бензин не поступает в двигатель).

    Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

    Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

    Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

    Какие лучше

    Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

    Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

    Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

    Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

    На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

    Инструменты для работы

    Для выполнения демонтажа фильтрующего элемента нужны инструменты:

    • Ёмкость для слива бензина.
    • Уплотнительные кольца.
    • Рожковые гаечные ключи размером от 10 до 19 мм.

    Основной этап

    1.С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем гайки штуцеров с обеих сторон фильтра.

    Либо, если крепление на проволочных клипсах, отжимаем фиксаторы.

    В обоих случаях необходимо подставить емкость для остатков топлива, чтобы избежать попадания на одежду, тело или пол.

    2.Отворачиваем гайку кронштейна крепления топливного фильтра.

    3.Вынимаем отработанный элемент и заменяем на новый. При этом учитываем направление движения топлива в системе. Как сделать это правильно — подскажет стрелочка на корпусе фильтра. Иногда дополнительно имеются надписи in (вход) и out (выход).

    Закручиваем гайку хомута крепления.

    4.Проверяем степень изношенности уплотнительных колечек. При необходимости заменяем и их тоже. (9)

    5.Подсоединяем патрубки. Закручиваем гайки на штуцерах или зажимаем фиксаторы.

    На этом работы по установке топливного фильтра на ВАЗ-2114 можно считать законченными, и как вы могли убедиться сами, ничего сложного в такой работе нет. Главное точно следовать нашей инструкции.

    Топливный фильтр ВАЗ 2109

    Для очистки бензина от мусора на автомобиле ВАЗ 2109 присутствует топливный фильтр. В процессе эксплуатации происходит постепенное его загрязнение, в результате чего расходник теряет свою первоначальную пропускную способность. Для решения проблемы необходима периодическая замена топливного фильтра.

    Читайте также:  Основные свойства масел - Масла Teboil - Компания; Финмасла

    На автомобиле ВАЗ 2109 инжектор применяется оригинальный топливный фильтр с каталожным номером 21120-1117010. Цена расходника находится в пределах от 200 до 300 рублей. Также в продаже имеются аналоги от сторонних производителей.

    На автомобиле ВАЗ 2109 с карбюратором применяется фирменный топливный фильтр с артикульным номером 21080-1117010. Стоимость родного расходника колеблется от 50 до 120 рублей. У водителей есть возможность широкого выбора среди аналогов. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы оригинала.

    Таблица — Альтернативы родного топливного фильтра на карбюраторный автомобиль ВАЗ 2109

    Фирма производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубль
    Filtron PS822 45-60
    Mann-Filter WK422 240-250
    Bosch 450904159 330-380
    Knecht-Mahle KL63OF 340-390
    Fram G121 65-95

    Расположение топливного фильтра

    На инжекторном автомобиле ВАЗ 2109 топливный фильтр устанавливается под днищем. Он находится около топливного бака. Возле расходника проходит выхлопная труба.

    На карбюраторном ВАЗ 2109 топливный фильтр находится в моторном отсеке. Он не имеет кронштейна крепления и фиксированного места. Фильтр врезается в топливную магистраль. Он удерживается на двух трубках топливопровода, которые надеты на патрубки расходника.

    Замена топливного фильтра на инжекторном ВАЗ 2109

    Инструкция по замене фильтра на инжекторном ВАЗ 2109 представлена ниже.

    • В первую очередь следует стравить давление в топливном контуре. Для этих целей в моторном отсеке имеется специальный клапан.

    • С клапана на топливной рампе следует открутить колпачок.

    • С помощью тонкой отвертки требуется надавить на клапан. Из него побежит бензин.

    • Открутить одну из трубок от фильтра

    • Слить бензин с фильтра.
    • Открутить вторую трубку.

    • Послабить стяжной болт хомута.

    • Изъять фильтр.
    • Проверить уплотнительные кольца. Их желательно менять при каждой замене фильтра.

    • Установить новый расходник.

    • Запустить силовую установку и проконтролировать отсутствие утечек бензина.

    Замена фильтра на карбюраторном автомобиле

    Для того чтобы замена топливного фильтра на карбюраторном ВАЗ 2109 прошла успешно, рекомендуется следовать пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

    • В топливном контуре карбюраторного автомобиля нет высокого давления, поэтому в стравливании бензина нет необходимости.
    • Открыть капот.
    • Открутить хомуты на концах фильтра.

    • Отсоединить один из шлангов.

    • Слить горючее из фильтра.
    • Отсоединить вторую трубку и изъять фильтр из моторного отсека.

    • Установить новый фильтр, учитывая направление потока бензина.

    • Проверить отсутствие утечек горючего при работе мотора.

    Замена сеточки-фильтра на ВАЗ 2109

    Для замены фильтра грубой очистки, применяемого на инжекторном ВАЗ 2109, требуется следовать нижеизложенному пошаговому алгоритму.

    • Снять задний ряд сидений.

    Лучшие способы заменить фильтры тонкой и грубой очистки топлива(топливные) на ВАЗ 2109/2114/2115: инжекторные и карбюраторные двигатели

    Очистка горючего нужна для нормальной работы автомобильного мотора и повышения ресурса его эксплуатации. В двигатель обязано поступать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как работать с ними на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдёт речь ниже.

    Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

    Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

    Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

    Какие лучше

    Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

    Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

    Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

    Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

    На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

    Где расположены очистители

    Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

    Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

    На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

    Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

    Расположение очистителя на инжекторе

    На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

    Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

    Замену на этих модификациях ВАЗ можно осуществить своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

    Замена на карбюраторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

    Алгоритм замены на карбюраторных ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

    1. Вначале ослабляются хомуты, которые расположены по обе стороны фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
    2. Потом отсоединяются топливные шланги.

    Чтобы снять фильтр тонкой очистки, нужно ослабить хомуты и вынуть оба топливных шланга

    Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторных ВАЗ.

    Если в ходе снятия шлангов начнёт вытекать горючее, срочно закрыть отверстие пробкой. Демонтируя расходник, рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

    Новый фильтр устанавливается на место старого так:

    • найти стрелку на фильтре;

    Стрелка на фильтре должна смотреть на бензонасос

    • поставить его так, чтобы стрелка смотрела на бензонасос.

    В конце нужно не забыть подтянуть хомуты.

    Если металлические хомуты шлангов износились, плохо фиксируют шланги, винты прокручиваются, лучше будет их заменить. Стоят хомуты недорого (20–30 рублей).

    Остаётся произвести подкачку топлива в фильтр, ведь новый элемент будет сухим. Подкачка проводится вручную. Нажать следует на рычаг бензонасоса пару раз. Одновременно смотреть на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

    Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

    Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобилях с инжекторными системами топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены тоже отличается, прежде всего, тем, что машину нужно поднять на яму или эстакаду.

    • снять хомут, держащий фильтр;
    • ослабить болты крепления очистителя ключом на 19;

    Ослаблять гайки фильтра нужно двумя ключами

    • прежде чем снимать фильтр, нужно запомнить направление стрелки, указывающей на направление движения бензина в трубах.

    После демонтажа элемента, рекомендуется проверить уплотнители. Если они износились, то придётся менять кольца на новые.

    Уплотнительные кольца фильтра нужно обязательно проверять

    Затем можно ставить новый фильтр:

    • подсоединить оба штуцера, осуществить затяжку;
    • затянуть болты хомутной скобы;
    • запустить двигатель и дать ему поработать минут 2–3, чтобы проверить, нет ли где утечки.

    Затяжка обязана проводиться с учётом правил по моменту затягивания гаечных соединений. Если перетянуть крепления, это может привести к отрицательным последствиям.

