Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить

Какое Масло Лить В Раздатку Туарег ~

Volkswagen туареги Замена масла в ящиках. ОБЪЕМ 60000 км

Volkswagen туареги в кузове GP. автомобиль со значительными внедорожными возможностями. Он оснащен довольно «серьезной» внедорожной коробкой, а также рядом других «внедорожных примочек», в зависимости от комплектации. Но самое главное. советы по обслуживанию всего этого внедорожного арсенала. остаются прежними. Какое масло налить в коробку передач. vaz-2114-lada.ru. Для того чтобы все эти узлы работали в течение длительного времени и без сбоев, их необходимо правильно обслуживать и выполнять время от времени. Мы поговорим с вами сейчас. Какую воду в ящиках нужно менять на пробег 60 000 км?

Так, Поменять масло туарега в коробках.

Каждые 60 000 км. мы рекомендуем создать автосервис Volkswagen туареги. какое масло лучше налить в 4 тонны скутера. YouTube Посмотрим, что такое понятие «передача», какие узлы мы должны обслуживать и где они расположены прямо на машине. туареги Замена масла

Начнем с передней части автомобиля. здесь у нас есть передний дифференциал, который представляет собой коробку передач.

Главный дифференциал смещен вправо и ближе к правому колесу, металлический «чулок» с карданным приводом внутри и игольчатым подшипником внутри вылит с левой стороны. Это очень сильно нагруженный агрегат, более того, он расположен в непосредственной близости от двигателя и находится в зоне больших перепадов температур, что, конечно, влияет на ускорение процесса старения трансмиссионного масла в нем. Это хорошо видно во время процедуры замена масла. цвет масла в передней коробке передач будет намного темнее, чем в задней коробке передач, при условии, что обе коробки передач работают и масла в них меняются одновременно. Для полного замена масла в переднем редукторе. требуется около 1,2л. оригинальное трансмиссионное масло.

Оригинальный номер VAG. G052145S2 (1 литр). Мы хотели бы отметить, что заменяя и покупая масло в нашем техническом центре, вы будете платить за количество масла, которое будет заправлено в единицах вашего автомобиля. Вам не нужно покупать 2 пакета масла на литр, но тратить лишние деньги, оставляя этот ненужный баланс на складе. Мы считаем, что это правильно, и это правило распространяется на все наши технические жидкости. туареги Замена масла

Двигаемся дальше от передней части машины, внутрь. Следующий блок в очереди. автоматическая коробка передач.

Related posts:

  1. Какое Масло Лить Ваз 2109 Какое масло налить в двигатель Никто не станет утверждать, что сердце автомобиля. это его двигатель, и что он нуждается в….
  2. Какое Масло Лить В Пассат Б6 Практика эксплуатации автомобиля Volkswagen Passat B6 оправдывает, что трансмиссионная водяная трансмиссия в автоматической трансмиссии должна проходить через пробег 50 000….
  3. Какое Масло Лить В Пассат Б6 Дизель Зачем покупать масло, если оно уже заправлено на заводе Следует признать, что даже оригинальное заводское масло в какой-то момент теряет….
  4. Какое Масло Лить В Двигатель Киа Церато KIA Cerato ›Бортжурнал› какое масло налить Плановое техническое обслуживание ставит под угрозу вопрос о том, какое масло наливать, согласно той….

Это японская автоматическая коробка передач под известным брендом Aisin. также требует замена масла по крайней мере, один раз каждые 60 000 километров. Какое масло наливают в самокат? Это чрезвычайно загруженное и сложное устройство, которое имеет сложную часть. испытывает и переваривает все нагрузки, которые вы несете от двигателя к колесам, всего одним нажатием педали. какое масло наливают, какое масло наливают в самокат. Самокат может залить 4 тонны масла. Из-за того, что весь этот импульс и огромная энергия, дорога неустанно сопротивляется. большинство побочных «эффектов». происходит именно в автоматической коробке передач и ее деталях. Таким образом, этот механизм, трение, трение в три раза. все это производит изношенные изделия, которые могут нанести некоторый ущерб тонким механизмам внутри автоматической коробки передач, и они, поверьте мне.

Как изменить масло в продаже Volkswagen Touareg

Полный процесс замены описан. масло в случае автомобильной трансмиссии Vw туареги 7л.

Который масло наливать в Паджеро Спорт? (К мотору, к мостам, к раздаточный материал, в АКПП).

Так который то же самое масло необходимо затопление в двигателе, коробке передач, заднем мосту, раздаточный материал, АКПП и гидро.

Мы настоятельно рекомендуем сделать это частичная замена нефтяной отвал / подпорный метод. На пробеге 60000 км (первая замена может быть обходиться без замена масляного фильтра Затем автоматическая коробка передач. с заменой фильтра, прокладками и промывкой поддона и магнитов от изношенных изделий. Эта процедура обеспечит благоприятные условия работы коробки во всех режимах, что значительно продлит срок ее службы и соответственно срок службы. туареги Замена масла

Чистый, вымытый автоматический поддон с новой прокладкой

Для автоматической трансмиссии. мы также используем оригинал масло VAG. G055025A2. Однократная частичная замена с удалением поддона и заменой масляного фильтра потребует около 7,5 литров масла, а также нового фильтра и прокладки для поддона. Кроме того, у нас всегда есть оригиналы на нашем складе. масло, Прокладки и фильтры с автоматической коробкой передач, которые мы также можем предложить вам по очень привлекательной цене, особенно по сравнению с оригинальной.

Обязательно обратите внимание, что мы очень осторожны в выборе поставщиков запчастей, как оригинальных, так и неоригинальных. В нашей работе мы используем только проверенные временем, неоспоримые детали. Поверьте, за эти годы мы видели много некачественного «оригинала» по низким ценам, а также множество неоригинальных заменителей с коротким сроком службы и различные жалобы. Мы стараемся избегать таких поставщиков и запчастей. Какое масло налить, в которое можно смело рекомендовать любые 2т для заправки в самокате. Поэтому мы можем гарантировать всем нашим клиентам гарантию на всю нашу работу и детали. Но мы немного не по теме Поменять масло туарега

Читайте также:  Схема проводки на мопед Альфа, замена электропроводки своими руками инструкция, фото и видео
Так, туареги Замена масла в движении идет вперед. раздаточный материал!

Это также очень тяжелая единица в передаче этого транспортного средства. Распределяет крутящий момент между осями. всегда. Какое масло уходит, как правило, в гидроусилитель руля. Honda рекомендует заполнять его только жидкостью, так как это происходит каждую секунду в реальном времени, когда вы едете по дороге. В любом режиме. Она постоянно работает, работает и работает. Как вы понимаете. масло, Внутри коробки передач. тоже достойной своих таких «жизненных» рекомендаций. то же самое, меняются с интервалом в каждые 60 000 километров. 0.85л требуется для замены. оригинальное масло под номером VAG G055515A2. Сам процесс замены не сложен, согласно принципу утечки-затопления. масло используйте только оригинал. Нередки случаи, когда отсрочка не срабатывает из-за неправильной подачи масла в некомпетентные сервисные центры. Какое масло налить в двухтактный самокат. Скутер. Вы можете получить много проблем, почти невозможно. Более того, там мало нефти, мы не видим причин для таких экспериментов, а значит. только оригинал, также всегда доступный на нашем складе. Поменять масло туарега

Ну, мы добрались до конечной точки машины туареги и замена масла в его коробке передач. задний редуктор.

Здесь картинка будет выглядеть немного лучше, чем на всех других сайтах, описанных выше. масло будет легче и выглядеть свежее. Но тем не менее, это нужно изменить! К сожалению, есть более частые случаи, когда клиенты приходят к нам с неисправностью задней коробки передач. Проблемы такие же, как и у его переднего коллеги, страдают подшипники, движение машины начинает гудеть. Можно косвенно предположить, что эти вызовы связаны с тем, что эти коробки передач просто не меняются масло, или очень редко. Почему? В конце концов, там плохо хранится ?!

Металл для бритья. износ автоматической коробки передач

туареги Замена масла

Ниже. вы можете увидеть других фото процесса ремонта. туареги Замена масла

Меняем масло в АКПП, раздатке и редукторе VW Touareg самостоятельно

Любое транспортное средство, даже самое надёжное (например, как Volksagen Touareg), имеет свой ресурс, детали, механизмы и расходные материалы постепенно теряют свои качества, и в определённый момент могут прийти в негодность. Продлить жизнь автомобилю его владелец может с помощью своевременной замены «расходников», охлаждающих и смазывающих жидкостей. Один из наиболее важных узлов автомобиля — коробка передач — также требует периодической замены масла. За время своего существования Volksagen Touareg сменил несколько типов КПП — от 6-ступенчатой механики первых моделей до 8-ступенчатого автомата Aisin, устанавливаемого на автомобили последнего поколения. Процедура замены масла в коробке-автомате имеет свои особенности, которые должен учитывать автовладелец, отважившийся выполнить этот вид техобслуживания самостоятельно. Определённый навык потребуется также для замены масла в редукторе и раздатке Volkswagen Touareg.

Особенности замены масла в АКПП VW Touareg

Существует множество мнений относительно необходимости замены масла в коробке фольксвагена Туарег. Следует ли вскрывать АКПП и менять масло? Для заботливого автовладельца ответ на этот вопрос очевиден — однозначно да. Любые, даже самые качественные материалы и механизмы, и даже при самой бережной эксплуатации не вечны, и убедиться, что с ними всё в порядке через определённое количество тысяч километров пробега, никогда не помешает.

Когда менять масло в коробке VW Touareg

Среди особенностей Volksagen Touareg — отсутствие в технической документации требований относительно сроков замены масла в коробке передач. Официальные дилеры заявляют, как правило, что замена масла в АКПП Туарега не требуется вовсе, т. к. не предусмотрена предписаниями к эксплуатации завода-производителя. Однако, практика показывает, что такая процедура будет нелишней даже в профилактических целях после пробега 150 тысяч км или более. В случае же возникновения каких-либо неполадок с коробкой, специалисты рекомендуют начинать поиски причин и устранение возникающих проблем именно с замены масла. Неполадки в этом случае проявляются в виде рывков при переключениях передач. Следует сказать, что замену масла в этом случае можно считать лёгким испугом: гораздо более трудоёмкой и дорогостоящей будет замена гидроблока. Кроме того, необходимость заменить масло в АКПП может быть вызвана, например, пробоем масляного радиатора или другой аварийной ситуацией, когда масло вытекает наружу.

Какое масло заливать в коробку-автомат VW Touareg

Тип масла, которое используется в АКПП фольксвагена Туарег, также не указан в технической документации, поэтому следует знать, что марка масла зависит от модификации коробки передач.

Оригинальным маслом для 6-ступенчатого автомата является «ATF» G 055 025 А2 ёмкостью 1 литр, приобрести его можно только у официальных дилеров или под заказ через интернет. Стоимость одной канистры составляет от 1200 до 1500 рублей. Аналогами этого масла являются:

  • Mobil JWS 3309;
  • Petro-Canada DuraDriye MV;
  • Febi ATF 27001;
  • SWAG ATF 81 92 9934.

Такие масла могут стоить 600–700 рублей за канистру, и равноценной заменой ATF считаться, разумеется, не могут, т. к. именно «родное» масло рассчитано на большие мощность и крутящий момент двигателя Туарега. Любой аналог гораздо быстрее утратит свои качества и потребует новой замены или приведёт к перебоям в работе коробки передач.