    Если обнаруживаются протечка, то нужно сильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

    Топливный очиститель грубой очистки или СГО меняется так:

    • откидывается задний диван машины из салона;
    • открывается доступ к этому лючку;

    Доступ к лючку бензонасоса в инжекторном ВАЗ открывается путём откидывания заднего дивана

    • головкой на 10 откручиваются все гайки по кругу;
    • вынимаются защёлки и соединения;

    Вот эти соединения на лючке топливного насоса надо снимать

    • достаётся топливный насос;

    Бензонасос инжекторных ВАЗ в снятом виде

    • фильтр расположен в его нижней части, оттуда он и снимается.

    Сетка грубой очистки расположена в нижней части бензонасоса

    Процесс замены СГО аналогичен для Ваз с карбюратором и с инжектором.

    Меры предосторожности

    1. Нельзя работать в закрытом со всех сторон помещении. Должно быть обеспечено проветривание.
    2. Курить строго воспрещается, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
    3. Желательно работать в перчатках и надевать защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжёлую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
    4. Не допускается работать в жару, когда температура воздуха выше, чем 25–30 °С.
    5. Обязательно держать под рукой огнетушитель.

    Видео: замена топливного фильтра инжектор

    Регламент замены фильтра (через сколько нужно менять)

    Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Вызвано это тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. Не отличается, к сожалению, отечественный бензин идеальной чистотой, а виною этому становится не только изначальное качество топлива, но и плохие условия транспортировки и хранения.

    Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива станет рост нагрузки на мотор и снижение его мощности. Соответственно с этим, уменьшится и ресурс топливной системы.

    Согласно регламенту, очиститель на карбюраторных системах нужно менять каждые 10 тыс. км пробега транспортного средства, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км. Учитывая вышеприведённые рекомендации, касающиеся чистоты топлива, срок замены желательно сократить до 6–7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

    Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

    Как и было написано выше, причинами неисправности очистителя становится грязное топливо, заправляемое в баки машин на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине уничтожающе воздействуют на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого топливные коммуникации забиваются. Если в горючем присутствует вода, то это способствует появлению коррозии, повреждаются системные элементы, возникают поломки в цилиндропоршневой группе и т.д.

    Одна из распространённых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Вызвано это не только тем, что очиститель забивается грязью, но и наличием в системе чрезмерного давления. Ещё одна причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

    Если фильтр потёк из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшиеся уплотнители тоже надо поменять на новые. А вот если в системе наблюдается чрезмерное давление, то нужно выкачать изнутри воздух. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрен специальный золотник.

    Чтобы согнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

    Перед сбрасыванием давления автомобиль нужно поставить на ручник, и включить нейтральную передачу.

    На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель фиксируется на защёлках, причина неисправности может скрываться в другом. Защёлка может просто обломиться, и тогда фильтр начнёт пропускать горючее. На фото ниже защёлки обведены большими красными кружочками.

    Защёлки расположены по обоим сторонам фильтра

    Вот так выглядит поломанная защёлка.

    Защёлка сломанная на трубопроводе выглядит так

    Обломанная защёлка — это всегда проблема, так как найти её в продаже по отдельности просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте 3-х штук. Цена не маленькая — 1300 рублей. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно срезать пластмассовую часть защёлок, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод. Затем изготовить два переходника из шлангов для топлива, надеть их и закрепить обычными хомутами за 20 рублей.

    Ещё один распространённый дефект связан с тем, что фильтр не наполняется горючим или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образуемой внутри топливной системы. Выгоняется воздух, как было сказано выше, через золотник.

    Если специального золотника на ВАЗ нет, то воздух легко выгнать, сняв подводящий шланг топлива, и дать мотору выработать оставшееся горючее. Затем шланг вдевается на место, и бензин вручную закачивается в систему.

    Грязный фильтр не всегда подлежит замене. В некоторых случаях, особенно когда очиститель поставлен сравнительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: струёй воздуха от компрессора продувается фильтр. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где имеется воздушный компрессор. Можно также попросить знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, на грузовиках которых имеется компрессор с возможностью отбора воздуха.

    Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выходить из строя по следующим причинам:

    • неисправность вызвана засорением или сработкой уплотнительных манжет;
    • по причине заржавления внутренних элементов, что объсняется попаданием воды внутрь фильтра;
    • из-за поломанной защёлки, что приводит к протеканию горючего;
    • по причине воздушной пробки, образуемой внутри системы из-за чрезмерного давления.

    Своевременный и грамотный уход за фильтрами позволит продлить эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

    Ссылка на основную публикацию
    Топливные карты Роснефть — физические и юридические лица — цены, отзывы
    Какие топливные карты от Роснефть доступны на сегодня В личном кабине на сайте возможно оформить и проверить топливные карты Роснефть,...
    ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2020 года
    Можно ли заливать дизельное масло в бензиновый двигатель отличия масел, основные правила Развитие электрического транспорта идет медленно, и на рынке...
    Топ-15 квадрокоптеров с камерой с Алиэкспресс 2020 года по отзывам
    Квадрокоптеры с Алиэкспресс обзор 10 лучших моделей в 2019 году Сложно выбрать первый летающий дрон – это недешевое устройство и...
    Топливный бак автомобиля Приора объем, цена, сколько проедим
    Топливный бак (бензобак) Приоры Объем, Как снять Цена и Артикул История Топливный бак Ладе Приоре достался еще от ее предшественников,...

    Топливный фильтр на ВАЗ 2109 (инжектор и карбюратор) замена своими руками LuxVAZ

    Где находится и как произвести замену топливного фильтра ВАЗ 2114 с видео, нюансы работы на инжектор

    Топливный фильтр в автомобиле служит для очистки топлива от механических примесей и предохраняет элементы топливной системы от засорения. Засорение деталей привод перебоям в работе двигателе или к его полной остановке. В некоторых случаях в результате забивания грязью элементов системы может потребоваться ремонт, что приводит к трудовым и материальным затратам. И в любом случае доставляет немало хлопот владельцу транспортного средства.

    Где расположены очистители

    Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

    Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

    На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

    Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

    Расположение очистителя на инжекторе

    На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

    Признаки неисправности

    На инжекторе рекомендуется менять топливный фильтр через 30 тыс. километров пробега. Неисправность этой детали подтверждается несколькими признаками:

    1. Двигатель останавливается после непродолжительной работы на холостом ходу.
    2. Растёт расход горючего.
    3. Провалы в работе мотора.
    4. Рывки или внезапная остановка двигателя в движении.

    Предварительный этап

    1.Спускаем давление в топливной системе. Это можно сделать, прижав на несколько секунд ниппель под черной крышечкой в левой части подкапотного пространства. Не забываем подставить какую-нибудь небольшую емкость, поскольку оттуда вытечет бензин. (1-1, 1-2)

    2.Аналогичного результата можно добиться и другим способом. Для этого снимаем заднее сиденье и под уплотнителем видим небольшой лючок. Отворачиваем крестовой отверткой 2 винта, убираем крышку крышку и разъединяем находящуюся под ней клемму.

    Заводим авто, и даем израсходоваться бензину в топливопроводе.

    3.Отсоединяем клемму аккумулятора.

    4.Приподнимаем автомобиль, и под днищем со стороны багажника находим топливный фильтр.

    Счищаем металлической щеткой всю грязь, на места резьбовых соединений брызгаем вд-шкой.

    Пошаговый порядок проведения работ по замене на ВАЗ-2114

    Перед тем как приступить к работам по демонтажу топливного фильтра, необходимо сбросить давление в системе. Это необходимо проделать для того, чтобы во время снятия, оно не брызнуло и не залило всё вокруг.