Для 8-ступенчатой АКПП японского производства «Aisin» компания производитель этих агрегатов выпускает масло Aisin ATF AFW+ и вариаторную жидкость CVTF CFEx. Существует аналог Aisin ATF — масло немецкого производства Ravenol T-WS. Достаточно серьёзным аргументом в пользу выбора того или иного типа масла в этом случае является стоимость: если Ravenol T-WS можно купить за 500–600 рублей за литр, то один литр оригинального масла может стоить от 3 до 3,5 тысяч рублей. На полную замену при этом может потребоваться 10–12 литров масла.

Пробег 80000, все ТО у дилера, кроме замены масла в АКПП. Вот занялся этой темой. И узнал много нового, когда решил поменять масло. Вобщем цены на замену разные, И РАЗВОД НА ЗАМЕНУ РАЗНЫЙ — от 5000 до 2500, и самое главное что за 5тыс — это частичная замена а 2500 — полная. Ну, самое главное, решиться на замену, толчков в коробке не было, работала как надо, кроме S-режима: в нем она дерганая была. Ну, начал с поиска масла масло оригинал — 1300 за литр, на (зап.нет) -з а 980 найти можно. Ну решил искать альтернативу и нашел, кстати, неплохую Ликви-Моли 1200 ATF. С допусками для данного года и АКПП. У ликви моли есть на сайте данная программа для подбора масла, очень понравилась. До этого купил КАСТРОЛ, пришлось в магазин назад нести сдавать по допускам не прошло. Купил фильтр оригинал — 2700 рублей, и прокладку — 3600 рублей, оригинал. И начались поиски достойного автосервиса, которые предлагают ПОЛНУЮ замену масла на ЮГЕ ПОДМОСКОВЬЯ И Москвы. И, О ЧУдо, нашел в 300 метрах от дома. Если из Москвы — 20 км от МКАД. Записался на 9 утра, приехал, встретили добродушно, обьявили цену в 3000 рублей, и 3 часа работы. Еще раз переспросил, чтоб полная замена была, ответили, у них аппарат специальный, который к АКПП подключают и давлением выдавливают масло. Оставляю машину и ухожу домой. Кстати, мастер очень добродушный и пожилой человек, который каждый болтик обследовал, как артефакт. Прихожу и вижу данную картину. Блин, ребята за такую работу надо давать НА чай С ЧЁРНОЙ ИКРОй. Что в моем лице и было сделано. МАСТЕР — ПРОСТО СУПЕР. Забыл о самом главном: АКПП не узнать — ни толчков, ни дискомфорта. Все стало, как у НОВОГО.

slawa 363363

Читайте также:  Блок предохранителей и реле Toyota Estima

https://www.drive2.com/l/5261616/

Как выполняется замена масла в АКПП Volksagen Touareg

Замену масла в коробке-автомате Aisin, используемой в трансмиссии Volksagen Touareg удобнее всего выполнять на подъёмнике, чтобы был свободный доступ к поддону АКПП. Если гараж оборудован ямой — такой вариант тоже подойдёт, если ямы нет, потребуется пара хороших домкратов. Летом работы можно осуществлять и на открытой эстакаде. В любом случае, выполнить замену качественно можно, если ничего не мешает визуальному осмотру, демонтажу и монтажу оборудования.

Прежде, чем приступать к замене, необходимо купить требуемое масло, новый фильтр и прокладку на поддон. Некоторые специалисты рекомендуют заменить и термостат, который пребывает по большей части в агрессивной среде и находится под воздействием высоких температур.

Помимо этого, для выполнения этого вида работ потребуются:

  • набор ключей;
  • канцелярский нож;
  • отвёртки;
  • ёмкость для сбора отработанного масла;
  • шланг и воронка для заливки нового масла;
  • любой очиститель.

Очиститель потребуется в первую очередь: до начала работ необходимо удалить всю грязь с поддона. Помимо этого, поддон по периметру обдувается воздухом, чтобы исключить попадание внутрь коробки даже мелких частиц мусора в процессе замены масла.

После этого с помощью шестигранного ключа на 17 отпускается пробка уровня и звёздочкой Т40 откручивается сливная пробка. Отработанное масло сливается в заранее подготовленную ёмкость. Затем следует снять так называемую защиту в виде двух поперечных кронштейнов, и можно приступать к откручиванию крепёжных болтов по периметру поддона. Для этого потребуется накидной ключ на 10 и трещётка для того, чтобы добраться до двух передних болтов, расположенных в труднодоступном месте. Извлекаются все болты, кроме двух, максимально отпущенных, но не выкрученных до конца. Эти два болта оставляются на месте для того, чтобы удерживать поддон при его наклоне для слива оставшейся в нём жидкости. При снятии поддона может потребоваться некоторое усилие, чтобы оторвать его от корпуса коробки: сделать это можно с помощью отвёртки или монтировки. Крайне важно при этом не повредить стыковые поверхности корпуса и поддона.

Докладываю. Сегодня поменял масло в коробке, раздатке и дифференциалах. Пробег 122000 км. Менял в первый раз, в принципе ничего не беспокоило, но решил перебдеть.
Масло в коробке менял со снятием поддона, слили, сняли поддон, заменили фильтр, поставили поддон на место и залили новое масло. Влезло примерно 6,5 литров. Масло в коробку и раздатку брал оригинальные. Кстате, на Туарег есть прокладка коробки и фильтр коробки производителя Мейле, по цене раза в 2 дешевле оригинала. Внешних отличий не обнаружил.

Dima

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: рекомендации по замене масла АКПП VW Touareg своими силами

Конструкция поддона выполнена таким образом, что сливное отверстие и пробка уровня расположены в некотором углублении, поэтому после слива масла некоторое количество жидкости всё равно останется в поддоне, и чтобы не вылить её на себя, снимать поддон нужно аккуратно.

  1. Когда масло прекратило сливаться, устанавливается на место сливная пробка, выкручиваются два оставшихся болта, и поддон снимается. Признаком того, что масло пришло в негодность, может быть запах гари, чёрный цвет и неоднородная консистенция слитой жидкости.
  2. Снятый поддон, как правило, с внутренней стороны покрыт маслянистым налётом, который следует вымыть. Наличие стружки на магнитах может свидетельствовать об износе одного из механизмов. Магниты также следует тщательно вымыть и установить на место.

Перед установкой поддона следует с помощью канцелярского ножа тщательно очистить посадочную поверхность от грязи, стараясь при этом не повредить корпус коробки. Болты до установки следует вымыть и смазать, зажимать болты следует по диагонали, перемещаясь от центра к краям поддона. Затем возвращаются на место кронштейны защиты, закручивается сливное отверстие и можно переходить к заливке масла.

Проверка уровня масла

Масло в коробку можно заливать под давлением с помощью специального бачка VAG-1924, или же используя подручные средства, такие как шланг и воронка. В конструкции АКПП Aisin не предусмотрен щуп, поэтому масло заливается через стакан уровня. Один конец шланга плотно вставляется в отверстие уровня, на другой конец надевается воронка, в которую вливается масло. Если выполняется полная замена с установкой нового термостата, может потребоваться до 9 литров масла. Заполнив систему требуем количеством жидкости, следует завести автомобиль, не разбирая конструкции, и дать поработать несколько минут. Затем следует извлечь шланг из отверстия уровня и дождаться, когда температура масла достигнет 35 градусов. Если при этом масло будет капать из отверстия уровня, значит его количества в коробке достаточно.

Я не стал рисковать и взял в коробку и раздатку оригинальное масло. Для частичной замены в коробку мне вошло 6,5 литров. Брал 7 литров по цене 18 евро за литр. Из подходящего неоригинала нашёл только Мобил 3309, но это масло продается только в таре по 20 л и 208 л — это много, мне столько не нужно.
В раздатку нужно всего 1 банка (850 мл) оригинального масла, стоит оно у нас 19 евро. Считаю, что нет смысла заморачиваться и искать что-то другое, поскольку никто не может внятно сказать, что там залито.
В дифференциалы Етка предлагает оригинальное масло или масло API GL5, поэтому брал трансмисионное масло Ликви Моли, которое сообтветсвует API GL5. В передний нужно — 1 литр, в задний — 1,6 литра.
Кстате, масло в коробке и диффах на пробеге 122000 км было вполне нормальное на вид, а вот в раздатке — реально черное.
Советую после пробега 500–1000 км сменить жидкость в АКПП ещё раз.

РТУТЬ

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: заливка масла в АКПП VW Touareg с помощью самодельного приспособления

После этого следует закрутить пробку уровня и проконтролировать, чтобы не было течи под прокладкой поддона. На этом замену масла можно считать выполненной.

Если одновременно с заменой масла необходимо установить новый термостат, то перед тем, как приступать к демонтажу поддона, следует снять старый термостат. Расположен он в передней правой по ходу части автомобиля. Таким образом, большая часть масла выльется через сливное отверстие поддона, а его остатки сольются из масляного радиатора. Чтобы полностью освободить радиатор от старого масла, можно воспользоваться автомобильным насосом, при этом, однако, есть риск испачкать маслом всё вокруг. Чтобы снять термостат, может потребоваться демонтаж переднего бампера. При замене термостата следует обязательно сменить резиновые уплотнители на всех патрубках.

Замена масла в раздаточной коробке VW Touareg

Для заливки в раздаточную коробку Volkswagen Touareg предназначено масло VAG G052515A2, в качестве альтернативы можно использовать Castrol Transmax Z. Для замены потребуется 0,85 л смазочной жидкости. Стоимость оригинального масла может составлять от 1100 до 1700 рублей. 1 литр Castrol Transmax Z стоит около 750 рублей.

Сливная и заливная пробки раздаточной коробки снимаются с помощью шестигранника на 6. Уплотнитель для пробок не предусмотрен — используется герметик. Старый герметик удаляется с резьбы и наносится слой нового. Когда пробки подготовлены, сливная устанавливается на место, а через верхнее отверстие заливается требуемый объём масла. При зажатии пробок сверхусилий прилагать не следует.

Видео: процесс замены масла в раздатке фольксвагена Туарег

Замена масла в редукторе VW Touareg

Оригинальным маслом для редуктора переднего моста является VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, для редуктора заднего моста, если предусмотрена блокировка дифференциала — VAG G052196A2 75-w85 LS, без блокировки — VAG G052145S2. Требуемый объём смазочной жидкости для переднего редуктора — 1,6 л, для заднего — 1,25л. Вместо оригинальных типов масел допускается использование Castrol SAF-XO 75w90 или Motul Gear 300. Рекомендуемый интервал между заменами масла — 50 тысяч км пробега. Стоимость 1 литра оригинального масла для редуктора: 1700–2200 рублей, Castrol SAF-XO 75w90 — 770–950 рублей за 1 литр, Motul Gear 300 — 1150–1350 рублей за 1 литр.

При замене масла в редукторе заднего моста потребуется шестигранник на 8 для выкручивания сливной и заливной пробок. После того, как масло вытекло, на очищенную пробку сливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, и пробка устанавливается на место. Новое масло заливается через верхнее отверстие, после чего возвращается на место его пробка с новым уплотнительным кольцом.

Видео: процедура замены масла в редукторе заднего моста фольксвагена Туарег

Самостоятельная замена масла в АКПП, раздаточной коробке и редукторах Volkswagen Touareg, как правило, не вызывает особых затруднений при наличии определённого навыка. Важно при замене использовать оригинальные смазочные жидкости или их ближайшие аналоги, а также все необходимые расходники — прокладки, уплотнительные кольца, герметик и т. д. Систематические ТО автомобиля, включающие своевременную замену масел во всех узлах и механизмах, обеспечат длительную и безаварийную работу автомобиля.

Замена масла в раздатке туарег

Замена масел в редукторах и раздаточной коробке. — бортжурнал Volkswagen Touareg Адичавший 2007 года на DRIVE2

Добрый день, товарищи. Данных записей на сайте drive2.ru вполне хватает, но и моя лишней тут не будет. Сегодня производил замену масел в двух редукторах (перед, зад), и раздаточной коробке. Масло в редуктора хотел залить Castrol 75W-90 Syntrax, но такового не оказалось на московских складах, ибо ждать было ещё + неделя, нашёл достойный аналог- Addinol 75W-90 API GL-5/GL-4. Приобрёл 3 литра, так как в задний задний редуктор входит более 1,2 литра, на передний редуктор 1,0 литра. В раздатку залил оригинальное масло — VOLKSWAGEN GROUP G 055 515 A2. Заказал один бутыль (800 ml). Столько же и входит в раздатку, на донышке остаеться совсем немного.Масло которое слилось с редукторов и раздатки было отнуть не светлое и с неприятным запахом. Сливные и заливные пробки заказывать не стал, мои в хорошем состоянии и сюда по виду масла, моя замена была первой. Данные процедуры рекомендую производить на подъемнике.

Масло в раздаточную коробку.

Масла в редуктора.

Масло с заднего редуктора.

Масло с переднего редуктора.

Масло с раздаточной коробки.

Вот таким приспособлением заливали масла.

Далее намечается процедура замена масла в АКПП. Всем приятных и добрых дел)!

Цена вопроса: 4 200 ₽ Пробег: 113500 км

Замена масел в мостах и раздатке — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 CASA 2008 года на DRIVE2

Бороздя просторы туареговского форума, наткнулся на тему о замене масел в мостах и раздатке, в которой кипели споры о необходимости данной процедуры.Посмотрев множество фотографий слитого темного отработанного масла, решил заменить и на своем.

В раздатку, без колебаний, из-за отсутствия внятных альтернатив, купил оригинал G055515A2 — 1990р за 850мл, как раз хватает для замены впритык.

В мосты выбрал LiquiMoly 75W90 Vollsynthetisches Getriebeoil GL5 с артикулом 1950 по 810р за литр, взял 3 литра, из которых при замене в передний вошло около 1 литра, в задний порядка 1.4 литра.Масла менялись на остывшей машине, заливал под пробку и чуть выше, чтобы вытекало.Старое масло в переднем мосту еще было более-менее светлое, в заднем потемнее, в раздатке самое темное (на фото), но не густо-нефтяное, как у некоторых участников форума при аналогичном пробеге.Каких-либо вкраплений или стружки замечено не было, только на пробке раздатки было немного мелкой темной пыли.

Работы по замене обошлись в 300р за узел.

Цена вопроса: 5 320 ₽ Пробег: 102000 км

Замена масла в раздатке и дифах — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 V6 CASA Das Auto. 2008 года на DRIVE2

Для замены использую вот такие масла:Дифы — Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90Раздатка — оригинал G 052 515 A2Для откручивания пробок нужен шестигранник на 8 мм.Снимаем пластиковую защиту.Процедура везде одинаковая, выкручиваем заливную пробку, потом сливную, сливаем старое масло. Закручиваем сливную пробку. Заливаем новое масло пока не польется из отверстия, даем стечь и закручиваем пробку.Передний диф, стрелками указаны пробки, красная — сливная пробка, зеленая заливная.Пробки на дифах с резиновыми кольцамиПробки не менял, резинки тоже, уже две замены, все нормально.Задний дифМомент затяжки пробок на дифах — 35 НмНа раздатке пробки без уплотнителей, там я использовал маслостойкий герметикСама раздаткаДля заливки масел использовалось спецоборудование — VAG Super Mega Tools Удобен тем, что потери при заливке минимальны.ИМХО самый лучший инструмент для замены масла в данных узлах.

Момент затяжки пробок на раздатке — 20 Нм

Замена масла в АКПП, раздатке и редукторах — бортжурнал Volkswagen Touareg Чёрный тур 2008 года на DRIVE2

Решил я заменить жидкости во всех агрегатах.

Начал с поиска сервиса, где смогут заменить масло в акпп.Приехал в сервис, где обычно менял масло в двигателе на Камри или меняли ходовую. Я спросил, Ребята на Туре масло в акпп поменяем? На что мне ответили: «конечно, даже не переживай». Я до визита к ним, прочитал, как меняют масло в акпп на Туре. Начитался, чтобы выставить уровень, нужно подключить Авто к Васе диагносту, завести машину, нагреть масло в акпп до 30С’ и только после этого нужно откручивать сливную пробку и смотреть уровень. Про слив масла не пишу, там все по стандарту.

Когда машину загнали на подъёмник, подняли. Мастер-фломастер куда-то ушёл, а когда пришёл, я его начал спрашивать, что знает ли он при какой температуре проверяется уровень в акпп, как смотреть и где температуру. Менял ли он хоть раз масло в акпп на Туареге, на что был получен ответ : «нет». Он сказал: «я сейчас в интернете посмотрю и все сделаю». После этих слов, я приказал, чтобы машину опустили вниз. Уехал из этого сервиса (название не напишу, за рекламу не платят ��).

В итоге позвонил официалам, записался на следующий день на 8 утра. По телефону менеджер конечно не ответил на мои вопросы, про температуру и тд. Я попросил разрешения, находиться в рем. зоне, спасибо, что разрешили.

На следующий день я приехал к 8:00 в официальный дилер Volkswagen Центр Пермь.

С 8:00 до 9:00 менеджер заполнял документы;С 9:00 до 9:40 мыли машину;

С 10:00 до 16:00 меняли масло в акпп, раздатке и редукторах.

Очень медленно все делают, наверное это объясняется тем, что у них нет никакой мотивации от дилера.

На замене жидкостей, я находился в рем зоне и наблюдал за всем происходящим, благо работник попался опытный, ответил на все мои вопросы и показал, что меня интересовало.

Масло в АКПП менял частично (открутили поддон, сняли фильтр, слили масло, заменили прокладку на поддоне, закрутили поддон, залили масло).

Кто как меняет масло в АКПП?Программу используете?

Ссылка на основную публикацию
Toyota Avensis руководство по эксплуатации; Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Тойота Авенсис кнопки на панели приборов- расшифровка Кнопки на панели приборов Тойота Авенсис отражают схематичное изображение той или иной неисправности,...
Starline a94s инструкция по эксплуатации
Старлайн А94 инструкция по эксплуатации и установке сигнализации с автозапуском На этой странице вы можете скачать инструкции по эксплуатации и...
System Remote Control Pioneer; что это такое и куда подключать (провод в магнитоле)
Как подключить ремоут remote Школа Автозвука You are here: Home // Статьи и видео // Как подключить ремоут [remote] Как...
Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить
Какое Масло Лить В Раздатку Туарег ~ Volkswagen туареги Замена масла в ящиках. ОБЪЕМ 60000 км Volkswagen туареги в кузове...

Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить

Какое Масло Лить В Раздатку Туарег ~

Volkswagen туареги Замена масла в ящиках. ОБЪЕМ 60000 км

Volkswagen туареги в кузове GP. автомобиль со значительными внедорожными возможностями. Он оснащен довольно «серьезной» внедорожной коробкой, а также рядом других «внедорожных примочек», в зависимости от комплектации. Но самое главное. советы по обслуживанию всего этого внедорожного арсенала. остаются прежними. Какое масло налить в коробку передач. vaz-2114-lada.ru. Для того чтобы все эти узлы работали в течение длительного времени и без сбоев, их необходимо правильно обслуживать и выполнять время от времени. Мы поговорим с вами сейчас. Какую воду в ящиках нужно менять на пробег 60 000 км?

Так, Поменять масло туарега в коробках.

Каждые 60 000 км. мы рекомендуем создать автосервис Volkswagen туареги. какое масло лучше налить в 4 тонны скутера. YouTube Посмотрим, что такое понятие «передача», какие узлы мы должны обслуживать и где они расположены прямо на машине. туареги Замена масла

Начнем с передней части автомобиля. здесь у нас есть передний дифференциал, который представляет собой коробку передач.

Главный дифференциал смещен вправо и ближе к правому колесу, металлический «чулок» с карданным приводом внутри и игольчатым подшипником внутри вылит с левой стороны. Это очень сильно нагруженный агрегат, более того, он расположен в непосредственной близости от двигателя и находится в зоне больших перепадов температур, что, конечно, влияет на ускорение процесса старения трансмиссионного масла в нем. Это хорошо видно во время процедуры замена масла. цвет масла в передней коробке передач будет намного темнее, чем в задней коробке передач, при условии, что обе коробки передач работают и масла в них меняются одновременно. Для полного замена масла в переднем редукторе. требуется около 1,2л. оригинальное трансмиссионное масло.

Оригинальный номер VAG. G052145S2 (1 литр). Мы хотели бы отметить, что заменяя и покупая масло в нашем техническом центре, вы будете платить за количество масла, которое будет заправлено в единицах вашего автомобиля. Вам не нужно покупать 2 пакета масла на литр, но тратить лишние деньги, оставляя этот ненужный баланс на складе. Мы считаем, что это правильно, и это правило распространяется на все наши технические жидкости. туареги Замена масла

Двигаемся дальше от передней части машины, внутрь. Следующий блок в очереди. автоматическая коробка передач.

Related posts:

  1. Какое Масло Лить Ваз 2109 Какое масло налить в двигатель Никто не станет утверждать, что сердце автомобиля. это его двигатель, и что он нуждается в….
  2. Какое Масло Лить В Пассат Б6 Практика эксплуатации автомобиля Volkswagen Passat B6 оправдывает, что трансмиссионная водяная трансмиссия в автоматической трансмиссии должна проходить через пробег 50 000….
  3. Какое Масло Лить В Пассат Б6 Дизель Зачем покупать масло, если оно уже заправлено на заводе Следует признать, что даже оригинальное заводское масло в какой-то момент теряет….
  4. Какое Масло Лить В Двигатель Киа Церато KIA Cerato ›Бортжурнал› какое масло налить Плановое техническое обслуживание ставит под угрозу вопрос о том, какое масло наливать, согласно той….

Это японская автоматическая коробка передач под известным брендом Aisin. также требует замена масла по крайней мере, один раз каждые 60 000 километров. Какое масло наливают в самокат? Это чрезвычайно загруженное и сложное устройство, которое имеет сложную часть. испытывает и переваривает все нагрузки, которые вы несете от двигателя к колесам, всего одним нажатием педали. какое масло наливают, какое масло наливают в самокат. Самокат может залить 4 тонны масла. Из-за того, что весь этот импульс и огромная энергия, дорога неустанно сопротивляется. большинство побочных «эффектов». происходит именно в автоматической коробке передач и ее деталях. Таким образом, этот механизм, трение, трение в три раза. все это производит изношенные изделия, которые могут нанести некоторый ущерб тонким механизмам внутри автоматической коробки передач, и они, поверьте мне.