      Для сброса давления в первую очередь отодвигаем заднее сиденье, открываем люк бензобака и отключаем колодку питания насоса.

    Стрелкой отмечено расположение насоса под задним сидением

    Демонтаж защитной крышки

  • Далее, заводим автомобиль и оставляем его работать до того момента пока двигатель не перестанет работать и сам заглохнет.
  • После этого пробуем завести автомобиль ещё раз для того чтобы убедиться в том, что в системе топлива нет.
  • На этом работы по сбросу рабочего давления в системе можно считать законченными.
  • Альтернативный способ сброса давления

    Если вы не чувствуете уверенности в правильности подобной процедуры, можно из блока извлечь предохранитель, расположенный там под маркировкой F3, отвечающий за питание бензонасоса.

    Блок предохранителей под капотом отмечен стрелочкой

    Когда предохранитель демонтирован, запустите двигатель и также дождитесь, пока всё топливо не закончится. Главное после выполнения всех работ, не забыть поставить этот предохранитель обратно на место.

    Процесс демонтажа

    Как уже выше говорилось, в зависимости от вида двигателя, способ фиксации фильтра отличается друг от друга.

    Объём двигателя 1.6

    Так, если вы обладатель мотора с объёмом 1,6 литра, достаточно, лишь нажать на фиксаторы трубок топливопровода с небольшим усилием и вывести их с места фиксации.

    Объём двигателя 1.5

    А если обладатель 1.5 – литрового мотора, то необходимо выполнить следующее:

    1. Аккуратно нанесите на все фиксирующие детали смазку, для того, чтобы они легче демонтировались.
    2. Далее, демонтируйте штуцер от привода топливопровода при помощи ключей на «17» и «19».

    Откручиваемые гайки указаны стрелками.

  • Во время этих действий необходимо плотно фиксировать соединение, во избежание фактов прокрутки.
  • Остатки бензина, которые будут выливаться во время демонтажа оставьте стекать в ёмкость.
  • Точно таким же способом демонтируйте фиксатор с обратной стороны и уберите остатки топлива.
  • Когда фильтр ничего не держит, отведите от него все подводящие трубки топливопровода и ослабьте хомут крепления корпуса, воспользовавшись ключом на «10».

    Эта гайка, как правило, откручивается легко.

  • Демонтируйте старый фильтр.
  • Процесс установки нового топливного фильтра (есть нюансы)

    1. Перед тем как приступить к монтажу фильтра, позаботьтесь об установке на патрубки уплотнительных колец, которые заранее протрите сухой ветошью от остатков топлива и иных жидкостей.

    Кольцо указано красной стрелкой.

  • Обратную установку производите строго в обратном порядке снятию, обратив лишь внимание на то как указывает стрелка направления движения бензина по магистрали. На автомобилях с объёмом 1,5 с права налево по отношению к борту автомобиля, а на 1,6 наоборот.
  • После того как вы установили и зафиксировали новый фильтр на месте, подсоединили все провода питания топливопровода необходимо повернуть ключ зажигания и дождаться пока в двигатель накачается топливо.
  • До запуска двигателя эту процедуру необходимо проделать 3-4 раза, для того, чтобы вся полость фильтра заполнилась и вытеснила весь имеющийся воздух.
  • После этого заведите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу, одновременно осматривая соединения фильтра на наличие подтёков. И если такие будут обнаружены, нужно заглушить мотор, и наиболее плотно зафиксировать соединения.
  • Читайте также:  Основные свойства масел - Масла Teboil - Компания; Финмасла

    ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР НА МОДЕЛИ ВАЗ 2114

    Топливный фильтр представляет собой фильтрующий элемент в корпусе и устанавливается непосредственно в топливную магистраль. Сам элемент может быть тонкой и грубой очистки, во многих автомобилях устанавливаются сразу два фильтрующих элемента. Два элемента обязательно присутствуют в автомобилях с дизельным мотором, так как некачественное дизельное топливо очень пагубно отражается на деталях двигателя. Да и топливный насос высокого давления не терпит грязи, и может выйти из строя.

    Инжекторные бензиновые двигатели более требовательны к качеству топлива, чем карбюраторные моторы. А так как на четырнадцатой модели ВАЗ установлен двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с топливной системой распределенного впрыска (инжектор), то и требования к качеству топлива у ДВС автомобиля высокие.

    МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

    В ВАЗовской 2114 устанавливаются два фильтра ­­– для грубой очистки предназначена сеточка, которая устанавливается на погружном бензонасосе (насос находится внутри бензобака), для тонкой очистки есть специальный фильтр в металлическом корпусе, он находится в бензиновой магистрали переднеприводного ВАЗовского автомобиля.

    Чтобы узнать, где находится топливный фильтр тонкой очистки, нужно заглянуть под машину. Фильтр расположен под багажником авто сзади, между топливным баком и задней частью глушителя. Его местонахождение легко определить по топливным трубкам, подходящим к нему. Крепится топливный фильтр на ВАЗ 2114 с помощью металлического хомута, который в свою очередь соединяется с днищем автомобиля. Добраться до фильтрующего элемента нетрудно, но удобно его менять на яме или подъемнике.

    РАЗНОВИДНОСТИ

    Как известно, что модель ВАЗ 2114 (аналогичные ей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115) комплектовались ДВС объемом 1,5 и 1,6 литра. Поэтому фильтры имеют различную конструкцию по типу крепления топливных патрубков.

    У машин с объемом мотора 1,5 л фильтры имеют штуцеры с резьбой, с объемом 1,6 л элементы топливной магистрали крепятся с помощью специфичных зажимов (клипсов).Детали не взаимозаменяемы между собой, и поэтому перед заменой необходимо убедиться, какой тип элемента необходимо приобретать.

    Стоимость топливного фильтра зависит от производителя товара и от региона, в котором приобретается деталь. Цена может колебаться от 150 до 600 рублей. Недорогими являются фильтры фирм MANNOL, Невский, Цитрон, Экофил, ЛААЗ, АвтоВАЗ. Более дорогими (но и более качественными) считается продукция FRAM, BOSCH, FINWHALE, MANN.

    ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ И ПРИЗНАКИ ЗАСОРЕНИЯ

    Заводом-изготовителем рекомендуется замена топливного фильтра ВАЗ 2114 через 30 тыс. км пробега. Через сколько менять фактически – это другой вопрос. Качество российского бензина нередко заставляет производить замену значительно чаще. В среднем менять фильтрующий элемент рекомендуется каждые 20 тыс. км. Еще меняют фильтр при его преждевременном засорении. Что элемент в нерабочем состоянии, свидетельствуют признаки забитого топливного фильтра:

    • Машина теряет мощность и не развивает обороты, хотя на холостом ходу мотор работает стабильно;
    • ВАЗ 2114 дергается при движении, иногда и вовсе глохнет;
    • При движении на любой скорости мотор захлебывается, «чихает», возникают периодические хлопки во впускном коллекторе;
    • Машина практически не едет на подъем;
    • Автомобиль заводится и тут же глохнет;
    • И наконец, машину совсем не удается завести (бензин не поступает в двигатель).

    Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

    Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

    Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

    Какие лучше

    Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

    Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

    Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

    Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

    На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

    Инструменты для работы

    Для выполнения демонтажа фильтрующего элемента нужны инструменты:

    • Ёмкость для слива бензина.
    • Уплотнительные кольца.
    • Рожковые гаечные ключи размером от 10 до 19 мм.

    Основной этап

    1.С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем гайки штуцеров с обеих сторон фильтра.

    Либо, если крепление на проволочных клипсах, отжимаем фиксаторы.

    В обоих случаях необходимо подставить емкость для остатков топлива, чтобы избежать попадания на одежду, тело или пол.