Как изменить масло в продаже Volkswagen Touareg

Полный процесс замены описан. масло в случае автомобильной трансмиссии Vw туареги 7л.

Который масло наливать в Паджеро Спорт? (К мотору, к мостам, к раздаточный материал, в АКПП).

Так который то же самое масло необходимо затопление в двигателе, коробке передач, заднем мосту, раздаточный материал, АКПП и гидро.

Мы настоятельно рекомендуем сделать это частичная замена нефтяной отвал / подпорный метод. На пробеге 60000 км (первая замена может быть обходиться без замена масляного фильтра Затем автоматическая коробка передач. с заменой фильтра, прокладками и промывкой поддона и магнитов от изношенных изделий. Эта процедура обеспечит благоприятные условия работы коробки во всех режимах, что значительно продлит срок ее службы и соответственно срок службы. туареги Замена масла

Чистый, вымытый автоматический поддон с новой прокладкой

Для автоматической трансмиссии. мы также используем оригинал масло VAG. G055025A2. Однократная частичная замена с удалением поддона и заменой масляного фильтра потребует около 7,5 литров масла, а также нового фильтра и прокладки для поддона. Кроме того, у нас всегда есть оригиналы на нашем складе. масло, Прокладки и фильтры с автоматической коробкой передач, которые мы также можем предложить вам по очень привлекательной цене, особенно по сравнению с оригинальной.

Обязательно обратите внимание, что мы очень осторожны в выборе поставщиков запчастей, как оригинальных, так и неоригинальных. В нашей работе мы используем только проверенные временем, неоспоримые детали. Поверьте, за эти годы мы видели много некачественного «оригинала» по низким ценам, а также множество неоригинальных заменителей с коротким сроком службы и различные жалобы. Мы стараемся избегать таких поставщиков и запчастей. Какое масло налить, в которое можно смело рекомендовать любые 2т для заправки в самокате. Поэтому мы можем гарантировать всем нашим клиентам гарантию на всю нашу работу и детали. Но мы немного не по теме Поменять масло туарега

Читайте также:  Датчик температуры двигателя на Фольксваген Поло замена
Так, туареги Замена масла в движении идет вперед. раздаточный материал!

Это также очень тяжелая единица в передаче этого транспортного средства. Распределяет крутящий момент между осями. всегда. Какое масло уходит, как правило, в гидроусилитель руля. Honda рекомендует заполнять его только жидкостью, так как это происходит каждую секунду в реальном времени, когда вы едете по дороге. В любом режиме. Она постоянно работает, работает и работает. Как вы понимаете. масло, Внутри коробки передач. тоже достойной своих таких «жизненных» рекомендаций. то же самое, меняются с интервалом в каждые 60 000 километров. 0.85л требуется для замены. оригинальное масло под номером VAG G055515A2. Сам процесс замены не сложен, согласно принципу утечки-затопления. масло используйте только оригинал. Нередки случаи, когда отсрочка не срабатывает из-за неправильной подачи масла в некомпетентные сервисные центры. Какое масло налить в двухтактный самокат. Скутер. Вы можете получить много проблем, почти невозможно. Более того, там мало нефти, мы не видим причин для таких экспериментов, а значит. только оригинал, также всегда доступный на нашем складе. Поменять масло туарега

Ну, мы добрались до конечной точки машины туареги и замена масла в его коробке передач. задний редуктор.

Здесь картинка будет выглядеть немного лучше, чем на всех других сайтах, описанных выше. масло будет легче и выглядеть свежее. Но тем не менее, это нужно изменить! К сожалению, есть более частые случаи, когда клиенты приходят к нам с неисправностью задней коробки передач. Проблемы такие же, как и у его переднего коллеги, страдают подшипники, движение машины начинает гудеть. Можно косвенно предположить, что эти вызовы связаны с тем, что эти коробки передач просто не меняются масло, или очень редко. Почему? В конце концов, там плохо хранится ?!

Металл для бритья. износ автоматической коробки передач

туареги Замена масла

Ниже. вы можете увидеть других фото процесса ремонта. туареги Замена масла

Меняем масло в АКПП, раздатке и редукторе VW Touareg самостоятельно

Любое транспортное средство, даже самое надёжное (например, как Volksagen Touareg), имеет свой ресурс, детали, механизмы и расходные материалы постепенно теряют свои качества, и в определённый момент могут прийти в негодность. Продлить жизнь автомобилю его владелец может с помощью своевременной замены «расходников», охлаждающих и смазывающих жидкостей. Один из наиболее важных узлов автомобиля — коробка передач — также требует периодической замены масла. За время своего существования Volksagen Touareg сменил несколько типов КПП — от 6-ступенчатой механики первых моделей до 8-ступенчатого автомата Aisin, устанавливаемого на автомобили последнего поколения. Процедура замены масла в коробке-автомате имеет свои особенности, которые должен учитывать автовладелец, отважившийся выполнить этот вид техобслуживания самостоятельно. Определённый навык потребуется также для замены масла в редукторе и раздатке Volkswagen Touareg.

Особенности замены масла в АКПП VW Touareg

Существует множество мнений относительно необходимости замены масла в коробке фольксвагена Туарег. Следует ли вскрывать АКПП и менять масло? Для заботливого автовладельца ответ на этот вопрос очевиден — однозначно да. Любые, даже самые качественные материалы и механизмы, и даже при самой бережной эксплуатации не вечны, и убедиться, что с ними всё в порядке через определённое количество тысяч километров пробега, никогда не помешает.

Когда менять масло в коробке VW Touareg

Среди особенностей Volksagen Touareg — отсутствие в технической документации требований относительно сроков замены масла в коробке передач. Официальные дилеры заявляют, как правило, что замена масла в АКПП Туарега не требуется вовсе, т. к. не предусмотрена предписаниями к эксплуатации завода-производителя. Однако, практика показывает, что такая процедура будет нелишней даже в профилактических целях после пробега 150 тысяч км или более. В случае же возникновения каких-либо неполадок с коробкой, специалисты рекомендуют начинать поиски причин и устранение возникающих проблем именно с замены масла. Неполадки в этом случае проявляются в виде рывков при переключениях передач. Следует сказать, что замену масла в этом случае можно считать лёгким испугом: гораздо более трудоёмкой и дорогостоящей будет замена гидроблока. Кроме того, необходимость заменить масло в АКПП может быть вызвана, например, пробоем масляного радиатора или другой аварийной ситуацией, когда масло вытекает наружу.

Какое масло заливать в коробку-автомат VW Touareg

Тип масла, которое используется в АКПП фольксвагена Туарег, также не указан в технической документации, поэтому следует знать, что марка масла зависит от модификации коробки передач.

Оригинальным маслом для 6-ступенчатого автомата является «ATF» G 055 025 А2 ёмкостью 1 литр, приобрести его можно только у официальных дилеров или под заказ через интернет. Стоимость одной канистры составляет от 1200 до 1500 рублей. Аналогами этого масла являются:

  • Mobil JWS 3309;
  • Petro-Canada DuraDriye MV;
  • Febi ATF 27001;
  • SWAG ATF 81 92 9934.

Такие масла могут стоить 600–700 рублей за канистру, и равноценной заменой ATF считаться, разумеется, не могут, т. к. именно «родное» масло рассчитано на большие мощность и крутящий момент двигателя Туарега. Любой аналог гораздо быстрее утратит свои качества и потребует новой замены или приведёт к перебоям в работе коробки передач.

Для 8-ступенчатой АКПП японского производства «Aisin» компания производитель этих агрегатов выпускает масло Aisin ATF AFW+ и вариаторную жидкость CVTF CFEx. Существует аналог Aisin ATF — масло немецкого производства Ravenol T-WS. Достаточно серьёзным аргументом в пользу выбора того или иного типа масла в этом случае является стоимость: если Ravenol T-WS можно купить за 500–600 рублей за литр, то один литр оригинального масла может стоить от 3 до 3,5 тысяч рублей. На полную замену при этом может потребоваться 10–12 литров масла.

Пробег 80000, все ТО у дилера, кроме замены масла в АКПП. Вот занялся этой темой. И узнал много нового, когда решил поменять масло. Вобщем цены на замену разные, И РАЗВОД НА ЗАМЕНУ РАЗНЫЙ — от 5000 до 2500, и самое главное что за 5тыс — это частичная замена а 2500 — полная. Ну, самое главное, решиться на замену, толчков в коробке не было, работала как надо, кроме S-режима: в нем она дерганая была. Ну, начал с поиска масла масло оригинал — 1300 за литр, на (зап.нет) -з а 980 найти можно. Ну решил искать альтернативу и нашел, кстати, неплохую Ликви-Моли 1200 ATF. С допусками для данного года и АКПП. У ликви моли есть на сайте данная программа для подбора масла, очень понравилась. До этого купил КАСТРОЛ, пришлось в магазин назад нести сдавать по допускам не прошло. Купил фильтр оригинал — 2700 рублей, и прокладку — 3600 рублей, оригинал. И начались поиски достойного автосервиса, которые предлагают ПОЛНУЮ замену масла на ЮГЕ ПОДМОСКОВЬЯ И Москвы. И, О ЧУдо, нашел в 300 метрах от дома. Если из Москвы — 20 км от МКАД. Записался на 9 утра, приехал, встретили добродушно, обьявили цену в 3000 рублей, и 3 часа работы. Еще раз переспросил, чтоб полная замена была, ответили, у них аппарат специальный, который к АКПП подключают и давлением выдавливают масло. Оставляю машину и ухожу домой. Кстати, мастер очень добродушный и пожилой человек, который каждый болтик обследовал, как артефакт. Прихожу и вижу данную картину. Блин, ребята за такую работу надо давать НА чай С ЧЁРНОЙ ИКРОй. Что в моем лице и было сделано. МАСТЕР — ПРОСТО СУПЕР. Забыл о самом главном: АКПП не узнать — ни толчков, ни дискомфорта. Все стало, как у НОВОГО.

slawa 363363

Читайте также:  Блок предохранителей и реле Toyota Estima

https://www.drive2.com/l/5261616/

Как выполняется замена масла в АКПП Volksagen Touareg

Замену масла в коробке-автомате Aisin, используемой в трансмиссии Volksagen Touareg удобнее всего выполнять на подъёмнике, чтобы был свободный доступ к поддону АКПП. Если гараж оборудован ямой — такой вариант тоже подойдёт, если ямы нет, потребуется пара хороших домкратов. Летом работы можно осуществлять и на открытой эстакаде. В любом случае, выполнить замену качественно можно, если ничего не мешает визуальному осмотру, демонтажу и монтажу оборудования.

Прежде, чем приступать к замене, необходимо купить требуемое масло, новый фильтр и прокладку на поддон. Некоторые специалисты рекомендуют заменить и термостат, который пребывает по большей части в агрессивной среде и находится под воздействием высоких температур.

Помимо этого, для выполнения этого вида работ потребуются:

  • набор ключей;
  • канцелярский нож;
  • отвёртки;
  • ёмкость для сбора отработанного масла;
  • шланг и воронка для заливки нового масла;
  • любой очиститель.

Очиститель потребуется в первую очередь: до начала работ необходимо удалить всю грязь с поддона. Помимо этого, поддон по периметру обдувается воздухом, чтобы исключить попадание внутрь коробки даже мелких частиц мусора в процессе замены масла.

После этого с помощью шестигранного ключа на 17 отпускается пробка уровня и звёздочкой Т40 откручивается сливная пробка. Отработанное масло сливается в заранее подготовленную ёмкость. Затем следует снять так называемую защиту в виде двух поперечных кронштейнов, и можно приступать к откручиванию крепёжных болтов по периметру поддона. Для этого потребуется накидной ключ на 10 и трещётка для того, чтобы добраться до двух передних болтов, расположенных в труднодоступном месте. Извлекаются все болты, кроме двух, максимально отпущенных, но не выкрученных до конца. Эти два болта оставляются на месте для того, чтобы удерживать поддон при его наклоне для слива оставшейся в нём жидкости. При снятии поддона может потребоваться некоторое усилие, чтобы оторвать его от корпуса коробки: сделать это можно с помощью отвёртки или монтировки. Крайне важно при этом не повредить стыковые поверхности корпуса и поддона.

Докладываю. Сегодня поменял масло в коробке, раздатке и дифференциалах. Пробег 122000 км. Менял в первый раз, в принципе ничего не беспокоило, но решил перебдеть.
Масло в коробке менял со снятием поддона, слили, сняли поддон, заменили фильтр, поставили поддон на место и залили новое масло. Влезло примерно 6,5 литров. Масло в коробку и раздатку брал оригинальные. Кстате, на Туарег есть прокладка коробки и фильтр коробки производителя Мейле, по цене раза в 2 дешевле оригинала. Внешних отличий не обнаружил.

Dima

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: рекомендации по замене масла АКПП VW Touareg своими силами

Конструкция поддона выполнена таким образом, что сливное отверстие и пробка уровня расположены в некотором углублении, поэтому после слива масла некоторое количество жидкости всё равно останется в поддоне, и чтобы не вылить её на себя, снимать поддон нужно аккуратно.

  1. Когда масло прекратило сливаться, устанавливается на место сливная пробка, выкручиваются два оставшихся болта, и поддон снимается. Признаком того, что масло пришло в негодность, может быть запах гари, чёрный цвет и неоднородная консистенция слитой жидкости.
  2. Снятый поддон, как правило, с внутренней стороны покрыт маслянистым налётом, который следует вымыть. Наличие стружки на магнитах может свидетельствовать об износе одного из механизмов. Магниты также следует тщательно вымыть и установить на место.

Перед установкой поддона следует с помощью канцелярского ножа тщательно очистить посадочную поверхность от грязи, стараясь при этом не повредить корпус коробки. Болты до установки следует вымыть и смазать, зажимать болты следует по диагонали, перемещаясь от центра к краям поддона. Затем возвращаются на место кронштейны защиты, закручивается сливное отверстие и можно переходить к заливке масла.

Проверка уровня масла

Масло в коробку можно заливать под давлением с помощью специального бачка VAG-1924, или же используя подручные средства, такие как шланг и воронка. В конструкции АКПП Aisin не предусмотрен щуп, поэтому масло заливается через стакан уровня. Один конец шланга плотно вставляется в отверстие уровня, на другой конец надевается воронка, в которую вливается масло. Если выполняется полная замена с установкой нового термостата, может потребоваться до 9 литров масла. Заполнив систему требуем количеством жидкости, следует завести автомобиль, не разбирая конструкции, и дать поработать несколько минут. Затем следует извлечь шланг из отверстия уровня и дождаться, когда температура масла достигнет 35 градусов. Если при этом масло будет капать из отверстия уровня, значит его количества в коробке достаточно.

Я не стал рисковать и взял в коробку и раздатку оригинальное масло. Для частичной замены в коробку мне вошло 6,5 литров. Брал 7 литров по цене 18 евро за литр. Из подходящего неоригинала нашёл только Мобил 3309, но это масло продается только в таре по 20 л и 208 л — это много, мне столько не нужно.
В раздатку нужно всего 1 банка (850 мл) оригинального масла, стоит оно у нас 19 евро. Считаю, что нет смысла заморачиваться и искать что-то другое, поскольку никто не может внятно сказать, что там залито.
В дифференциалы Етка предлагает оригинальное масло или масло API GL5, поэтому брал трансмисионное масло Ликви Моли, которое сообтветсвует API GL5. В передний нужно — 1 литр, в задний — 1,6 литра.
Кстате, масло в коробке и диффах на пробеге 122000 км было вполне нормальное на вид, а вот в раздатке — реально черное.
Советую после пробега 500–1000 км сменить жидкость в АКПП ещё раз.

РТУТЬ

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: заливка масла в АКПП VW Touareg с помощью самодельного приспособления

После этого следует закрутить пробку уровня и проконтролировать, чтобы не было течи под прокладкой поддона. На этом замену масла можно считать выполненной.

Если одновременно с заменой масла необходимо установить новый термостат, то перед тем, как приступать к демонтажу поддона, следует снять старый термостат. Расположен он в передней правой по ходу части автомобиля. Таким образом, большая часть масла выльется через сливное отверстие поддона, а его остатки сольются из масляного радиатора. Чтобы полностью освободить радиатор от старого масла, можно воспользоваться автомобильным насосом, при этом, однако, есть риск испачкать маслом всё вокруг. Чтобы снять термостат, может потребоваться демонтаж переднего бампера. При замене термостата следует обязательно сменить резиновые уплотнители на всех патрубках.

Замена масла в раздаточной коробке VW Touareg

Для заливки в раздаточную коробку Volkswagen Touareg предназначено масло VAG G052515A2, в качестве альтернативы можно использовать Castrol Transmax Z. Для замены потребуется 0,85 л смазочной жидкости. Стоимость оригинального масла может составлять от 1100 до 1700 рублей. 1 литр Castrol Transmax Z стоит около 750 рублей.

Сливная и заливная пробки раздаточной коробки снимаются с помощью шестигранника на 6. Уплотнитель для пробок не предусмотрен — используется герметик. Старый герметик удаляется с резьбы и наносится слой нового. Когда пробки подготовлены, сливная устанавливается на место, а через верхнее отверстие заливается требуемый объём масла. При зажатии пробок сверхусилий прилагать не следует.

Видео: процесс замены масла в раздатке фольксвагена Туарег

Замена масла в редукторе VW Touareg

Оригинальным маслом для редуктора переднего моста является VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, для редуктора заднего моста, если предусмотрена блокировка дифференциала — VAG G052196A2 75-w85 LS, без блокировки — VAG G052145S2. Требуемый объём смазочной жидкости для переднего редуктора — 1,6 л, для заднего — 1,25л. Вместо оригинальных типов масел допускается использование Castrol SAF-XO 75w90 или Motul Gear 300. Рекомендуемый интервал между заменами масла — 50 тысяч км пробега. Стоимость 1 литра оригинального масла для редуктора: 1700–2200 рублей, Castrol SAF-XO 75w90 — 770–950 рублей за 1 литр, Motul Gear 300 — 1150–1350 рублей за 1 литр.

При замене масла в редукторе заднего моста потребуется шестигранник на 8 для выкручивания сливной и заливной пробок. После того, как масло вытекло, на очищенную пробку сливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, и пробка устанавливается на место. Новое масло заливается через верхнее отверстие, после чего возвращается на место его пробка с новым уплотнительным кольцом.

Видео: процедура замены масла в редукторе заднего моста фольксвагена Туарег

Самостоятельная замена масла в АКПП, раздаточной коробке и редукторах Volkswagen Touareg, как правило, не вызывает особых затруднений при наличии определённого навыка. Важно при замене использовать оригинальные смазочные жидкости или их ближайшие аналоги, а также все необходимые расходники — прокладки, уплотнительные кольца, герметик и т. д. Систематические ТО автомобиля, включающие своевременную замену масел во всех узлах и механизмах, обеспечат длительную и безаварийную работу автомобиля.

Замена масла в раздатке туарег

Замена масел в редукторах и раздаточной коробке. — бортжурнал Volkswagen Touareg Адичавший 2007 года на DRIVE2

Добрый день, товарищи. Данных записей на сайте drive2.ru вполне хватает, но и моя лишней тут не будет. Сегодня производил замену масел в двух редукторах (перед, зад), и раздаточной коробке. Масло в редуктора хотел залить Castrol 75W-90 Syntrax, но такового не оказалось на московских складах, ибо ждать было ещё + неделя, нашёл достойный аналог- Addinol 75W-90 API GL-5/GL-4. Приобрёл 3 литра, так как в задний задний редуктор входит более 1,2 литра, на передний редуктор 1,0 литра. В раздатку залил оригинальное масло — VOLKSWAGEN GROUP G 055 515 A2. Заказал один бутыль (800 ml). Столько же и входит в раздатку, на донышке остаеться совсем немного.Масло которое слилось с редукторов и раздатки было отнуть не светлое и с неприятным запахом. Сливные и заливные пробки заказывать не стал, мои в хорошем состоянии и сюда по виду масла, моя замена была первой. Данные процедуры рекомендую производить на подъемнике.

Масло в раздаточную коробку.

Масла в редуктора.

Масло с заднего редуктора.

Масло с переднего редуктора.

Масло с раздаточной коробки.

Вот таким приспособлением заливали масла.

Далее намечается процедура замена масла в АКПП. Всем приятных и добрых дел)!

Цена вопроса: 4 200 ₽ Пробег: 113500 км

Замена масел в мостах и раздатке — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 CASA 2008 года на DRIVE2

Бороздя просторы туареговского форума, наткнулся на тему о замене масел в мостах и раздатке, в которой кипели споры о необходимости данной процедуры.Посмотрев множество фотографий слитого темного отработанного масла, решил заменить и на своем.

В раздатку, без колебаний, из-за отсутствия внятных альтернатив, купил оригинал G055515A2 — 1990р за 850мл, как раз хватает для замены впритык.

В мосты выбрал LiquiMoly 75W90 Vollsynthetisches Getriebeoil GL5 с артикулом 1950 по 810р за литр, взял 3 литра, из которых при замене в передний вошло около 1 литра, в задний порядка 1.4 литра.Масла менялись на остывшей машине, заливал под пробку и чуть выше, чтобы вытекало.Старое масло в переднем мосту еще было более-менее светлое, в заднем потемнее, в раздатке самое темное (на фото), но не густо-нефтяное, как у некоторых участников форума при аналогичном пробеге.Каких-либо вкраплений или стружки замечено не было, только на пробке раздатки было немного мелкой темной пыли.

Работы по замене обошлись в 300р за узел.

Цена вопроса: 5 320 ₽ Пробег: 102000 км

Замена масла в раздатке и дифах — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 V6 CASA Das Auto. 2008 года на DRIVE2

Для замены использую вот такие масла:Дифы — Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90Раздатка — оригинал G 052 515 A2Для откручивания пробок нужен шестигранник на 8 мм.Снимаем пластиковую защиту.Процедура везде одинаковая, выкручиваем заливную пробку, потом сливную, сливаем старое масло. Закручиваем сливную пробку. Заливаем новое масло пока не польется из отверстия, даем стечь и закручиваем пробку.Передний диф, стрелками указаны пробки, красная — сливная пробка, зеленая заливная.Пробки на дифах с резиновыми кольцамиПробки не менял, резинки тоже, уже две замены, все нормально.Задний дифМомент затяжки пробок на дифах — 35 НмНа раздатке пробки без уплотнителей, там я использовал маслостойкий герметикСама раздаткаДля заливки масел использовалось спецоборудование — VAG Super Mega Tools Удобен тем, что потери при заливке минимальны.ИМХО самый лучший инструмент для замены масла в данных узлах.