    2.Отворачиваем гайку кронштейна крепления топливного фильтра.

    3.Вынимаем отработанный элемент и заменяем на новый. При этом учитываем направление движения топлива в системе. Как сделать это правильно — подскажет стрелочка на корпусе фильтра. Иногда дополнительно имеются надписи in (вход) и out (выход).

    Закручиваем гайку хомута крепления.

    4.Проверяем степень изношенности уплотнительных колечек. При необходимости заменяем и их тоже. (9)

    5.Подсоединяем патрубки. Закручиваем гайки на штуцерах или зажимаем фиксаторы.

    На этом работы по установке топливного фильтра на ВАЗ-2114 можно считать законченными, и как вы могли убедиться сами, ничего сложного в такой работе нет. Главное точно следовать нашей инструкции.

    Топливный фильтр ВАЗ 2109

    Для очистки бензина от мусора на автомобиле ВАЗ 2109 присутствует топливный фильтр. В процессе эксплуатации происходит постепенное его загрязнение, в результате чего расходник теряет свою первоначальную пропускную способность. Для решения проблемы необходима периодическая замена топливного фильтра.

    Читайте также:  Замена колодок ручника Шевроле Лачетти

    На автомобиле ВАЗ 2109 инжектор применяется оригинальный топливный фильтр с каталожным номером 21120-1117010. Цена расходника находится в пределах от 200 до 300 рублей. Также в продаже имеются аналоги от сторонних производителей.

    На автомобиле ВАЗ 2109 с карбюратором применяется фирменный топливный фильтр с артикульным номером 21080-1117010. Стоимость родного расходника колеблется от 50 до 120 рублей. У водителей есть возможность широкого выбора среди аналогов. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы оригинала.

    Таблица — Альтернативы родного топливного фильтра на карбюраторный автомобиль ВАЗ 2109

    Фирма производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубль
    Filtron PS822 45-60
    Mann-Filter WK422 240-250
    Bosch 450904159 330-380
    Knecht-Mahle KL63OF 340-390
    Fram G121 65-95

    Расположение топливного фильтра

    На инжекторном автомобиле ВАЗ 2109 топливный фильтр устанавливается под днищем. Он находится около топливного бака. Возле расходника проходит выхлопная труба.

    На карбюраторном ВАЗ 2109 топливный фильтр находится в моторном отсеке. Он не имеет кронштейна крепления и фиксированного места. Фильтр врезается в топливную магистраль. Он удерживается на двух трубках топливопровода, которые надеты на патрубки расходника.

    Замена топливного фильтра на инжекторном ВАЗ 2109

    Инструкция по замене фильтра на инжекторном ВАЗ 2109 представлена ниже.

    • В первую очередь следует стравить давление в топливном контуре. Для этих целей в моторном отсеке имеется специальный клапан.

    • С клапана на топливной рампе следует открутить колпачок.

    • С помощью тонкой отвертки требуется надавить на клапан. Из него побежит бензин.

    • Открутить одну из трубок от фильтра

    • Слить бензин с фильтра.
    • Открутить вторую трубку.

    • Послабить стяжной болт хомута.

    • Изъять фильтр.
    • Проверить уплотнительные кольца. Их желательно менять при каждой замене фильтра.

    • Установить новый расходник.

    • Запустить силовую установку и проконтролировать отсутствие утечек бензина.

    Замена фильтра на карбюраторном автомобиле

    Для того чтобы замена топливного фильтра на карбюраторном ВАЗ 2109 прошла успешно, рекомендуется следовать пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

    • В топливном контуре карбюраторного автомобиля нет высокого давления, поэтому в стравливании бензина нет необходимости.
    • Открыть капот.
    • Открутить хомуты на концах фильтра.

    • Отсоединить один из шлангов.

    • Слить горючее из фильтра.
    • Отсоединить вторую трубку и изъять фильтр из моторного отсека.

    • Установить новый фильтр, учитывая направление потока бензина.

    • Проверить отсутствие утечек горючего при работе мотора.

    Замена сеточки-фильтра на ВАЗ 2109

    Для замены фильтра грубой очистки, применяемого на инжекторном ВАЗ 2109, требуется следовать нижеизложенному пошаговому алгоритму.

    • Снять задний ряд сидений.

    Лучшие способы заменить фильтры тонкой и грубой очистки топлива(топливные) на ВАЗ 2109/2114/2115: инжекторные и карбюраторные двигатели

    Очистка горючего нужна для нормальной работы автомобильного мотора и повышения ресурса его эксплуатации. В двигатель обязано поступать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как работать с ними на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдёт речь ниже.

    Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

    Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

    Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

    Какие лучше

    Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

    Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

    Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

    Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

    На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

    Где расположены очистители

    Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

    Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

    На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

    Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

    Расположение очистителя на инжекторе

    На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

    Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

    Замену на этих модификациях ВАЗ можно осуществить своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

    Замена на карбюраторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

    Алгоритм замены на карбюраторных ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

    1. Вначале ослабляются хомуты, которые расположены по обе стороны фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
    2. Потом отсоединяются топливные шланги.

    Чтобы снять фильтр тонкой очистки, нужно ослабить хомуты и вынуть оба топливных шланга

    Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторных ВАЗ.

    Если в ходе снятия шлангов начнёт вытекать горючее, срочно закрыть отверстие пробкой. Демонтируя расходник, рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

    Новый фильтр устанавливается на место старого так:

    • найти стрелку на фильтре;

    Стрелка на фильтре должна смотреть на бензонасос

    • поставить его так, чтобы стрелка смотрела на бензонасос.

    В конце нужно не забыть подтянуть хомуты.

    Если металлические хомуты шлангов износились, плохо фиксируют шланги, винты прокручиваются, лучше будет их заменить. Стоят хомуты недорого (20–30 рублей).

    Остаётся произвести подкачку топлива в фильтр, ведь новый элемент будет сухим. Подкачка проводится вручную. Нажать следует на рычаг бензонасоса пару раз. Одновременно смотреть на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

    Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

    Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобилях с инжекторными системами топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены тоже отличается, прежде всего, тем, что машину нужно поднять на яму или эстакаду.

    • снять хомут, держащий фильтр;
    • ослабить болты крепления очистителя ключом на 19;

    Ослаблять гайки фильтра нужно двумя ключами

    • прежде чем снимать фильтр, нужно запомнить направление стрелки, указывающей на направление движения бензина в трубах.

    После демонтажа элемента, рекомендуется проверить уплотнители. Если они износились, то придётся менять кольца на новые.

    Уплотнительные кольца фильтра нужно обязательно проверять

    Затем можно ставить новый фильтр:

    • подсоединить оба штуцера, осуществить затяжку;
    • затянуть болты хомутной скобы;
    • запустить двигатель и дать ему поработать минут 2–3, чтобы проверить, нет ли где утечки.

    Затяжка обязана проводиться с учётом правил по моменту затягивания гаечных соединений. Если перетянуть крепления, это может привести к отрицательным последствиям.

    Если обнаруживаются протечка, то нужно сильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

    Топливный очиститель грубой очистки или СГО меняется так:

    • откидывается задний диван машины из салона;
    • открывается доступ к этому лючку;

    Доступ к лючку бензонасоса в инжекторном ВАЗ открывается путём откидывания заднего дивана

    • головкой на 10 откручиваются все гайки по кругу;
    • вынимаются защёлки и соединения;

    Вот эти соединения на лючке топливного насоса надо снимать

    • достаётся топливный насос;

    Бензонасос инжекторных ВАЗ в снятом виде

    • фильтр расположен в его нижней части, оттуда он и снимается.

    Сетка грубой очистки расположена в нижней части бензонасоса

    Процесс замены СГО аналогичен для Ваз с карбюратором и с инжектором.

    Меры предосторожности

    1. Нельзя работать в закрытом со всех сторон помещении. Должно быть обеспечено проветривание.
    2. Курить строго воспрещается, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
    3. Желательно работать в перчатках и надевать защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжёлую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
    4. Не допускается работать в жару, когда температура воздуха выше, чем 25–30 °С.
    5. Обязательно держать под рукой огнетушитель.

    Видео: замена топливного фильтра инжектор

    Регламент замены фильтра (через сколько нужно менять)

    Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Вызвано это тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. Не отличается, к сожалению, отечественный бензин идеальной чистотой, а виною этому становится не только изначальное качество топлива, но и плохие условия транспортировки и хранения.

    Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива станет рост нагрузки на мотор и снижение его мощности. Соответственно с этим, уменьшится и ресурс топливной системы.

    Согласно регламенту, очиститель на карбюраторных системах нужно менять каждые 10 тыс. км пробега транспортного средства, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км. Учитывая вышеприведённые рекомендации, касающиеся чистоты топлива, срок замены желательно сократить до 6–7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

    Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

    Как и было написано выше, причинами неисправности очистителя становится грязное топливо, заправляемое в баки машин на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине уничтожающе воздействуют на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого топливные коммуникации забиваются. Если в горючем присутствует вода, то это способствует появлению коррозии, повреждаются системные элементы, возникают поломки в цилиндропоршневой группе и т.д.

    Одна из распространённых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Вызвано это не только тем, что очиститель забивается грязью, но и наличием в системе чрезмерного давления. Ещё одна причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

    Если фильтр потёк из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшиеся уплотнители тоже надо поменять на новые. А вот если в системе наблюдается чрезмерное давление, то нужно выкачать изнутри воздух. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрен специальный золотник.

    Чтобы согнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

    Перед сбрасыванием давления автомобиль нужно поставить на ручник, и включить нейтральную передачу.

    На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель фиксируется на защёлках, причина неисправности может скрываться в другом. Защёлка может просто обломиться, и тогда фильтр начнёт пропускать горючее. На фото ниже защёлки обведены большими красными кружочками.

    Защёлки расположены по обоим сторонам фильтра

    Вот так выглядит поломанная защёлка.

    Защёлка сломанная на трубопроводе выглядит так

    Обломанная защёлка — это всегда проблема, так как найти её в продаже по отдельности просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте 3-х штук. Цена не маленькая — 1300 рублей. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно срезать пластмассовую часть защёлок, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод. Затем изготовить два переходника из шлангов для топлива, надеть их и закрепить обычными хомутами за 20 рублей.

    Ещё один распространённый дефект связан с тем, что фильтр не наполняется горючим или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образуемой внутри топливной системы. Выгоняется воздух, как было сказано выше, через золотник.

    Если специального золотника на ВАЗ нет, то воздух легко выгнать, сняв подводящий шланг топлива, и дать мотору выработать оставшееся горючее. Затем шланг вдевается на место, и бензин вручную закачивается в систему.

    Грязный фильтр не всегда подлежит замене. В некоторых случаях, особенно когда очиститель поставлен сравнительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: струёй воздуха от компрессора продувается фильтр. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где имеется воздушный компрессор. Можно также попросить знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, на грузовиках которых имеется компрессор с возможностью отбора воздуха.

    Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выходить из строя по следующим причинам:

    • неисправность вызвана засорением или сработкой уплотнительных манжет;
    • по причине заржавления внутренних элементов, что объсняется попаданием воды внутрь фильтра;
    • из-за поломанной защёлки, что приводит к протеканию горючего;
    • по причине воздушной пробки, образуемой внутри системы из-за чрезмерного давления.

    Своевременный и грамотный уход за фильтрами позволит продлить эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

    Ссылка на основную публикацию
    Топливные карты Роснефть — физические и юридические лица — цены, отзывы
    Какие топливные карты от Роснефть доступны на сегодня В личном кабине на сайте возможно оформить и проверить топливные карты Роснефть,...
    ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2020 года
    Можно ли заливать дизельное масло в бензиновый двигатель отличия масел, основные правила Развитие электрического транспорта идет медленно, и на рынке...
    Топ-15 квадрокоптеров с камерой с Алиэкспресс 2020 года по отзывам
    Квадрокоптеры с Алиэкспресс обзор 10 лучших моделей в 2019 году Сложно выбрать первый летающий дрон – это недешевое устройство и...
    Топливный бак автомобиля Приора объем, цена, сколько проедим
    Топливный бак (бензобак) Приоры Объем, Как снять Цена и Артикул История Топливный бак Ладе Приоре достался еще от ее предшественников,...

    Топливный фильтр на ВАЗ 2109 (инжектор и карбюратор) замена своими руками LuxVAZ

    Где находится и как произвести замену топливного фильтра ВАЗ 2114 с видео, нюансы работы на инжектор

    Топливный фильтр в автомобиле служит для очистки топлива от механических примесей и предохраняет элементы топливной системы от засорения. Засорение деталей привод перебоям в работе двигателе или к его полной остановке. В некоторых случаях в результате забивания грязью элементов системы может потребоваться ремонт, что приводит к трудовым и материальным затратам. И в любом случае доставляет немало хлопот владельцу транспортного средства.

    Где расположены очистители

    Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

    Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

    На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

    Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

    Расположение очистителя на инжекторе

    На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

    Признаки неисправности

    На инжекторе рекомендуется менять топливный фильтр через 30 тыс. километров пробега. Неисправность этой детали подтверждается несколькими признаками:

    1. Двигатель останавливается после непродолжительной работы на холостом ходу.
    2. Растёт расход горючего.
    3. Провалы в работе мотора.
    4. Рывки или внезапная остановка двигателя в движении.

    Предварительный этап

    1.Спускаем давление в топливной системе. Это можно сделать, прижав на несколько секунд ниппель под черной крышечкой в левой части подкапотного пространства. Не забываем подставить какую-нибудь небольшую емкость, поскольку оттуда вытечет бензин. (1-1, 1-2)

    2.Аналогичного результата можно добиться и другим способом. Для этого снимаем заднее сиденье и под уплотнителем видим небольшой лючок. Отворачиваем крестовой отверткой 2 винта, убираем крышку крышку и разъединяем находящуюся под ней клемму.

    Заводим авто, и даем израсходоваться бензину в топливопроводе.

    3.Отсоединяем клемму аккумулятора.

    4.Приподнимаем автомобиль, и под днищем со стороны багажника находим топливный фильтр.

    Счищаем металлической щеткой всю грязь, на места резьбовых соединений брызгаем вд-шкой.

    Пошаговый порядок проведения работ по замене на ВАЗ-2114

    Перед тем как приступить к работам по демонтажу топливного фильтра, необходимо сбросить давление в системе. Это необходимо проделать для того, чтобы во время снятия, оно не брызнуло и не залило всё вокруг.

      Для сброса давления в первую очередь отодвигаем заднее сиденье, открываем люк бензобака и отключаем колодку питания насоса.

    Стрелкой отмечено расположение насоса под задним сидением

    Демонтаж защитной крышки

  • Далее, заводим автомобиль и оставляем его работать до того момента пока двигатель не перестанет работать и сам заглохнет.
  • После этого пробуем завести автомобиль ещё раз для того чтобы убедиться в том, что в системе топлива нет.
  • На этом работы по сбросу рабочего давления в системе можно считать законченными.
  • Альтернативный способ сброса давления

    Если вы не чувствуете уверенности в правильности подобной процедуры, можно из блока извлечь предохранитель, расположенный там под маркировкой F3, отвечающий за питание бензонасоса.