Момент затяжки пробок на раздатке — 20 Нм

Замена масла в АКПП, раздатке и редукторах — бортжурнал Volkswagen Touareg Чёрный тур 2008 года на DRIVE2

Решил я заменить жидкости во всех агрегатах.

Начал с поиска сервиса, где смогут заменить масло в акпп.Приехал в сервис, где обычно менял масло в двигателе на Камри или меняли ходовую. Я спросил, Ребята на Туре масло в акпп поменяем? На что мне ответили: «конечно, даже не переживай». Я до визита к ним, прочитал, как меняют масло в акпп на Туре. Начитался, чтобы выставить уровень, нужно подключить Авто к Васе диагносту, завести машину, нагреть масло в акпп до 30С’ и только после этого нужно откручивать сливную пробку и смотреть уровень. Про слив масла не пишу, там все по стандарту.

Когда машину загнали на подъёмник, подняли. Мастер-фломастер куда-то ушёл, а когда пришёл, я его начал спрашивать, что знает ли он при какой температуре проверяется уровень в акпп, как смотреть и где температуру. Менял ли он хоть раз масло в акпп на Туареге, на что был получен ответ : «нет». Он сказал: «я сейчас в интернете посмотрю и все сделаю». После этих слов, я приказал, чтобы машину опустили вниз. Уехал из этого сервиса (название не напишу, за рекламу не платят ��).

В итоге позвонил официалам, записался на следующий день на 8 утра. По телефону менеджер конечно не ответил на мои вопросы, про температуру и тд. Я попросил разрешения, находиться в рем. зоне, спасибо, что разрешили.

На следующий день я приехал к 8:00 в официальный дилер Volkswagen Центр Пермь.

С 8:00 до 9:00 менеджер заполнял документы;С 9:00 до 9:40 мыли машину;

С 10:00 до 16:00 меняли масло в акпп, раздатке и редукторах.

Очень медленно все делают, наверное это объясняется тем, что у них нет никакой мотивации от дилера.

На замене жидкостей, я находился в рем зоне и наблюдал за всем происходящим, благо работник попался опытный, ответил на все мои вопросы и показал, что меня интересовало.

Масло в АКПП менял частично (открутили поддон, сняли фильтр, слили масло, заменили прокладку на поддоне, закрутили поддон, залили масло).

Кто как меняет масло в АКПП?Программу используете?

Ссылка на основную публикацию
Toyota Avensis руководство по эксплуатации; Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Тойота Авенсис кнопки на панели приборов- расшифровка Кнопки на панели приборов Тойота Авенсис отражают схематичное изображение той или иной неисправности,...
Starline a94s инструкция по эксплуатации
Старлайн А94 инструкция по эксплуатации и установке сигнализации с автозапуском На этой странице вы можете скачать инструкции по эксплуатации и...
System Remote Control Pioneer; что это такое и куда подключать (провод в магнитоле)
Как подключить ремоут remote Школа Автозвука You are here: Home // Статьи и видео // Как подключить ремоут [remote] Как...
Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить
Какое Масло Лить В Раздатку Туарег ~ Volkswagen туареги Замена масла в ящиках. ОБЪЕМ 60000 км Volkswagen туареги в кузове...

Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить

Какое Масло Лить В Раздатку Туарег ~

Volkswagen туареги Замена масла в ящиках. ОБЪЕМ 60000 км

Volkswagen туареги в кузове GP. автомобиль со значительными внедорожными возможностями. Он оснащен довольно «серьезной» внедорожной коробкой, а также рядом других «внедорожных примочек», в зависимости от комплектации. Но самое главное. советы по обслуживанию всего этого внедорожного арсенала. остаются прежними. Какое масло налить в коробку передач. vaz-2114-lada.ru. Для того чтобы все эти узлы работали в течение длительного времени и без сбоев, их необходимо правильно обслуживать и выполнять время от времени. Мы поговорим с вами сейчас. Какую воду в ящиках нужно менять на пробег 60 000 км?

Так, Поменять масло туарега в коробках.

Каждые 60 000 км. мы рекомендуем создать автосервис Volkswagen туареги. какое масло лучше налить в 4 тонны скутера. YouTube Посмотрим, что такое понятие «передача», какие узлы мы должны обслуживать и где они расположены прямо на машине. туареги Замена масла

Начнем с передней части автомобиля. здесь у нас есть передний дифференциал, который представляет собой коробку передач.

Главный дифференциал смещен вправо и ближе к правому колесу, металлический «чулок» с карданным приводом внутри и игольчатым подшипником внутри вылит с левой стороны. Это очень сильно нагруженный агрегат, более того, он расположен в непосредственной близости от двигателя и находится в зоне больших перепадов температур, что, конечно, влияет на ускорение процесса старения трансмиссионного масла в нем. Это хорошо видно во время процедуры замена масла. цвет масла в передней коробке передач будет намного темнее, чем в задней коробке передач, при условии, что обе коробки передач работают и масла в них меняются одновременно. Для полного замена масла в переднем редукторе. требуется около 1,2л. оригинальное трансмиссионное масло.

Оригинальный номер VAG. G052145S2 (1 литр). Мы хотели бы отметить, что заменяя и покупая масло в нашем техническом центре, вы будете платить за количество масла, которое будет заправлено в единицах вашего автомобиля. Вам не нужно покупать 2 пакета масла на литр, но тратить лишние деньги, оставляя этот ненужный баланс на складе. Мы считаем, что это правильно, и это правило распространяется на все наши технические жидкости. туареги Замена масла

Двигаемся дальше от передней части машины, внутрь. Следующий блок в очереди. автоматическая коробка передач.

Related posts:

  1. Какое Масло Лить Ваз 2109 Какое масло налить в двигатель Никто не станет утверждать, что сердце автомобиля. это его двигатель, и что он нуждается в….
  2. Какое Масло Лить В Пассат Б6 Практика эксплуатации автомобиля Volkswagen Passat B6 оправдывает, что трансмиссионная водяная трансмиссия в автоматической трансмиссии должна проходить через пробег 50 000….
  3. Какое Масло Лить В Пассат Б6 Дизель Зачем покупать масло, если оно уже заправлено на заводе Следует признать, что даже оригинальное заводское масло в какой-то момент теряет….
  4. Какое Масло Лить В Двигатель Киа Церато KIA Cerato ›Бортжурнал› какое масло налить Плановое техническое обслуживание ставит под угрозу вопрос о том, какое масло наливать, согласно той….

Это японская автоматическая коробка передач под известным брендом Aisin. также требует замена масла по крайней мере, один раз каждые 60 000 километров. Какое масло наливают в самокат? Это чрезвычайно загруженное и сложное устройство, которое имеет сложную часть. испытывает и переваривает все нагрузки, которые вы несете от двигателя к колесам, всего одним нажатием педали. какое масло наливают, какое масло наливают в самокат. Самокат может залить 4 тонны масла. Из-за того, что весь этот импульс и огромная энергия, дорога неустанно сопротивляется. большинство побочных «эффектов». происходит именно в автоматической коробке передач и ее деталях. Таким образом, этот механизм, трение, трение в три раза. все это производит изношенные изделия, которые могут нанести некоторый ущерб тонким механизмам внутри автоматической коробки передач, и они, поверьте мне.

Как изменить масло в продаже Volkswagen Touareg

Полный процесс замены описан. масло в случае автомобильной трансмиссии Vw туареги 7л.

Который масло наливать в Паджеро Спорт? (К мотору, к мостам, к раздаточный материал, в АКПП).

Так который то же самое масло необходимо затопление в двигателе, коробке передач, заднем мосту, раздаточный материал, АКПП и гидро.

Мы настоятельно рекомендуем сделать это частичная замена нефтяной отвал / подпорный метод. На пробеге 60000 км (первая замена может быть обходиться без замена масляного фильтра Затем автоматическая коробка передач. с заменой фильтра, прокладками и промывкой поддона и магнитов от изношенных изделий. Эта процедура обеспечит благоприятные условия работы коробки во всех режимах, что значительно продлит срок ее службы и соответственно срок службы. туареги Замена масла

Чистый, вымытый автоматический поддон с новой прокладкой

Для автоматической трансмиссии. мы также используем оригинал масло VAG. G055025A2. Однократная частичная замена с удалением поддона и заменой масляного фильтра потребует около 7,5 литров масла, а также нового фильтра и прокладки для поддона. Кроме того, у нас всегда есть оригиналы на нашем складе. масло, Прокладки и фильтры с автоматической коробкой передач, которые мы также можем предложить вам по очень привлекательной цене, особенно по сравнению с оригинальной.

Обязательно обратите внимание, что мы очень осторожны в выборе поставщиков запчастей, как оригинальных, так и неоригинальных. В нашей работе мы используем только проверенные временем, неоспоримые детали. Поверьте, за эти годы мы видели много некачественного «оригинала» по низким ценам, а также множество неоригинальных заменителей с коротким сроком службы и различные жалобы. Мы стараемся избегать таких поставщиков и запчастей. Какое масло налить, в которое можно смело рекомендовать любые 2т для заправки в самокате. Поэтому мы можем гарантировать всем нашим клиентам гарантию на всю нашу работу и детали. Но мы немного не по теме Поменять масло туарега

Читайте также:  Предохранители и реле Nissan Almera Classic Base-ex
Так, туареги Замена масла в движении идет вперед. раздаточный материал!

Это также очень тяжелая единица в передаче этого транспортного средства. Распределяет крутящий момент между осями. всегда. Какое масло уходит, как правило, в гидроусилитель руля. Honda рекомендует заполнять его только жидкостью, так как это происходит каждую секунду в реальном времени, когда вы едете по дороге. В любом режиме. Она постоянно работает, работает и работает. Как вы понимаете. масло, Внутри коробки передач. тоже достойной своих таких «жизненных» рекомендаций. то же самое, меняются с интервалом в каждые 60 000 километров. 0.85л требуется для замены. оригинальное масло под номером VAG G055515A2. Сам процесс замены не сложен, согласно принципу утечки-затопления. масло используйте только оригинал. Нередки случаи, когда отсрочка не срабатывает из-за неправильной подачи масла в некомпетентные сервисные центры. Какое масло налить в двухтактный самокат. Скутер. Вы можете получить много проблем, почти невозможно. Более того, там мало нефти, мы не видим причин для таких экспериментов, а значит. только оригинал, также всегда доступный на нашем складе. Поменять масло туарега

Ну, мы добрались до конечной точки машины туареги и замена масла в его коробке передач. задний редуктор.

Здесь картинка будет выглядеть немного лучше, чем на всех других сайтах, описанных выше. масло будет легче и выглядеть свежее. Но тем не менее, это нужно изменить! К сожалению, есть более частые случаи, когда клиенты приходят к нам с неисправностью задней коробки передач. Проблемы такие же, как и у его переднего коллеги, страдают подшипники, движение машины начинает гудеть. Можно косвенно предположить, что эти вызовы связаны с тем, что эти коробки передач просто не меняются масло, или очень редко. Почему? В конце концов, там плохо хранится ?!