    Блок предохранителей под капотом отмечен стрелочкой

    Когда предохранитель демонтирован, запустите двигатель и также дождитесь, пока всё топливо не закончится. Главное после выполнения всех работ, не забыть поставить этот предохранитель обратно на место.

    Процесс демонтажа

    Как уже выше говорилось, в зависимости от вида двигателя, способ фиксации фильтра отличается друг от друга.

    Объём двигателя 1.6

    Так, если вы обладатель мотора с объёмом 1,6 литра, достаточно, лишь нажать на фиксаторы трубок топливопровода с небольшим усилием и вывести их с места фиксации.

    Объём двигателя 1.5

    А если обладатель 1.5 – литрового мотора, то необходимо выполнить следующее:

    1. Аккуратно нанесите на все фиксирующие детали смазку, для того, чтобы они легче демонтировались.
    2. Далее, демонтируйте штуцер от привода топливопровода при помощи ключей на «17» и «19».

    Откручиваемые гайки указаны стрелками.

  • Во время этих действий необходимо плотно фиксировать соединение, во избежание фактов прокрутки.
  • Остатки бензина, которые будут выливаться во время демонтажа оставьте стекать в ёмкость.
  • Точно таким же способом демонтируйте фиксатор с обратной стороны и уберите остатки топлива.
  • Когда фильтр ничего не держит, отведите от него все подводящие трубки топливопровода и ослабьте хомут крепления корпуса, воспользовавшись ключом на «10».

    Эта гайка, как правило, откручивается легко.

  • Демонтируйте старый фильтр.
  • Процесс установки нового топливного фильтра (есть нюансы)

    1. Перед тем как приступить к монтажу фильтра, позаботьтесь об установке на патрубки уплотнительных колец, которые заранее протрите сухой ветошью от остатков топлива и иных жидкостей.

    Кольцо указано красной стрелкой.

  • Обратную установку производите строго в обратном порядке снятию, обратив лишь внимание на то как указывает стрелка направления движения бензина по магистрали. На автомобилях с объёмом 1,5 с права налево по отношению к борту автомобиля, а на 1,6 наоборот.
  • После того как вы установили и зафиксировали новый фильтр на месте, подсоединили все провода питания топливопровода необходимо повернуть ключ зажигания и дождаться пока в двигатель накачается топливо.
  • До запуска двигателя эту процедуру необходимо проделать 3-4 раза, для того, чтобы вся полость фильтра заполнилась и вытеснила весь имеющийся воздух.
  • После этого заведите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу, одновременно осматривая соединения фильтра на наличие подтёков. И если такие будут обнаружены, нужно заглушить мотор, и наиболее плотно зафиксировать соединения.
  • Читайте также:  Как правильно заниматься сексом в машине

    ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР НА МОДЕЛИ ВАЗ 2114

    Топливный фильтр представляет собой фильтрующий элемент в корпусе и устанавливается непосредственно в топливную магистраль. Сам элемент может быть тонкой и грубой очистки, во многих автомобилях устанавливаются сразу два фильтрующих элемента. Два элемента обязательно присутствуют в автомобилях с дизельным мотором, так как некачественное дизельное топливо очень пагубно отражается на деталях двигателя. Да и топливный насос высокого давления не терпит грязи, и может выйти из строя.

    Инжекторные бензиновые двигатели более требовательны к качеству топлива, чем карбюраторные моторы. А так как на четырнадцатой модели ВАЗ установлен двигатель внутреннего сгорания (ДВС) с топливной системой распределенного впрыска (инжектор), то и требования к качеству топлива у ДВС автомобиля высокие.

    МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

    В ВАЗовской 2114 устанавливаются два фильтра ­­– для грубой очистки предназначена сеточка, которая устанавливается на погружном бензонасосе (насос находится внутри бензобака), для тонкой очистки есть специальный фильтр в металлическом корпусе, он находится в бензиновой магистрали переднеприводного ВАЗовского автомобиля.

    Чтобы узнать, где находится топливный фильтр тонкой очистки, нужно заглянуть под машину. Фильтр расположен под багажником авто сзади, между топливным баком и задней частью глушителя. Его местонахождение легко определить по топливным трубкам, подходящим к нему. Крепится топливный фильтр на ВАЗ 2114 с помощью металлического хомута, который в свою очередь соединяется с днищем автомобиля. Добраться до фильтрующего элемента нетрудно, но удобно его менять на яме или подъемнике.

    РАЗНОВИДНОСТИ

    Как известно, что модель ВАЗ 2114 (аналогичные ей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115) комплектовались ДВС объемом 1,5 и 1,6 литра. Поэтому фильтры имеют различную конструкцию по типу крепления топливных патрубков.

    У машин с объемом мотора 1,5 л фильтры имеют штуцеры с резьбой, с объемом 1,6 л элементы топливной магистрали крепятся с помощью специфичных зажимов (клипсов).Детали не взаимозаменяемы между собой, и поэтому перед заменой необходимо убедиться, какой тип элемента необходимо приобретать.

    Стоимость топливного фильтра зависит от производителя товара и от региона, в котором приобретается деталь. Цена может колебаться от 150 до 600 рублей. Недорогими являются фильтры фирм MANNOL, Невский, Цитрон, Экофил, ЛААЗ, АвтоВАЗ. Более дорогими (но и более качественными) считается продукция FRAM, BOSCH, FINWHALE, MANN.

    ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ И ПРИЗНАКИ ЗАСОРЕНИЯ

    Заводом-изготовителем рекомендуется замена топливного фильтра ВАЗ 2114 через 30 тыс. км пробега. Через сколько менять фактически – это другой вопрос. Качество российского бензина нередко заставляет производить замену значительно чаще. В среднем менять фильтрующий элемент рекомендуется каждые 20 тыс. км. Еще меняют фильтр при его преждевременном засорении. Что элемент в нерабочем состоянии, свидетельствуют признаки забитого топливного фильтра:

    • Машина теряет мощность и не развивает обороты, хотя на холостом ходу мотор работает стабильно;
    • ВАЗ 2114 дергается при движении, иногда и вовсе глохнет;
    • При движении на любой скорости мотор захлебывается, «чихает», возникают периодические хлопки во впускном коллекторе;
    • Машина практически не едет на подъем;
    • Автомобиль заводится и тут же глохнет;
    • И наконец, машину совсем не удается завести (бензин не поступает в двигатель).

    Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

    Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

    Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

    Какие лучше

    Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

    Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

    Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

    Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

    На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

    Инструменты для работы

    Для выполнения демонтажа фильтрующего элемента нужны инструменты:

    • Ёмкость для слива бензина.
    • Уплотнительные кольца.
    • Рожковые гаечные ключи размером от 10 до 19 мм.

    Основной этап

    1.С помощью двух ключей (на 17 и 19) откручиваем гайки штуцеров с обеих сторон фильтра.

    Либо, если крепление на проволочных клипсах, отжимаем фиксаторы.

    В обоих случаях необходимо подставить емкость для остатков топлива, чтобы избежать попадания на одежду, тело или пол.

    2.Отворачиваем гайку кронштейна крепления топливного фильтра.

    3.Вынимаем отработанный элемент и заменяем на новый. При этом учитываем направление движения топлива в системе. Как сделать это правильно — подскажет стрелочка на корпусе фильтра. Иногда дополнительно имеются надписи in (вход) и out (выход).

    Закручиваем гайку хомута крепления.

    4.Проверяем степень изношенности уплотнительных колечек. При необходимости заменяем и их тоже. (9)

    5.Подсоединяем патрубки. Закручиваем гайки на штуцерах или зажимаем фиксаторы.