Металл для бритья. износ автоматической коробки передач

туареги Замена масла

Ниже. вы можете увидеть других фото процесса ремонта. туареги Замена масла

Меняем масло в АКПП, раздатке и редукторе VW Touareg самостоятельно

Любое транспортное средство, даже самое надёжное (например, как Volksagen Touareg), имеет свой ресурс, детали, механизмы и расходные материалы постепенно теряют свои качества, и в определённый момент могут прийти в негодность. Продлить жизнь автомобилю его владелец может с помощью своевременной замены «расходников», охлаждающих и смазывающих жидкостей. Один из наиболее важных узлов автомобиля — коробка передач — также требует периодической замены масла. За время своего существования Volksagen Touareg сменил несколько типов КПП — от 6-ступенчатой механики первых моделей до 8-ступенчатого автомата Aisin, устанавливаемого на автомобили последнего поколения. Процедура замены масла в коробке-автомате имеет свои особенности, которые должен учитывать автовладелец, отважившийся выполнить этот вид техобслуживания самостоятельно. Определённый навык потребуется также для замены масла в редукторе и раздатке Volkswagen Touareg.

Особенности замены масла в АКПП VW Touareg

Существует множество мнений относительно необходимости замены масла в коробке фольксвагена Туарег. Следует ли вскрывать АКПП и менять масло? Для заботливого автовладельца ответ на этот вопрос очевиден — однозначно да. Любые, даже самые качественные материалы и механизмы, и даже при самой бережной эксплуатации не вечны, и убедиться, что с ними всё в порядке через определённое количество тысяч километров пробега, никогда не помешает.

Когда менять масло в коробке VW Touareg

Среди особенностей Volksagen Touareg — отсутствие в технической документации требований относительно сроков замены масла в коробке передач. Официальные дилеры заявляют, как правило, что замена масла в АКПП Туарега не требуется вовсе, т. к. не предусмотрена предписаниями к эксплуатации завода-производителя. Однако, практика показывает, что такая процедура будет нелишней даже в профилактических целях после пробега 150 тысяч км или более. В случае же возникновения каких-либо неполадок с коробкой, специалисты рекомендуют начинать поиски причин и устранение возникающих проблем именно с замены масла. Неполадки в этом случае проявляются в виде рывков при переключениях передач. Следует сказать, что замену масла в этом случае можно считать лёгким испугом: гораздо более трудоёмкой и дорогостоящей будет замена гидроблока. Кроме того, необходимость заменить масло в АКПП может быть вызвана, например, пробоем масляного радиатора или другой аварийной ситуацией, когда масло вытекает наружу.

Какое масло заливать в коробку-автомат VW Touareg

Тип масла, которое используется в АКПП фольксвагена Туарег, также не указан в технической документации, поэтому следует знать, что марка масла зависит от модификации коробки передач.

Оригинальным маслом для 6-ступенчатого автомата является «ATF» G 055 025 А2 ёмкостью 1 литр, приобрести его можно только у официальных дилеров или под заказ через интернет. Стоимость одной канистры составляет от 1200 до 1500 рублей. Аналогами этого масла являются:

  • Mobil JWS 3309;
  • Petro-Canada DuraDriye MV;
  • Febi ATF 27001;
  • SWAG ATF 81 92 9934.

Такие масла могут стоить 600–700 рублей за канистру, и равноценной заменой ATF считаться, разумеется, не могут, т. к. именно «родное» масло рассчитано на большие мощность и крутящий момент двигателя Туарега. Любой аналог гораздо быстрее утратит свои качества и потребует новой замены или приведёт к перебоям в работе коробки передач.

Для 8-ступенчатой АКПП японского производства «Aisin» компания производитель этих агрегатов выпускает масло Aisin ATF AFW+ и вариаторную жидкость CVTF CFEx. Существует аналог Aisin ATF — масло немецкого производства Ravenol T-WS. Достаточно серьёзным аргументом в пользу выбора того или иного типа масла в этом случае является стоимость: если Ravenol T-WS можно купить за 500–600 рублей за литр, то один литр оригинального масла может стоить от 3 до 3,5 тысяч рублей. На полную замену при этом может потребоваться 10–12 литров масла.

Пробег 80000, все ТО у дилера, кроме замены масла в АКПП. Вот занялся этой темой. И узнал много нового, когда решил поменять масло. Вобщем цены на замену разные, И РАЗВОД НА ЗАМЕНУ РАЗНЫЙ — от 5000 до 2500, и самое главное что за 5тыс — это частичная замена а 2500 — полная. Ну, самое главное, решиться на замену, толчков в коробке не было, работала как надо, кроме S-режима: в нем она дерганая была. Ну, начал с поиска масла масло оригинал — 1300 за литр, на (зап.нет) -з а 980 найти можно. Ну решил искать альтернативу и нашел, кстати, неплохую Ликви-Моли 1200 ATF. С допусками для данного года и АКПП. У ликви моли есть на сайте данная программа для подбора масла, очень понравилась. До этого купил КАСТРОЛ, пришлось в магазин назад нести сдавать по допускам не прошло. Купил фильтр оригинал — 2700 рублей, и прокладку — 3600 рублей, оригинал. И начались поиски достойного автосервиса, которые предлагают ПОЛНУЮ замену масла на ЮГЕ ПОДМОСКОВЬЯ И Москвы. И, О ЧУдо, нашел в 300 метрах от дома. Если из Москвы — 20 км от МКАД. Записался на 9 утра, приехал, встретили добродушно, обьявили цену в 3000 рублей, и 3 часа работы. Еще раз переспросил, чтоб полная замена была, ответили, у них аппарат специальный, который к АКПП подключают и давлением выдавливают масло. Оставляю машину и ухожу домой. Кстати, мастер очень добродушный и пожилой человек, который каждый болтик обследовал, как артефакт. Прихожу и вижу данную картину. Блин, ребята за такую работу надо давать НА чай С ЧЁРНОЙ ИКРОй. Что в моем лице и было сделано. МАСТЕР — ПРОСТО СУПЕР. Забыл о самом главном: АКПП не узнать — ни толчков, ни дискомфорта. Все стало, как у НОВОГО.

slawa 363363

Читайте также:  От чего подходит стартер на ауди 80 б3

https://www.drive2.com/l/5261616/

Как выполняется замена масла в АКПП Volksagen Touareg

Замену масла в коробке-автомате Aisin, используемой в трансмиссии Volksagen Touareg удобнее всего выполнять на подъёмнике, чтобы был свободный доступ к поддону АКПП. Если гараж оборудован ямой — такой вариант тоже подойдёт, если ямы нет, потребуется пара хороших домкратов. Летом работы можно осуществлять и на открытой эстакаде. В любом случае, выполнить замену качественно можно, если ничего не мешает визуальному осмотру, демонтажу и монтажу оборудования.

Прежде, чем приступать к замене, необходимо купить требуемое масло, новый фильтр и прокладку на поддон. Некоторые специалисты рекомендуют заменить и термостат, который пребывает по большей части в агрессивной среде и находится под воздействием высоких температур.

Помимо этого, для выполнения этого вида работ потребуются:

  • набор ключей;
  • канцелярский нож;
  • отвёртки;
  • ёмкость для сбора отработанного масла;
  • шланг и воронка для заливки нового масла;
  • любой очиститель.

Очиститель потребуется в первую очередь: до начала работ необходимо удалить всю грязь с поддона. Помимо этого, поддон по периметру обдувается воздухом, чтобы исключить попадание внутрь коробки даже мелких частиц мусора в процессе замены масла.

После этого с помощью шестигранного ключа на 17 отпускается пробка уровня и звёздочкой Т40 откручивается сливная пробка. Отработанное масло сливается в заранее подготовленную ёмкость. Затем следует снять так называемую защиту в виде двух поперечных кронштейнов, и можно приступать к откручиванию крепёжных болтов по периметру поддона. Для этого потребуется накидной ключ на 10 и трещётка для того, чтобы добраться до двух передних болтов, расположенных в труднодоступном месте. Извлекаются все болты, кроме двух, максимально отпущенных, но не выкрученных до конца. Эти два болта оставляются на месте для того, чтобы удерживать поддон при его наклоне для слива оставшейся в нём жидкости. При снятии поддона может потребоваться некоторое усилие, чтобы оторвать его от корпуса коробки: сделать это можно с помощью отвёртки или монтировки. Крайне важно при этом не повредить стыковые поверхности корпуса и поддона.

Докладываю. Сегодня поменял масло в коробке, раздатке и дифференциалах. Пробег 122000 км. Менял в первый раз, в принципе ничего не беспокоило, но решил перебдеть.
Масло в коробке менял со снятием поддона, слили, сняли поддон, заменили фильтр, поставили поддон на место и залили новое масло. Влезло примерно 6,5 литров. Масло в коробку и раздатку брал оригинальные. Кстате, на Туарег есть прокладка коробки и фильтр коробки производителя Мейле, по цене раза в 2 дешевле оригинала. Внешних отличий не обнаружил.

Dima

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: рекомендации по замене масла АКПП VW Touareg своими силами

Конструкция поддона выполнена таким образом, что сливное отверстие и пробка уровня расположены в некотором углублении, поэтому после слива масла некоторое количество жидкости всё равно останется в поддоне, и чтобы не вылить её на себя, снимать поддон нужно аккуратно.

  1. Когда масло прекратило сливаться, устанавливается на место сливная пробка, выкручиваются два оставшихся болта, и поддон снимается. Признаком того, что масло пришло в негодность, может быть запах гари, чёрный цвет и неоднородная консистенция слитой жидкости.
  2. Снятый поддон, как правило, с внутренней стороны покрыт маслянистым налётом, который следует вымыть. Наличие стружки на магнитах может свидетельствовать об износе одного из механизмов. Магниты также следует тщательно вымыть и установить на место.

Перед установкой поддона следует с помощью канцелярского ножа тщательно очистить посадочную поверхность от грязи, стараясь при этом не повредить корпус коробки. Болты до установки следует вымыть и смазать, зажимать болты следует по диагонали, перемещаясь от центра к краям поддона. Затем возвращаются на место кронштейны защиты, закручивается сливное отверстие и можно переходить к заливке масла.

Проверка уровня масла

Масло в коробку можно заливать под давлением с помощью специального бачка VAG-1924, или же используя подручные средства, такие как шланг и воронка. В конструкции АКПП Aisin не предусмотрен щуп, поэтому масло заливается через стакан уровня. Один конец шланга плотно вставляется в отверстие уровня, на другой конец надевается воронка, в которую вливается масло. Если выполняется полная замена с установкой нового термостата, может потребоваться до 9 литров масла. Заполнив систему требуем количеством жидкости, следует завести автомобиль, не разбирая конструкции, и дать поработать несколько минут. Затем следует извлечь шланг из отверстия уровня и дождаться, когда температура масла достигнет 35 градусов. Если при этом масло будет капать из отверстия уровня, значит его количества в коробке достаточно.

Я не стал рисковать и взял в коробку и раздатку оригинальное масло. Для частичной замены в коробку мне вошло 6,5 литров. Брал 7 литров по цене 18 евро за литр. Из подходящего неоригинала нашёл только Мобил 3309, но это масло продается только в таре по 20 л и 208 л — это много, мне столько не нужно.
В раздатку нужно всего 1 банка (850 мл) оригинального масла, стоит оно у нас 19 евро. Считаю, что нет смысла заморачиваться и искать что-то другое, поскольку никто не может внятно сказать, что там залито.
В дифференциалы Етка предлагает оригинальное масло или масло API GL5, поэтому брал трансмисионное масло Ликви Моли, которое сообтветсвует API GL5. В передний нужно — 1 литр, в задний — 1,6 литра.
Кстате, масло в коробке и диффах на пробеге 122000 км было вполне нормальное на вид, а вот в раздатке — реально черное.
Советую после пробега 500–1000 км сменить жидкость в АКПП ещё раз.

РТУТЬ

http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-5760-p-3.html

Видео: заливка масла в АКПП VW Touareg с помощью самодельного приспособления

После этого следует закрутить пробку уровня и проконтролировать, чтобы не было течи под прокладкой поддона. На этом замену масла можно считать выполненной.

Если одновременно с заменой масла необходимо установить новый термостат, то перед тем, как приступать к демонтажу поддона, следует снять старый термостат. Расположен он в передней правой по ходу части автомобиля. Таким образом, большая часть масла выльется через сливное отверстие поддона, а его остатки сольются из масляного радиатора. Чтобы полностью освободить радиатор от старого масла, можно воспользоваться автомобильным насосом, при этом, однако, есть риск испачкать маслом всё вокруг. Чтобы снять термостат, может потребоваться демонтаж переднего бампера. При замене термостата следует обязательно сменить резиновые уплотнители на всех патрубках.

Замена масла в раздаточной коробке VW Touareg

Для заливки в раздаточную коробку Volkswagen Touareg предназначено масло VAG G052515A2, в качестве альтернативы можно использовать Castrol Transmax Z. Для замены потребуется 0,85 л смазочной жидкости. Стоимость оригинального масла может составлять от 1100 до 1700 рублей. 1 литр Castrol Transmax Z стоит около 750 рублей.

Сливная и заливная пробки раздаточной коробки снимаются с помощью шестигранника на 6. Уплотнитель для пробок не предусмотрен — используется герметик. Старый герметик удаляется с резьбы и наносится слой нового. Когда пробки подготовлены, сливная устанавливается на место, а через верхнее отверстие заливается требуемый объём масла. При зажатии пробок сверхусилий прилагать не следует.

Видео: процесс замены масла в раздатке фольксвагена Туарег

Замена масла в редукторе VW Touareg

Оригинальным маслом для редуктора переднего моста является VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, для редуктора заднего моста, если предусмотрена блокировка дифференциала — VAG G052196A2 75-w85 LS, без блокировки — VAG G052145S2. Требуемый объём смазочной жидкости для переднего редуктора — 1,6 л, для заднего — 1,25л. Вместо оригинальных типов масел допускается использование Castrol SAF-XO 75w90 или Motul Gear 300. Рекомендуемый интервал между заменами масла — 50 тысяч км пробега. Стоимость 1 литра оригинального масла для редуктора: 1700–2200 рублей, Castrol SAF-XO 75w90 — 770–950 рублей за 1 литр, Motul Gear 300 — 1150–1350 рублей за 1 литр.

При замене масла в редукторе заднего моста потребуется шестигранник на 8 для выкручивания сливной и заливной пробок. После того, как масло вытекло, на очищенную пробку сливного отверстия надевается новое уплотнительное кольцо, и пробка устанавливается на место. Новое масло заливается через верхнее отверстие, после чего возвращается на место его пробка с новым уплотнительным кольцом.

Видео: процедура замены масла в редукторе заднего моста фольксвагена Туарег

Самостоятельная замена масла в АКПП, раздаточной коробке и редукторах Volkswagen Touareg, как правило, не вызывает особых затруднений при наличии определённого навыка. Важно при замене использовать оригинальные смазочные жидкости или их ближайшие аналоги, а также все необходимые расходники — прокладки, уплотнительные кольца, герметик и т. д. Систематические ТО автомобиля, включающие своевременную замену масел во всех узлах и механизмах, обеспечат длительную и безаварийную работу автомобиля.

Замена масла в раздатке туарег

Замена масел в редукторах и раздаточной коробке. — бортжурнал Volkswagen Touareg Адичавший 2007 года на DRIVE2

Добрый день, товарищи. Данных записей на сайте drive2.ru вполне хватает, но и моя лишней тут не будет. Сегодня производил замену масел в двух редукторах (перед, зад), и раздаточной коробке. Масло в редуктора хотел залить Castrol 75W-90 Syntrax, но такового не оказалось на московских складах, ибо ждать было ещё + неделя, нашёл достойный аналог- Addinol 75W-90 API GL-5/GL-4. Приобрёл 3 литра, так как в задний задний редуктор входит более 1,2 литра, на передний редуктор 1,0 литра. В раздатку залил оригинальное масло — VOLKSWAGEN GROUP G 055 515 A2. Заказал один бутыль (800 ml). Столько же и входит в раздатку, на донышке остаеться совсем немного.Масло которое слилось с редукторов и раздатки было отнуть не светлое и с неприятным запахом. Сливные и заливные пробки заказывать не стал, мои в хорошем состоянии и сюда по виду масла, моя замена была первой. Данные процедуры рекомендую производить на подъемнике.

Масло в раздаточную коробку.

Масла в редуктора.

Масло с заднего редуктора.

Масло с переднего редуктора.

Масло с раздаточной коробки.

Вот таким приспособлением заливали масла.

Далее намечается процедура замена масла в АКПП. Всем приятных и добрых дел)!

Цена вопроса: 4 200 ₽ Пробег: 113500 км

Замена масел в мостах и раздатке — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 CASA 2008 года на DRIVE2

Бороздя просторы туареговского форума, наткнулся на тему о замене масел в мостах и раздатке, в которой кипели споры о необходимости данной процедуры.Посмотрев множество фотографий слитого темного отработанного масла, решил заменить и на своем.

В раздатку, без колебаний, из-за отсутствия внятных альтернатив, купил оригинал G055515A2 — 1990р за 850мл, как раз хватает для замены впритык.

В мосты выбрал LiquiMoly 75W90 Vollsynthetisches Getriebeoil GL5 с артикулом 1950 по 810р за литр, взял 3 литра, из которых при замене в передний вошло около 1 литра, в задний порядка 1.4 литра.Масла менялись на остывшей машине, заливал под пробку и чуть выше, чтобы вытекало.Старое масло в переднем мосту еще было более-менее светлое, в заднем потемнее, в раздатке самое темное (на фото), но не густо-нефтяное, как у некоторых участников форума при аналогичном пробеге.Каких-либо вкраплений или стружки замечено не было, только на пробке раздатки было немного мелкой темной пыли.

Работы по замене обошлись в 300р за узел.

Цена вопроса: 5 320 ₽ Пробег: 102000 км

Замена масла в раздатке и дифах — бортжурнал Volkswagen Touareg 3.0 V6 CASA Das Auto. 2008 года на DRIVE2

Для замены использую вот такие масла:Дифы — Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90Раздатка — оригинал G 052 515 A2Для откручивания пробок нужен шестигранник на 8 мм.Снимаем пластиковую защиту.Процедура везде одинаковая, выкручиваем заливную пробку, потом сливную, сливаем старое масло. Закручиваем сливную пробку. Заливаем новое масло пока не польется из отверстия, даем стечь и закручиваем пробку.Передний диф, стрелками указаны пробки, красная — сливная пробка, зеленая заливная.Пробки на дифах с резиновыми кольцамиПробки не менял, резинки тоже, уже две замены, все нормально.Задний дифМомент затяжки пробок на дифах — 35 НмНа раздатке пробки без уплотнителей, там я использовал маслостойкий герметикСама раздаткаДля заливки масел использовалось спецоборудование — VAG Super Mega Tools Удобен тем, что потери при заливке минимальны.ИМХО самый лучший инструмент для замены масла в данных узлах.

Момент затяжки пробок на раздатке — 20 Нм

Замена масла в АКПП, раздатке и редукторах — бортжурнал Volkswagen Touareg Чёрный тур 2008 года на DRIVE2

Решил я заменить жидкости во всех агрегатах.

Начал с поиска сервиса, где смогут заменить масло в акпп.Приехал в сервис, где обычно менял масло в двигателе на Камри или меняли ходовую. Я спросил, Ребята на Туре масло в акпп поменяем? На что мне ответили: «конечно, даже не переживай». Я до визита к ним, прочитал, как меняют масло в акпп на Туре. Начитался, чтобы выставить уровень, нужно подключить Авто к Васе диагносту, завести машину, нагреть масло в акпп до 30С’ и только после этого нужно откручивать сливную пробку и смотреть уровень. Про слив масла не пишу, там все по стандарту.

Когда машину загнали на подъёмник, подняли. Мастер-фломастер куда-то ушёл, а когда пришёл, я его начал спрашивать, что знает ли он при какой температуре проверяется уровень в акпп, как смотреть и где температуру. Менял ли он хоть раз масло в акпп на Туареге, на что был получен ответ : «нет». Он сказал: «я сейчас в интернете посмотрю и все сделаю». После этих слов, я приказал, чтобы машину опустили вниз. Уехал из этого сервиса (название не напишу, за рекламу не платят ��).

В итоге позвонил официалам, записался на следующий день на 8 утра. По телефону менеджер конечно не ответил на мои вопросы, про температуру и тд. Я попросил разрешения, находиться в рем. зоне, спасибо, что разрешили.

На следующий день я приехал к 8:00 в официальный дилер Volkswagen Центр Пермь.

С 8:00 до 9:00 менеджер заполнял документы;С 9:00 до 9:40 мыли машину;

С 10:00 до 16:00 меняли масло в акпп, раздатке и редукторах.

Очень медленно все делают, наверное это объясняется тем, что у них нет никакой мотивации от дилера.

На замене жидкостей, я находился в рем зоне и наблюдал за всем происходящим, благо работник попался опытный, ответил на все мои вопросы и показал, что меня интересовало.

Масло в АКПП менял частично (открутили поддон, сняли фильтр, слили масло, заменили прокладку на поддоне, закрутили поддон, залили масло).

Кто как меняет масло в АКПП?Программу используете?

Ссылка на основную публикацию
Toyota Avensis руководство по эксплуатации; Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Тойота Авенсис кнопки на панели приборов- расшифровка Кнопки на панели приборов Тойота Авенсис отражают схематичное изображение той или иной неисправности,...
Starline a94s инструкция по эксплуатации
Старлайн А94 инструкция по эксплуатации и установке сигнализации с автозапуском На этой странице вы можете скачать инструкции по эксплуатации и...
System Remote Control Pioneer; что это такое и куда подключать (провод в магнитоле)
Как подключить ремоут remote Школа Автозвука You are here: Home // Статьи и видео // Как подключить ремоут [remote] Как...
Volkswagen Touareg масло в раздатку и мосты какое и сколько лить
Какое Масло Лить В Раздатку Туарег ~ Volkswagen туареги Замена масла в ящиках. ОБЪЕМ 60000 км Volkswagen туареги в кузове...
Adblock detector