    На этом работы по установке топливного фильтра на ВАЗ-2114 можно считать законченными, и как вы могли убедиться сами, ничего сложного в такой работе нет. Главное точно следовать нашей инструкции.

    Топливный фильтр ВАЗ 2109

    Для очистки бензина от мусора на автомобиле ВАЗ 2109 присутствует топливный фильтр. В процессе эксплуатации происходит постепенное его загрязнение, в результате чего расходник теряет свою первоначальную пропускную способность. Для решения проблемы необходима периодическая замена топливного фильтра.

    Читайте также:  Замена колодок ручника Шевроле Лачетти

    На автомобиле ВАЗ 2109 инжектор применяется оригинальный топливный фильтр с каталожным номером 21120-1117010. Цена расходника находится в пределах от 200 до 300 рублей. Также в продаже имеются аналоги от сторонних производителей.

    На автомобиле ВАЗ 2109 с карбюратором применяется фирменный топливный фильтр с артикульным номером 21080-1117010. Стоимость родного расходника колеблется от 50 до 120 рублей. У водителей есть возможность широкого выбора среди аналогов. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы оригинала.

    Таблица — Альтернативы родного топливного фильтра на карбюраторный автомобиль ВАЗ 2109

    Фирма производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубль
    Filtron PS822 45-60
    Mann-Filter WK422 240-250
    Bosch 450904159 330-380
    Knecht-Mahle KL63OF 340-390
    Fram G121 65-95

    Расположение топливного фильтра

    На инжекторном автомобиле ВАЗ 2109 топливный фильтр устанавливается под днищем. Он находится около топливного бака. Возле расходника проходит выхлопная труба.

    На карбюраторном ВАЗ 2109 топливный фильтр находится в моторном отсеке. Он не имеет кронштейна крепления и фиксированного места. Фильтр врезается в топливную магистраль. Он удерживается на двух трубках топливопровода, которые надеты на патрубки расходника.

    Замена топливного фильтра на инжекторном ВАЗ 2109

    Инструкция по замене фильтра на инжекторном ВАЗ 2109 представлена ниже.

    • В первую очередь следует стравить давление в топливном контуре. Для этих целей в моторном отсеке имеется специальный клапан.

    • С клапана на топливной рампе следует открутить колпачок.

    • С помощью тонкой отвертки требуется надавить на клапан. Из него побежит бензин.

    • Открутить одну из трубок от фильтра

    • Слить бензин с фильтра.
    • Открутить вторую трубку.

    • Послабить стяжной болт хомута.

    • Изъять фильтр.
    • Проверить уплотнительные кольца. Их желательно менять при каждой замене фильтра.

    • Установить новый расходник.

    • Запустить силовую установку и проконтролировать отсутствие утечек бензина.

    Замена фильтра на карбюраторном автомобиле

    Для того чтобы замена топливного фильтра на карбюраторном ВАЗ 2109 прошла успешно, рекомендуется следовать пошаговой инструкции, которая представлена ниже.

    • В топливном контуре карбюраторного автомобиля нет высокого давления, поэтому в стравливании бензина нет необходимости.
    • Открыть капот.
    • Открутить хомуты на концах фильтра.

    • Отсоединить один из шлангов.

    • Слить горючее из фильтра.
    • Отсоединить вторую трубку и изъять фильтр из моторного отсека.

    • Установить новый фильтр, учитывая направление потока бензина.

    • Проверить отсутствие утечек горючего при работе мотора.

    Замена сеточки-фильтра на ВАЗ 2109

    Для замены фильтра грубой очистки, применяемого на инжекторном ВАЗ 2109, требуется следовать нижеизложенному пошаговому алгоритму.

    • Снять задний ряд сидений.

    Лучшие способы заменить фильтры тонкой и грубой очистки топлива(топливные) на ВАЗ 2109/2114/2115: инжекторные и карбюраторные двигатели

    Очистка горючего нужна для нормальной работы автомобильного мотора и повышения ресурса его эксплуатации. В двигатель обязано поступать очищенное от различных примесей и загрязнений топливо. С этой целью принято устанавливать топливные фильтры. О том, как работать с ними на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115, пойдёт речь ниже.

    Какие топливные фильтры устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два вида: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки ФТО (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ расположен внутри бензонасоса

    Фильтры, предназначенные для карбюраторных систем, изготавливаются из прочного и прозрачного материала, как правило, пластмассы. Прозрачность корпуса разрешает наблюдать за состоянием чистоты и своевременно менять расходник. Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутрь них ставится какой-либо из этих материалов: фетр, войлок или бумага.

    Для инжекторных систем автомобилей ВАЗ нужна уже очистка куда более высокого значения. Поэтому фильтры для инжекторных «девяток», ВАЗ 2114 и 2115 отличаются. Они бывают изготовлены из нержавейки и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются пластинчато-щелевые, сетчатые и ленточные, которые задерживают сор, попадающийся в топливе. Напротив, в ФТО используются элементы, выполненные из пористых материалов.

    Какие лучше

    Фильтры топливные, особенно для моторов с инжектором, обязаны обладать нужным качеством очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот очиститель, пропускная способность которого составляет не менее 5–7 микрон (инжектор) и 15 микрон (карбюратор). Кроме того, он не должен проваливаться в случае давления в 3–5 бар.

    Ещё рекомендуется обращать внимание при выборе на способ крепления патрубков топливной системы. Существуют модели с шестигранной фиксацией и модели с креплением на защёлках. Последние более удобны в плане замены.

    Примерная стоимость замены фильтров очистки топлива

    Замена занимает примерно 30–50 минут времени, в зависимости от модели детали. В связи с этим различается и стоимость процедуры в СТО, которая рассчитывается согласно потраченному количеству времени.

    На самом деле, рекомендуется изначально договариваться с работником сервисного центра о стоимости процедуры, согласовывать время и т.п. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не переходит черту в 1000–1200 рублей.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200–600 рублей.

    Где расположены очистители

    Месторасположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. На инжекторных и карбюраторных системах они расположены в разных местах.

    Расположение фильтра на карбюраторных ДВС

    На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Установлен он под тормозным бачком (главным), зафиксирован с помощью 2-х хомутов.

    Фильтр для карбюраторных ВАЗ находится под тормозным цилиндром

    Расположение очистителя на инжекторе

    На ВАЗ с инжекторной системой ФТО устанавливается под авто, сзади возле глушителя. Он вмонтирован в виде картриджа в топливную магистраль. Для его осмотра или демонтажа приходится автомобиль поднимать на эстакаду или яму.

    Как заменить топливный фильтр грубой и тонкой очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

    Замену на этих модификациях ВАЗ можно осуществить своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить себе процесс снятия и установки детали целиком, акцентировать внимание на нюансах.

    Замена на карбюраторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

    Алгоритм замены на карбюраторных ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

    1. Вначале ослабляются хомуты, которые расположены по обе стороны фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
    2. Потом отсоединяются топливные шланги.

    Чтобы снять фильтр тонкой очистки, нужно ослабить хомуты и вынуть оба топливных шланга

    Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторных ВАЗ.

    Если в ходе снятия шлангов начнёт вытекать горючее, срочно закрыть отверстие пробкой. Демонтируя расходник, рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

    Новый фильтр устанавливается на место старого так:

    • найти стрелку на фильтре;

    Стрелка на фильтре должна смотреть на бензонасос

    • поставить его так, чтобы стрелка смотрела на бензонасос.

    В конце нужно не забыть подтянуть хомуты.

    Если металлические хомуты шлангов износились, плохо фиксируют шланги, винты прокручиваются, лучше будет их заменить. Стоят хомуты недорого (20–30 рублей).

    Остаётся произвести подкачку топлива в фильтр, ведь новый элемент будет сухим. Подкачка проводится вручную. Нажать следует на рычаг бензонасоса пару раз. Одновременно смотреть на фильтр — должно быть видно, как он заполняется.

    Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

    Замена на инжекторных автомобилях ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобилях с инжекторными системами топливный фильтр находится в другом месте. Процесс замены тоже отличается, прежде всего, тем, что машину нужно поднять на яму или эстакаду.

    • снять хомут, держащий фильтр;
    • ослабить болты крепления очистителя ключом на 19;

    Ослаблять гайки фильтра нужно двумя ключами

    • прежде чем снимать фильтр, нужно запомнить направление стрелки, указывающей на направление движения бензина в трубах.

    После демонтажа элемента, рекомендуется проверить уплотнители. Если они износились, то придётся менять кольца на новые.

    Уплотнительные кольца фильтра нужно обязательно проверять

    Затем можно ставить новый фильтр:

    • подсоединить оба штуцера, осуществить затяжку;
    • затянуть болты хомутной скобы;
    • запустить двигатель и дать ему поработать минут 2–3, чтобы проверить, нет ли где утечки.

    Затяжка обязана проводиться с учётом правил по моменту затягивания гаечных соединений. Если перетянуть крепления, это может привести к отрицательным последствиям.

    Если обнаруживаются протечка, то нужно сильнее затянуть гайку в том месте, откуда вытекает топливо.

    Топливный очиститель грубой очистки или СГО меняется так:

    • откидывается задний диван машины из салона;
    • открывается доступ к этому лючку;

    Доступ к лючку бензонасоса в инжекторном ВАЗ открывается путём откидывания заднего дивана

    • головкой на 10 откручиваются все гайки по кругу;
    • вынимаются защёлки и соединения;

    Вот эти соединения на лючке топливного насоса надо снимать

    • достаётся топливный насос;

    Бензонасос инжекторных ВАЗ в снятом виде

    • фильтр расположен в его нижней части, оттуда он и снимается.

    Сетка грубой очистки расположена в нижней части бензонасоса

    Процесс замены СГО аналогичен для Ваз с карбюратором и с инжектором.

    Меры предосторожности

    1. Нельзя работать в закрытом со всех сторон помещении. Должно быть обеспечено проветривание.
    2. Курить строго воспрещается, так как при работе с топливной системой любая искра может привести к печальным последствиям.
    3. Желательно работать в перчатках и надевать защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или на слизистую глаза может вызвать тяжёлую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
    4. Не допускается работать в жару, когда температура воздуха выше, чем 25–30 °С.
    5. Обязательно держать под рукой огнетушитель.

    Видео: замена топливного фильтра инжектор

    Регламент замены фильтра (через сколько нужно менять)

    Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Вызвано это тем, что качество сегодняшнего топлива на наших АЗС крайне низкое. Не отличается, к сожалению, отечественный бензин идеальной чистотой, а виною этому становится не только изначальное качество топлива, но и плохие условия транспортировки и хранения.

    Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива станет рост нагрузки на мотор и снижение его мощности. Соответственно с этим, уменьшится и ресурс топливной системы.

    Согласно регламенту, очиститель на карбюраторных системах нужно менять каждые 10 тыс. км пробега транспортного средства, а на инжекторных — каждые 20 тыс. км. Учитывая вышеприведённые рекомендации, касающиеся чистоты топлива, срок замены желательно сократить до 6–7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

    Причины неисправности топливного фильтра ВАЗ 2109/2114/2115

    Как и было написано выше, причинами неисправности очистителя становится грязное топливо, заправляемое в баки машин на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине уничтожающе воздействуют на все системы силовой установки автомобиля и форсунки. От этого топливные коммуникации забиваются. Если в горючем присутствует вода, то это способствует появлению коррозии, повреждаются системные элементы, возникают поломки в цилиндропоршневой группе и т.д.

    Одна из распространённых неисправностей фильтра, подразумевает его протекание. Вызвано это не только тем, что очиститель забивается грязью, но и наличием в системе чрезмерного давления. Ещё одна причина протечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

    Если фильтр потёк из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить. Сработавшиеся уплотнители тоже надо поменять на новые. А вот если в системе наблюдается чрезмерное давление, то нужно выкачать изнутри воздух. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрен специальный золотник.

    Чтобы согнать из системы лишнее давление, нужно нажать на золотник

    Перед сбрасыванием давления автомобиль нужно поставить на ручник, и включить нейтральную передачу.

    На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель фиксируется на защёлках, причина неисправности может скрываться в другом. Защёлка может просто обломиться, и тогда фильтр начнёт пропускать горючее. На фото ниже защёлки обведены большими красными кружочками.

    Защёлки расположены по обоим сторонам фильтра

    Вот так выглядит поломанная защёлка.

    Защёлка сломанная на трубопроводе выглядит так

    Обломанная защёлка — это всегда проблема, так как найти её в продаже по отдельности просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте 3-х штук. Цена не маленькая — 1300 рублей. Если нет желания покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно срезать пластмассовую часть защёлок, оставив только ту часть, которая входит в трубопровод. Затем изготовить два переходника из шлангов для топлива, надеть их и закрепить обычными хомутами за 20 рублей.

    Ещё один распространённый дефект связан с тем, что фильтр не наполняется горючим или это происходит наполовину. Причина этого кроется в воздушной пробке, образуемой внутри топливной системы. Выгоняется воздух, как было сказано выше, через золотник.

    Если специального золотника на ВАЗ нет, то воздух легко выгнать, сняв подводящий шланг топлива, и дать мотору выработать оставшееся горючее. Затем шланг вдевается на место, и бензин вручную закачивается в систему.

    Грязный фильтр не всегда подлежит замене. В некоторых случаях, особенно когда очиститель поставлен сравнительно недавно, можно попробовать его почистить. Делается это так: струёй воздуха от компрессора продувается фильтр. Процедуру можно провести на любом СТО или предприятии, где имеется воздушный компрессор. Можно также попросить знакомых водителей КамАЗа или ЗиЛа, на грузовиках которых имеется компрессор с возможностью отбора воздуха.

    Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выходить из строя по следующим причинам:

    • неисправность вызвана засорением или сработкой уплотнительных манжет;
    • по причине заржавления внутренних элементов, что объсняется попаданием воды внутрь фильтра;
    • из-за поломанной защёлки, что приводит к протеканию горючего;
    • по причине воздушной пробки, образуемой внутри системы из-за чрезмерного давления.

    Своевременный и грамотный уход за фильтрами позволит продлить эксплуатационные характеристики автомобиля. Замена очистителя даст возможность избежать сложностей в работе топливной системы.

    Ссылка на основную публикацию
    Топливные карты Роснефть — физические и юридические лица — цены, отзывы
    Какие топливные карты от Роснефть доступны на сегодня В личном кабине на сайте возможно оформить и проверить топливные карты Роснефть,...
    ТОП-13 Лучших Дизельных Масел – Рейтинг 2020 года
    Можно ли заливать дизельное масло в бензиновый двигатель отличия масел, основные правила Развитие электрического транспорта идет медленно, и на рынке...
    Топ-15 квадрокоптеров с камерой с Алиэкспресс 2020 года по отзывам
    Квадрокоптеры с Алиэкспресс обзор 10 лучших моделей в 2019 году Сложно выбрать первый летающий дрон – это недешевое устройство и...
    Топливный бак автомобиля Приора объем, цена, сколько проедим
    Топливный бак (бензобак) Приоры Объем, Как снять Цена и Артикул История Топливный бак Ладе Приоре достался еще от ее предшественников,...
    Adblock detector